ماشین IM 7

تأسیس شرکت آی ام موتورز به سال 2020 باز می‌گردد. در این سال شرکت خودروساز سایک موتور با همکاری هلدینگ علی بابا و شرکت Zhangjiang Hi Tech با سرمایه‌گذاری مشترک، برند Zhiji Motors را تأسیس کردند که در بازار بین‌المللی به IM Motors تغییر نام داد. جالب است بدانید که دو حرف IM مخفف شده عبارتIntelligence in Motion بوده که به معنی هوشمندی در حرکت است. اما آی ام 7 در بازار جهانی با نام IM LS7 شناخته می‌شود که پس از ورود به بازار ایران به رقم 7 خالی بسنده شده است.

عکس IM 7 از نمای سه رخ عقب

کانسپت ماشین IM 7 برای اولین بار در سال 2021 معرفی شد و تنها پس از دو سال، یعنی سال 2023 به صورت رسمی وارد بازار چین شد. این خودرو در سال 2025 به‌روزرسانی جزئی را تجربه کرد و شرکت نیکا موتور به عنوان متولی واردات آیم 7 قرار است آخرین و فول‌ترین نسخه آن را روانه بازار داخلی کند. بنابراین باتوجه به مشخصات فنی IM 7 و همچنین تنوع بالای امکانات ایمنی و رفاهی، می‌توان دریافت که این خودرو صرفاً یک کراس‌اوور الکتریکی ساده نیست و طبیعتاً نباید انتظار قیمت‌گذاری اقتصادی یا منطقی از آن به‌عنوان یک خودروی چینی داشت.

داخل IM 7

امروزه در بسیاری از خودروهای جدیدالورود بازار، نمایشگرهای یکپارچه سراسری به چشم می‌خورند؛ اما آنچه که در طراحی داخل آی ام 7 خاص و منحصر به فرد به نظر می‌رسد، استفاده از یک پنل بزرگ 41.8 اینچی به همراه نمایشگر 12.8 اینچی جداگانه در بخش کنسول مرکزی است. این نمایشگر عظیم اطلاعات کلاستر، مالتی‌مدیا و امکانات سرگرمی سرنشین جلو را به‌صورت یکپارچه بر عهده دارد. همپنین نمایشگر قرارگرفته شده در کنسول مرکزی، اطلاعات سیستم تهویه و همچنین تنظیمات مربوط به قوای فنی خودرو را نشان می‌دهد.

نمای داخل IM 7

شاید در برخی تصاویر، ماشین IM 7 را با غربیلک فرمان نیم دایره‌ای (YUKE) مشاهده کنید؛ اما در نمونه وارداتی به بازار ایران، فرمان قرار گرفته در داخل IM7 از نوع دی‌کات است. همچنین متریال استفاده شده در کابین آی ام 7 کاملاً حس یک خودرو پریمیوم را به شما منتقل خواهد کرد. چراکه در بسیاری از قسمت‌ها، چرم مصنوعی به همراه ادوات فلزی و چوبی استفاده شده است و خبری از پلاستیک‌های خشک و زشت نیست! وجود برخی امکانات همچون گرم‌کن و سردکن همه صندلی‌ها به همراه ماساژور صندلی و همچنین فضای بار 56 لیتری جلو و 733 لیتری عقب، ماشین ای ام 7 را به یک کراس‌اوور الکتریکی جادار، راحت و کاملاً مناسب استفاده خانوادگی تبدیل کرده است.

طراحی IM 7

شاید در اولین نگاه، ماشین آی ام 7 شما را یاد یک خودرو معروف آمریکایی، یعنی تسلا مدل Y بی‌اندازد. چرا که فرم کلی بدنه، چراغ‌های جلو و سپری که جای جلوپنجره را گرفته است، شباهت بسیاری میان این دو خودرو به وجود می‌آورد. در نمای جلو، طراحی مینیمال با سطحی یکپارچه و بدون جلوپنجره سنتی دیده می‌شود که امضای خودروهای تمام‌الکتریکی را به نمایش می‌گذارد. چراغ‌های باریک و کشیده جلو با گرافیک دیجیتالی، چهره‌ای تهاجمی و هوشمند به خودرو داده‌اند و حضور سنسورها و لیدارهای سیستم‌های کمک‌راننده، بدون برهم زدن هماهنگی بصری، در بدنه ادغام شده است.

