0 
فهرست مطالب
بررسی سوزوکی ویتارا اتوماتیک 2400
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.
من دارم مزخرفه
سلام
بگویید میدونم داشته باشی
با سلام.
من 5 سال ویتارا داشتم و در حال حاضر دوساله که ASX mitsubishi 2012 دارم . چند مورد برتریهای بارز میتسوبیشی رو نسبت به ویتارا عرض میکنم :
1 – میتسوبیشی ASXدارای سیستم فوق پیشرفته کنترل پایداری ASC و کنترل کشش میباشد که در رانندگی و هندلینگ و تعادل خودرو در مانوورها ، پیچها و شرایط لغزنده فوق العاده موثر و باعث پیشگیری از تصادف میشود . در حالیکه سوزوکی ویتارا مونتاژ ایران خودرو فاقد این سیستمها میباشد .
2 – میتسوبیشی خودروییست که مستقیما از ژاپن وارد شده و از لحاظ کیفیت مونتاژ و طول عمر قطعات بسیار بسیار قوی و یک سر و گردن بالاتر از سوزوکی مونتار ایران خودرو میباشد.
3 – میتسوبیشی دارای آپشنهای به روزتر و بیشتری از سوزوکی میباشد من جمله سنسور نور ، سنسور باران ، ترمز کمکی در سربالایی ، سیستم صوتی راکفورد آمریکایی با سابووفر ، 7 ایربگ به همراه ایربگ زانویی راننده ، سقف پانوراما تمام شیشه ای ، گرمکن صندلیهای جلو و …..
4 – میتسوبیشی ASX دارای شتاب و چالاکی بسیار بیشتری نسبت به سوزوکی ویتارا میباشد (به لطف موتور MIVEC و جعبه دنده CVT پیشرفته
5 – مصرف سوخت میتسوبیشی ASX در جاده صدی 4 لیتر و در شهر صدی 7 الی 8 لیتر میباشد که از تمام رقبا در این کلاس برتر است .
6 – تسلط رانندگی و لذت رانندگی در میتسوبیشی ASX بسایر بیشتر از ویتارا میباشد و هیچ نقطه کوری ندارد .
بدرود
اگر در آگهی های فروش ویتارا جست و جو کنید مشاهده میکنید که تعداد خودروهای چپی و تصادفی و کمپلت رنگ بسیاز زیاد است و متاسفانه دلیل اصلی آن خیانت ایران خودرو و حذف سیستم کنترل پایداری از روی ویتارا میباشد . چه تعداد انسان به واسطه این خائنان کشته میشوند .
با تشکر از عوامل زحمتکش سایت خودروبانک
يك دستگاه فول اتوماتيك آنرا دارم كه بسيار از آن راضيم.هندلينگ بسيار خوب،روان وبي صدا با تسلط و ديد عالي بر جاده.كيفيت ساخت و مونتاژ آن در ميان توليدات داخلي بسيار چشمگير است.
من دارم عالیه
قیمت این ماشین به 57 میلیون در بازار رسیده به نظر شما می ارزه؟
سوزوکی گرند ویتارا 2011 باموتور 6سیلندر 3200سی سی کی میاد تو بازار ایران؟
دوست عزیز به ایران با موتور ۳۲۰۰ نمیاد جز اینکه موتور جدا خریداری شود
من یکی نوشتم 2 ماه تاخیر را رد کرد
شاید 3 تا4 ماه دیگه هم با این وضعیت ندهند
ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻗﯿﻤﺖ ﺩﺭ ﺳﺮﯼ ﻣﺎﺷﯿﻨﻬﺎﯼ suv ﺧﻮﺏ ﺍﺳﺖ.ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ off-road ﺍﺯ ﺍﺱ~ﻭﺭﺗﺞ ﻭ ﺗﻮﺳﺎﻥ ﺑﻬﺘﺮﻩ.
