پژو 408 ایکس یکی از جدیدترین محصولات شرکت پژو است که در ژوئن 2022 معرفی شد و تحولی در طراحی کراساوورهای مدرن ایجاد کرد. این خودرو در سگمنت کراساوور کوپه فستبک قرار میگیرد و به عنوان جایگزینی برای سدانهای سنتی، طراحی آیندهنگرانه و اسپرتی دارد که ترکیبی از خطوط تیز و پویا، سقف شیبدار و نمایی عضلانی است. پژو 408 برای اولینبار در سال 2010 به عنوان یک سدان خانوادگی در بازار چین و سپس دیگر کشورها عرضه شد. این خودرو که بر پایه پژو 308 ساخته شده بود، در طول سالها دستخوش تغییرات زیادی شد. نسل دوم آن که در سال 2014 معرفی شد، همچنان ماهیت سدان خود را حفظ کرد، اما در بازارهای محدودی عرضه شد. پژو در سال 2022 با تغییر مسیر طراحی، نسخه جدیدی از پژو 408 را معرفی کرد که کاملاً متفاوت از نسلهای قبلی است.
پژو 408xاین مدل که در برخی بازارها با نام پژو 408 ایکس شناخته میشود، از سدان کلاسیک فاصله گرفته و وارد کلاس کراساوور فستبک شده است که ویژگیهایی مانند ارتفاع بیشتر، طراحی جسورانه و فضای داخلی پیشرفته را ارائه میدهد. پژو 408X بر پایه پلتفرم EMP2 ساخته شده است، پلتفرمی که در مدلهای پژو 308، سیتروئن C5 X و اوپل گرندلند نیز به کار رفته است. این خودرو در بازارهای جهانی به عنوان یک کراساوور لوکس و مدرن شناخته میشود که در کنار طراحی منحصربهفرد، تمرکز زیادی بر فناوریهای هوشمند و امکانات رفاهی دارد. عرضه این مدل در ایران توسط ایرانخودرو اتومبیل پژو (ایکاپ)، نشاندهنده تغییر استراتژی ایکاپ برای ورود به کلاس خودروهای مدرن و خاص بازار جهانی است.
بررسی پژو 408x
با از سر گیری دور جدید واردات خودرو به کشور و معرفی و عرضه برندهای متعدد چینی، این بار نام پژو مجدد بر سر زبان ها افتاده و قرار است محصولات این خودروساز فرانسوی بار دیگر به بازار ایران راه پیدا کنند. چندی پیش خبر عرضه این نشان تجاری توسط یکی از شرکت های وارد کننده به گوش می رسید اما این بار ایکاپ مجدد دست به کار شده و قصد دارد بار دیگر محصولات شریک تجاری فرانسوی خود را به بازار عرضه کند. این شرکت به عنوان نماینده رسمی پژو در ایران، همواره در تلاش بوده است تا جدیدترین محصولات این برند فرانسوی را به بازار کشور عرضه کند. در جدیدترین اقدام، ایکاپ با معرفی و عرضه پژو 408X، نسل تازهای از کراساوورهای کوپه را به ایران آورده که ترکیبی از طراحی مدرن، فناوریهای پیشرفته و عملکرد پویا را ارائه میدهد. پژو 408X با بهرهگیری از زبان طراحی جدید پژو، چهرهای اسپرت و آیندهنگر دارد که در کنار امکانات رفاهی پیشرفته، تجربهای متفاوت از رانندگی را رقم میزند. این خودرو که در کلاس فستبک کراساوور قرار میگیرد. ایکاپ با عرضه این محصول، قصد دارد جایگاه خود را در بازار خودروهای مدرن و هوشمند ایران تقویت کند و پاسخگوی نیاز مشتریانی باشد که به دنبال یک خودروی خاص، مجهز و پیشرفته هستند. ورود پژو 408X به بازار ایران، نشاندهنده رویکرد ایکاپ در جهت ارائه خودروهای روز دنیا و ارتقای سطح کیفی محصولات وارداتی است. این خودرو میتواند گزینهای ایدهآل برای رانندگانی باشد که به ترکیب لوکس، تکنولوژی و عملکرد قدرتمند اهمیت میدهند.
