جک T6، تنها پیکاپ جک چین راهی کرمان شد تا تبدیل به اولین خودروی پیکاپ کرمان موتور شود. خودرویی که این اواخر با پلاک تست فنی در خیابان‌های پایتخت به همراه هاچ بک کراس S2 دیده شده است، به همین دلیل قصد داریم در ادامه مختصر صحبتی از این پیکاپ تازه وارد کرمان موتور داشته باشیم.
بخواهیم سریع و بدون مقدمه چینی بیشتر به خصوصیات این پیکاپ بپردازیم، می‌توان گفت که بدنه این خودرو در طول 5315 میلی متری، عرض 1830 میلی متری و ارتفاع 1815 میلی متری طراحی و توسعه پیدا کرده که امکان نصب دو محور جلو و عقب با فاصله‌ای 3090 میلی متری را برای طراحان فراهم آورده است. محفظه بار یا همان کابین پشت هم به دلیل دوکابینه بودن خودرو به صورت مربع شکل و با طول 1520 میلی متری، عرض 1520 میلی متری و ارتفاع 470 میلی متری ساخته شده است. وزن خشک خودرو هم 1815 کیلوگرم عنوان شده است.
اگر هم به بحث موتوری ورود پیدا کنیم، به دو پیشرانه یورو چهار 2.8 لیتری و 2 لیتری توربوشارژر دیزلی مجهز به سیستم “اینترکولر” خواهیم رسید که در حال حاضر مشخص نیست کدامیک از آن‌ها توسط کرمان موتور انتخاب و به بازار عرضه می‌شود، ولی باتوجه به اینکه قانون منع واردات موتورهای بالای 2500 سی سی شامل حال خودروهای تجاری نمی‌شود، می‌توان به ورود موتور 2.8 لیتری و یا هر دو موتور ذکر شده به بازار کشور امیدوار بود تا اقشار و نیازهای گسترده‌تری را پوشش دهد، موتورهایی که برای انتقال نیروی خود تنها از یک جعبه دنده 6 سرعته استفاده می‌کنند.
جک T6
علاوه بر این‌ها، شرکت سازنده برای جک T6 از ویژگی‌های ایمنی فعال و غیرفعال (در زمان مورد نیاز فعال می‌شود) استفاده کرده که مهم‌ترین آن‌ها را می‌توان سیستم ABS و EBD توسعه یافته توسط بوش آلمان، سیستم تشخیص عابرین پیاده، بدنه ساخته شده از فولاد کششی بالا و غیره را معرفی کرد.
در صورت معرفی رسمی این محصول از سوی کرمان موتور، جزییات آن در اختیار شما خوانندگان قرار خواهد گرفت.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و به‌روز
آپشن‌های هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
سلام…این سوال من شاید واکنش های متفاوتی بین مردم داشته باشه……
چرا چینی میتواند ولی ایرانی نمی تواند؟؟!!
والا چین هم خودروساز نبوده ولی تلاش کرد و الان در هر کلاس خودرویی یک خودرو از هر خودروساز چینی میبینیم…..
حالا سوال اینه چرا حتی مثل چینی ها یا قبل تر از اون مثل کره ای ها کپی کاری رو شروع نکردیم؟؟!!
شاید تا الان خودمون میتونستیم جای چین باشیم و پشت سر کره ای ها در بازار آسیا جولان میدادیم….
البته به قردادهای خودرویی جوینت ونچر ایمان دارم که حتی اگر خودروسازی رو درست یاد نگیریم که تا حدودی یاد میگیریم حداقل زنجیره تامین قطعات درست میشه و تکنولوژی تولید قطعه به ایران میاد و کیفیت خودروهامون بیشتر میشه…..
تا ببینیم ایران خودرو و سایپا از قرارداد جوینت ونچر با پژو سیتروئن چی نصیبشون میشه……
امیدوارم ایران خودرو و سایپا خودشون کراس اوور و پیکاپ و سدان بزرگ و کلاس های خودرویی که نداریم رو با نشان ملی تولید کنند….برای ما افتخار هست………
ولی در حال حاضر تمام خودروهای جدید چینی یک سرو گردن از تولیدات خودمون بالاترن و هر سال فاصلشون بیشتر میشه…
حداقل امکانات و تکنولوژی روز دارن…..حداقل در چین تست ایمنی میشن…….
ما چی؟
پس حتما این راه دنبال بشه و قرادادها اونطوری که نوشته شده اجرا بشه و مرکز تست تصادف در ایران را ه اندازی بشه و …. حداکثر تا 10 سال دیگه تو جایگاه حال حاضر چین هستیم….
با تشکر
با سلام علیرضای عزیز جان…
حرفای درستی زدی، باهات موافقم ولی اینو بدون که ما پیشرفت نمی کنیم چون خودمان نمی خواهیم !
ایرانخودرو و سایپا امروز به جای اینکه از افرادی مث آقای الاد حمایت کنن، خودشون آستین بالازدن و دارن چینی میارن…!
واین نشون میده که فقط به فکر پول به جیب زدن هستن؛ نه پیشرفت…!
با آرزوی توسعه صنعت داخلی.
جواب شما فقط يك جمله است: ارتباط صحيح و تعامل مناسب با جهان
كسي كه دور خودش ديوار كشيده قطعا سرنوشت متفاوتي نسبت به كسي كه با ديگران ارتباط معقولي داره خواهد داشت
تو نظام و مملکتی که صداقت و خدمت وجود نداره نبایدم انتظار همبستگی و پیشرفت داشت…
یکی از مواردی که کمتر بهش توجه میشه اینه که تمام بخش های صنعت یک کشور معمولاً به هم وابسته هستند. مثلاً بدلیل رشد اقتصادی بالای چین، صنایع خودروسازی اون هم میتونه مانور بیشتری بده و موفقیت بیشتری کسب کنه.