یا ابولفضل!!!!!چرا قیمتش انقد رفت بالا؟؟؟؟94 میلیون آدم پول اینو بده؟؟؟؟؟همون پیاده بریم به صرفه تره
شده310میلیون
به خدا یادمه لامبورگینی مورسیه لاگو گذاشتن دیوار 250میلیون.ای خدا
شده ۵۰۰ میلیون😁 کجایی ک ببینی داداش
الانم نزدیک 600-700 میلیونه داداش
سلام. من امروز که نوزده تیر هزار و سیصد و نود و نه هست خریدم 720 میلیون تومن .
شد ۱ میلیارد امروز ۲۳ شهریور ۱۴۰۰ تاریخ نشون میده چقد پولمون بی ارزش شده
امروز ۳۰ آبان ۱۴۰۰ مدل ۹۸ اتومات ۲۴۰۰ رو قیمت زدن یک میلیارد و دویست و پنجاه تومن
واقعا ارزش پولمون تا کجا میخواد کم بشه!!!
به نظرم سوزوکی کلاس ده مدل نود و شیش
چون نود و شیش تمام قطعات ژاپنه
2400 اتومات
خیلی ارزش خرید داره
هرکی کلاس ده رو داره میدونه من چیمیگم🤷🏻♂️
و الان هم که صفرش شد ۲ میلیارد و ۲۰۰…… اگه همینطور پیش بریم کامنتهای بعدی هم اضافه میشه….
الان شده 10 میلیارد ( سال 1402 ) 😝
سلام من مدتی هست که میخوام یک ویتارای 2000 بخرم نمیدونم دنده دستیش بهتره یا اتومات.از همه نظر هم فروش هم تعمیرات وخرجش.لطفاً توسط ایمیل راهنمائیم کنین
اصلا نمی ارزه تا حالا دو تا از دوستام که داشتن موتورش سوخته و برای خودمون هم سوخت به نظر من کلیوس بهتره
روغن و سرویس موتور بموقع انجام نشده
لامپه مهتابیه مگه!
من یه ۲۰۰۰ دنده اتوماتیکش رو داشتم اصلا راه نمی رفت خیلی مسخره بود
من 2000 دنده دارم راضیم خیلی بی صدا و نرمه
من 1 ماشین suzuki دارم تیپ 5 هست خیلی شتابش خوب هست
من یک بنز نداشتم ولی داداشم هم نداره
ماشینش از لحاظ سرعت حرف نداره.
من کلاس 8 اتومات بیش از دو سال دارم از هر نظر ازش راضی هستم چه در شهر چه در صحرا و جاده.
اقا توسان و اسپرتیج قدیمی v6 هست جدیدهاش هم بد نیست از این که زمین تا اسمون فرق داره ولی کلا کلیوس بهتر از همشونه
قدرت ویتارا با کلویوس و اسپرتیج و.. قابل مقایسه نیست ماشینی که دنده کمک داره با کراس اور خیابانی که مقایسه نمیشه
سلام من می خوام یه سوزوکی کلاس 8بخرم دنده خوبه یا اتومات@ لطفا راهنمایی م کنید متشکر@
وانت پراید بهتره
سلام من دارم خيلي ازش راضي ام حرف نداره فقط ماشين هاي ظريفي هستند بايد مواظبشون باشي _مال من كلاس5 است و تا به حالا باهاش تا 200تا رفتم واقعا خيلي ماشين خوبيه اصلا ديگه توي برف و بيابان نگران تپيدن نيستم _در كل ميتوان باقيمت كم يك suv(شاسي بلند)خيلي خوب وداراي تمام تجهيزات سوار شد_دركل يك ماشين بسيار عالي هست ولي به نظر من اگر يك دنده اي براي مناطق كوهستاني بگيريد خيلي در مصارف بنزين به صرفه تر است.