داخل پژو 408x
کابین پژو 408 ایکس ترکیبی از طراحی آیندهنگرانه، ارگونومی پیشرفته و متریال باکیفیت است که تجربهای لوکس و مدرن را برای راننده و سرنشینان رقم میزند. زبان طراحی این کابین بر اساس فلسفهi-Cockpit پژو شکل گرفته که تمرکز اصلی آن روی ارگونومی، تکنولوژیهای پیشرفته و راحتی کاربر است. فضای داخلی این خودرو با فاصله محوری 2787 میلیمتر، کابینی جادار را فراهم کرده که سرنشینان جلو و عقب از راحتی کافی برخوردار باشند. طراحی صندلیها بهگونهای است که علاوه بر حمایت مناسب از بدن، فضای کافی برای پاها و سر را تضمین میکند. صندوق عقب با حجم قابلتوجه، کارایی بالایی را در حمل بار ارائه میدهد و ترکیب صندلیهای تاشوی عقب امکان افزایش فضای بار را فراهم میکند. متریال مصرفی در داخل کابین از ترکیبی از چرم، پارچههای باکیفیت و تریمهای تزئینی از جنس آلومینیوم یا فیبرکربن تشکیل شده است که حس لوکس و مدرن بودن را تقویت میکند. پوشش نرم داشبورد و پنلهای دربها، کیفیت بالای ساخت را به نمایش میگذارد و جزئیاتی مانند دوختهای ظریف و نورپردازی محیطی، حس پریمیومبودن را به کابین میبخشند.
پژو 408xداشبورد طراحی مینیمال و در عین حال پیشرفتهای دارد. در مرکز آن یک نمایشگر لمسی بزرگ با رابط کاربری مدرن قرار گرفته که از جدیدترین سیستم اطلاعاتوسرگرمی پژو بهره میبرد. پایینتر از این نمایشگر، ردیفی از کلیدهای لمسی و کنترلهای میانبر برای دسترسی سریعتر به تنظیمات اصلی تعبیه شده است. صفحهنمایش دیجیتال پشت فرمان، اطلاعات رانندگی را بهصورت گرافیکی و خوانا نمایش میدهد و طراحی خاص فرمان کوچک و D شکل، حس اسپرتی را در کنار دید بهتر به صفحهنمایش تقویت میکند. در بخش کاربردی بودن، کنسول مرکزی فضای ذخیرهسازی کافی را ارائه میدهد و طراحی ارگونومیک آن باعث دسترسی آسان به دکمهها و کنترلهای اصلی شده است. خروجیهای USB، پد شارژ بیسیم و محفظههای متعددی برای نگهداری اشیای کوچک، کاربری کابین را افزایش دادهاند. ترکیب طراحی مدرن، کیفیت متریال بالا و فضای جادار، باعث شده که کابین پژو 408X حس یک خودروی سطح بالا را ارائه دهد که هم برای رانندگیهای روزمره و هم سفرهای طولانی مناسب باشد.
طراحی پژو 408x
پژو 408 ایکس با طراحی نوآورانه و زبان طراحی مدرن پژو، ترکیبی از المانهای اسپرت، لوکس و آیندهنگرانه را به نمایش میگذارد. این خودرو که در سگمنت کراساوور فستبک قرار دارد، با حفظ پویایی یک هاچبک و ارتفاع یک کراساوور، هویتی منحصربهفرد دارد. ابعاد بدنه این خودرو شامل طول 4705 میلیمتر، عرض 1859 میلیمتر و ارتفاع 1502 میلیمتر است که در کنار فاصله محوری2787 میلیمتر، فضای کافی برای سرنشینان را فراهم میکند. نسبتهای بدنه بهگونهای تنظیم شده که ترکیب ارتفاع مناسب، گلگیرهای حجیم و سقف شیبدار، هم ظاهری قدرتمند و هم آیرودینامیکی را ایجاد کند. در نمای جلو، چراغهای باریک و کشیده با امضای نورپردازی دنداننیشی پژو، هویتی تهاجمی به خودرو دادهاند. جلوپنجره بدون فریم با الگوی سهبعدی که در مرکز آن نشان جدید پژو قرار گرفته، حس مدرن و پیشرفتهای را القا میکند. طراحی سپر با ورودیهای هوای بزرگ، نهتنها ظاهری اسپرت را شکل داده بلکه به بهبود آیرودینامیک نیز کمک میکند.
پژو 408xدر نمای جانبی، خطوط برجستهای که از گلگیر جلو تا چراغهای عقب امتداد یافتهاند، به خودرو فرمی پویا و سیال بخشیدهاند. گلگیرهای مشکیرنگ که با رینگهای آلیاژی بزرگ همراه شدهاند، شخصیت کراساوور 408 ایکس را تقویت میکنند. سقف با شیب ملایم بهسمت عقب کشیده شده و هماهنگی آن با طراحی شیشههای جانبی، جلوهای اسپرت و کوپهمانند را ایجاد کرده است. در بخش عقب، طراحی چراغهای LED سهبعدی با الهام از پنجه شیر، چهرهای متمایز به خودرو داده است. شیب ملایم سقف به همراه یک اسپویلر کوچک، حس پویایی را در نمای عقب حفظ کرده و دیفیوزر بزرگ در سپر، بر کاراکتر اسپرت آن تأکید دارد. اگزوزهای مخفیشده در سپر، طراحی مدرن و مینیمالیستی این بخش را تکمیل میکنند. مجموع این المانها، پژو 408X را به یکی از خاصترین کراساوورهای فستبک بازار تبدیل کرده که نهتنها از نظر طراحی، بلکه در زمینه آیرودینامیک و هویت بصری، استانداردهای جدیدی را تعریف میکند.
