خوش فروش وارداتی در برابر ببر کره ای، کیا سورنتو یا هیوندای سانتافه

زیباتر و با کیفیت تر؟ واقعا جوک قشنگی بود اصلا من چیزی نگم بهتره در مورد این دوتا هم من کیا رو ترجیح میدم

باشه هروقت کیا و هیوندای هم تونستن کشنده سال تولید کنن اون موقع جوک قشنگی می شه ش!!!!!!

یافش اروپایی میس دوست عزیز قیافه خودرو تقریبا شبیه جیپ گرند چروکیه حتی در نمای عقب و خطوط نیم رخ این خوردوها بازار امریکارو هدف گرفتن متور لامبادا 2 ۳ لیتری سانتافه و سورنتو در ایالت الاباما ساخته و طراحی شده

گربه دستش به گوشت نمیرسه میگه بو میده

بابا هر چی ژاپنی باشه دلیل بر خوب بودنش نیست.حتی کیفیت راو۴ پایین تر از سورنتوه.مثل این میمونه که بی ام وه ۱۰۰ سال پیش و اون مدل های خیلی قدیمی سال ۱۳۷۰ را با سورنتو جی تی ۲۰۱۹ مقایسه کنی.درزم اگه سرچ کنی best car brands j.d power اول جنسیسه دوم کیا و سوم هیوندای و تویوتا و اینطور برند ها پایین تر هستند.باور نمی کنید سرچ کنید.

مخلصم عزیزم

دوست عزیز تنوع خودروها از نظر آپشن خیلی زیاده. سانتافه در مدل ۲۰۱۵ هم اتوپارک داره ولی چیزی که هست اینه که بنا به دلایل متعددی ما مجبوریم خودرویی رو تو عکس بذاریم که صاحب اون برای این کار با ما آماده همکاری شده. والا اگر‌ انتخاب با خود ما باشه که خیلی راحت تر میشه.

ممنون از توضیحتون ، همین که خالصانه برای ما عاشقای خودرو مطلب تهیه می کنین ، اونم با این کیفیت بالا ، کمال تشکر رو دارم .

خوبه خودت بالاخره اعتراف کردی پس بپر برو ام جی چینی رو سوار شو بهت هم میاد

من سانتافه رو ترجیح میدم.اما الان مزدا نیو دارم و به ماشینای ژاپنی بیشتر از کره ای اعتقاد دارم.قبلا سوناتا اتاق قدیم داشتم که البته واقعا خوب بود اما ….اگه بخوام شاسی کره ای بگیرم نهایاتا تا 120 تومن..بالای این نیسان مورانو و بی ام دبلیو سری 1 رو ترجیح میدم.حتی اگه صفرش رو نشه با اون رنج قیمت خرید

قطعات اپل تو ایران نایابه!!! خدمات پس از فروش هم کلا تعطیله!! با چه منطقی کسی بره سراغ اپل؟؟؟؟؟
درضمن اپل لوکس نیست مثل تویوتا، کیا، هوندا، نیسان و…… که در رده خودروهای لوکس نیستند!!!!!!!!!!
برند های لوکس مثل: بنز، ب ام و، آئودی، کادیلاک، آکورا، اینفینیتی، لکسوس و………………

من ماشین ایرانی میخرم ولی توی خواب که ماشین چینی سوارشم ماشین چینی هم ماشین شد آبروت میره سوار ماشین چینی بشی از لحاظ کیفیت هم ایرانی ها بهتر از چین هستن

جک ، توسان و اسپرتیج رو سوسک میکنه این دوتا گنده بک لش ،که مثل خرس تمبل میمونن که جای خودشو داره

