رنو مگان، خودروی خوشنام فرانسوی که در بازار ایران مدت ها روی خط تولید پارس خودرو بود و هنوز هم در بازار کشور به عنوان یک خودروی خوش فروش شناخته می شود. حال پس از سال ها غیبت، از چندی پیش زمزمه واردات این خودرو به ایران البته در مدل جدید و به صورت وارداتی قوت گرفت و اخیراً با اطلاعاتی که از طریق رنو پارس به دست ما رسیده، احتمال ورود این خودرو به ایران بسیار زیاد است و از همین رو قصد داریم به بررسی رنو مگان جدید بپردازیم و ببینیم این فرانسوی با چه مشخصاتی وارد ایران می شود.
رنو مگان جدید
رنو مگان در مدل های مختلفی از جمله هاچ بک، استیشن، کروک و سدان در بازارهای جهانی عرضه می شود اما در بازار محافظه کار ایران، فقط مدل سدان عرضه می شود و در حقیقت همین مدل هم احتمال فروش مناسب را دارد وگرنه فرهنگ استفاده از خودروهایی مانند استیشن و هاچ بک هنوز جا نیافتاده و اکثر مردم به دنبال سدان و یا شاسی بلند هستند.
رنو مگان سدان
تا بحال 4 نسل از رنو مگان تولید شده است و نسل دوم آن به نام مگان و در مدل سدان روی خط تولید پارس خودرو رفت و نسل سوم نیز در مدل هاچ بک و به نام اسکالا سر از شوروم های نگین خودرو درآورد و حتی مدل های کروک مگان نیز برای عرضه توسط این شرکت وارد شده بود اما فروش خوبی را تجربه نکرد و به سرعت از بازار حذف شد! حال نسل چهارم این خودرو که سال 2016 معرفی شده، قرار است به بازار ایران بیاید و شایعه هایی مبنی بر رونمایی آن در نمایشگاه خودرو تهران به گوش می رسد اما تا لحظه نگارش این مقاله هنوز هیچ چیز تایید نشده است. پلتفرم رنو مگان جدید، پلتفرم CMF-CD رنو-نیسان است و در کشورهای ترکیه و اسپانیا روی خط تولید رفته است.
رنو مگان، همسو با امضای جدید رنو
رنو مگان جدید در نمای جلو و عقب کاملاً ادامه دهنده طراحی های جدید رنو است و نوع چراغ های مخصوص روز در جلو، چراغ های عقب کشیده و خطوط بکار رفته روی بدنه نشان از یک تالیسمان کوچک دارد. حتی در داخل کابین و استفاده از یک صفحه نمایش بزرگ عمودی، نشانگر های دیجیتالی و طراحی کلی داشبورد همگی نشانه حرف واحدی در طراحی خودروهای جدید رنو است.
کابین رنو مگان 2018
جالب است بدانید که مدل سدان از رنو مگان به بازارهای زیادی از جمله ترکیه، ایتالیا، لهستان، ایرلند و رومانی عرضه می شود اما در بازار فرانسه نسخه سدان رنو مگان عرضه نخواهد شد! که البته این موضوع به دلیل فروش بالاتر مدل های استیشن و هاچ بک در بازارهای اروپایی است.
چه موتور و گیربکسی روی مگان جدید نصب می شود؟
رنو همیشه به دنبال ساخت خودروهای اقتصادی بوده و اصلاً توقع استفاده از موتورهای پرحجم را روی این خودرو نداشته باشید. روی رنو مگان جدید تنها موتورهای 1.2 و 1.6 لیتری نصب شده و خوشبختانه قوی ترین پیشرانه یعنی 1.2 لیتری توربوشارژ برای بازار ایران در نظر گرفته شده است. این موتور که دقیقاً 1198 سی سی حجم دارد حداکثر توان خروجی 130 اسب بخار و 205 نیوتن متر را خواهد داشت و شتاب رسمی اعلام شده برای آن 10.9 ثانیه است.
| مدل | رنو مگان جدید |
| پیشرانه | 4 سیلندر توربوشارژ |
| حجم موتور | 1198 سی سی |
| حداکثر توان | 130 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 205 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه |
| شتاب رسمی | 10.9 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 200 کیلومتر در ساعت |
| جعبه دنده | 7 سرعته خودکار دو کلاچه |
| مصرف سوخت ترکیبی | 5.4 لیتر در هر صد کیلومتر |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| وزن | 1315 کیلوگرم |
همانطورکه در جدول بالا اشاره کردیم، گیربکس انتخاب شده برای بازار ایران، هفت سرعته دو کلاچه خودکار است که روی رنو تالیسمان نیز نصب شده است.