مشخصات پژو 408x
پژو 408 ایکس با بهرهگیری از موتور 1.6 لیتری توربوشارژ از سری EP6 توانسته ترکیبی از قدرت و بهرهوری را ارائه دهد. این پیشرانه که از تکنولوژی تزریق مستقیم سوخت (GDI) بهره میبرد، قادر است حداکثر توان 175 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتنمتر را تولید کند. این میزان قدرت از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود. اهرم تعویض دنده این گیربکس از نوع E-Toggle الکترونیکی بوده و تعویض دندههای نرم و بهینه را برای راننده به ارمغان میآورد. سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مکفرسون و در عقب از نوع نیمهمستقل است که به بهبود پایداری و کنترل خودرو کمک شایانی میکند.
پژو 408xهمچنین، وجود سامانههای کمکی نظیر کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) و ترمز اضطراری (EBA) موجب افزایش سطح ایمنی و هندلینگ بهتر خودرو میشود. پژو 408X بهواسطه بهرهگیری از سیستم Auto Hold و سیستم کنترل کشش (TCS) میتواند تجربهای ایمن و راحت را در مسیرهای مختلف ارائه دهد. این کراساوور کوپه دارای سیستم فرمان برقی حساس به سرعت است که در رانندگی شهری و جادهای عملکردی مناسب دارد. علاوه بر این، به سیستمهای کمکرانندهای همچون هشدار برخورد از جلو (FCW)، سیستم هشدار خروج از خط (LDW) و کروز کنترل تطبیقی مجهز شده است که رانندگی را آسانتر و ایمنتر میکند. در مجموع، پژو 408X با مشخصات فنی بهینه، ترکیبی از قدرت، بهرهوری و ایمنی را ارائه میدهد و میتواند گزینهای جذاب در بین کراساوورهای کوپه بازار باشد.
رقبا پژو 408x در بازار
این خودرو در بازار ایران با رقابت فشردهای در سگمنت خود مواجه است و باید با تعدادی از مدلهای مطرح که از برندهای معتبر جهانی و چینی حضور دارند، رقابت کند. از جمله رقبای اصلی این خودرو میتوان به چری تیگو 8 پرو، فونیکس FX، هایما 8S، لاماری ایما، دیگنیتی پرایم و پرایم S اشاره کرد که هرکدام نقاط قوت خاص خود را دارند. چری تیگو 8 پرو یکی از جدیترین رقبای این خودرو محسوب میشود. این مدل که توسط مدیران خودرو عرضه شده، دارای طراحی مدرن، امکانات رفاهی متنوع و پیشرانهای قدرتمند است. همچنین نسخه هیبریدی این خودرو نیز در بازار ایران موجود است که گزینهای اقتصادیتر و کممصرفتر محسوب میشود. فونیکس FX نیز به عنوان یک کراساوور اسپرت و جذاب با طراحی کوپهمانند، امکانات هوشمند و سطح بالایی از ایمنی، یکی دیگر از رقبای اصلی این خودرو به شمار میرود. هایما 8S که توسط ایرانخودرو عرضه شده، به عنوان یک کراساوور توربوشارژ با قیمت رقابتی و امکانات مناسب توانسته جایگاه خوبی در بازار پیدا کند.
پژو 408xاین مدل از نظر عملکرد فنی و مشخصات رفاهی، شباهتهایی به این خودرو دارد و در بخش فنی نیز به لطف پیشرانه پرقدرت و گیربکس مدرن، عملکرد مطلوبی را ارائه میدهد. لاماری ایما، محصول آرین پارس موتور، نیز در این کلاس حضور دارد و با طراحی مدرن، امکانات رفاهی متنوع و پیشرانهای پرقدرت، توانسته سهم قابل توجهی از بازار را به خود اختصاص دهد. این خودرو از نظر چابکی و طراحی اسپرت، رقیب مستقیم محسوب میشود. در کنار آن، دیگنیتی پرایم و نسخه جدیدتر آن، دیگنیتی پرایم S که توسط بهمن موتور عرضه شدهاند، از دیگر گزینههای قابل توجه در این سگمنت هستند. این مدلها با طراحی اروپایی و تجهیزات ایمنی پیشرفته، رقابت را برای سایر برندها سختتر کردهاند. در مجموع، این خودرو برای موفقیت در بازار ایران باید با طیف وسیعی از رقبا مواجه شود که هرکدام نقاط قوت و ویژگیهای خاص خود را دارند. قیمتگذاری مناسب، خدمات پس از فروش گسترده و امکانات بهروز از جمله عواملی هستند که میتوانند برتری رقابتی این خودرو را در برابر رقبا تعیین کنند.
