تویوتا به تازگی از یک خودروی جدید رونمایی کرده است. این خودرو که Mark X GRMN نام دارد بر پایه مدل مفهومی همین خودرو ساخته شده و پلتفرم آن بر پایه مدل Mark X 350S است.
این خودرو، یک محصول کاملاً اسپرت است و روی آن از صندلیهای اسپرت، فرمان اسپرت، رینگ های 19 اینچی و تزئینات فیبرکربنی استفاده شده است.
اما اصل داستان زمانی مشخص میشود که درپوش موتور را بالا بزنید و با موتور 6 سیلندر 3.5 لیتری آن مواجه شوید که میتواند حداکثر 321 اسب بخار و 380 نیوتن متر را تولید کند که تمامی این نیرو از طریق گیربکس 6 سرعته دستی و دیفرانسیل Torsen به چرخها منتقل میشود.
البته تویوتا Mark X GRMN قرار نیست به تولید انبوه برسد و قرار است تنها 100 دستگاه از آن به قیمت 28.827 پوند ساخته شود.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
جنسیس گوپه با 300 سی سی حجم بیشتر 80 اسب حدودا بیشتر داره و خیلیم خوش قیافه تره بدون شک آپشنشم از این بیشتره.قبل از اینکه طرفدارای تویوتا بیان ای کره ای هارو بکشن وسط من خودم کشیدم خیالشون راحت شه
دوست عزیز همه چیز اسب بخار و آپشن نیست. همین جنسیس 300 و چند اسبی رو بی ام و 328 با 240 اسب قدرت اگه اشتباه نکنم، راحت پشت سر میگذاره!
تا اونجا که من می دونم جنسیس کوپه 306 اسب بخار قدرت داره و در نمونه ی GDI که وارد نمیشه333اسب الان اینا کدومشون از321 اسب 80اسب بیشتره؟
سری به فیلم های همین سایت بزنید. آزرا با 250 اسب از لحاظ شتاب حتی حریف تیانا با 182 اسب هم نیست.حالا خجالت آزرا که بماند! اما توجه کنید که اسب بخار ملاک خوبی برای قضاوت نیست.
80 اسب کجا بود شما حالت خوبه میگه خوش قیافس برو یه نگاه به فروشش بکن توی بازار اروپا با امریکای شمالی بعد مقایسه کن با GT 86
ولی به نظرم جدا از اینا تویوتا خیلی داره از این موتور استفاده میکنه به قولا دیگه خز شده از توربو هم استفاده نمکنه ولی هر چی باشه تویوتا هست دیگه
اول اینکهماشین آلمانی رو با ماشین آسیایی مقایسه نکنین زمین تا آسمون فرقشونه.دوم اینکه جنسیس کوپه هایی که تو ایران میبینین اونی نیستن که من منظورم بود.برین تو سایت آمریکای هیوندای اونو میبینین.سوم اینکه آزرا وزنش زیاده حداقل یه سرو گردن از نظر آپشن بالاتز از تیانا هستش که همه ی اینا به وزن بیشتر منتهی میشه.چهارم صفر تا صد جنسیس کوپه 3.8 از پورشه 911 کاررا سریعتره تو یوتیوب ببینین تو مشخصات ماشینا هم نگاه کنین.در کل من منظورم اول جنسیس سدان بود به اشتباه کوپه نوشتم.کوپه یه دنیای دیگست
Baba aslan Hyundai dar haddi nis ke ba Toyota moghayese beshe
خیلی جالبه واقعا!!!!
اطاق کمری با همون موتور 3.5 آریونو RX و ES شده یه ماشین جدید.هنوز هم خبری از هیجان در ظاهر و توربو شارژ و حجم موتور کمتر تو محصولاتشون نیست
دوست عزیز اینم خیلی جالبه واقعا که شما بدون هیچ اطلاعی الکی میای نظر میدی .