رنو مگان چگونه خودرویی است؟
در حقیقت تا نیامدن خودرو به بازار ایران و تست نکردن آن در خیابان های شهر، نمی توان نظر نهایی در مورد چگونگی آن برای بازار ایران داد. اما با نیم نگاهی به تست های معتبر رسانه های خارجی، می توان نکات جالبی را در مورد آن اشاره کرد. یکی از این موضوعات صندوق جادار رنو مگان است که 503 لیتر حجم دارد و جالب است بدانید که تنها 12 لیتر از صندوق تویوتا کمری کمتر است و این خبر خوبی برای خانواده هایی است که اهل سفرهای بین شهری با خودروی شخصی هستند.
مگان جدید
در رسانه های مختلف خارجی از تجهیزات رفاهی خوب، طراحی مدرن و صندوق عقب بزرگ به عنوان نکات مثبت یاد شده و از فضای پای کم برای سرنشینان عقب و سیستم تعلیق خشک به عنوان نکات بد این خودرو اشاره شده است.
چه تجهیزاتی روی رنو مگان جدید نصب شده است؟
مشخص نیست مدلی که قرار است در ایران عرضه شود به چه امکاناتی مجهز شده است اما این خودروی جدید از رنو به سیستم هشدار نقطه کور، سیستم هشدار خروج از خطوط، دوربین عقب، شش کیسه هوا، سیستم کمکی در سربالایی HSA و سیستم کمکی ترمز ESC مجهز می شود. همچنین سانروف و رینگ های 18 اینچی نیز روی رنو مگان جدید قابل نصب است.
قیمت رنو مگان چقدر خواهد بود؟
رنو مگان جدید احتمالاً با قیمتی در حدود 130 الی 150 میلیون تومان توسط نگین خودرو به بازار عرضه شود. با این قیمت باید رنو مگان جدید را رقیب مستقیم هیوندای الانترا، کیا سراتو، تویوتا پریوس و یا میتسوبیشی لنسر بدانیم. رنو مگان با توجه به خوشنامی قبلی در بازار فروش خودرو بخت زیادی برای تصاحب بازار و یکه تازی به عنوان تنها اروپایی این رده قیمتی سدان ها را خواهد داشت اما اینکه بازار چه عکس العملی به یک رنو جدید با موتور 1.2 لیتری توربو خواهد داشت، موضوعی است که باید منتظر عرضه نهایی آن به بازار داخل باشیم.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و به‌روز
آپشن‌های هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
چرا رنو آلپاین وارد نمیشه؟
دوست عزیز رنو آلپاین اگه بیاد حدود 550 تا 600 قیمت میخوره و کمتر کسی حاضر میشه از باکستر یا آلفا رومئو فور سی بگذره بیاد سمت رنو آلپاین در ضمن تولید آلپاین خیلی محدوده
اخه قربونت برم اخه رنو الاین انم توی ایران من میگم ه اصلا ابداداخل ایران نی یاد
خريد يك سراتو و يا كرولا با موتور 2 ليتر خيلي منطقي تر از اين ماشين با موتور 1.2 ليتر و گيربكس دو كلاچه است.
خداوکیلی چه فرقی میکنه با تالیسمن و کولیئوس؟ حالا رنو دست بردار این طراحی نیست
مثلا ماشینهای بنز و بی ام و و آئودی و ولوو و ….شکل ظاهری متفاوتی دارند.الان همه خودروسازها یک امضای خاص برای طراحی خودشون دارند.یه خورده با دقت نظر بدهید
این ک تالیسمن خودمونه. این رنو هم گند زده ب طراحی. همه ماشیناش یه شکلن یکی یکم قد بلندتر یکی کوتاهتر
داداش دادن بهت تو قبول نکن بیارش برای من …
همه خودرو ساز ها همین رویه رو پیش گرفتن مثل مرسدس بنز
تفاوت خیلی زیادی تو الگوهای طراحی بین کلاس c و کلاس s نیست فقط سایز اتاق و شاسی با هم متفاوته.
هم خوبه هم بد
خوبه چون طرفدارای اون برند ماشین با بودجه مدنظرشون رو میخرن و تفاوت ظاهری بین ماشینشون با کلاس بالاتر همون کارخونه نیست.
بده چون خاص بودن اون ماشین ازبین میره.