امکانات و تجهیزات پژو 408x
پژو 408 ایکس مجهز به تجهیزات و امکانات رفاهی از جمله سیستم ورود و استارت بدون کلید، نمایشگر لمسی 10 اینچی، سیستم صوتی حرفهای با 6 بلندگو، پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، شارژر بیسیم تلفن همراه، تنظیم برقی صندلیهای جلو، گرمکن صندلیهای جلو، تهویه مطبوع دوگانه با تنظیمات مستقل برای سرنشینان جلو، خروجیهای تهویه برای سرنشینان عقب، سانروف پانوراما برقی، تنظیم برقی آینههای جانبی با گرمکن، آینه وسط الکتروکرومیک، نورپردازی داخلی با قابلیت تغییر رنگ، شیشههای عقب دودی، درِ صندوق برقی با قابلیت باز شدن هوشمند، برفپاککن خودکار حساس به باران، نمایشگر دیجیتال پشت فرمان، فرمان D شکل با روکش چرمی و کلیدهای کنترلی، سیستم انتخاب حالت رانندگی، صندلیهای عقب با قابلیت تاشوندگی، دسته دنده الکترونیکی E-Toggle، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین 360 درجه، سیستم تهویه با فیلتر هوای کابین، شارژر USB برای سرنشینان عقب، سیستم هشدار فشار باد تایرها (TPMS)، کروز کنترل تطبیقی، سیستم کمکی پارک خودکار، حالت رانندگی اسپرت و اقتصادی است.
پژو 408xهمچنین از جمله تجهیزات و امکانات ایمنی این خودرو می توان به 6 کیسه هوا (جلو، جانبی و پردهای)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی اضطراری (EBA)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)، ترمز پارک برقی با قابلیت Auto Hold، سیستم هشدار خروج از خط (LDW)، سیستم کمکی حفظ خودرو در بین خطوط (LKA)، هشدار برخورد از جلو (FCW)، سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB)، سیستم تشخیص علائم ترافیکی، رادار نقطه کور (BSD)، هشدار ترافیک پشت خودرو (RCTA)، سیستم پایش هوشیاری راننده، دوربین دید در شب، سیستم تشخیص عابر پیاده، سیستم مدیریت پایداری خودرو هنگام پیچیدن (VSM)، قفل ایمنی کودک، کمربندهای ایمنی سهنقطهای برای تمامی سرنشینان، ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک، سازه بدنه تقویتشده با فولاد با استحکام بالا اشاره کرد.
تمایز پژو 408x نسبت به رقبا
این خودرو با تکیه بر طراحی مدرن، امکانات رفاهی پیشرفته و تکنولوژیهای نوین ایمنی، توانسته جایگاهی متمایز در بازار رقابتی ایران به دست آورد. یکی از مهمترین نقاط قوت این خودرو، طراحی بدنهای است که ضمن حفظ اصول زیباییشناسی مدرن، به بهبود آیرودینامیک و کاهش مصرف سوخت کمک میکند. زبان طراحی آن به گونهای است که حس پویایی و استحکام را به مخاطب منتقل کرده و از این نظر در برابر رقبایی مانند دیگنیتی پرایم و لاماری ایما، برتری محسوسی دارد. در بخش فضای داخلی، این خودرو با بهرهگیری از مواد باکیفیت، ارگونومی مناسب و طراحی مدرن، تجربهای لوکس و راحت را برای سرنشینان فراهم میکند. در مقایسه با رقبایی مانند چری تیگو 8 پرو و فونیکس FX، کابین این خودرو جادارتر بوده و به لطف فاصله مناسب بین دو محور، فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. همچنین ترکیب تریم داخلی با نورپردازی محیطی و نمایشگرهای دیجیتال، فضای کابین را مدرن و جذاب کرده است. از نظر امکانات رفاهی، این خودرو به مجموعهای کامل از تجهیزات پیشرفته مجهز شده که در برخی موارد برتری محسوسی نسبت به رقبا دارد.
پژو 408xامکاناتی مانند نمایشگرهای دیجیتالی گسترده، سیستم صوتی باکیفیت، تهویه مطبوع هوشمند و صندلیهای مجهز به گرمکن و سردکن، از جمله ویژگیهایی هستند که تجربهای فراتر از رقبا را ارائه میدهند. در حوزه ایمنی، این خودرو با برخورداری از جدیدترین سیستمهای کمکراننده، همچون ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط و کروز کنترل تطبیقی، ایمنی بالایی را برای راننده و سرنشینان تضمین میکند. این سطح از تجهیزات ایمنی، آن را در برابر رقبایی مانند هایما 8S و دیگنیتی پرایم برتری میبخشد. در مجموع، این خودرو با بهرهگیری از طراحی مدرن، فضای داخلی جادار، امکانات رفاهی پیشرفته و سیستمهای ایمنی بهروز، گزینهای متمایز در میان رقبا محسوب میشود. قیمتگذاری مناسب، خدمات پس از فروش گسترده و کیفیت ساخت بالا نیز از دیگر عواملی هستند که برتری آن را در بازار ایران تضمین میکنند.