جک موتوراش میتسوبیشی هستن و جک S5 که موتورش 2000 توربو هست یعنی همون موتور لنسرEVO چون اونم موتورش 2000 توربو هست
علت اینکه بین ماشینای چینی جک از همه بهتر جواب داده و کیفیتش از همه بهتر هست استفاده از دانش ژاپنی و موتورای معجزه گر میتسوبیشی هست
پس نباید توقع داشت که یه کره ایی با موتور 2.4 بتونه در برابر یه موتور 2000 ژاپن مقاومت کنه هر کس شک داره تست درگ توسان با جک تو همین سایت هست
من که فقط منتظر برجام بودم و تا سر برج بازار خودشو مشخص میکنه بعد حتما میرم نمایندگی تبریز یدونه سفیدشو برا شب عید ثبت نام میکنم پول اضافی هم به دلال های کره نمیدم

من به شخصه برای شما و شعور و فرهنگ شما متاسفم. امیدوارم هرچی زودتر به راه راست هدایت شین یا اینکه به کل رانندگی رو کپار بگذارید

من نه جک s5 دارم نه هیچ کدوم از این کره ای ها و طرفدارشونم نیستم.
اما خدایی چرا ایرانیا همه چیو تو شتاب و کشش میبینن ؟ یه ماشین میخرن انتظار دارن باهاش آفرود برن ، رالی برن ، درگ بزنن همرو سوسک کنن …
اصلا مگه جاده های ایران جای اینکاراس ؟؟!
بعد واقعا چرا باید موتور 2000 توربو که رو یه ماشین چینیه که با بنزین ایران بعد مدتی هم پدرش در خواهد اومد با یه موتور 2400 تنفس طبیعی که اونم یه ماشین 1800 کیلویی رو میکشه مقایسه بشه ؟؟!
آدم شاخ در میاره :/

ماشین توربو اروپایش به 4 سال با بنزین داخلی به خرج میفته خدا به داد اشغال چینی برسه

نمونه بارز بیشعوری در جاده هستی.

آکورد شما چیزی به اسم کیفیت و از همه مهمتر ایمنی داره داره که گاری به اسم جک فاقد اونه!!!! همه چیز که شتاب نیست

شما مطمعنی ماشین خودت جک نیست؟؟؟؟؟
به نظر من شما خودت جک داری و میخوای با کوبیدن آکورد جکو بالا ببری””
آکورد تو اوتوبان قم کاشان و تو کفی چون شتاب ثانویش بالاست جکو میخوره
در ضمن شتاب اولیه اکوردم 9 ثانیه هست همچین کمم نیست که جک راحت ازت رد بشه
جک یه شاسی بلنده حتی اگه توربوش خوب کارکنه مثل همه ی شاسی بلندا تو سرعتای بالای100 کیلومتر به خواتر ارتفاع اتاقشون شتاب ثانویشون خیلی افت میکنه و یکم زمان میبره تا رو دور بیوفته از اون ور قدرت موتور آکورد2.4 اگه اشتباه نکنم نزدیک190 باشه و جک تو بهترین شرایط و با بنزین باکیفیت 170 اسبه ،بعد آرودینامیک و سواری بودن آکورد باعث میشه حداقل تو سرعتای بالا خیلی بهتر از یه شاسی بلند 2000 توربوی چینی باشه
نمیدونم این فرهنگ ما ایرانیا کی میخواد عوض بشه، یه ماشین میخریم بعد میخوایم به همه بگیم ماشین ما از همه بهتره چون تند میره مثل بچه ها