موتوری که برا اریون و ای اس و ار ایکس هست یک موتور کاملا متفاوته با قدرت 269 اسب بخار و با نیوتون متر متفاوتی
بیشتر مشکل ما توی سایت های خودرویی همینه بیشتر دوستان کوچکترین اطلاعاتی از خودرو ندارند
چه از خودروساز ها
مسایل فنی
طراحی و خیلی چیزای دیگه
اما به موقع میشن عالم ترین منتقد های خودرویی دنیا
در ضمن واسه حجم موتور کمتر هم جی تی 86 هست که از یک موتور 2000 سی سی تنفس طبیعی تونسته 200 اسب بخار بگیره که این واقعا خوبه
در باره توربو شارژ هم خیلی بعید میدونم تویوتا در محصولات خودش از اونا استفاده کنه چون محصولات تویوتا بیشتر برا استفاده عوام مردم هست و توربو شارز معمولا عمر مفید موتور رو پایین میآره که اید در تضاد با سیاست های کلی تویوتاست
دلیل دوم هم اینه که تویوتا هنوز به علم ساخت توربو شارژ های بسیار با کیفیت مثل توربو شارژ هاییی که المانی ها دارن استفاده میکنند دست پیدا نکرده
البته یک قرار دار همکاری با بی ام و داره که بزودی میتونید موتور های توربو شارژ رو بیشتر در لکسوس ها ببینید
چنگی به دل این حقیر نزد ایرادات زیادی در طراحی داخلی وخارجیش میبینم
اون تکنیک ترمز و گاز دادن با پاشنه راننده منو کشته تو فیلم
اصلا عزیز من هومن جان این خودرو چه ربطی به جنسیس کوپه داره مگه این کوپه هست تو می خوای از خودرو های کره ای طرفداری کنی چرا این ماشین رو خراب می کنی اولا کوپه برای مسابقه هست نه برای مسافرت دوما این خودرو سدان هست سوما تو داری تویوتا با اصالت رو با هیوندا و کیا که فقط ماشيناشون قشنگی داره مقایسه میکنی
آقا فقط تو ایرانه که مردم اینجوری جو آپشن گرفتدشون ؟؟؟ یا همه جا اینجوریه ؟؟؟
من واقعا نمیدونم چرا کسی در مورد کیفیت رانندگی ، هندلینگ ، لذت سواری و … چیزی حرف نمیزنه ؟؟؟
الان واقعا طراحی این ماشین مشکل داره یا طراحی ماشین ها کره ای که انگار خط چشم دارن ؟؟
این ماشین ایرادات فراوانی در طراحی داره ؟؟ شوخی میکنی برادر من ، خب شما اینقدر کارت درسته که با یه نگاه کلی ایراد رو متوجه شدی دمت گرم برو یه دوره برا مهندسای تویوتا بزار بلکه اونا هم یاد بگیرن …
راستی الان به نظر شما آئودی هم کلی ایراد طراحی داره حتما . آخه اونم خیلی سادس
شما بهتره بری همون النترا یا سوناتا سوار بشی ،هم آپشن داره و هم طراحیش ایراد نداره
baba bikhiyal bazi vaghta nazarate bazi az dosano mikhonam divone misham miran 4ta majaleye mashin mikhonan miyan nazar midan migan asb bokhore kam tari dare nemidonam tarahish moshkel chon ke ghiyafasho dost nadashan dostane aziz lotfan berin etelaattono kamel konid bad nazar bedin heyonda mashinaye khobi mizane toyo taham hamin tor va faghat az roye sabeghye ye sherkat nemishe goft ke mashinayi ke mizane khobe ya bad albate nemishe keyftyate toyota ro enkar kard vaya shetabe khobe jenesis dar moghabele gheymate monasabesh in mashinam aslan ghabele ghiyas ba jenesis nist che az lahaze gheymat che az lahaze kelase tarahi .
age deghat konin miibinin ke be tor koli mashinaye koreyi tarayiye besiyar eghragh amizi daran va mashinaye japoni pokhte tar amal mikonan dar kol tarahi besiyar pichide hast va harkesi nemiton dar morede tarahiye khodro nazar bed dostani ke migan in mashin az lahaze tarahi khobe a bad behtere began ke ghiyfeye in mashino dost dashtam ya dost nadashtaam
bekhatere in ke fingilish neveshtam ozr mikham in tori rahat tar tipe mikonam
آقا رضا بحث سر همینه دقیقا . جنسیس کوپه در برابر قیمتش واقعا حجم موتور وحشتناکی رو بهتون میده و شاید یکی از به صرفه ترین ماشینا تو تمام قیمتها باشه .