در ایران چون سایر بخش های صنعت به اندازه کافی چابک و پیشرفته نیستند ، این مسئله روی خودروسازی هم اثر میذاره اگرچه من ضعف های خودرو سازی رو نمیخوام نفی کنم و قطعاً کم کاری های زیادی در اینبخش هست ولی بهرحال یکی از دلایل عدم توفیق خودروسازی ما همین عدم رشد سایر بخش هاست.
سلام. جون من دیگه وانت چینی نخرین، ! بخدا حالمون داره به هم می خوره دیگه.
فقط بخاطر تو نمیخریم.
شما چی پیشنهاد میدی که قسم میدی عزیزم ؟چی بخریم ؟ وانت نیسان خوبه ؟ آریسان چی ؟ وانت مزدا چی؟ یجوری میگی نخرین انگار تو ایران داره همه نوع وانت یا سواری با بهترین کیفیت تولید میشه . کدوم یکی از محصولات ایران خودرو یا سایپا که تو رنج قیمتی تا ۸۰ میلیون هست از نظر کیفیت ، طراحی ، تکنولوژی از این چینیای تو بازار بهترن؟ بهتره بجای تعصب های بی مورد واقع بین باشیم و بپذیریم ایران تا ۴۰ سال دیگه هم نمیتونه به گرد تولیدات چین برسه و مطمئن باشید که چین تا ۱۰ سال دیگه پا به پای کره پیش میره . موفق باشید
حق میدم بهت…
پیکان وانت بخریم خوبه ؟
والا به خدا حالمونو دیگه به هم زدن.
اخبار می گفت تو ایران بیشتر از 25 تا شرکت خودروسازی چینی که خیلیاشونم پدر و مادر درست و حسابی ندارن، درحال فعالیتن !
الانم که یکی یکی مثل همین جک مسخره دارن توقف تولید می شن. ایشالله که تا چندوقت دیگه همشون باهم توقف تولید بشن.
باشه پول بده برم ایسوزو دی مکس ۲۰۱۵ بهمن رو بخرم
به نظرت اریسان بخرم که توش اتیش بگیرم یا پراید بخرم که توش له شم!!!!!!!
خوبه که ماشین کاربردیه .محکم قوی. همه جا رو .مثل شاسی بلند محور متحرک جلو هم نیست . خدا کنه ارزون باشه والاه . ریچ وینگل.. کاپرا… قبلا امده
وانت توربو ؟؟؟؟؟؟؟؟
خخخخخخ
آقا یکی چینیارو از برق بکشه !!
بدجوری رفتن تو جو !
موتور های دیزلی که شمع ندارن به جای شمع با تراکم هوا کار میکنن ولی اگر توربو نباشه هوای کافی وارد موتور های دیزل نمیشه و باعث میشه یا کار نکنه یا ناقص بسوزه و دود بکنه برای همون روی تمام موتور های دیزلی توربو نصب ولی ای کاش خودرو های سواری دیزلی هم وارد ایران میشدن .
مگه جک ماشینه که حالا وانت زده ؟
چه چیزایی آدم میبینه از این خلق چین !
تا امثال شما باشن ملت ما همینی که هست میومنه
نه عزیزم جک ماشین نیست
هوندا 125 سی سی شما ماشینه
چقدر بار میبره؟
اگه با قیمت منطقی بیاد میتونه حرف اول رو بزنه با سابقه ای که جک از خودش تو ایران داره
آقا چینی بخرید خیلیم خوبه بهنره ایرانیه که خودرو های جدیدش بعد از تحویل گرفتن همش باید تو تعمیر گاه باشی والا ما از چینی که سواریم بدی ندیدیم
عزیزم شما کدوم چینیو خریدی که بدی ازش ندیدی ؟؟؟؟؟
باز حداقل ایرانیا بازار خرید و فروش خوبی دارن ولی چینیا همونم ندارن !!!!!
جون من بهنـــــــــــــــــــــــــــره ؟؟؟ حالا توروخدا ماشین چینی با این قیمت های 90-50 میلیونی بیانو بدترم باشن!!!!
معلومه که از ایرانی بهنـــــره ولی بازم آشغــــــــــــــــــــــــــــــاله، آشغال.
باسلام لطفا هرکسی نظر نده فقط اون کسی نظر بده که ماشین چینی سوار شده .ویک نکته اینکه این خودرو هرچی باشه به صد تا وانت اریسان می ارزه
من میخوام سانگ یانگ تیوولی کره ای بخرم،قیمتش هم تومنه89000000
بنظرم از محصولات چینی خیلی بهتره
اینطور نیست؟ لااقل اسم چین روش نیست.
سلام به دوستان عزیز راستش یه سالی میشه که من میخوام یه خودرو پیکاپ بخرم تنها گزینه های معقول یکی کاپراست که مصرف سوخت بالایی داره و ظاهر جدیدش هم چنگی به دل نمیزنه یکی دیگه هایلوکس کار کردست که اونم خوب و تمیزشو نمیتونی به قیمت بخری. خدا کنه این پیکاپ یه قیمت معقول(حدود ۶۰ تومن) و شرایط اقساطی خوبی داشته باشه که بشه خرید
تازه‌ترین اخبار
تازه‌ترین ویدیو ها