اگه کمی شک داشتم الان با خوندن متنت کاملا یقین کردم شما خودت جک داری و فقط الکی مینویسی که هوندا داری، تا همه مثل خودت فکر کنن جک ماشین عجیبی هست بابا دیگه داره آکوردم میگیره “” پس خوشبحال جک سوارا ای کاش منم یروز جک بخرم
ای کاش این متنو نمی نوشتی ، چون هر کس بخونه کاملا متوجه میشه این متن کاملا از ذهن فردی که جک داره ناشی میشه نه فردی که ژاپنی سواره
فقط چندتا نکته این نکات رو هم با دونه دونه نکات خودت مقایسه کن
1)بنده هیچ ادعایی راجب به تجربه نکردم-منم حرفی از خوب و بد بودن ماشینی نزدم چون هیچ آدم عاقلی دیگه خدایش جکو با آکورد مقایسه نمیکنه (مگه یه جک سوار) چون اگه مقایسه کنه به شعور خودش توهین کرده -کل حرفت ، توی کامنت اولت این بود که جک از آکورد تندتر میره چرا انکار میکنی
2) مورد دو رو که نوشتی خواسته یا ناخواسته کاملا بر ضد جک حرف زدی چون اتوبان قم کاشان نه شیب خاصی داره نه ارتفاع نه رطوبت نه جاده خرابی هست،تو کفی و در اتوبان همه چیز به نفع آکورده ، تعداد نفرات و کیفیت بنزین هم بیشتر رو جک تاثیر منفی داره نه رو هوندا با موتور تنفس طبیعی و کیفیت موتور ژاپنی ، همه میدونن مقاومت موتورای ژاپنی در چه حده تو افغانستان تنها ماشینایی هستن که با اون کیفیت بنزین و خاک و خول دوام میارن یعنی تو افغانستان نه خوب سوخت رسانی میشن نه خوب هوارسانی- باشه پس مثلا آکورد خیالی شما از بنزین نامناسب و باد لاستیک کم و دما برای آکورد نامناسب و چند متر اونورتر برا جک کاملا مناسب بوده
6-5-4-3) شتاب آکورد9.8 بعد برا جک 9.5 اونوقت0.3 خیلی اختلاف بزرگی هست که نوشتی راحت تورو رد کرده و چند مترم ازت جلو افتاده .از اون طرف شتاب آکورد در شرایط ایده آل 9.8 هست بعد جک در تمام شرایط 9.5 میره اگه قرار به تاثیر منفی باشه از کیفیت بنزین بگیر تا هزار تا چیز دیگه رو یه موتور توربو چینی افت بیشتری حاصل میشه نه یه موتور طنفس طبیعی درجه یک ژاپن
7)همه میدونن که ماشینای ژاپنی حتی تا ده سال بدون افت کیفیت کار میکنن و این برگ برنده ی ژاپنی هاهست، بنده خدا هوندا اکورد مگه سمنده که بعد 3 سال انقدر افت پیدا کنه که دیگه راه نره و میدونو به یه چینی درجه 2 ببازه
