بررسی دوو سیلو
دوو سیلو یکی از خودروهایی است که عمده شهرت در بازار ایران را پس از توقف تولید کسب کرد. این سدان اقتصادی کرهای در فاصله سالهای 1375 تا 1384 توسط کرمان موتور به تولید رسید و رقیبی نه چندان قدرتمند برای پژو 405 و سمند محسوب میشد.
استهلاک پایین و دوام فنی بالا دو مزیت عمده دوو سیلو بودند که موجب شدند تا این خودرو پس از توقف تولید، به شهرت قابل توجهی در بازار دست یابد. دوو سیلو در حقیقت نسخه فیس لیفت شده دوو ریسر است و با اسامی مختلفی در بازارهای مختلف عرضه شد.
دوو سیلو پس از توقف تولید به رقیبی جدی برای پراید و سپس تیبا تبدیل شد. لیفان 520 کرمان موتور را نیز میتوان رقیبی برای دوو سیلو دانست. ایمنی ضعیف بدنه، نداشتن کیسه هوا و سیستم ترمز ضعیف از جمله معایب دوو سیلو هستند.
امروزه دوو سیلو پس از یک دهه مونتاژ و یک دهه شهرت، به خودرویی حاشیه نشین در بازار ایران تبدیل شده است. دسترسی دشوار به قطعات یدکی و فناوری کهنه موجب شدهاند که مصرفکنندگان مانند گذشته تمایل به خرید دوو سیلو نداشته باشند.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.


ماتیز کو؟
سلام مصرف ماشین چنده شما دارید؟
من رودست این ماشین نمیشناسم تو سواری…خیلی نرمه…الان ماکسیما دارم ولی این یک چیز دیگست
مگان. آزرا
پنج ساله دارم ریالی خرج موتورش نکردم . واقعا کم استهلاک و بی دردسره
خدایش ماشین هستند حیف شد جمع شد کارخانه دووسیلو
با سلام قدرت موتورش چنده بعضی جاها 75 زده ولی به نظر من همون 90 درسته چون واقعا جون داره واقعا ماشین عالیه
16 سوپاپ نیست که
۸ سوپاپه
165کیلومتر 🙁🙁
200 به بالا میره
من پنج ساله دوو سیلو دارم ماشین به نرمی وتیزی سیلو ندیدم همه جورماشینی هم داشتم اگه موتورش ضعیف بود په چرا 405به گردش نمیرسه من به راحتی 200کیلومتر باهاش میرم
سیلو ماشین خیلی خوبی بود ولی تو بازار الان از بورس افتاده و قطعات یدکی اصلی نداره یعنی سواری این ماشین وقتی خوبه که همه چیزش جی ام باشه نه الان همه چیز چینی شده من خودم ۱۲ سال سیلو داشتم الان پروتون جنتو هنوز ماشینهای کم کارکرد کم استهلاک داره ماشین ژاپنی ساخت مالزی از سیلو تیز تر کم استهلاک تر و بهتر قدرت حیلی بالاتر و قیمت مناسب از سیلو سواری بهتر و نرم تر و آپشن های بروزترین و بیشتر حفظ تعادل سر پیچها با سرعت بالای ۱۶۰ کیلومتر اگه سیلو سوار بودی حتما پروتون رو امتحان کن پشیمون نمیشی
من دارم تک برگ سند رو دست نداره نرم سگ کار هنوز هم باکلاسه ترمز ها ماکسیمایی گذاشتم عالیه کولر یخچال عشق عشق تا دویست تا خودم پر کردم
مشخصات این ماشین با عقل جور در نمیاد با موتور ۱/۵ لیتری و ۸ سوپاپ با وزنه ۱۲۰۰ چجور ممکنه شتاب ۱۲ ثانیه داشته باشه خودمم ده بار بیشتر ۲۰۰ تا باهاش رفتم اونم تو کفی
باو من ۲۰۰ تا باش پر کردم .
سلام من مدل ۸۱ دارم عالی
بنده بیشتر از 15سال دوو سوارم هم خرید و فروش و بیشتر از 10سال هست فروشنده قطعاتش هستم.کم استهلاک ترین دوو ریسر هست که اکر از صفر درست استفاده شود بیشتر از یک میلیون کیلومتر بدون دردسر میره. دوو به راحتی قابلیت تقویت هم موتوری و هم ترمز با خرجهای بسیار پایین رو داره به توری که از موتور 2000سی سی اسپرو به صورت اتمسفر بیشتر از 180اسب سر چرخ میتوان گرفت و به راحتی پیچ به پیچ به دوو سیلو بدون تغییرات قابل نصب هست که این تو ماشینهای دیگر بسیار سخت هست .چون تمام موتور های جی ام اپل و واکسهال انگلستان و هولدن استرالیا به هم میخورند دست باز هست برای هر کاری و قطعات استوک بسیار فروان هست . و تمام لوازم دوو هم اصلی هم کره ای و هم تایوانی و چینی موجود هست که در کمتر خودروی میتوان وفور قطعات یافت . و دوو بر خلاف نظر بعضی از دوستان بیشتر 70هزار دستگاه از انواع دوو مونتاژ و یا وارد شده از سال 1369تا1383 که رقم قابل توجهی هست و از قابلیتهای دوو همین بس که هیچ ماشین هم رده دوو دیکر در خیابان ها یافت نمیشود ولی الان بسیار کسانی که با دوو اسنپ یا بین شهری کار میکنند و کیلومتر های نیلیونی ثبت کردند و مقایسه دوو و پراید جکی بیش نیست . و در آخر مقاومت دوو در برابر تصادفات بسیار بیشتر از تمام خودرو های ایرانی بوده و هست و این را با مقایسه فیلم و عکسهای تصادفات دوو در اینترنت میتوانید ببینید.
یعنی هزارتا از ماشینای ایرانی بهتره فقط ترمز فابریکی ضعیفه که اونم تقویت میشه
سلام
بذارین تجربه چند سال سیلو داشتن رو بهتون بگم این ماشین یجورایی همون پرایده با نیم متر طول بیشتر یعنی ابعاد داخلی اتاق و بسیاری از قطعات فنی مشابه پراید هستن یعنی حس میکنم همون پراید یجورایی با بازنگری بوده و نقطه قوتش که با خیلی از ماشین ها فرق داره سیستم تعلیق خوبشه که سواری راحتی داره شتابش هم در حد تیبا هست درکل راضی هستم اما اونجور ماشین افسانه ای نیست که بعضی ها ازش تعریف میکنند شاید هم اگه در تیراژ بالا وارد ایران میشد مورد آماج انتقادات قرار میگرفت اما چون تعداد زیادی ازش توی ایران نیست حس میکنم یه عده فقط ازش تعریف میکنن ایراد اصلیش هم کمبود قطعاته که توی خیلی از شهرستان ها پیدا نمیشه امیدوارم دید خوبی بهتون داده باشم راجع این ماشین
۱۶۵ کیلومتر؟ من خودم فقط ۲۲۰ تا باهاش رفتم
چجوری میشه ترمزهاشو تقویت کرد
جدیدترین مطالب
جدیدترین ویدیو ها
سایر خودرو ها
بی ام و 325i مدل 2026
نیسان تیانا 2026
بی وای دی دسترویر 05
سوزوکی دیزایر