ارادت
به روزبه
داداش اگه دادن بهم میفروشم بجاش یه ژاپنی میخرم..این ک نشد دلیل ک بگی انتقاد نکنیم. طراحیش خوبه ولی همه ماشیناش یه شکل شدن شماها اصلا قبول نمیکنید نمیدونم چرا
ماشینه جذاب و خوبیه ولی کاش توربو ش تو ایران عرضه نمیشد چون دردسر داره تو این رنج پریوس خیلی انتخاب به حقیه
امیدوارم با قیمت منطقی بیاد
چرا اول کار میگین تا لحظه نگارش متن هیچ چیزی اعلام نشده بعد میگین “و خوشبختانه قوی ترین پیشرانه یعنی 1.2 لیتری توربوشارژ برای بازار ایران در نظر گرفته شده است.”؟؟؟
داداش خسته نشی این که همون تالییسمن هست وارد کشور هم شده
خیلی زیباست طراحیش و در جزییات اگر دقت کنید با تلیسمان متفاوت هست اما کلیت سبک رو حفظ کرده. بدون شک مثل تلیسمان پرفروش میشه چون مقابل رقبا هم زیباتر هست هم کم مصرف تر و بروزتر
فقط و فقط میتسوبیشی لنسر اصیل و با کیفیت ژاپنی .
با این موتور قطعا شکست میخوره شکی نیست، حتی بازار فروش تالیسمان هم این روزها کاملا افت کرده
یه خبرهایی بود که رنو داره موتور 2 لیتری فلوئنس رو برای بازار ایران روی این ماشین تنظیم و هماهنگ میکنه که در اون صورت ممکنه موفق بشه خوب بفروشه
من یکی که هیچ‌وقت ماشین 1200 سی سی با این قیمت نمیخرم حتی اگه از برند مورد علاقم یعنی رنو باشه
فکر کنم استفاده از یک طراحی در مدلهای مختلف یک برند زیاد جالب نباشه و در ضمن موتور توربو ،مگان رو از یک ماشین کم اصطلاک و کم درد سر تبدیل به یک ماشین پر دردسر و هزینه دار میکنه … به نظرم آدم بره سمت سراتو یا کرولا دست دوم یا لنسر دست دوم بدلیل تنفس طبیعی بودنشان بسیار منطقی تر به نظر میرسد … من در بازار دست دوم ماشینهای توربو دار که نگاه میکنم میبینم ماشین های توربو دار فروش شان سخت تره و معمولا جوون ترها که کم تجربه و عشق سرعت با موتورهای توربو هستند به این سمت میاند…البته این تجربه شخصی من هست… هر کسی نظر و تجربه خاص خودش رو داره…
بله دیگه با قیمت159.950.000 ابلاغ میکنن و روز ثبت نام میگن 165 شده.بعد دو ماه فروش تعطیل 180 میلیون قیمت جدید.
تو ایران با موتور 2 لیتری داستر باید عرضه بشه!
در کل موتور توربو مناسب همون کشورهای پیشرفته هست که عمر مفید ماشین 5 ساله و بنزین استاندارد و.. دارن در طی این مدت معمولا مشکلی پیش نمیاد برای ایران با بنزین بی کیفیت و قیمت سرسام آور قطعات یدکی این ماشینها خیلی زود به مشکل خورده و هزینه نگهداری سنگینی را نصیب مالک میکنن
خدا نکنه یه واژه ای تو ممکلکت ما باب بشه، دیگه تا چیزشو در نیارن ول نمیکنن که.
نمیدونم کی اسم امضا رو انداخت سر زبونا. حالا دیگه هر کی هر چی میگه ، اول میگه طراحیش شده امضا یا امضاشو عوض کرده.
از این واژه ها اینقدر سراغ دارم ….
ول کنید. یکم نوآوی، خلاقیت
البته این طراحی زیباست و معمولا کمپانیها طراحی و امضای خودشون را دارند ولی مشکل رنو اینه که دقیقا طراحی هاش کپی همدیگر است و هیچ تفاوت خاصی بین مدلهای مختلفش در طراحی نیست درحالیکه خودروسازان بزرگ علیرغم شباهت تمام محصولاتشون به هم، هر کدوم استقلال طرح دارد
الآن همه کمپانی ها سعی میکنن ماشین ها رو مثل هم با ابعاد مختلف تولید کنن.
بنز وقتی کلاس S جدید رو معرفی کرد کلاس C و کلاس E هم همون شکلی کرد.
BMW هم وقتی سری 5 رو معرفی کرد سری 7 و 3 رو هم همون شکلی کرد.