شرایط استفاده پژو 408x در بازار
شرایط نگهداری این خودرو در بازار ایران تحت تأثیر عواملی مانند کیفیت قطعات، خدمات پس از فروش، دسترسی به قطعات یدکی و شرایط اقلیمی کشور قرار دارد. یکی از مهمترین فاکتورها در نگهداری این خودرو، انجام سرویسهای دورهای در زمان مشخصشده توسط شرکت سازنده است. استفاده از روغن موتور مناسب، تعویض بهموقع فیلترهای هوا و روغن و بررسی وضعیت مایعات خنککننده و ترمز از جمله اقداماتی است که در طولانیمدت بر عملکرد و دوام خودرو تأثیر بسزایی دارد. دسترسی به قطعات یدکی یکی دیگر از چالشهای مهم نگهداری این خودرو در ایران محسوب میشود. با توجه به عرضه رسمی آن توسط شرکت ایکاپ، انتظار میرود که تأمین قطعات یدکی و خدمات فنی در نمایندگیهای مجاز تسهیل شود. بااینحال، در صورت کمبود قطعات، هزینههای تعمیر و نگهداری ممکن است افزایش یابد.
پژو 408xتوصیه میشود که مالکان این خودرو همواره از قطعات اصلی و تاییدشده توسط شرکت استفاده کنند تا از بروز مشکلات فنی در بلندمدت جلوگیری شود. شرایط اقلیمی ایران نیز بر نگهداری این خودرو تأثیرگذار است. در شهرهای با آبوهوای گرم، بررسی سیستم خنککننده و استفاده از ضدیخ و ضدجوش مناسب اهمیت بیشتری دارد. همچنین در مناطق سردسیر، استفاده از ضدیخ استاندارد و بررسی وضعیت باتری در فصول سرد، برای جلوگیری از خرابیهای احتمالی توصیه میشود. نگهداری از بدنه و رنگ خودرو نیز اهمیت بالایی دارد. به دلیل شرایط آبوهوایی مختلف در ایران، شستشوی منظم بدنه، استفاده از پوششهای محافظ رنگ و پارک خودرو در مکانهای سرپوشیده میتواند از فرسایش و آسیبهای ناشی از نور خورشید یا بارانهای اسیدی جلوگیری کند. در نهایت، استفاده از سوخت باکیفیت و رعایت نکات رانندگی اقتصادی، نقش مهمی در افزایش طول عمر خودرو ایفا میکند. مصرف سوخت بهینه و استفاده صحیح از گیربکس اتوماتیک، علاوه بر کاهش هزینههای سوخت، از استهلاک قطعات حیاتی نیز جلوگیری خواهد کرد. بهطور کلی، با رعایت نکات فوق، این خودرو میتواند در طولانیمدت عملکردی مطلوب و کمهزینه برای مالکان خود داشته باشد.
تغییرات پژو 408x نسبت به مدل قبلی
این خودرو نسبت به نسلهای پیشین خود تغییرات قابلتوجهی را تجربه کرده و با رویکردی مدرنتر، بهینهتر و مجهزتر به بازار عرضه شده است. یکی از مهمترین تفاوتها در طراحی ظاهری آن دیده میشود. در مقایسه با مدلهای پیشین، این خودرو زبان طراحی جدیدی را به کار گرفته که بر خطوط تهاجمی، چراغهای باریک و جلوپنجره بزرگتر تأکید دارد. این تغییرات باعث شده ظاهر خودرو جذابتر، مدرنتر و هماهنگ با ترندهای جهانی باشد. در بخش ابعاد بدنه نیز افزایش طول و فاصله بین دو محور، بهبود فضای کابین را به همراه داشته است. این موضوع باعث شده سرنشینان، بهویژه در صندلیهای عقب، فضای بیشتری برای راحتی در سفرهای طولانی داشته باشند. همچنین ارتفاع خودرو و ارتفاع از سطح زمین بهگونهای تنظیم شده که ضمن حفظ پایداری، سواری نرمی را در مسیرهای شهری و جادهای فراهم کند.