8) خودت در بند 8 اشاره کردی که آکورد 11 اسب قدرت موتورش از جک بیشتره و با ظرافت خواستی گشتاورو لاپوشونی کنی . گشتاور آکورد 250نیوتون متر هست و جک 235 یعنی گشتاور آکورد 15 نیوتون متر از جک بیشتره- خیلی خنده آوره که بحث وزن ماشینو کردی این یعنی چی که 20 کیلو آکورد سنگین تره ، نکنه منظورت اینه اگه یه بچه 7 ساله اگه تو هوندای ژاپنی سوار بشه دیگه آکورد راه نمیره ، عزیزم وزن تاثیر داره نه 20 کیلو برا ماشینی که قدرت و گشتاورش از جک بیشتره حداقل اگه 100 کیلو میگفتی یه چیزی
اینم بدون حداثر سرعت هوندا 210 کیلومتره اما جک 180 کیلومتره این تو اتوبان که دو تا ماشین با هم کل کل میکنن خیلی مشهوده
9) اینو قبول دارم که گیربکس دستی برا درگ بهتره اما مثلا برا ماکسیمای دستی از اوتوماتش که یه گیربکس قدیمی 4 سرعته هست صدق میکنه، نه جک که همینجوری گیربکسش میخونه همه می دونن گیربکسای جکا همشون زوزه میکشه از اونور گیربکس هونداCVT هست و وقتی تخته گاز میکنی دور موتور تا آخر نگه میداره و ماشین بهترین شتابو میگیره
سوتی آخرتم خیلی جالبه نوشتی : (در اخر ازت ممنونم كه باعث شدي اندكي راجع به اين دو خودرو مطالعه كنم!) این عین متن خودته ، دو خودرو ( ! ) ببین خودت نوشتی در مورد هر دو خودرو تازه مطالعه کردی، این یعنی در مورد آکوردم که همش ادعا میکنی ماشین زیرپاته هیچ اطلاعاتی نداری ( ! ) مگه می شه کسی از ماشین خودش اطلاعاتی نداشته باشه ( ! ) پس یعنی خودت داری اعتراف میکنی که نه آکورد داری و در کامنت اولت هیچ اطلاعاتی در موردش نداشتی و من باعث شدم که بری تو سایتا مطالب در موردش پیدا کنی و اینجا ادعای مالکیتشو بکنی.جالبه منو به عدم مطالعه متهم کردی و ازم درخواست کردی در مورد حرفی که بزنم مطالعه کنم، بعد خودت حرفتو نقض کردی و اعتراف کردی که خودت مطالعه نداشتی اونم در مورد هر دو خودرو
در پایان برات آرزو میکنم که خدا به شما یه هوندا آکورد و به همه مردم ایران یه ماشین با کیفیت بده ، بخدا این جور رفتارها به علت زیاد شدن ماشین های آشغال و بیکیفیت داخلی و چینی هست و رو افکار مردم تاثیر گذاشته