بنا بر این این طراحی رنو ضعف که نیست هیچ نشون از بروز بودن طراحی رنو
سلام.با اينكه خودم رنو بازم و ٥ ساله مگان مدل ٩٠ دارم ولي موتور توربو در ايران كلا غير منطقيه
تو شهر بنده كه بشه تبريز ٢ ٣ ماه بود بنزين سوپر نبود. باشه بازم چندان با كيفيت نيست
توربو ١٠٠ درصد تكنولوژي خوبيه ولي به شرط بنزين خوب كه در حال حاضر نايابه
مگاني كه تو پارس خودرو اسمبل ميشد فك كنم متعلق به سال ٢٠٠٢ يا ٢٠٠٣ اون حواليا باشه
سنسور باران مگان رفيقم تو تصادف از جلو شكست . جالب اينجاست هيچ نمايندگي توان تعمير سنسور باران رو نداشت تكنولوژي كه يه دهه پيش رو ماشين سوار شده
حالا شما حساب كن بعد إز صدا افتادن توربو كه تكنولوژيه روزه دست به دامان كي بايد شد؟!؟.
مي خوان بگين گارانتي ٥ ساله؟!؟!؟!؟
گارانتي تو ايران كشكي بيش نيست
در نمايندگي تنها ٩٪ ارزش افزوده بيشتر ازتون ميگيرن
واسه رنو داستر كه همشون كولرهاش ايراد داره يه اپديت ساده نمي تونن بزنن
البته خدمات مربوط به محصولات نگين خودرو نيست تمام نمايندگي ها أين مشكل رو دارن
طراحی به روز و بسیار شیک و زیبایی داره و شکی نیست که جامعه هدف رو میتونه به سمت خودش بکشونه برای خرید ..
اما مشخصا مهم ترین مساله براش همین موتور توربو 1.2 لیتری هست که مطمئنا توی بازار ایران به مشکل جدی میخوره در عمل .. همین چند روز پیش BMW سری 5 توربو دیدم که با 3.000 تا کارکرد موتور و بخش فنی سوخت رسانیش کاملا از بین رفته بود با اینکه به گفته صاحبش همیشه بنزین سوپر استفاده میکرده براش !!
به عقیده من اگر موتور 2 لیتری تنفس طبیعی داشت خیلی فروش مطئنی رو تجربه میکرد ( لااقل برای بازار ایران بهتر بود این پیشرانه رو نصب میکردند )
به شخصه فکر میکنم بهترین گرینه دو لیتریه تنفس طبیعی بود واسه ایران
in motoro girboks fogholadas aslan fek nakonin az mashinaie hamradash kam biare kheyliam kam masrafe hichi behtar az in nemishe hajme motor aslan mohem nis 130 asb 205 ghashtavar va 7dande alie
بايد هاچبكش رو مي آوردن مگان هاچبك تو گروه خودش جزو خوب ها بود ولي بازار ايران كلاً تنوع نداره
هی ی زمانی مگانو با چ قیمتی میخریدیم الان با چ قیمتی انگار اون موقع مثل رویا بوده،هر چی بیشتر زمان میگذره بیشتر حسرت گذشته رو میخوریم،کجا رو اشتباه رفتیم؟؟؟ انقلاب کردیم ک این بشه همه پیشرفت و خوشحال تر ما پسرفت و افسرده تر.
خوب بسیار عالی . این واقعا نشون میده که رنو شرکت عوضی ای هست چون زحمت کشید حالا یدونه تالیسمان طراحی کرد . حالا از اون روز هی اونو شاسی بلندش کرد بهش گفت کولیوس جدید . بعد اونو هاچبک کرد گفت مگان هاچبک جدید و حالا میبینین که همون تلیسمان رو کوچولوتر کرده بهش میگه مگان مثلا جدید واقعا متاسفم برای ایران که رو داد به چین و رنو و اونارو پرو کرد اونا هم هی ماشین زارتی میزنن که ارزش تف کردن هم نداره تالیسمان با اون اگزوز های قالباقی پلاستیکیش
معلومه شما پراید داری
امیر آقا من خودم پرادو دارم . من فقط دارم روراست میگم که رنو خیلی عوضی هست و مخصوصا چین چون هردوشون هم ماشینای مزخرف میزنن هم تکراری
اگه شما میخای بخری بخر ولی گفته باشم بری ماشین دیگه بخری بهتره چون این فقط فوقش بدرد این میخوره که بری بگی من مگان جدید خریدم ولی ارزشش از نظر کیفیت و برند و طراحی صفره صفره
اتفاقا الآن کمپانی های معتبر مثل بنز و BMW دارن این کار رو انجام میدن که طراحی میکنن و روی کلاس های مختلف پیاده میکنن.این نشون از بروز بودن طراحی رنو داره . کیفیت داخلشم واقعا نسبت به رقیب هاش بهتره. خیلی کم مصرف تر و لوکس تر و بروز تر هم هست و با این قیمت (البته تو بازار ایران) ارزش خرید داره.
