ماشین چانگان UNI-T

چانگان یونی تی نخستین بار در قالب مدل مفهومی یویو و در جریان نمایشگاه خودرو پکن 2017 رونمایی شد. مهندسان و طراحان چانگان سه سال بعد از معرفی این مدل مفهومی، نسخه تولید انبوه چانگان UNI T را در سال 2020 معرفی کردند. از آن‌جایی که معرفی چانگان UNI-T در دوره اوج بیماری کرونا صورت گرفت، اخبار مرتبط با رونمایی آن به اندازه کافی در رسانه‌ها منتشر نشد تا چانگان یونی تی برای بسیاری از مخاطبان ناشناخته باقی بماند.

چانگان UNI-T

بنابر اعلام چانگان، کلمه Uni در نام این شاسی بلند به عبارت Universe یا جهان اشاره دارد، به این معنا که چانگان یونی تی خودرویی مناسب تمام سلیقه‌ها در اقصی نقاط جهان است. در حقیقت محصولات چانگان یونی که علاوه بر یونی تی، چانگان UNI-K، UNI-V و UNI-Z را نیز شامل می‌شود از لحاظ کیفیت و امکانات، یک سروگردن بالاتر از دیگر محصولات این خودروساز چینی قرار می‌گیرند. تولید و عرضه این خودرو به بازار چین از سال 2020 آغاز شده است و البته در بازارهای صادراتی، خصوصاً کشورهای حاشیه خلیج فارس همچون امارات و عربستان به فروش می‌رسد. در حال حاضر با گذشت حدود سه سال از معرفی چانگان UNI توسط سایپا به بازار ایران، برنامه این خودروساز جهت عرضه کراس‌‌اوور لوکس چینی مشخص نشده است.

داخل چانگان UNI-T

همانند ظاهر خارجی، طراحی داخل چانگان UNI T نیز از الگوهای پسا مدرن استفاده می‌کند. داشبورد این خودرو عریض است و با شیب ملایم به سمت سرنشینان متمایل شده است. استفاده از این الگو سبب می‌شود تا راننده تصور کند در ارتفاع کمتری نسبت به سطح زمین قرار دارد، مسأله‌ای که موجب تقویت حس اسپرت در این خودرو می‌شود. چانگان یونی تی همانند اکثر خودروهای امروزی از الگوی نمایشگرهای به هم پیوسته بهره می‌برد. این نمایشگر عریض که از ترکیب دو مانیتور 10.25 اینچی تشکیل شده است که اطلاعات ضروری خودرو به همراه مشخصات سیستم سرگرمی را در اختیار کاربر قرار می‌دهد.

چانگان UNI-T

همانطور که اشاره شد داشبورد چانگان UNI-T کمی به سمت راننده متمایل شده است تا دسترسی به ادوات و ابزارها راحت باشد. همچنین برخلاف بسیاری از رقبا، ساده‌سازی افراطی در داخل ماشین چانگان UNI T مشاهده نمی‌شود و تعدادی دکمه به عنوان کنترلر در کابین این خودرو تعبیه شده است. فرمان خودرو نیز از نوع دی‌کات است و قطعات کابین با تریم دو رنگ مشکی و استیل طراحی شده‌اند. فاصله محوری چانگان یونیتی نیز معادل 2710 میلی‌متر است که این خودرو را در جایگاهی هم رده با سدان‌های اندازه متوسط قرار می‌دهد و فضای مناسبی به سرنشینان ارائه می‌کند.

طراحی چانگان UNI-T

چانگان یکی از نخستین خودروسازان چینی است که رویه مرسوم طراحی در صنعت خودروسازی این کشور را کنار گذاشت و محصولاتی با الگوی طراحی خلاقانه به بازار عرضه کرد. چانگان یونی تی نیز طراحی منحصر به فردی دارد، به نحوی که نمی‌توان این کراس‌اوور را با سایر محصولات موجود در بازار به راحتی مقایسه کرد. چانگان UNI T یک کراس‌اوور عریض و کوپه است که این دو مشخصه از ویژگی‌های بارز خودروهای اسپرت محسوب می‌شوند. سبک طراحی چراغ‌های جلو به صورت باریک و تیز در نظر گرفته شده که در ترکیب با جلوپنجره بزرگ و خمیده، چهره تهاجمی را برای این کراس‌اوور پدید آورده‌اند. نمای جلو چانگان یونیتی شباهت بسیاری به خودروهای الکتریکی دارد که امروزه در گوشه و کنار دنیا رونمایی می‌شوند.

