مدیرعامل ایران خودرو در حاشیه مراسم تولید انبوه دو محصول دنا جوانان و تارای سال از تولید انبوه محصول “دنا جوان” یا همان دنا با موتور EFP و همچنین تارای سال خبر داد.
مهدی خطیبی در ادامه گفت محصول دنا جوانان با تغییرات اساسی در مقایسه با نسخه قبلی عرضه می‌شود.
او در خصوص تغییرات این خودرو افزود دنای جوانان با پیشرانه جدید EFP با توان تولید ۱۶۰ تا ۱۷۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر عرضه خواهد شد و امکاناتی مانند سیستم ورود بدون کلید (Key less)، سنسور نور و باران، سامانه پایش فشاد باد تایرها و… به این خودرو اضافه شده است.
قائم مقام تامین و تولید گروه صنعتی ایران خودرو در حاشیه این مراسم با اشاره به بهبودهای صورت گرفته در دو محصول جدید دناجوانان و تارای سال نسبت به مدل‌های قبلی گفت: دنا جوانان با پیشرانه به روزشده و مصرف سوخت یک لیتر کم تر و مجهز به سامانه برق و الکترونیک متعلق به گروه صنعتی ایران خودرو به تولید انبوه رسیده است.
کیانوش پورمجیب در ادامه با اشاره به استانداردهای تکلیف شده توسط سازمان استاندارد گفت: محصولات جدید منطبق با استانداردهای جدید سازمان استاندارد بروزرسانی شده‌اند و آپشن‌هایی مانند پایش فشاد باد تایرها، ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سامانه تعویض بهینه دنده، سنسور نور و باران، کنترل پایداری الکترونیکی، صندوق پران به وسیله پا و… از مواردی است که در این خودروها گنجانده شده است.
او در خصوص ایمنی محصولات جدید تصریح کرد: دنا و تارا استاندارد ایمنی برخورد با عابر پیاده را نیز با موفقیت پشت سر گذاشته اند.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و به‌روز
آپشن‌های هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
کیفیت داشبورد عملاً تیبا پرایدی شده!
دنا خودش چی بود که جوانانش رو هم می خواد بسازه .
موتور قوی ای داره
اینطور هم که از قطعاتش خبر دارم استهلاکش و مصرفش پایین تره
حالا باید دید تو جاده چطوره
سلام این موارد جدید هم مثل نمونه های قبلی چیزی به دست مصرف کننده واقعی نمی رسد
من موندم این مسخره بازی ها چیه؟
کرولا از اول کرولا بود. هر سال که تولید میشد بروزش میکردن.
قیافش از تولید اول تا الان کلی تغییر کرد.
خب اینا هم میتونستند بجای اینکه مردم رو خر فرض کنند ، ارزش برای محصول قائل شن.
سمند رو همون سمند تولید میکردند نه اینکه بگن الیکس ، سورن ، دنا ،
از نظر من دنا همون سمند تکامل یافته است.
البته وقتی انحصار باشه از این بهتر نمیشه
اگه به دست مصرف کننده برسه خوبه
عالیه عالی
تازه‌ترین اخبار
تازه‌ترین ویدیو ها