عکس آی ام 7

در نمای جانبی دستگیره‌های مخفی‌شونده درب‌ها، رینگ‌های 22 اینچی آلیاژی و فاصله محوری کشیده 3060 میلی‌متری، همگی بر لوکس بودن و مدرن بودن این کراس‌اوور الکتریکی تأکید دارند. همچنین در نمای پشتی نوار چراغ سرتاسری با گرافیک LED هویت بصری جذابی برای IM7 ایجاد کرده است. البته این سبک از طراحی چراغ‌های عقب، پیش از این در محصولاتی از برند انگلیسی استون مارتین، همچون DBX استفاده شده بود. ابعاد ماشین IM7 شامل طول 5056 میلی‌متر، عرض 2002 میلی‌متر و ارتفاع 1731 میلی‌متر می‌شود.

مشخصات IM 7

در بخش مشخصات فنی آی ام 7 یک عدد موتور الکتریکی 200 کیلوواتی در محور جلو و یک عدد موتور 379 کیلوواتی در محور عقب این خودرو قرار گرفته است که به کمک یک‌دیگر می‌توانند حداکثر قدرتی معادل 570 اسب بخار (425 کیلووات) و گشتاور 725 نیوتن متر را تولید کنند. این میزان قدرت و گشتاور برای یک کراس‌اوور فول سایز با وزن 2.5 تنی، باز هم رقم پایینی محسوب نمی‌شود. چرا که شتاب آی ام 7 از سرعت صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت، تنها به 4.5 ثانیه می‌رسد. لازم به ذکر است که اکثر خودروهای برقی به جهت اتصال مستقیم موتور به چرخ‌ها، نیازی به گیربکس ندارند؛ این خودرو نیز از همین قاعده پیروی می‌کند و قدرت تولیدی دو موتور برقی را به هر چهار چرخ می‌رساند.

رینگ‌های آی ام7

چنین شتاب و قدرتی نیاز به مهار قدرتمند نیز دارد. استفاده از کالیپرهای چهار پیستونی برمبو به همراه فناوری کنترل گشتاور (eTAC) می‌تواند خیال شما را در جاده‌های برفی و بارانی، آسوده کند. همچنین باتری 100 کیلووات ساعتی این خودرو می‌تواند با شارژرهای سریع در مدت زمان 20 دقیقه از ظرفیت 30 درصد تا 80 درصد شارژ شود. از طرف دیگر مسافت قابل پیمایش IM 7 با استاندارد اروپایی (NEDC) به 611 کیلومتر می‌رسد که چندان رقم چشم‌گیری محسوب نمی‌شود و با اعمال فشار بیشتر روی خودرو، ممکن است این رنج پیمایشی کمتر شود.

ابعاد IM 7 برای علاقمندان به این خودرو، در جدول زیر قابل مشاهده است:

رقبا IM 7 در بازار

اگر پیش از سال ۱۴۰۳ از فعالان بازار خودرو ایران می‌پرسیدید که چند مدل خودرو تمام برقی را نام ببرند، احتمالاً تعداد پاسخ‌ها به انگشتان یک دست هم نمی‌رسید؛ اما امروز به لطف آزادسازی واردات خودرو، شرایط به‌طور محسوسی تغییر کرده است. بنابراین ماشین آی ام7 برای یافتن جایگاه خود در بازار ایران، باید با رقبای سرسختی مبارزه کند! اولین و شاید اصلی‌ترین رقیب IM 7 در بازار ایران و همچنین بازار جهانی، خودرو آواتار 11 خواهد بود که از لحاظ سطح امکانات و توانایی‌های فنی، کاملاً در سطحی برابر با این خودرو قرار می‌گیرد. علاوه‌بر این کراس‌اوور آلمانی آئودی Q5 eTron نیز اکنون به جایگاه مناسبی در بازار دست پیدا کرده است و جزو محبوب‌ترین کراس‌اوورهای برقی بازار داخلی به شمار می‌رود. همچنین تویوتا bZ4x و نیسان آریا نیز جزو رقبای ژاپنی ماشین آیم 7 محسوب می‌شوند که از لحاظ تیراژ واردات، چندان عرضه پیوسته‌ای در بازار نداشته‌اند.

برخی از رقبای ماشین IM7 در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

در بازار خودروهای برقی وارداتی ایران، مدل‌هایی مثل آی‌ام 7 و آواتار 11 جزو گزینه‌های مدرن و آینده‌نگرانه محسوب می‌شوند که هر دو با طراحی لوکس و فناوری پیشرفته و البته تولید کشور چین وارد رقابت شده‌اند.

