آیکون زمان ۱۷ آبان ۱۳۹۸

فیلم تست و بررسی چری تیگو 5

خودروی تیگو 5 سال ١٣٩۴ توسط مدیران خودرو وارد بازار ایران شد. تیگو 5 اولین خودرویی بود که با برند چری وارد کشورمان شد. تا پیش از آن محصولات مدیران خودرو با برند ام وی ام به بازار وارد میشدند.
تیگو 5 دارای موتور ٢ لیتری تنفس طبیعی است که می‌تواند حداکثر 139 اسب بخار و 182 نیوتن متر گشتاور تولید کند. همچنین گیربکس تیگو 5 از نوع CVT است که دارای حالت دستی 7 سرعته نیز می‌باشد.
تیگو 5 یک سال پس از حضور در ایران، در سال ١٣٩۵ با تغییراتی عرضه شد . این تغییرات هم شامل فیس لیفت و هم تغییر در طراحی داخلی خودرو بود. همچنین برای بار دوم تغییراتی جزیی در طراحی داخلی و به طور خاص در جزییات داشبورد تیگو 5 صورت گرفته است.
در فیلم تست و بررسی تیگو 5 نگاه دقیق تری به این خودرو داشته ایم که میتوانید مشاهده کنید.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • رضا
    17 آبان 1398

    فیلم خوبی بود خسته نباشید
    ماشینای جدیدتر بررسی کنید

  • بهمن
    17 آبان 1398

    ممنون از بررسی…اگه میشه کوییک سایپا رو هم بررسی کنید

  • حسین
    17 آبان 1398

    وای چه عجب خودروبانک جان
    مرسی که مثل همیشه استاندارد بود فیلمتون.
    فقط با ماشینه زیاد حال نکردم

  • سعید
    17 آبان 1398

    شتاب خسته، هندلینگ ناراحت، کیفیت کلافه، بی تردید با توجه به ارتفاع خودرو و فاصله عرضی دو دوچرخ یکی از پایین ترین هندلینگ ها را در بازار دارد فقط مانیتور بزرگ داره!!! کاملا اصل فدای فرع شده. فقط میشه پیش آشنایان گفت که شاسی بلند داری

    • محمود
      18 آبان 1398

      این ماشین ، بزرگ و جاداره و ظاهرش هم بد نیست اما سه تا ایراد داره :
      اول اینکه نسبت ارتفاع به عرض اون خیلی زیاده و برعکس اغلب ماشینهای دیگه ست . برای همین هندلینگ مناسبی نداره .
      دوم اینکه موتور دو هزار معمولی برای این وزن و ابعاد ، ضعیف محسوب میشه .
      و سوم اینکه گیربکس CVT داره که واقعا مکافاتیه برای خودش .
      اگر این ماشین با موتور 2500 سی سی و گیربکس اتومات معمولی به بازار اومده بود حتی میتونست با جک S5 و هایما S7 توربو رقابت کنه . اما الان از لحاظ فنی و قدرتی قابل قیاس با اونها نیست .

    • محمد
      22 آبان 1398

      اول پشتش بشین رانندگی کن بعد ایراد در بیار.هندلینگش فوقالعاده اس
      شتابش 13 دس
      کیفیتشم از ایرانیا در حد دنا بالاتره
      شما پرایدم نداری فقط ارد میدی

    • علی
      4 اسفند 1398

      برادر عزیزم فرقون (پراید)سوار میشی ط چی میدونی این چیه چه امکاناتی داره بعد اون پرایدم نداری

  • محمد
    17 آبان 1398

    سلام یک ای موتور با ای گیربکس 139 اسب والله خوب از پس این جثه بر اومد درسته یکم کنده ولی مقایسه جک s5 اون 170 تسب ولی واقعا نمیده 170 اسب بعد دوم فیلم یکمی عجله ای ساختید گفتید چی داره چی نداره و خداحافظ این رو. به جک ترجیح میدم