چانگان UNI-T

ظاهر جانبی خودرو ساده در نظر گرفته شده اما یک تو رفتگی در قسمت پایین درب‌ها وجود دارد که مانع از سادگی افراطی این بخش می‌شود. رینگ‌های آلیاژی خاکستری با اندازه 19 اینچی نیز سازگاری خوبی با ابعاد خودرو دارند و به تقویت حس اسپرت آن کمک کرده‌اند. ستون C چانگان یونی-تی نیز در ترکیب با قاب پنجره‌ها مشکی رنگ طراحی شده است و ترکیب دو رنگ مشکی و سفید در طراحی بدنه این خودرو، موجب شده است تا حس و حال سدان‌های اسپرت آسیایی در این خودرو مشاهده شود. در نمای عقب چانگان UNI-T یک شیب تند به چشم می‌خورد که درب پنجم خودرو را به سقف متصل می‌کند و یک کراس‌اوور کوپه را نشان می‌دهد. طراحی چراغ‌ها و درب قسمت عقب تا حدی شبیه به محصولات مزدا است اما جزئیات اضافه شده مانع از آن می‌شوند که این طراحی، یک کپی‌برداری قلمداد شود. خروجی‌های دوبل چهارگانه اگزوز واقعی به همراه اسپویلر نیز در قسمت عقب چانگان یونی تی خودنمایی می‌کنند، تجهیزاتی که به کاربر نشان می‌دهند با یک کراس‌اوور اسپرت و چابک روبرو خواهد بود.

مشخصات چانگان UNI-T

مشخصات چانگان یونی تی در بخش قوای فنی، شامل دو پیشرانه مختلف می‌شود که در بازار جهانی عرضه شده و مشخص نیست کدام یک از این دو پیشرانه برای عرضه در بازار داخلی انتخاب خواهد شد. گزینه نخست چانگان موتورز یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر با 177 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور است. این پیشرانه با جعبه دنده هفت سرعته دوکلاچه تر همراه می‌شود و مصرف سوخت ترکیبی آن کمتر از 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است. گزینه دوم با پیشرانه قوی‌تر دو لیتر عرضه می‌شود و به کمک سیستم توربوشارژر، حداکثر راندمان آن به 230 اسب بخار قدرت و 390 نیوتن متر گشتاور می‌رسد که ارقام قابل توجهی برای چانگان UNI T هستند. پیشرانه دوم به همراه گیربکس هشت سرعته اتوماتیک (AT) عرضه می‌شود و مصرف سوخت ترکیبی آن 6.7 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود.

چانگان UNI-T

اکثر کراس‌اوورهای نیمه لوکس چینی با موتورهای 1.5 لیتری توربوشارژر در بازار ما حضور دارند و انتظار می‌رود سایپا نیز نسخه‌ای از چانگان یونیتی را به بازار عرضه کند که پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر دارد. اما اگر نسخه قوی‌تر چانگان یونی تی به بازار ایران عرضه شود، شاهد برتری قابل توجه این خودرو نسبت به رقبا در بخش فنی خواهیم بود.

ابعاد چانگان UNI-T برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:

رقبا چانگان UNI-T در بازار

با توجه به محدوده قیمت چانگان یونی تی در بازار جهانی که بین 17 الی 22 هزار دلار تعیین شده است، انتظار می‌رود که در صورت ورود این کراس‌اوور به بازار داخلی، برچسب قیمتی بیش از 2.5 میلیارد تومان روی آن گذاشته شود. در حال حاضر رقبای بسیاری در این محدوده قیمتی حضور دارند که از جمله آنها می‌توان به لاماری ایما هیبریدی، فونیکس FX و لوکانو L7 اشاره کرد. با این حال رقیب مستقیم چانگان UNI T در صورت عرضه به بازار، دیگر کراس‌اوور کوپه یعنی دیگنیتی پرستیژ خواهد بود. در صورتی که سایپا بتواند چانگان UNI-T را در تعداد قابل توجه و با قیمت رقابتی به بازار عرضه کند، می‌توان انتظار داشت که این کراس‌اوور چینی بتواند بخشی از بازار داخلی را تصاحب کند.

برخی از رقبای چانگان یونیتی در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

چانگان UNI-T یک کراس‌اوور کوپه با طراحی تهاجمی که توانست در تست‌های ایمنی موسسه C-NCAP پنج ستاره ایمنی را کسب کند. دیگنیتی پرستیژ نسخه فول کراس‌اوور دیگنیتی در بازار ایران است که از چند سال گذشته توسط گروه بهمن عرضه می‌شود و می‌تواند رقیبی جدی برای چانگان یونیتی باشد.

