مرسدس‌بنز زرد رنگ منصوری

ندارد ۵ دی ۱۳۹۳ - ۲۲:۴۹
ندارد عکاس

این روزها اگر خودروی خاصی در خیابان تردد کند، به سرعت با دوربین های تلفن های همراه از آن عکس گرفته می شود و در عرض چند روز در فضای مجازی منتشر می شود. اینبار یکی از این موارد اتفاق افتاده و صحبت از خودرویی خاص است که نه تنها رنگی جذاب دارد، بلکه دست تیونر دو رگه آلمانی-ایرانی روی آن رفته است.
مرسدس‌بنز G65 AMG زرد رنگی در موناکو مشاهده شده که توسط منصوری تیونینگ شده است. این خودرو یعنی G65 به یک موتور 8 سیلندر توئین توربو مجهز شده و به خودی خود از یک فراری گران تر است.
روی این آلمانی خاص کیت بدنه Gronos نصب شده که اخیراً در نمایشگاه ژنو رونمایی شده بود. اکثر قسمت‌های بدنه این خودرو از فیبر کربن ساخته شده که توسط خود منصوری تولید شده است.
این خودرو در ماه می به قیمت 750 هزار یورو فروخته شده بود و موتور آن کاملاً تقویت شده و می‌تواند هم اکنون به جای 544 اسب‌بخار که در حالت استاندارد تولید می‌شد، 840 اسب‌بخار را تولید کند.
در زیر فیلم این خودرو را مشاهده کنید:

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • a
    6 دی 1393

    احسنت به این ایرانی خود ساخته واقعا از دیدن اثار هنری این تیونر لذت میبرم نه به خاطر اینکه ایرانیه بلکه به خاطر اینکه همیشه کارش رو به بهترین نحو ممکن انجام میده منصوری در ابتدا وارد تیونینگ موتور نمی شد اما الان کارش به جایی رسیده که موتور لامبورگینی رو در حد 1600 اسب بخار تیون میکنه همین طور به دلیل داشتن دستگاه اتوکلاو جهت تولید قطعات فیبر کربن در حد کمپانی های مشهور خودروسازی پشیرفت کرده و حتی وظیفه تغذیه سایر تیونر های المانی رو بر عهده داره به نظر من وارد نشدن این تیونر در زمینه تولید پلتفرم مستقل بهترین تصمیم بوده چرا که با وجود داشتن توان کامل از نظر هزینه های جانبی تولید اصلا به صرف نیست در حالی که همین حالا نمونه های تولید محدود این شرکت رو تولید نشده مولتی میلونر های عرب و روس پیش خرید میکنن
    اینم از نظر بنده حقیر یا علی

  • حميدرضا
    6 دی 1393

    با سلام
    اين مشخصات فنى كه شما اعلام كرديد براى مدل G63 تيونينگ منصورى است نه براى مدل G65