تصویر آواتار 11

از نظر مشخصات فنی آی ام 7 یک سدان تمام برقی چینی است که به سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل (AWD) مجهز شده و توان تولیدی آن به 570 اسب بخار و گشتاور آن به 725 نیوتن متر می‌رسد. این خودرو می‌تواند در حدود 4.5 ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برسد و حداکثر سرعت آن ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. همچنین برد حرکتی آن به حدود 611 کیلومتر می‌رسد و وزن آن ۲۴9۰ کیلوگرم است. در مقابل آواتار 11 نیز به کمک دو موتور برقی در محور جلو و عقب، حداکثر 570 اسب بخار و 650 نیوتن متر گشتاور را با سیستم تمام چرخ محرک به هر دو محور منتقل می‌کند. از طرف دیگر شتاب صفر تا 100 آواتار به 4.9 ثانیه و مسافت قابل پیمایش با شارژ کامل به 700 کیلومتر می‌رسد. در نتیجه در بخش قوای فنی، هر دو خودرو تا حد بسیاری در یک سطح قرار می‌گیرند، اما آواتار 11 به لحاظ مسافت قابل پیمایش بیشتر، ارزش خرید بالاتری خواهد داشت.
از نظر امکانات IM 7 به ۷ عدد ایربگ، نمایشگر سراسری ۲۶.۳ اینچی، سیستم صوتی ۲۴ بلندگو، شارژر وایرلس ۵۰ واتی، سقف پانوراما، سیستم ADAS کامل، دوربین ۳۶۰ درجه و صندلی‌های دارای گرم‌کن و سردکن به همراه ماساژور مجهز است. آواتار 11 نیز امکانات سطح بالا، کابین دیجیتال و سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته دارد و در کلاس خود یکی از خودروهای لوکس محسوب می‌شود.
در نهایت باید به این نکته توجه کرد که آواتار 11 توسط گروه بهمن عرضه می‌شود، در حالی که واردات آیم 7 بر عهده نیکا موتور است. با توجه به جایگاه تثبیت شده بهمن در بازار ایران، احتمالاً خدمات پس از فروش و پشتیبانی بهتری برای محصولات خود نسبت به نیکا موتور ارائه خواهد داد.

امکانات و تجهیزات IM 7

اگر تا اینجای گزارش با خودروبانک همراه بوده باشید، احتمالاً متوجه شده‌اید که IM LS7 به مجموعه‌ای کامل از تجهیزات رفاهی و ایمنی روز دنیا مجهز شده است؛ تجهیزاتی که این کراس‌اوور الکتریکی لوکس را در سطحی بالاتر از بسیاری از رقبای هم‌رده قرار می‌دهد.

غربیلک فرمان آی ام 7

از جمله امکانات آی ام 7 در بخش ایمنی می‌توان به کروز کنترل تطبیقی، 7 عدد کیسه هوا، سیستم مکمل دید پیشگیرانه (از جمله مکمل دید ستون A، مکمل دید عقب و حالت بارانی)، اتوپارک تک لمسی، 12 عدد سنسور اولتراسونیک، 11 عدد دوربین، کنترل کشش و پایداری، کالیپرهای ترمز چهار پیستونی از برند برمبو و سیستم تعلیق بادی تطبیق‌پذیر اشاره کرد. علاوه‌بر این شاسی ماشین IM7 از فولاد مستحکم تولید شده که در ساخت زیر دریایی‌ها استفاده می‌شود و مقاومت کششی آن به 1500 مگاپاسکال می‌رسد!
همچنین آپشن های آی ام 7 در بخش رفاهی شامل نمایشگر سراسری ۲۶.۳ اینچی یکپارچه داشبورد به همراه مانیتور کنترل مرکزی ۱۰.۵ اینچی، سیستم صوتی حرفه‌ای با 24 بلندگو (شامل اسپیکرهای سقفی)، سیستم فرمان‌گیری چرخ‌های عقب جهت کاهش شعاع گردش، سقف پانورامیک دو جداره با عایق حرارتی، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، ماساژور صندلی‌های جلو، سیستم تهویه سه کاناله، شارژر وایرلس ۵۰ واتی فن‌دار و درب‌های بدون فریم با دستگیره‌های مخفی برقی می‌شود.