تصویر دیگنیتی پرستیژ

چانگان UNI T در نسخه پایه از موتور ۱٫۵ لیتر توربوشارژ با 188 اسب بخار قدرت بهره می‌برد. دیگنیتی پرستیژ اما از یک پیشرانه ۲٫۰ لیتر توربوشارژ GDI استفاده کرده که حداکثر قدرت آن به ۲۲۸ اسب بخار می‌رسد و گشتاور آن ۳۵۵ نیوتن متر است.
چانگان با جعبه‌دنده ۷ سرعته دو کلاچه تر و انتقال نیرو به چرخ‌های جلو عرضه می‌شود. در مقابل دیگنیتی پرستیژ مجهز به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک است و نیروی خود را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.
مصرف سوخت ترکیبی چانگان در حدود 6.45 لیتر در 100 کیلومتر گزارش شده است. در مقابل، دیگنیتی پرستیژ مصرفی معادل 8.3 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد.
دیگنیتی پرستیژ وزنی حدود ۱۸۰۰ کیلوگرم دارد و ابعاد آن به ۴۶۸۵ × ۱۸۶۵ × ۱۶۴۵ میلی‌متر با فاصله محوری ۲۸۳۰ میلی‌متر می‌رسد. چانگان UNI-T وزن حدود ۱۴۶۵ کیلوگرم دارد و طول، عرض و ارتفاع آن به‌ترتیب ۴۵۱۵ × ۱۸۷۰ × ۱۵۶۵ میلی‌متر گزارش شده است.
از لحاظ قدرت، دیگنیتی پرستیژ برتری دارد و با موتور بزرگ‌تر عملکرد قدرتمندتری ارائه می‌کند. اما در مصرف سوخت، وزن و دینامیک رانندگی، چانگان UNI T مزایایی دارد که ممکن است در استفاده شهری قابل توجه باشد.
به صورت کلی اگر اهمیت بیشتری به شتاب و قدرت می‌دهید، دیگنیتی گزینه جذاب‌تری به نظر می‌رسد، اما اگر به بهینه بودن مصرف سوخت و سواری کلی توجه دارید، چانگان یونی تی ممکن است انتخاب منطقی‌تری باشد.

امکانات و تجهیزات چانگان UNI-T

در نسخه‌های ارائه‌شده از کاتالوگ رسمی چانگان UNI-T، مجموعه گسترده‌ای از امکانات رفاهی به‌منظور ارتقای راحتی، ارتباط و تجربه کاربری راننده و سرنشینان پیش‌بینی شده است. کابین این خودرو با تمرکز بر احساس مدرن و لوکس طراحی شده و به امکاناتی چون صفحه نمایش ۱۰.۳ اینچی لمسی سیستم اطلاعات و سرگرمی، صفحه نمایش دیجیتال پشت فرمان با همان اندازه، پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، بلوتوث و چندین درگاه USB برای اتصال و شارژ دستگاه‌ها مجهز است که تعامل با گوشی‌های هوشمند و دسترسی به سرگرمی و ناوبری را تسهیل می‌کند. همچنین چراغ‌های محیطی داخلی (Ambient Lighting) فضای کابین را جذاب‌تر و دل‌پذیرتر کرده و صندلی‌های جلو با تهویه و گرم‌کن سطح راحتی سفر را در مسیرهای شهری و طولانی افزایش می‌دهند، در حالی که شارژر بی‌سیم ۱۵ وات نیز تجربه بی‌دردسر شارژ گوشی را فراهم می‌کند. کلیدهای کنترلی روی فرمان، سیستم تهویه خودکار دو ناحیه‌ای، سیستم ورود و استارت بدون کلید (Smart Key) و قابلیت شروع خودرو از راه دور (Remote Engine Start) از دیگر امکاناتی‌اند که بهره‌وری و آسایش روزمره را ارتقا می‌دهند و این مجموعه امکانات در سطح کراس‌اوورهای مدرن و رقابتی قرار دارد.

چانگان UNI-T

در بحث ایمنی و کمک‌های رانندگی نیز چانگان UNI-T یکی از کامل‌ترین بسته‌ها را در این کلاس ارائه می‌کند. سیستم‌های استاندارد شامل ABS (ترمز ضدقفل)، EBD (توزیع نیروی ترمز الکترونیکی)، ESP (کنترل پایداری الکترونیکی)، TCS (کنترل کشش)، HHC (کنترل حرکت در سربالایی) و HDC (کنترل سرازیری) هستند که پایداری و کنترل خودرو را در شرایط مختلف بهبود می‌دهند. این خودرو به چندین ایربگ شامل جلو، جانبی و پرده‌ای مجهز است و برای ایمنی سرنشینان در سطوح مختلف حفاظت ایجاد می‌کند. در کنار این‌ها، مجموعه‌ای از سیستم‌های فعال ایمنی نیز وجود دارد از جمله ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار برخورد جلو (FCW)، هشدار خروج از خط (LDW)، کمک حفظ خودرو در بین خطوط (LKA)، نظارت بر نقاط کور (BSD) و سیستم‌های کمک پارک اتوماتیک و دوربین ۳۶۰ درجه که به‌طور قابل توجهی خطرات را کاهش داده و تجربه رانندگی ایمن‌تر و آرام‌تری را ارائه می‌کنند. همچنین سیستم کروز کنترل تطبیقی یکپارچه (IACC) به راننده کمک می‌کند تا در سفرهای جاده‌ای بدون نیاز به تنظیم مداوم سرعت، فاصله ایمن با خودرو جلویی را حفظ کند. مجموعه این امکانات، چانگان UNI-T را در دسته خودروهایی قرار می‌دهد که علاوه بر راحتی بالا، استانداردهای مدرن ایمنی فعال و غیرفعال را نیز مطابق انتظارات بازارهای جهانی برآورده می‌سازد.