پژو 408xدر داخل کابین، تغییرات محسوسی در طراحی داشبورد، متریال استفادهشده و تکنولوژیهای بهکاررفته مشاهده میشود. نمایشگر دیجیتال جدید، سیستم مالتیمدیا پیشرفته و بهکارگیری مواد باکیفیتتر، تجربهای لوکستر و کاربرپسندتر نسبت به نسلهای گذشته ارائه میدهد. همچنین تنظیمات صندلی، تهویه مطبوع هوشمند و امکانات ارتباطی بهینه شدهاند تا راحتی بیشتری برای سرنشینان فراهم شود. از نظر عملکرد فنی، بهینهسازیهایی در پیشرانه و گیربکس انجام شده که علاوه بر افزایش توان و گشتاور، مصرف سوخت را کاهش داده است. این خودرو از یک پیشرانه جدیدتر با بهرهوری بالاتر استفاده میکند که عملکردی اقتصادیتر و هماهنگتر با نیازهای رانندگان امروزی دارد. همچنین سیستم تعلیق و شاسی خودرو تقویت شده تا پایداری و هندلینگ بهتری ارائه دهد. در نهایت، این خودرو از نظر ایمنی و امکانات رفاهی نیز نسبت به گذشته ارتقا یافته است. تجهیز به سیستمهای کمکراننده پیشرفته، ترمزهای بهبودیافته و فناوریهای ایمنی فعال و غیرفعال، باعث شده امنیت خودرو در بالاترین سطح قرار گیرد. مجموع این تغییرات، این خودرو را به گزینهای مدرنتر، ایمنتر و کارآمدتر در مقایسه با مدلهای پیشین تبدیل کرده است.
این خودرو از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ بهره میبرد که توان تولید ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. نیروی تولیدشده از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT به چرخهای جلو منتقل میشود. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن حدود ۸.۸ ثانیه است و حداکثر سرعتی در حدود ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت دارد.
این خودرو به امکاناتی همچون نمایشگر دیجیتال پشت آمپر، صفحهنمایش لمسی مرکزی، سیستم صوتی پیشرفته، شارژر بیسیم، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، سقف پانوراما، نورپردازی داخلی، صندلیهای برقی جلو با گرمکن، فرمان D-Cut با روکش چرمی و کنترلهای لمسی مجهز است. از نظر ایمنی، دارای ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، هشدار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، ۶ ایربگ، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش است.
این خودرو نسبت به نسلهای پیشین خود طراحی مدرنتر، ابعاد بزرگتر، کابینی جادارتر و متریال باکیفیتتر دارد. نمایشگر دیجیتال و سیستم مالتیمدیا جدید، همراه با امکانات رفاهی پیشرفته مانند سقف پانوراما و صندلیهای برقی، تجربهای لوکستر ارائه میدهد. در بخش فنی، پیشرانه توربوشارژ قویتر، مصرف سوخت بهینهتر و گیربکس بهروزتر عملکرد بهتری نسبت به گذشته فراهم کرده است. همچنین ایمنی خودرو با اضافه شدن سیستمهای کمکراننده هوشمند و ترمزهای پیشرفته بهبود یافته و آن را به گزینهای مدرنتر، کارآمدتر و ایمنتر تبدیل کرده است.
این خودرو توسط شرکت ایکاپ که سابقه عرضه محصولات پژو فرانسه را در کارنامه دارد، در بازار ایران عرضه میشود.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
اصالت، ابهت، خیره کننده…. هرچی بگم کم گفتم اگزوزش تو دهن بعضی چینیا
پژو ۴۰۸ یه چیز کاملاً متفاوته! از اون ماشیناییه که وقتی از دور میبینیش، یه لحظه مکث میکنی و میگی: “اینو پژو ساخته؟!” طراحی ظاهریش یه ترکیب عجیب از یه سدان کوپه، یه کراساوور و یه هاچبک اسپرته، انگار که پژو یه عالمه المان از ماشینای مختلفو برداشته و یه هیولای جدید ساخته. از جلو که نگاش میکنی، فوراً چراغهای LED خفن با اون خطهای عمودی تیز که بهشون میگن “دندانهای شیر” جلب توجه میکنه. این امضای جدید پژوئه و باعث شده ۴۰۸ یه چهره تهاجمی و مغرور داشته باشه. جلوپنجره هم بستهتر شده و با طرح سهبعدی که به رنگ بدنه درمیاد، یه حس یکپارچگی خفن به ماشین داده.
فرمان کوچیک پژو هنوز هم سر جاشه، ولی یه مقدار اسپرتتر شده و چسبندگی بیشتری داره. اگه قبلاً با ۲۰۰۸ رانندگی کرده باشی، میدونی که این نوع فرمان چقدر تجربه رانندگی رو هیجانانگیز میکنه. دکمههای لمسی روی فرمان، یه طراحی جدید دارن و کار کردن باهاشون از مدلای قبلی راحتتره.
از بغل که بهش نگاه کنی، میبینی که طراحی این ماشین یه چیزیه بین یه سدان و یه کراساوور کوپه. خط سقف یه شیب ملایم داره که یه حس اسپرت میده، ولی بهجای اینکه مثل یه سدان ساده باشه، یه ارتفاع بیشتر داره که اونو به یه کراساوور نزدیک کرده. گلگیرهای حجیم و حجمپردازی بدنه، باعث شده که ماشین از هر زاویهای عضلانی و قوی به نظر بیاد. یکی از جزئیات جذاب، رینگهای ۲۰ اینچی خاصشه که طراحی آیرودینامیکی دارن و تو حرکت یه افکت عجیبوغریب میدن، جوری که انگار دارن تو هوا شناور میشن!