اگه بیاد ایران حتما حتما میخرمش هر طور که شده
اینکه موتور کم حجم دلیل نخریدن این ماشین باشه واقعا منطقی به نظر نمیرسه. با همین موتور 1200 سی سی 130 اسب بخار به لطف توربو شارژ داره ایجاد میشه و مصرف بنزین رو بهینه میکنه. البته داستان نگهداری موتورهای توربو شارژ تو کشور ما حکایتش جداست و بعیده به این زودی ها مشکلش حل بشه.
من به شخصه علاقمند به این برند هستم و اگه به شکل هیبریدی عرضه می شد حتما به خریدش جدی فکر می کردم.
فقط باید با موتور2000سی سی 150اسب بخار عرضه بشه تو مناطق آزاد ایران با موتور 2لیتری عرضه میشه.
رنو برای مگان متور بالا 1600 سی سی توربو قرار نداده. موتور 2 لیتری بنزینی برای مگان وجود نداره.
جالب این که این موتور 1.6 لیتری 204 اسب بخار تولید میکنه.
با سلام الان تیپ همه ماشینا یکی شده فرق این با تالیسمان چیه یا نیسان قشقای با ایکس تریل
خیلی خیلی خیلی خوشگله واقعا اگه تا وقتی که بیاد ماشین نگرفته باشمش می گیرم خوشم اومد واقعا ولی چون جدید و کسیمامتحانش نکرده ریسکه قیمتشم احتمالا بالا باشه ولی خوشگل بود من که می خوام هیوندای آی سی بگیرم.
دوستان عزیز . از نظر ظاهر مگان هاچ بگ زیباتر و جوان پسند تر از سدان این خودرو است.چرا مدل هاچ بگ رو وارد نمیکنند؟؟
بااین بنزین بی کیفیت ،موتور توربو بعد از مدت نه چندان زیاد به مشکل مواجه مشه،چرا از موتور ۲لیتری تنفس طبیعی روی این خودرو استفاده نمیکنند که هم هزینه و استعلاک کمتر داره و با بنزین بی کیفیت ما سازگاری بهتری دارد؟؟؟
رنو اعلام کرده مدتیه داره روی بنزین ایران تحقیق میکنه و مدل وارد شده به ایران با فیلتر قوی تر برای بنزین ایران خواهد بود.
با سلام
انتظار این است که سئوالات منطقی و یا تحلیل های کاربران در خصوص خودروی نوشته میشود مدیر محترم سایت پاسخ بدهند شاید بسیاری از افراد بخواهند از روی همین تحلیل ها و سایر تحلیل های مشابه خودروی مورد نظر خود را انتخاب کنند
با تشکر
دنده اتوات همه خودروهای بعد مدتی قاطی می کنند
هزینه قطعات فوق العاده گران هست
خدمات پس از فروش رنو خیلی ضعیف هست
رنو در طراحی کابین همیشه اشتباهات زیادی مرتکب میشه
موتور 1200 خیلی ضعیف هست و روی توربو در ایران و با این بنزین بی کیفیت نمیشه سرمایه گذاری کرد
مگان قبلی هم همچین بازار خوبی نداشت
این هم شکست خواهد خورد و خودروهای ژاپنی و حتی کره ای بر این ارجح هستن
با سلام
من چند ساله که مگان دنده اتومات دارم تجربه سوار شدن بیشتر ماشینهای موجود در ایران رو دارم . بسیار راضی هستم با این که هزینه زیادی بابت یه سری تعمیرات گیربگسش دادم و این که کمتر جایی میتونن تعمیرش رو انجام بدن ولی با یه بار سوار شدن همه سختیهاش یادم رفت صد در صد اگه مگان جدید وارد بشه ثبت نام میکنم .
من مگان اتومات دارم واقعا” لذت رانندگی با مگان از خیلی از ماشین ها سر تره.اگه بیاد ایران میخرمش
تازه‌ترین اخبار
تازه‌ترین ویدیو ها