اگه اولین نکته تو ماشین زیبایی باشه خیلی از ماشینای چینی زیبا هستن پس همه برن ماشین چینی بخرن عزیزم زیبایی همراه با کیفیت مهم هست
2} حد اقل همه اینو باید همه ما از خودرو بانک یاد بگیریم ، که زیبایی سلیقه ایی هست و از دید هر فردی متفاوته . نباید اگه من از سبک طراحی یه ماشینی خوشم نمیاد سریع بگم اون زشته ، از دید شما اوتلندر 2016 جذاب نیست خوب هیچ عیبی نداره همون طور که خیلی ها سانتافه رو از سورنتو زیباتر میدونن بعضی ها هم خلافشو
3} به هر حال همه باید قبول کنیم که اوتلندر چه بخوایم و چه نخوایم تابستون امسال با اینکه سابقه ی حضورش تو بازار ایران فقط 6 ماه بود پرفروش ترین خودروی بالای 125 م شد . درسته سانتافه تو خیابونا زیاده اما فقط سانتافه نیو الان 4 ساله داره به کوب وارد میشه ، تو زمانی که وراکروز ، موهاوی ، سورنتو ، به خواتر حجم موتورشون دیگه وارد نمی شدند ، اف جی کروز ، پرادو ، لندکروز ، لکسوس RX ، به علت افزایش قیمت دلار پر کشیدن و رفتن رو قیمتای بالای 300 م ، و اختلاف قیمت 150 تا 300 ملیونی با سانتافه پیدا کردن ،دقیقا تو بازه زمانی که نه اوتلندر بود نه هونداCRV ، نه سوباروفاستر ،و چندماه بعدش کم کم رافور سروکلش پیدا شده بود خوب رافورم اصلا با سانتافه تو یه کلاس نیستن، پس طبیعتا سانتافه تنها گزینه افراد برای خرید شاسی بلند از 150م تا 250 م بود. از طرفی سانتافه به غیر از شرکت اصلی توسط افراد متفرقه تو انواع تیپ و امکانات و آبشن های تقلبی چینی با قیمت های متفاوت با گارانتی و بی گارانتی وارد میشد همون موقع من یادمه افرادی که سانتافه میخریدن از سیستم تعلیق خشک و موتور ضعیفش و آبشن های تقلبی گله میکردن.
از طرفی خود من وقتی رفتم هوندا CRV ثبت نام کنم خانم فروشنده گفت الان پک وارداتمون پر شده باید صبر کنید یه 2 ماه بعد دوباره سهمیه ثبت سفارشمون باز میشه ، تو بازار آزاد و گزینه بدون گارانتی و تحویل فوری هم اصلا وجود نداشت. همین امروز شما برو بازار ببین حتی یه اوتلندر بدون گارانتی نمیتونی پیدا کنی اما به جرعت میتونم بگم بیشتر سانتافه های موجود بازار گارانتی ندارن یسری هاشون سانروف ندارن و تک دف هستن و متفرقه وارد شدن.
4}اوتلندر پرفروشترین ماشین بالای 125م شد بعد چه جوری بازار فروشش خرابه ، درسته تو این اوضاع بازار ، بازارش عالی نیست اما اینجورم نیست رودستتون باد کنه
5}من عموم از سال 76 یه پاجیرو داره ، به خدا هیچ خرجی تا امروز براش نداشته جز روغن و لنت ترمز ،باتری، برف پاکن، لامپ جلو و عقب و اگزوز دیگه طی این سال ها هیچیشو دست نزده مصرفشم به نسبت وزن و حجم موتورش از خیلی از ماشینای امروزی کمتره، بعد شما چطوری میگی میتسوبیشی ماشین پر اصتحلاکی هست، ار طرفی سال 2015بهترین SUV بازار کانادا شد
6} شتاب و نرمی و کیفیت و قابلیت های آفرودشم ذات پاجیرویی داره همچی معلومه و هیچ بحثی باهاش نیست
7} طراحی ظاهری هم نظر من اینه که باید ببینی به چه ماشینی و از چه دیدگاهی نگاه میکنی باید به اوتلندر با چشم قدرت ، زمختی و یه شاسی بلند نگاه کرد نه نگاه زنانه و یه ماشین سوسولی
من خودم هوندا CRV خیلی دوست دارم اما خانمم از پشتش خوشش نمیاد و از نگاه اون سانتافه خیلی زیباتره و گیر داده باید سانتافه بگیریم هرچی هم میگم کیفیتش عالیه میگه قیافش نمیخوره که ما 240 پولشو دادیم

