سایپا در حال تست چانگان ایدو XT؛ هاچ‌بک بزرگ چینی

ندارد ۷ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۹:۰۰
ندارد عکاس

همانطورکه می‌دانید در حال حاضر برند چانگان ایدو توسط سایپا عرضه شده که یک خودروی سدان است. اما در نمایشگاه خودرو ارومیه سال گذشته که در تیرماه برگزار شده بود، خودروی چانگان ایدو XT به نمایش درآمده بود و حال این خودرو با پلاک آزمایش در سایپا دیده شده است. معمولاً خودروهای چینی که با پلاک آزمایشی دیده می‌شوند در حال انجام تست‌های اولیه برای اخذ مجوزهای لازم جهت دریافت پلاک ملی هستند و به نظر می‌رسد که برنامه سایپا برای عرضه چانگان ایدو XT کمی جدی‌تر شده است.

چانگان ایدو XT

چانگان ایدو XT

چانگان ایدو XT اینطور که در نمایشگاه ارومیه گفته شده، به یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ مجهز شده که می‌تواند حداکثر 168 اسب بخار و 230 نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند. لازم به یادآوری است که چانگان ایدو سدان عرضه شده به کشور به پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی مجهز شده بود. همچنین گیربکس نصب شده روی این خودرو 6 سرعته خودکار است.

ایدو XT

ایدو XT

در نمایشگاه ارومیه گفته شده بود که قیمت چانگان ایدو XT بین 60 الی 65 میلیون تومان است اما در ماه‌های گذشته شاهد افزایش قیمت ارز و هزینه‌های خودروسازان بوده‌ایم و شاید در زمان عرضه این خودرو، شاهد قیمتی بالاتر از رقم اعلامی برای چانگان ایدو XT باشیم.
در عکس‌هایی که در این مقاله قرار داده‌ایم، دقیقاً مدلی قرار داده شده که در سایپا در حال تست است اما چندی پیش نسخه فیس‌لیفت این خودرو نیز در چین معرفی شده که در خودروبانک به صورت کامل به آن پرداختیم و در زیر یک عکس از آن را برای شما قرار داده‌ایم. در نسخه فیس‌لیفت چهره خودرو کاملاً جدیدتر و خشن‌تر شده و باید ببینیم که در صورت تایید برای تولید در ایران، نسخه فعلی در نظر گرفته می‌شود یا نسخه فیس‌لیفت شده به بازار ایران خواهد آمد.

فیس لیفت چانگان ایدو XT

فیس لیفت چانگان ایدو XT

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • علی کوچولو
    7 خرداد 1397

    خدا کنه نسخه ی جدید تر رو برای فروش اماده کنن چون واقعا زیباتر شده مخصوصا از پشت که خیلی خیلی حرفه ای طراحی شده نسخه ی قدیمی چراغ های پشتش خیلی کشیده شده در کل موفق میشه اگه نسخه جدید تر رو بیارن خیلی فروش میکنه همچین طراحی ای بین ماشین های الان تو ایران نداریم بیاد تک میشه

  • منتقد
    7 خرداد 1397

    این جور که چینیا پیشرفت میکنن ده سال دیگه باید به ژاپنی بگیم آشغال البته همچنان سایپا پراید رو انواع شماره ها ۱۱۱ ۱۳۱ و.. احتمالا ۹۹۹ تولید میکنه

  • رضا
    7 خرداد 1397

    كاش با فيس جديد بياد خيلي شبيه طراحي جلو پنجره لكسوسه!

  • Aria K
    8 خرداد 1397

    چینی ها خوب تونستن از تحریمای ایران سود نصیب خودشون کنن.اگه یادمون باشه ماشینای چینی بعد از تحریما توی ایران خیلی باب شدن وگرنه تا قبل از اون اصن تو ایران کسی ماشین چینی نمی شناخت.صد در صد قیمتش بالای 80 تومن هست با وضع امروز بازار.jac s5 دنده دستی دیگه تولید نمیشه؟یا دیگه haval h2 جاشو گرفت؟

  • MOSTAFA
    8 خرداد 1397

    درود بر شما دوستان خودروبانک خبری از چانگاهنای CS55و CS75که قرار بود بیان و چند سال سایپا تو نمایشگاهها به نمایش میزاره خبری نیست؟؟؟الطفا یه بررسیب از فیس لیفت CS75 قرار بدین شاهکاری برای خودش

  • ///mahdispd
    8 خرداد 1397

    دست بردارین ازین چینیااااا

  • رامین
    8 خرداد 1397

    احتمال اینکه نسخه جدید را بیارن کمه. ضمنا قرار بر اینه موتور 1.6 طبیعی 130اسبی ارائه بشه که گیربکس 6سرعته ایسین داره. در کل تا 75 تومن بهترین انتخابه مگه اینکه پژو 301 را 80تومن بدن.

  • شریفی
    9 خرداد 1397

    بهتر شده ولی اخرش یک چینی زشت هست واصلا نمای جلو وعقب با هم سازگاری ندارند وبه نظر من اصلا ارزش نداره.