اکسید EXEED یک برند خودرویی لوکس چینی است که امسال برای اولینبار وارد بازار روسیه شد و با استقبال خوبی از سوی مصرفکنندگان روسی مواجه شد و از سوی رسانههای روسی جایزه موفقترین خودرو سال این بازار را دریافت کرد. حال به نظر می رسد که این برند جدید قصد دارد وارد بازار خودروی تشنه ایران شود. اگرچه این موضوع تنها در حد شنیده و شایعه است، اما به همین دلیل قصد داریم یک معرفی مختصر از برند EXEED داشته باشیم.
در حقیقت برند اکسید EXEED در سال 2017 در خلال نمایشگاه فرانکفورت آلمان معرفی شد و در همان نمایشگاه، کراس اوور متوسط TX را به عنوان اولین محصول مفهومی خود رونمایی کرد.
برند EXEED یک شرکت جدید در بازارهای جهانی است که خود را به عنوان محصولی رده بالا و پرمیوم معرفی کرده است. در محصولات این شرکت از تکنولوژی ها و فناوریهای جدید اروپایی استفاده شده و تا قدرت خود را دوچندان کند و از همان ابتدا سعی داشته تا با برندهای لوکس تر بازار مبارزه کند.
مرکز تحقیق و توسعه اروپایی EXEED واقع در شهر مونیخ آلمان، تیمی متشکل از صدها طراح ماهر و با تجربه از شرکت هایی مانند بی ام و و JLR را دور هم جمع کرده و مفاهیم طراحی خودروهای آیندهنگرانه را به طور کامل ارایه میکند.
در تولید محصولات EXEED سعی شده تا از برندهای مطرح اروپایی مثل Magna، Bentler، Getrag و BorgWarner، استفاده شود. جالب است بدانید که این خودروساز یک پلتفرم اختصاصی نیز دارد که روی آن به صورت پیش فرض، پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ با توان 385 نیوتن متر نصب شده است و قابلیت پیاده سازی برای سگمنت های مختلف مثل کلاس A، Crossover، SUV و یا MPV را دارد.
در محصولات EXEED امکاناتی مثل سطح 2.5 رانندگی خودکار در قالب سیستم ADAS بکار رفته و در تست تصادف C-NCAP توانسته امتیاز پنج ستاره (+) را دریافت کند.
این برند هم اکنون در بازارهایی مانند روسیه، خاورمیانه، آمریکایجنوبی رونمایی و عرضه شده و اکنون شرایط برای بصورتی پیش می رود که به نظر می رسد به زودی شاهد عرضه برند EXEED در بازار ایران باشیم. برندی که در صورت عرضه در بازار ایران، می تواند رقیبی بسیار جدی برای کراس اوورهای هم وطنی خود باشد و قاعده بازی را بر هم بزند.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.



واقعا عالی است. طراحیش بسیار بهتر از برادرش یعنی تیگو8 هست. اما مهم فقط یک نکته هست: دو دف بودن. اگر دو دیفرانسیل باشه و موتور 2 لیتری، واقعا ارزش خرید داره. گرچه بیش از 1.2 میلیارد با پول الان نمی ارزه. در صورت توافق و کاهش دلار میشه حداکثر قیمت 1 میلیارد را براش خوب دونست.
هنوز جای قیمت تیگو ۸پرو میسوزه لازم نیست اکسید وارد کنید.