ولی مساله اصلی اینه که ما دنبال چی هستیم ؟؟
اینو خیلی از ماها شنیدیم و تقریبا کلیشه شده که کره ای آپشن داره و ژاپنی کیفیت داره ، کم و بیش هم خیلیامون با این مساله برخوزد کزدیم که بعضیا قبولش دارن و بعضیا هم ندارن.بیایین فرض کنیم این حرف دسته . حالا یکی میاد میگه من قرار نیست 10 سال سوار ماشینم بشم پس کره ای میگیرم و پنج سال سوار میشم و از امکانات بیشتر لذت میبرم .
ولی کل ماجرا اینجا ختم نمیشه : هندلینگ ، کیفیت رانندگی و تا حدی ایمنی و اینطور مسائل مثل آپشن و شتاب و اسب بخار نیستن . این چیزا خیلی مربوط به تجربه یه برند ، به تاریخچه اون ، مهندساش و حتی امکاناتش داره که خیلیاش در طول زمان بدست اومده .
به همین دلیل تو تست ها ی تخصصی هنوز هم ژاپنی ها از آلمانی ها و کره ای ها از ژاپنی ها عقب ترن مگر چند تا استثنا …
این حرفا اصلا نه تعصب برندی هستش و نه چیز دیگه ، ولی متاسفانه وقتی اینجا ماشین های رده متوسط دنیا به عنوان کالای لوکس تلقی میشه خب طبیعی هستش که مردم توقع امکانات رفاهی زیادی دارن و فکر میکنن کیفت خودروشون تضمین شدس . اتفاقی که کم کم داره برا کره ای ها میفته و چینی ها دارن جاشونو میگیرن.
daghighan manzore manam hamin bod kheyli kasa in mashinaro daran va bekhatere hamin roye mashinaye khodeshon va berande ke entekhab kardan taasob daran .
manzore man az in ke migam jenesis asbe bokhare ziyadi nesbat be gheymatesh mide az kheyli jahat az mashinaye ham gheymate khodesh payin tare khodam age beshakhse bekham beyn jensis va gt86 yekiro entekhab konam gt86 ro entekhab mikonam vali mozo injast ke harkasi az mashin yechizi mikhad man keyfiyate ranandegi va ghodrat va keyfiyate sakht hame vasam moheme vali bazi az dostan emkanat vabazi a dostan ghodrat va bazidigar farmanpaziri va ya keyfiyate sakht barayeshan mohem ast maslan (dodge challenger SRT) 707 HP ghordrate motor dare va bagheymati hodod 60ta 70 hezar dolar gheymate dare taghriban hamin ghodrato lamborghini aventador ke gheymate paye an 400 hezar dolare vali aslan in do ghabele giyas nistan.
daghighan mesle dastan sumsong va appel hastesh
آقا مصطفی؛هم اسم عزیز…شما داری تعصبی نظر میدی..درسته لذت رانندگی و هندلینگ و کیفیت ژاپنی یه چیز دیگه ست اما واقعا طراحی هاشون نسبت به رقیباش کمی ضعیفه…بخصوص تویوتا و به خصوص طراحی های داخلیش
نمیدونم شما که تا این حد از کیفیت و سواری و هندلینگ صحبت کردی طراحی آءودی رو ساده ارزیابی کردی و پیش اسم آءودی اسم النترا آوردی!!
طراحی آءودی اگه ساده باشه(که نیست و هرگز نیست) در عین سادگی زیباست
اما برای مثال طراحی داخلی کرولا ساده وزننده ست..و بعد از یه مدت نچسب میشه
اما در مورد این ماشین جدید تویوتا باهات موافقم…سخت میشه به طراحیش عیب گرفت حتی اگه ساده باشه
donastan ino ghabol darin ke az nazare tarahi japoni ha nesbat be koreyi ha esalate bishtari daran .
man az tarahiye koreyi ha khosham miyad dalil asliye forosh ziyadesham hamine vali esalat nadaran to tarahihashon khob inam shayad az nazare ye kasike mashin baze moheme.
vali vase kasayi ke chizi az mashin nemidonan serfan asbe bokhare bishtar va tarahiye porzarghobarghe va emkanate ziyad moheme na farman paziri va keyfiyate ranandegi
audi r8 ham nesbat be masalan laborghini corvet vaya maclaren tarahiye sade tari dare in be in mani nist ke tarahiye sade dare vali to kelas mashinaye esport ya soper esport nebat be ham kelasanesh sadetar hastesh
بسیار زیبا..واقعا ادم از دیدنش لذت میبره..کیفیت و طراحی اش عالی..من که همیشه عاشق تویوتا هستم..