کاوه اریا سالار حرفت تایید نمیشه ، میتسوبیشی اوتلندر یکی از کم اصطحلاک ترین ماشیناست حتی تو ئفترچش نوشته بنزین معمولی،اگه فیلمای عراق و سوریه رو دیده باشی در کنار هایلوکس همیشه یه میتسوبیشی L200 هست
سورنتو خریدی مبارکت باشه. انشاء الله چرخش بچرخه
لطفا همینجوری رو هوا یه حرفی نزنید

هرچی متن آقای کیارش رستمی رو خوندم هیچ تعریفی از رافور ندیدم
این بنده خدا فقط داره واقعیت های بازارو میگه چرا ناراحت میشی
خوب قبول کن میتسوبیشی شتابش از سانتافه بیشتره سیستم صوتیشم همه میدونن یکی از بهترین و گرون ترین سیستم صوتی ماشینای وارداتیه، بخدا شیفتر پشت فرمونم داره
تو بحث شتاب هم رافور شتابش 9.3 هست اوتلدر 2016 – 9.8 ، سورنتو10.2 ، وسانتافه 10.9
اما در واقعیت اعداد کارخونه با واقعیت وبنزین و آب و هوای ایران فرق میکنن که رافور10.6 – اوتلندر 10.2-سورنتو نمیدونم- سانتافه فول 13.5-نیم فول تک دف 12.4- تو خودرو بانکم اگه درگ رو نگاه کنی میبینی سانتافه عقب میمونه
خوب به غیر از مسائل فنی همه میدونن که سانتافه ماشین کندی هست و خصوصا تو جاده تنبله و راه نمیر- اگه کامنت های دوستان خودروبانکی رو بخونی میبینی که همه ی مردم دارن از اوتلندر تعریف میکنن بعد سورنتو و در آخر اونایی که سانتافه دارن قربون صدقه ماشین خودشون میرن
کیفیت داشبورد اگه متنو بخونی نوشته سورنتو به سمت ماشینای ژاپنی هست و صد البته از سانتافه با اختلاف بهتر است. یعنی سورنتو داره به سطح خودرو های ژاپنی میرسه و سانتافه هنوز مونده که به خود سورنتو برسه. اینو بدون که سانتافه خودشم بکشه از ماشینای ژاپنی کم اصتحلاک تر نیست مثلا اوتلندر اصلا سرویس گیربکس نداره چون گیربکسش CVT هست
مصرف سوختم: رافور دو دف ترکیبی ، 9.1 -اوتلندر دو دف ترکبیبی 9.3 -سانتافه دو دف 11.1- تک دف 10.2- سورنتو 10.2
تو بحث آفرودم: اینبار باز اوتلندره که برگ برندشو رو میکنه ،انواع و اقسام سیستم های کمکی و گیریکس 3 حالته برا این کار + 1 دنده کمک L+
تو آفرود تویوتا رافور از پدرش لندکروز و اوتلندر از پدرش پاجیرو تجربه و ذات آفرودو به ارث بردن، اما سانتافه چی وراکروز حاصل تجربه ی سانتافه بود و خود هیوندای هم ادعایی برا آفرودش نداشت
واقعیت اینه که زنا و دخترا از سانتافه به خواتر زرقو برق ، چراغ های بزرگ خوششون میاد مردم الان از بس سانتافه تو خیابون میبینن دیگه براشون زیباو جذاب نیست
شما چون خودت سانتافه داری ، ازش تعریف می کنی و اینم بین مردم مایک امر طبیعیه

اولین باری بود که از یه نفر میشنیدم ماشین ژاپنی اونم میتسو اوتلندر برادر بزرگ EVO سوسوله
فقط میتونم یه چیزی بهت بگم
اینکه
سانتافت مبارک باشه

آقا هوشنگ حرفات عین بچه ها میمونه. یعنی سانتافه درست شده واسه دخترها و زنان ؟؟ !! اگه طرز فکرت اینه که باید بهت گفت که خداد به دادت برسه.
بعدشم تو کل دنیا زیادبودن یک ماشین در بازار و خیابان ، نشان از رضایت مندی مشتریان و استقبال آن ها از اون ماشینه.
فقط یک ایرانی مثل شما میتونه یه همچین حرفی بزنه که ” چون سانتافه زیاد شده پس به درد نمیخوره ” .. برات متاسفم