كاملا موافقم توصيفتون از اين ماشين كاملا درست بود ولي اين ماشين مظلوم واقع شده نه قيمتش بنظرم بنرخ امروز قيمت واقعيه
سلام . لطفا قیمت گرون ترین و فول آپشن ترین ویتارا رو برام ایمیل کنید . ایشالا تا اول تیر یدونه میخرم
مایل به خرید تیپ 8 هستم.
سلام
مدل پایین و غیر صفر ولی مثلا برای سال 89 -90 و سالم و اتومات می خواهم. هزینه آن چقدر است|؟ آیا شرایط افساط دارد؟
نه
سلام ، من ميخوام يك ويتارا اتومات بخرم مدل 87 حدود 72 ميليون لطفاً دوستاني كه اطلاعات دارند بگن با اين پول ميشه ماشين بهتري هم تهيه كرد؟ سپاس
میتونی مگان ۹۰ یا ۹۱ هم بخری خیلی فرقی نمیکنه که ویتارا بخری یا مگان فقط مگان خیلی ماشین نرمیه و خسته کننده نیست
با عرض سلام و خسته نباشيد خدمت دوستان و مسئولين خوبه سايت خودرو بانك…
كاري به ژاپني بودن و كره اي بودن ندارم و مي خوام صادقانه تجربه رانندگي بعد از ٨ سال روندن أين ماشين براتون بگم…اما قبلش بايد بگم من ماشينم و سال ٢٠٠٥ به شكل مستقيم از نمايندگي سوزوكي در شهر توكيو ژاپن وارد كردم پول گمرك رو دادم و اوردمش و كاري به ايران خودرو نداشتم هرچند كه اون موقه ايران خودرو هنوز أين ماشين و مونتاژ نميكرد كل قيمّت ماشين در سال ٢٠٠٥ با هزينه پلاك و همه و همه شد ٣٥ملييون ….
معايب:
١:اتاق پر سر و صدا
٢موتور پر سر و صدا كه صداشم كامل توي اتاق ماشين مياد
٣:صداي لاستيكا كاملا در اتاق شنيده ميشه
٤:سواري خشك كه به مرور زمان خشك تَر هم ميشه و با تمام وجود تمام دست انداز ها و چاله ها و… رأ حس ميكنيد سفتيش مثل جنسيس كوپس اما با موتور ٢٤٠٠!!!!!
٤:در هر مسافرتي كه مي خواين بإهاش برين بايد ١ليتر روغن موتور با خودتون ببرين چون طبيعت موتورش اينه كه روغن كم ميكنه توي كاتالوگشم نوشته أين موضوو
٥:موتور بسيار حساس كه اگه بهش نرسين خيلي زود ميسوزه اما اگه هواشو داشته باشين حالا حالا ها بدون مشكل كار مي كنه
٦:خدمات پس از فروش افتضاح البته ماله من چون وارداتي ايران خودرو هيچ قطعه اي ازش و بهم نميده مثلا چند بار ماشينم خراب شده بردم نمايندگي با اينكه قطعشو داشتن بهم ندادن و مجبور شدم خودم تهيه كنم
٦:اپشن هاي كم كه البته اينم بگم اون موقع كه من أين ماشين و وارد كردم اپشناش خيلي خوب بود مثلا وجود ٢تا ايربگ ٤چرخ ترمز ديسكي سيستم صوتي كه فلش مي خورد اينه هاي برقي سيستم تهويه اتوماتيك كه أين اپشن ها الان حتي نمشيه اسمشو بذاري أين اپشنارو همه ماشيناي آموزه به شكل پايه دارن اما تو اون زمان من كلي با اي اپشنا حالم ميكردم
مزايا:
١:زير بندي به شدت مستحكم و قدرت مند كه بعد از ٨سال حتي ١ پيچم ازش شل نشده
٢:كولر بسيار قدرت مند كه در كوير شهداد كرمان در دمائ ٥٣ درجه هر ١ساعت ١ بار مجبور به خاموش كردنش مي شديم چون همه يخ ميزدن
٣:سيستم صوتي خيلي خوب