طراحی عقب کاملاً خاصه و شبیه هیچ پژوی دیگهای نیست. چراغهای LED باریک که از دو طرف کشیده شدن، انگار که توی تاریکی خیابون یه امضای نوری خاص درست میکنن. سقف شیبدار باعث شده که یه حس کوپهطور داشته باشه، ولی صندوق عقب هنوز جاداره و کاربریش مثل یه کراساوور عمل میکنه. از پایین یه دیفیوزر اسپرت با یه طراحی تمیز گذاشتن که باعث شده ماشین از پشت هم یه حس تهاجمی داشته باشه.
وقتی درو باز میکنی، وارد یه دنیای دیگه میشی. داشبورد کاملاً با طراحی جدید i-Cockpit پژو ساخته شده، یعنی همهچیز انگار پیچیده شده دورت و تو رو توی مرکز قرار میده. نمایشگر دیجیتالی سهبعدی پشت فرمان یکی از جذابترین بخشهاست؛ این صفحه اطلاعات رو با یه افکت خاص نمایش میده که باعث میشه بعضی چیزا انگار تو فضا شناور باشن. اگه قبلاً ۲۰۰۸ داشتی، اینجا یه نسخه ارتقایافتهتر و مدرنترشو میبینی که هم گرافیک بهتری داره، هم قابل تنظیمه.
کنسول وسط یکی از بخشای جذاب ۴۰۸ئه. صفحهنمایش بزرگ لمسی با یه طراحی مینیمالیستی که کاملاً رو به راننده متمایله. زیر این نمایشگر، یه ردیف دکمههای لمسی سفارشیسازیشده گذاشتن که میتونی هرکدوم رو برای یه وظیفه خاص تنظیم کنی، مثلاً یکی برای ناوبری، یکی برای تهویه یا یکی برای موزیک. این یه چیزی بود که توی نسلای قبلی پژو نبود و تو ۴۰۸ باعث شده کابین مدرنتر و کاربردیتر بشه.
سیستم نورپردازی داخلی یه حس لوکستر به ماشین داده. میتونی از بین رنگای مختلف انتخاب کنی و یه فضای خاص برای خودت بسازی. این نورپردازی توی شب، داشبورد و درها رو یه جور خاص روشن میکنه و حس میکنی توی یه ماشین خیلی گرونتر از چیزی که هستی نشستی.
صندلیها کاملاً اسپرت و ارگونومیک طراحی شدن، بهخصوص توی نسخههای فول که از چرم و آلکانترا استفاده شده. اینجا کاملاً مشخصه که پژو فقط به زیبایی فکر نکرده، بلکه راحتی و حس اسپرتبودن رو هم تو اولویت گذاشته. تو سفرای طولانی، این صندلیها یه حمایت عالی از کمر و بدن دارن و باعث میشن که حتی تو مسیرای طولانی هم احساس خستگی نکنی.
فضای عقب برای یه ماشینی با این فرم بدنه، surprisingly جاداره. ممکنه به نظر بیاد که به خاطر سقف شیبدار، سرنشینای عقب فضای کمی داشته باشن، ولی در واقع پژو اینو خیلی هوشمندانه طراحی کرده و توی عقب هم بهراحتی میتونی بشینی بدون اینکه احساس تنگی کنی.
صندوق عقب یکی از بهترین نقاط قوت ۴۰۸ه. چون در واقع یه فستبک محسوب میشه، درِ صندوق عقب به همراه شیشه باز میشه، یعنی مثلاً میتونی وسایل بزرگ مثل چمدون یا حتی دوچرخه رو راحت توش جا بدی. این ترکیب طراحی باعث شده که هم زیبایی یه کوپه رو داشته باشه، هم کاربرد یه کراساوور رو.
سیستم صوتی فوکال که توی نسخههای فول هست، یه چیز دیوونهکنندهست. کیفی صدا به حدیه که حس میکنی توی یه استودیوی ضبط موسیقی نشستی. بیس عمیق، وضوح عالی و یه صدای سهبعدی که باعث میشه موزیک گوشدادن تو این ماشین یه لذت خاص داشته باشه.در کل، پژو ۴۰۸ یه ماشینه که اگه قبلاً ۲۰۰۸ داشتی، انگار وارد یه دنیای جدید شدی. همون حس اسپرت و چابکی رو داره، ولی یه مرحله بالاتر. هم تکنولوژیها و آپشناش مدرنتر شده، هم طراحی داخلیش یه حس لوکستر و آیندهنگرتر داره. انگار پژو اومده و یه ترکیب کامل از یه ماشین شیک، مدرن، جادار و اسپرت ساخته که از هر زاویهای یه چیز جدید برای نشون دادن داره. اگه به پژو علاقه داری، این ماشین بدون شک یکی از جذابترین مدلاییه که میتونی داشته باشی.