    • محمود
      19 آبان 1398

      همه اعدادی که برای قدرت و گشتاور موتور میدن اسمیه و نیروی واقعی سر چرخ از این اعداد کمتره . در ماشینهای حرفه ای این تفاوت ناچیزه ولی توی ماشینهای آسیایی به خصوص چینی های مونتاژ داخل ، این اختلاف زیاده و کاملا حس میشه . مثلا گشتاور جک S5 باید 265 نیوتن.متر باشه که گشتاور بالایی محسوب میشه ولی به دلیل عملکرد خاص گیربکس دو کلاچه اون و محدودیت دور موتورش به 5500 عملا اون حس رو به شما نمیده .
      اما حالا فرض کنیم گشتاور واقعی جک S5 یا همون گشتاور سر چرخ حدود 75 درصد گشتاور اسمی اون باشه که میشه تقریبا 200 نیوتن.متر ؛ اونوقت باز هم این گشتاور تفاوت زیادی داره با گشتاور تیگو 5 که در عمل باید چیزی حدود 150 نیوتن.متر باشه . پس این ایرادی که راجع به جک گفتی یک چیز نسبی و عمومیه و قطعا مقایسه موتور تنفس طبیعی تیگو با موتور توربوی جک ، زیاد منطقی نیست .

  • علی
    17 آبان 1398

    چری تیگو ۵ خیلی عالیه هم از لحاظ کیفیت داخلی و قطعات هم از لحاظ کیفیت مونتاژ من الان۴ سال تیگو ۵ دارم اصلا یک بار به تعمیرگاه مراجعه نکردم و از نظر اصطحلاک موتوری نسبت به رقیباش خیلی پایین تره چون توربو نداره و می تونی با خیال راحت سوارش بشی چون نه بنزین به خصوصی می خواد نه نگهداری خاصی به جزء تعویض روغن موتور در کل من الان ۴ سال ماشینو دارم و خیلی راضیم و مثل روز اولشه با اینکه دیگران می گفتن ماشین چینی هست و خیلی بی کیفیته من ازش خیلی راضیم هر ماشین چینی هم نمی شه به خاطر چینی بودنش آشغال باشه که نمی خوام طرف داری کنم اما کلا من راضیم ازش

    خیلی ممنون از سایت خوبتون

    • omid
      18 آبان 1398

      باسلام
      من نمیدونم تعریف شما از کیفیت چیه؟!!و به چیه این ماشین راضی شدین که رفتین گرفتینش

  • (Saeed(peugeot
    17 آبان 1398

    با تشکر از خودرو بانک …..ایشالا که این روند فیلم بررسی ها همیشگی باشه..‌‌

    راجع به تیگو ۵ هم اینکه خیلی ها از ضعیفی این ماشین میگن و به شخصه از روزی که این خودرو رونمایی شده هیچ جوره باهاش نتونستم ارتباط برقرار کنم …..با اون عرض کم و ارتفاع زیادش

  • محمد
    17 آبان 1398

    تو بازار صفرش ۴۰ تومن ارزون تره ادم از بازار تهیه میکنه

  • Morteza
    17 آبان 1398

    مدتی بود گروههای تست خودرو فیلم نمیدادن. ماشین خاصی هم نبود. این ماشین هم جدید نیست. ولی خودروبانک بررسیش نکرده بود و بد نبود که بررسیش کرد.
    اما فارغ از بحث ماشین ، من قبلا هم کامنت گذاشتم و گفتم ، الان هم میگم که مجری های خودروبانک بسیار متین تر و متشخص تر از دیگر گروه ها هستند
    ممنون میشم اگر فیلم های بیشتری تولید کنید

  • پیمان
    17 آبان 1398

    مجری دقیقا درست گفت در مورد موتور. بنظرم یکی از نقاط ضعف این ماشین موتورشه
    باید قویتر میبود

  • ادریس
    17 آبان 1398

    ضمن سلام و عرض ادب اولاً انقدر خودرو هست که مورد بررسی قرار دهید از سال ۲۰۰۵ به بعد سوناتا کمری آزرا و خودرو های متنوع دیگری در بازار وجود دارند که در چند نسل عرضه شده اند و به نظر شخص من باید هر کدام از نسل ها را بررسی کرد شتاب خود را باید در چند حالت گرفت مثلاً شتاب رنو مگان را فقط در حالت اتومات گرفتید حالت دستی استفاده نکردید یا شتاب همین تیگو فایو خواهشا این برنامه را حرفه ای تر کنید تخصصی تر حرف بزنید کیفیت متریال را مقایسه کنید نه فقط بگید پلاستیک خشکه الان ساندرو و ساینا هر دو داشبورد شان از پلاستیک خشکه اما هر دو خود را درصدی از کیفیت هستند مسلماً خیر بررسی تان را حرفه ای بر روی خودرو های مدل ۲۰۰۰ که مطرح هستند منظور این است چه خودروهایی از مدل ۲۰۰۰ به بعد که مطرح هستند حتی مدل پایین تر خودروهای مطرح هستند مورد بررسی قرار دهید در زمانی طولانی تر پژو ۵۰۸ کرولا تویوتا هایلوکس جدید سوناتای جدید خوب اینها وجود دارند اما کجا بررسی شده

  • علی
    17 آبان 1398

    از نظر کیفیت ساخت و قطعات و مصرف سوخت و خدمات پس از فروش بسیار سرتر از رقباست. مدل ۹۷ دارم تا الان ۳۹۰۰۰ کیلومتر راه رفته و کاملا بدون مشکل بوده خداروشکر. کسانی که مایلند بخرند گول کامنت های فیک را نخورن از مالکان این خودروها بپرسید یا به تعمیرگاه های مجازش مراجعه کنید و ببینید. تو هم رنج های خودش قطعا بهتر و کم دردسر تر هست. من با این خودرو فیلبند با اون شیبش رفتم و هیچ مشکلی نبود اگر قلق گیربکس سی وی تی دستتون بیاد بهترین سواری را از ماشین میگیرید و به هیچ جا نه نمیگه. حتما تست درایو این ماشین را برید نرمی و گوش بفرمان بودن گیربکس هفت دنده این ماشین را خودتون ببینید. والسلام

  • سجاد
    17 آبان 1398

    جونش به لب رسید تا 100 تا پر کرد.

  • علی
    17 آبان 1398

    تشکر از تست خوبتون
    تورو خدا چانگان cs35 هم تست کنید

  • #من یک ژیان سوارم
    18 آبان 1398

    خیلی خوبه بهتر از ماشینهای فرانسه اس ولی به ژیان آقا Ahmad نمیرسه

    • من یک پراید سوارم ( فورد فستیوا )
      18 آبان 1398

      به فرانسه که نمیرسه ولی از امریکایی حتما بهتره

    • حسن
      18 آبان 1398

      ببین چه فشاری بهتون آمده شما آمریکایی بازان که اینجوری داری عقده خالی میکنی یه عمری به فرانسویا آلمانیا کره ایا توهین میکنین ولی طاقت ندارید بگن بالا چشم آمریکایی ابروست همین هشتگت نشانه از عمق سوختن داره هههههه عیب نداره به قول یه بنده خدایی آب و بریز همونجایی که میسوزه

    • امید
      18 آبان 1398

      اقا خوبی سلامتی مشکلی نداری منظورم از لحاظ عقلی الان ربط این ماشین با فرانسویا چیه مگه مقایسه دو ماشین فرانسوی چینی بوده بعدم مطمعن هستم همان ژیان هم نمیتونی بخری الان قیمت ژیان 50 60 میلیون شده دیگه اون زمان که مسخرش میکردن گذشت

  • محسن
    18 آبان 1398

    فارغ از بحث فنی در مورد ماشین. کارگردانی تصاویر عالی بود و موزیک لذت بخش

  • علی
    18 آبان 1398

    با سلام و خسته نباشید تیگو7 را چه زمانی بررسی می کنید؟

  • zak2012
    18 آبان 1398

    سلطان گیربکس ( البته از لحاظ ایراد ) خخخخخخ

  • رضا
    18 آبان 1398

    مثل همیشه عالی و کاربردی بود.لطفا چینی های دست دو مثل برلیانس 230
    و ام وی ام 550 و اریو را هم بررسی فرمایید.

  • هومن
    18 آبان 1398

    سلام دوستان
    ما 2 سال این خودرو رو داریم 100 تومن گرفتیم واقعا هرکی داره راضیه خیلی ماشین بی ازاریه. دیگه ماشینای کره ای و زاپنی به این قیمتا ارزش خرید نداره. کسی هم ک میخره مطمینا پول اضافی داره برای برند میده

  • مشتاق
    18 آبان 1398

    با سلام و عرض خسته نباشید
    مرسی که بعد از این همه مدت کلیپ تهیه کردید … من جز طرفداران شما هستم ولی چرا یک ماشین بهتر رو انتخاب نکردید؟ شدید نماینده چری و مدیران خودرو … انگار کلیپ تیزر خودرو است نه یک بررسی … مقایسه کردید با هایما و جک آن هم نه در مسایل فنی بلکه در فضای پای سرنشینان عقب و با یک جمله که تنفس طبیعی بهتر از توربوست از آن رد شدید … چرا سلیقه خودتان را القا می کنید … لطفا در فیلم های بعدی ماشین را به چالش بکشید اینهایی که نشان دادید نیازی به ساخت کلیپ نداشت سرمایه خود را هدر ندهید
    سپاس

  • گودزیلا
    19 آبان 1398

    حاجی ژیان سوار فک کنم علاقه خاصی به ژیان داری اتفاقا یه ژیان تر و تمیز سراغ دارم خواستی بگو برات جفت و جور کنم البته نا گفته نماند که با امریکایی 2018 به بالا هم طاق میزنه ولی باید خیلی سر بدی خلاصه اگه پولت رسید بگو

  • میثاق
    19 آبان 1398

    خواهشا تست و بررسی تیگو ۷ رو هم انجام بدین

  • سینا
    19 آبان 1398

    من دوسال داشتم .شتابش توی سربالایی آبروی آدمو میبره. بخصوص اینکه کسی توی ماشینت باشه از صدای ناله ماشین تعجب میکنه. بقیه چیزاش خوب بود خدایی

  • هومن
    19 آبان 1398

    در مقام مقایسه اگر بخای با جک و هایما مقایسه کنی هر دو مورد مشکل شدید در تامین قطعات و خرابی شایع موتور دارن. اگه به اگهی های هایما ی نگاهی بندازید موارد زیادی هست که عنوان شده موتور تعویض شده. در مورد جک هم خرابی توربو خیلی شایعه. بنظرم یکم شتاب کمتر ارزش داره که نگران این چیزا نباشین. در کل هرکی این ماشین رو داره ازش راضیه در کلیپ هم اشاره شد بهش.

  • موحد
    19 آبان 1398

    چرا اینقدر دیر به دیر ویدئوی بررسی میگذارید

  • سینا
    19 آبان 1398

    سلام خسته نباشید واقعا یه زمانی خیلی پر کار بودید کاش دوباره مثل قبلا فعال باشید…

  • ایمان ظهراب
    20 آبان 1398

    اجرای خیلی خوبی داشتید آقای احمدی نیا
    تشکر از فیلم خوبتون
    یکی از بستگان ما تیگو 5 دارن حدود دو ساله
    از مصرف بنزینش راضی هستن با توجه به اینکه خانوادگی استفاده دارن.
    ایرادی که به تیگو میگیرند در طول این دوسال ، بحث شتابش هست و گیربکسش که تنبله
    کمی هم توی سربالایی ها وقتی ماشین سنگین میشه اذیت میکنه.

    • محمد
      25 فروردین 1399

      دکمه اسپرت رو که فعال کنید در سربالایی عالیه. اکثرا اطلاع ندارن و در حالت اکو رانندگی میکنن

  • مرتضی
    21 آبان 1398

    سلام و خسته نباشید به تیم پرقدرت خودروبانک
    اگه میشه فیلم تست و بررسی هایما اس 7 توربو را هم درست کنید
    من خیلی به شما پیام در این باره دادم ولی تا کنون مطلبی از هایما اس 7 نگذاشته اید

  • محمد
    23 آبان 1398

    الان دیگه با این قیمت نجومیش به درد نمیخوره یک زمانی شاید میشد بهش فکر کرد اما الان به هیچ عنوان صرفه اقتصادی نداره

  • سجاد نجفی
    5 آذر 1398

    بالاخره انتظارات به سر آمد و فیلم های خودروبانک هم شروع شدن👌🌺😊❤ واقعا دمتون گرم . خواهشا لطفا جک s3 رو هم تست کنید. مرسی از همتون❤❤❤🌺

  • علی
    12 دی 1398

    سلام
    لطفا رنو کولئوس رو برسی کنید

  • علی
    26 دی 1398

    کراس اور زمانی مهم میشه که ارتفاع اهمیت داشته باشه و شهر محل زندگی خیابانها و معابر خوبی نداشته باشه و یا برای درآوردن چشم همسایه یا آشنا و دوست باشه (-:….خب من همیشه یه سدان رو به کراس اور ترجیح میدم ….چون اولا سواری کراس اور ها خشک و خسته کننده هست و به خاطر سنگین بودن شتاب جالبی ندارن و سر پیچ ها پایداری خوبی ندارن …سدان با وجود ارتفاع کم برای بیشتر مقاصد راحتتر و پایدارتر و سریعتر هست ……

  • پیرمراد
    12 بهمن 1398

    از سال 95 که این ماشین دستمه تو عمرم ماشینی به این گندی ندیدم مثل اسباب بازیه

  • طاها
    10 اسفند 1398

    بابا آخه این چیه خدایی هاوال اچ 2 هایما اس 7 توربو جک اس 5 این رو میخورن شتاب بد امکانات ضعیف
    لطفا به جای این ماشین های خوب رو بذارین ولی باز خدا رو شکر که خودرو بانک این ماشین رو بررسی می کنند که مردم الکی پولشان را دور نریزند تیگو اولش خوب بود الان توزد درامده
    ممنون خسته نباشید

  • طاها
    11 اسفند 1398

    آقا بجای اینکه این ماشین رو بررسی کنید ماشین های خوب رو بررسی کنید مثل هایما اس7 توربو خدایی این رو نخرید اصلا خوب نیست هاوال اچ 2 هایما اس 7 توربو جک اس5 رو بخرین ازهمه لحاظ بهتر از این است امکانات سرعت اطمینان فضای ماشین
    ممنون از گروه خوب خودرو بانک

    • فراز
      31 خرداد 1399

      آخه اوسکل توی این وضع مملکت کدوم ماشین کدوم کشک همش ماشین چینی میاد تو بازار دیگه

  • فرهاد
    22 فروردین 1399

    مثل همیشه مختصر و مفیدولی کاش یکم بیشتر در خصوص مبدا طراحی و ساخت موتور گیربکسش توضیح میدادید.
    ممنون ازتون

  • امین
    19 تیر 1399

    خدایی در مقابل هاوال که ما داریم این ماشین به معنی واقعی از ۸۰ به بعد جون کند تا به ۱۲۰ تا برسه درسته این سگمنت زیاد برای شتاب نیست ولی وقتی ماشینای پر شتاب و با کیفیت تری مثله هاوال هست به نظرم انتخاب منطقی ای نیست

    • I
      30 آبان 1399

      هاوال که دیگه تولید نمیشه و از رده خارجه
      خوبی چری اینه که میمونه تو ایران نه مثل هاوال و هایما که دوسال دیگه صاحب اول و آخرش خودتی

  • امیر
    19 تیر 1399

    سلام
    کاشکش به مواردی که خیلی تو خرید مهمه و از تو کاتالوگ نمیشه دید بیشتر توجه کنین مثله۱.سیستم تعلیق و نرمی ماشین ۲.کشش و قدرت ماشین ۳.کیفبت داشبرد و راحتی صندلی ها