آقا ایمان اگه متن مجله ماشینو دروست خونده باشی به فارسی بزرگ نوشته که
1= اوتلندر تو بحث شتاب اولیه از سانتافه یه قربانی میسازه و شتابش از سانتافه که خود مجله ماشین چند ماه قبلش تست کرده بود خیلی بیشتره و نویسنده ی مجله ماشین ذکر میکنه که ( با توجه به تست سانتافه در چند ماه قبل این اوتلندر هست که تو شتاب برنده میشه و از سانتافه یه قربانی میسازه) باز نویسنده اشاره میکنه و مینویسه (با تعجب مشاهده شد که میتسوبیشی اوتلندر در میدان عمل ،تو بحث شتاب و مصرف سوخت بهتر از اعداد اعلامی کارخانه عمل کرد و ما با تعجب تست مصرف سوخت و شتاب رو چندین بار با دستگاه های پیشرفته تکرار کردیدم و باز مصرف اوتلندر از مصرف اعلامی توسط کارخانه کمتر بود و در شتاب هم شتابش از شتاب اعلامی کارخانه ،عدد کمتری را نشان داد
2= باز اگه فارسی بلد باشی بزرگ نوشته بود که اوتلندر با اختلاف سیستم تعلیقش از سانتافه و رافور نرم تره
3= تو بحث فضای داخلی و ردیف سوم هم نویسنده نوشته بود، ( یکی از برگ برنده های میتسوبیشی در برابر سانتافه فضای داخلی و ردیف سوم هست وقتی داخل اوتلندر میشینید مالک آن با افتخار از قابلیت ریلی تمام صندلی های آن برای شما میگوید و تمام صندلی های اوتلندر قابلیت تنظیم شدن برای ارگونومی و فضای پای سرنشینان رادارد.
تست اوتلندر توسط مجله ماشین عید پارسال انجام شد بعد اون موقع سورنتو کجا بود که همش سورنتورو میندازی وسط، این سورنتو که تازه وارد بازار شده؟؟؟ البته سورنتو واقعا ماشین شایسته ایی هست و شایدم از خیلی از خودرو های بازار بهتر یا برابر باشه و من مطمعنم هر شرکتی که زحمت بکشه و تلاش کنه مزد خودشو حتما خواهد گرفت و کیا و تویوتا هم در این ضمینه تفاوتی نمیکنه این نام ها نیستند که فقط سواری میدن بلکه اونچیزی که در آخر سوار میشیم خودرو زیر پامونه
نمیدونم چرا دلال های سانتافه همه بسیج شدن تا اوتلندرو زمین بزنن؟؟؟؟؟؟؟؟؟
آخه بی معرفتا چرا دروغ مینویسی ؟؟؟؟؟ اونم از قول مجله ماشین که معتبر ترین مجله خودرویی کشور هست
اینو به سعید و رفقای سانتافه سوارش میگم به خدا با تخریب و دروغ به هیچ جا نمیرسید
اینم مستندات من در لینک زیر هست لطفا با سند و مدرک حرف بزنید
تورو خدا همتونو قسم میدم که تست اوتلندرو که عید پارسال توسط مجله ماشین انجام شد رو تو لینک زیر بخونید
http://www.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=95785&start=430

وای سعید دارم به عقلت شک میکنم
حرف از تعصب میزنی ، ولی تمام پیام هات بوی تعصب کور کورانه میده،
این بنده خدا داره طبق مستندات و مجله ی ماشین که معتبرترین مجله خودرویی کشوره حرف میزنه، شما فقط و فقط چرت و پرت میگی
کی این بنده خدا گفت که کره ایی اسباب بازیه من که متنشو خوندم دیدم منطقی حرف می زنه اتفاقا داره از سورنتو تعریف میکنه
خوب قبول کن سانتافه از سورنتو عقب تره چرا زورت میاد، بله حجم موتور هر 4 ماشین در یه حده ولی سانتافه با اینکه قدرت موتورش روی کاغذ بالاست از همشون کندتره،اینو من نمیگم اطلاعات فنی هر 4 خودرو که توسط کمپانی ها منتشر شد میگه، خودروبانک میگه،مجله ماشین میگه، مردم میگن، اصلا تو خیابونا و جاده ها معلومه

میشه دقیق بگی کجای سانتافه از فیبر کربن استفاده شده؟؟؟
نکنه ماشینت از اوناییه که تو امارات توش آبشن تقلبی نصب میکنن، و برات یه برچسب شطرنجی رو داشبوردت زدن که فکر میکنی فیبر کربنه
فکر کردی لامبورگینی خریدی
خخخخخخخخخخخخخخخ

اون شیفترای پشت فرمون میتسوبیشی میرزه به کل سانتافه ، سانتافه ایی که مثل پیرزن های بزک کرده میمونه . تو جاده راه نمیره که فقط چراغ براش گنده ساختن

آقا سعید کل متن هاتو خوندم نمیدونم که رافور کجا حالتو گرفته که انقدر با حرص علیه ش بد مینویسی اما بدون رافور هم کیفیتش از سانتافه بیشتره هم موتورش قوی تره و هم شتابش بیشتره داشبورد شم مثل تو دریش چرمه نه مثل سانتافه که همه جاش از پلاستیک خشکه و بعد 2 سال همه جاش به صدامیوفته
اوتلندرم اصلا زشته که بیای فرزند پاجیرو رو با سانتافه ی بی اصل و نصب مقایسش کنی
حیف او سه الماس نیست که در کنار سانتافه به زبون بیاد

بله ؛ سانتافه 2400 در دومدل dohc با قدرت 176 و GDi با قدرت 190 اسب بخار تولید شده است. البته بیشتر در مدل های 2015 و 2016 مدل GDi موجود هستند.