پژو ۴۰۸ از اون ماشینای عجیبه که یه جورایی هویتش مشخص نیست، ولی همین باعث شده خاص و متفاوت به نظر بیاد. نه کاملاً سدان، نه کراساوور، نه هاچبک! یه چیزی بین همه اینا که اگه جوون باشی و دنبال یه ماشین خاص بگردی، احتمالاً چشمتو میگیره. از نظر فنی، پژو اینجا کم نذاشته. توی نسخههای هیبریدی، موتور ۱.۶ لیتری توربو با یه موتور برقی ترکیب شده و تو قویترین نسخهاش، حدود ۲۲۵ اسب بخار قدرت میده. این یعنی شتاب و کشش خیلی خوب، بهخصوص برای یه ماشینی که قراره هم شهری باشه، هم یه مقدار حالت اسپرت داشته باشه.
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک، تعویض دندهها رو نرم و سریع انجام میده، که توی رانندگی شهری خیلی مهمه. ولی چیزی که تو ۴۰۸ بیشتر حس میشه، تعادل بین راحتی و اسپرتبودنه. سواری ماشین نسبت به ۲۰۰۸ نرمتره، ولی هنوز هم اون خشکی خاصی که توی ماشینای اسپرت حس میشه، یه کم اینجا هم هست، که اتفاقاً برای یه جوون که عاشق رانندگیه، نکته مثبتیه.
سیستم تعلیق اینجا خیلی خوب تنظیم شده، بهخصوص تو نسخههای فول که تعلیق تطبیقی دارن. یعنی بسته به شرایط جاده و نحوه رانندگیت، ماشین خودش واکنش نشون میده و سواری رو تنظیم میکنه. این یعنی هم تو جادههای صاف حس اسپرت بودن داری، هم تو دستاندازای شهری یا جادههای خراب، ماشین اذیتت نمیکنه.
فرمان پژو که همیشه یکی از نقاط قوتش بوده، اینجا هم عالیه. چون کوچیکه و مستقیم به سیستم تعلیق وصله، حس رانندگی کاملاً دقیق و تیزه. وقتی فرمون میپیچی، ماشین بدون تأخیر واکنش نشون میده، که این برای کسایی که عاشق رانندگی دینامیک هستن، یه نقطه قوت بزرگه.
مصرف سوخت نسخههای هیبریدی خیلی خوبه، یعنی با یه باک میتونی مسافتای زیادی بری بدون اینکه لازم باشه مدام پمپ بنزین بری. نسخههای بنزینی هم نسبت به ۲۰۰۸ مصرف بهینهتری دارن، به خاطر طراحی آیرودینامیکی بهتر و وزن متعادلتر.
سیستم ترمزها هم قوی و مطمئنه، بهخصوص توی نسخههای هیبریدی که ریکاوری انرژی ترمز داره، یعنی هر بار که ترمز میگیری، یه مقدار از اون انرژی برمیگرده و مصرف رو کاهش میده.
حالا اینکه ایرانیا دوسش دارن یا نه؟ ببین، ایرانیا عاشق پژو هستن، اینو توی بازار همیشه میشه دید. ولی چیزی که اینجا داستان رو پیچیده میکنه، اینه که ۴۰۸ اون هویت سنتی پژوهای قبلی رو نداره. یعنی ممکنه یه سری از طرفدارای قدیمی پژو که همیشه به ۲۰۶، ۴۰۵ یا حتی ۲۰۰۸ عادت کردن، اولش یه مقدار با این طراحی جدید کنار نیان. ولی جوونترها، کسایی که دنبال یه ماشین متفاوت و خاص میگردن، قطعاً عاشقش میشن.
مشکل اصلی اینه که اگه این ماشین وارد ایران بشه، به خاطر قیمت و شرایط بازار، احتمالاً گرون درمیاد و این باعث میشه که کمتر جوونای ایرانی بتونن سراغش برن. اما از نظر طراحی، تکنولوژی و فنی، چیزی کم نداره و مطمئناً اگه یه روزی بیاد، میتونه تو بازار یه قشر خاصو جذب کنه، هم کسایی که به طراحی و تکنولوژی علاقه دارن، هم اونایی که میخوان یه پژوی متفاوت داشته باشن که تو خیابون همه نگاش کنن.
۸ نفر ریختن ده تا پاراگراف در وصف نیکوییهای این ناخودرو از چین اومده نوشتن. دلال پژو باشد؟
جدیدترین مطالب
جدیدترین ویدیو ها
سایر خودرو ها
پژو 207 پانوراما اتوماتیک
پژو 207 دو رنگ MC
پژو 206 تیپ 3 سقف شیشه ای
پژو 207 پانوراما