بررسی سئات لئون 1.4 لیتری
با رفع نسبی محدودیتهای حوزه واردات خودرو در سالهای میانی دهه نود، بسیاری از برندهای مطرح جهانی وارد بازار کشورمان شدند. یکی از این برندها مربوط به خودروساز اسپانیایی سئات بود که زیرمجموعهای از هلدینگ خودروسازی فولکس واگن محسوب میشود. سئات لئون نسخه اقتصادیتری از فولکس واگن گلف محسوب میشود و پلتفرم مشترکی با این خودرو و آئودی A3دارد. سئات لئون در دو نسخه 1.4 لیتری و 1.8 لیتری به بازار کشورمان عرضه شد که هر دو نسخه از عملکرد فنی مناسبی برخوردارند. با وجود آنکه سئات لئون خودرو اقتصادیتری نسبت به آئودی A3 و فولکس واگن گلف محسوب میشود اما از تجهیزات و امکانات رفاهی خوبی برخوردار است و خود را به عنوان رقیبی جدی برای آلفارومئو جولیتا ثابت کرده است. قیمت کمتر نقطه قوت اصلی سئات لئون در مقابل رقبای آلمانی، سوئدی و ایتالیایی خود است. در سوی مقابل طراحی ساده کابین ممکن است در نظر برخی مصرفکنندگان زیبا به نظر نرسد. در مقایسه با نزدیکترین رقیب یعنی آلفارومئو جولیتا، باید عملکرد توربوهای سئات را بهتر از جولیتا بدانیم و در نهایت پیشرانه لئون اسپانیایی کمی آمادهتر و به گوش تر از جولیتا خود را نشان میدهد.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
باور کن همین یدونه س