نه دوست من 200 میلیون بده پورشه سوار شو – ما باید شانس بیاریم که سمند به یه اسم دیگه 200 میلیون نفروشن بهمون

سلام به همه جوونهای بامعرفت. عزیزان، هرکسی یه چیزی رو دوس داره، سعید سانتافه رو پسندیده، خب، دوس داره دیگه، نباید تو ذوقش زد ، پسرمن هم 20سالشه، دانشجوی برق، عاشق هایلوکسه اما گاهی به اسپورتیج هم نگاه می کنه، سانتافه رو هم میخواد، راو4 رو هم پسندیده، میتسوبیشی که خودم هم عاشقشم خب ماشینه دیگه، اما هرکس اول به وسعش نگاه کنه و درهمون حد عاشق بشه، بله، منم لندکروز رو میخوام عاشقشم اما به خواب شب هم نمی بینم، حتی بهgxr اتاق 100 مدل 2006هم راضیم، پیدا هم میشه ، اما میگن دیگه به خرج افتاده، البته میارزه خرجش کنی اگه اطاق سالم باشه و تصادف و چپ کردن نداشته باشه ،، اما خب، عقل میگه ماشین باید نو باشه آ باخیال راحت هرجاخواستی بری و دلت نلرزه، ، حالا میشه به پسرم بگم چرا هایلوکس دوس داری؟ نه، خب دوس داره دیگه، حتما دلیل داره که حتما داره،میشه بهش بگیم تو نباید هایلوکس دوس داشته باشی چون آپشن نداره؟ نه ، نمیشه، چون پسرمن یک کارهایی از هایلوکس دیده که فقط لندکروز میتونه ازعهدش بربیاد،دعاکنید این یک ترم هم بگذره و درسش تموم شه انشاا… هایلوکس و بگیریم. البته وضعمون خوب نیس، یعنی مایه دارنیستیم اما ازسالهاقبل دنبال هایلوکس بودم و هستم، پسرمم به خودم رفته، می گیرم اونوقت میریم آفرود ، شماها هم بیاین و کل بندازیم، عاشق آفرودم، آنرود هم کم نمیارم، همه میگن توبااین سن وسال و چی به ماشین بازی، اما چکنم عاشقم.شماهم عاشق باشین، هم عاشق اونایی که دوست دارین هم اونچه که دوس دارین، به شرطی که همدیگه رو هم دوس داشته باشین. یک ماشین ارزش بداخلاقی رو نداره. عزیزان گلم. زنده باشین.

اگر منظورت ازماشین لکسوس بنز بهتره ادم باید احمق بلشه 300 ملیون بده به nx

چون بابات سورنتو داره مي گي اره؟ هيونداي الان داره باbmwو mercedes benzرقابت مي كنه .

دوستان چرم داخل سورنتو از نوعی چرم خاص با نام napoکه سخاوتمندانه روی سورنتو قرار گرفته بکار رفته که در اتوموبیل های گران قیمت کاربرد داشته تا کنون . علاوه بر ان طراحی داخل و خارج سورنتو بسیار بروز تر میباشد . اینم بگم که سورنتو جزو ۵ suvبرتر در سال ۲۰۱۵ شناخته شده و فقط در امریکا تولید میشود و به همین دلیل به احتمال زیاد جلوی شماره گذاری ان با توجه به اینکه ساخته شده در امریکا میباشد گرفته خواهد شد

سانتافه از همه بهتره و زودتر از همه فروش میره