یعنی جو که چه عرض کنم اونقدر وضع خرابه که هیوندای با تویوتا مقایسه میشه!البته خلایق هرچه لایق!کسایی که قیافه ی مثلا خوشگل و آپشنو به کیفیت و دوام و … ترجیح میدن همون کره ای بدردشون میخوره.
چه ربطی داره؟
خب همه دوست دارن ماشینی که به دلشون میشینه رو سوار شن
نمیدونم چرا تویوتا با طراحی های (بویژه داخلی) نچسبش داره بازار خودشو خراب میکنه
مثلا یه مدت که میشینی داخل کرولا بعد از مدتی داخلش برات زننده میشه…ودیگه لذتی از ماشینت نمیبری
دوستانی که حرف از اسب بخار زده اید باید خدمت شما عرض کنم که اسب بخار کره ای در برابر ژاپنی ها و به خصوص آلمانی ها یک الاغ شل زانو شکسته هم نیست!
ای جان ادم لذت میبره از نگاه کردنش شیک و باوقار و با اصالت + کیفیت ( ادم فرقون بخره ولی هیوندا بی کیفیت نخره) ایرودینامیکتو عشقه جااااااان جاااااااااااان 🙂
خیلی جالبه که تویوتا با این همه تجربه با کیا و هیوندای که شاید 15 ساله خودرو سازی حرفه ای رو شروع کرده مقایسه میشه نه با فولکس واگن و بنز و بی ام و
ما وقتی نظر میدیم خودمونو باید در قالب کارشناس بدونیم نه اینکه تعصبی نظر بدیم.
دوستان واقعا از توبوتا انتظارات خیلی بیشتر از این میره.
کیا و هیوندای هم با توجه به تیم حرفه و مشارکت با خودرو سازان بزرگ از پس خیلی از تستهای ایمنی و فنی و حتی کیفی به خوبی داره بر میاد
چه ربطی به هم داره دوست عزیزخود سایت هیوندای امریکا اومده رسما لوکس ترین خودروی ساخت خودش رو (equus) رو با ننز اس 550 و بی ام و سری هفت مقتیسه کرده نکته جالب اینه که تو برخی از چیزها خودشو سر تر هم دونسته .
هر خودرویی با هر خودرویی قابل قیاسه از نظر عوام
نمیشه حالا بیایم بگیمواقعا جالبه مرسدس و بی ام و با این همه تجربه با هیوندای تازه کار مقایسه میشه
ولی از نظر خواص و کسایی که علم خودرویی دارند میدونند که فقط ارم جلوی خیلی خودرو ساز های بزرگ میارزه به کل کمپانی هیوندای که فقط متخصص ساخت خودرو های بزک کرده و بی کیفیته
لنسر ایوولوشن خیلی باحالتره
دوستان پیشنهاد میکنم خودتونو خسته نکنید.تو ایران کار به جایی رسیده که مردم کره ای هایی مثل هیوندای و کیا رو حتی به فولکس واگن آلمان که فقط یکی از زیر مجموعه های اون به کل کره ی شمالی و جنوبی میرزه، ترجیح میدن حالا شما چه جوری توقع دارید که هیوندای با تویوتا مقایسه نشه؟!!!وضع از این حرفا خیلی خراب تره!!!
این اقا مصطفی خیلی خوب حرف می زنه.خیلی هم بلد
کسایی که میگن تویوتا زشته بعد یه مدت دلتو میزنه دروغ میگن
من خودم الان 5 ساله تویوتا اریون دارم و اصلا از قیافش خسته نشدم
ماشینای تویوتا طوری هستن که اگه سوارش شدی دیگه نمیتونی ازش پیاده شی من که بدجور عاشقشم
قبول دارم من یه بار سوار شدم دلم نمیامد دیگه پیاده شم حس خوبی به ادم دست میده انگار تو امنیتی احساس ارامش میده
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها