فیلم تست و بررسی تیگو 7 پرو

خوبه که از یکنواختی دربیاد
ما جمله های آقای آل طاها رو در فیلم های مختلف از حفظ شدیم 😉
البته مخلص آقا محسن هم هستیم . هر دو عزیز همزمان در فیلم باشن خیلی بهتره بنظر بنده

۱. این ماشین با موتور ۱۵۰۰ شتابش زیر ۱۱ ثانیه اومد، سانتافه با دو برابر قیمت و موتور ۲۴۰۰ شتاب ۱۲ ثانیه میزنه، بنظرت کدوم ضعیف تره؟
۲. هزارتا ماشین تو دنیا چراغ عقب پیوسته دارن، پس تلیسمان هم از چراغ پیوسته آزرا کپی کرده، آزرا هم از روی دوج امریکا کپی کرده!
۳. موتور این ماشین همون موتور بهینه شده آریزو۵ توربو و تیگو۷ قدیمه که بیشتر از ۵ ساله تو ایران داره با بنزین معمولی هم کار می کنه، گیربکسش هم با آریزو۶ مشترکه، فقط قطعات ظاهریش جدید شده که تامین اونا هم مشکلی نداره چون این ماشین یکی از پرفروش ترین خودروهای سال قطر بوده و خدمات گسترده ای داره. خبرش رو توی همین سایت می تونی بخونی.
۴. وقتی سراتو سایپا اونم با مدل ۹۸ قیمتش یک میلیارده، انتظار داری اینو چند بدن؟ با این پول باید توسان مدل ۲۰۱۴ بخری که ۸ سال از این دست به اون دست شده، البته توسان ۲۰۱۴ همون ماشینی بود که وقتی عرضه شد، خیلی از دوستان امثال شما میگفتن آشغال کره ایه بریم ژاپنی بخریم! حالا البته شده محبوب دل ها.
۵. داشبورد تکراری؟!!! WTF
۶. این ماشین مال مدیران خودرو، شرکتش بزرگترین خودروساز بخش خصوصیه که حتی تو شهرای کوچیک هم نمایندگی داره. بعنوان نمونه همون تلیسمانی که نگین خودرو وارد می کرد توی کدوم شهر کوچیکی نمایندگی داره؟ البته که همه اون ماشینا بیش از ۵ سال کار کردن و گارانتی ندارن! پس می تونی بابت چهارتا لنت و شمع تلیسمان ۱۰ میلیون خرج کنی و دل خوش باشی که رنو سوار شدی!
رفیق منم با ۷۰۰ تومن سانتافه ۲۰۰۸ خرید، چند ماه سوار شد، ماشین به روغن سوزی افتاد، ۶۰ تومن خرجش کرد بازم مثل روز اولش نشد! ۶۰ تومن خرج برای ی ماشین ۷۰۰ تومنی خیلیه. هممون دوست داریم برند درجه ۱ سوار شیم ولی هر برندی خرجای خودشو داره. کسی که میخواد حداقل چندسال اول ماشین کم خرج و با گارانتی بخره بهترین انتخاب چینی صفره. ولی کسی که ماشین باز باشه، می تونه با یک میلیاردو سیصد لکسوس is300 کارکرده یا بنز c200 بخره، ولی باید پیش بینی کنی که اگر ۲۰۰ تومنم خرج گذاشت رو دستت، آمادگیشو داشته باشی. همه چیز بستگی به سلیقه و توان مالی خریدار داره. موفق باشین

سلام دوست عزیز
این موارد به عنوان نکات منفی این ماشین در فیلم عنوان شده:
– ضعف دو دف نبودن ماشین با این قیمت بالا
– کیفیت کمتر نسبت به کره ای های دست دوم
– تعلیق و هندلینگ معمولی
– سیستم صوتی نسبتا ضعیف
– نداشتن امکانات تیگو 8 پرو
– حجم کم باک با توجه به کراس اور بودن
و…

با این حال شما میگید تبلیغ بوده؟
در مورد اینکه سی وی تی بهتر هست یا نه، باید بگم بله، نسبت به گیربکس دوکلاچه خشک که ایراداتی مثل داغ کردن و ارور دادن داره، سی وی تی گیربکس کم دردسر تریه.