٤:در off road أين ماشين باور نكردني در كوير در جاهايي كه ماسه به شدت پوك بود و همه ماشينا توش گير مي كردن من با أين ماشين به راحتي عبور مي كردم و ١سال هم از تهران تا مشهد روي ١٠٠٠ك م يخ (راهنمايي و رانندگي جادرو بسته بود با كلي خواهش گذاشت برم)با اين ماشين رانندگي كردم بدون اينكه سر بخورم حتي تو سربالايي و اين به خاطره نحوه انتقال نيرو به چرخاست كه در حالت عادي و بدون اينكه ماشين و بزارم تو كمك نيرو به هر٤ چرخ وارد ميشه و از سر خردن و گير كردن در ماسه به خوبي جلوگيري ميكنه كه أين ويژگي تنها در land cruiser و Mohave ديده ميشه و بقيه ماشينا برأي اينكه نيرو به هر ٤چرخشون وارد بشه بايد ماشين و بزارن تو كمك و در حالت عادي نيرو تنها به ٢چرخ وارد مي شه
٥:اينه هاي بزرگ و تسلط بسيار خوب به اطراف تقريبا مي شه گفت نقطه كوري أين ماشين ندارهً
٦:موتور قوي كه من باهاش در كنار زانيتا تا سرعت ١٦٠ رفتم كه فكر ميكنه برأي يه mini suv خيلي خوبه
در كل من ازش راضيم و بعد از ٨سال كار كشيدن ازش هنوز خيلي خوبه
ma ke 10 sale darim ta hala hich moshkeli nadashte yebaram tamir gah nabordamesh
بسیار بسیار پر محتوا فرمودید
سلام. من یک ویتارا86 ایرانخودرو دارم. در کل ماشین خوبی هست و تو مسافرت های طولامی کم نظیره. اتاقش از نظر راحتی قابل مقایسه با هم نوع های کره ایش نیست و خیلی راحت تره. اما موتورشان ضعیفتره. در هر هزار کیلومتر حدود یک لیتر روغن کم میکنه که میگن طبیعیه و تو دفترچه راهنماش هم نوشته.
بابا این اشغال پدر منو در اورد خیلی بدنش ضعیفه و خیلی هم خرج داره. من ماشین صفر کیلومتر چینی رو به این ترجیح میدم
سلام
من خودم کلا تو کار واردات ماشینم همه نوع ماشینو سوار شدم حتی اینفینتی و رنجرور جی ام سی هامر همه رو
اولا باید بگم سوزوکی یکی از برندهای معروف دنیاست که تو امریکا خیلی طرفدار داره و تو امریکا جاییزه گرفته شما با این قیمت هیچ ماشینی ازین بهتر گیرتون نمیاد برای بدنه ضعیفش باید بگم که این ماشین یه تکنولوژِی توش استفده شده که به نرمی استخوان معروفه یعنی شما اگه با هشتاد کیلومتر به عابر بزنی طوریش نمیشه از هر زاویه ای که بزنی به عابر طوریش نمیشه که تویوتا هم استفاده میکنه ازین تکنولوژی
برای موتور و قدرت این حرفام شما برای جاده های ایران موتور پیکانم اضافی هست الان کلا مصرف انرژی و سوخت مهمتر از قدرت ماشیناست تا جائیکه الان حجم موتورای شاسی بلندای معروفو دارن به 1500 سی سی میبرن
البته باید بگم قدرت موتور 2400 سی سی ویتارا از ماشینای هیوندا و کیا بیشتر چون ما تستش کردیم اصلا توسان و ای 35 مذخرفه اگه کسی مکانیک باشه متوجه میشه که هیوندا فقط ماشینای بالای 250 میلیونشه که کیفیت داره حتی سانتافه هم کلی اذیت داره
شما نسبت به قیمتی که دارین ماشینو میخرین امکاناتو نگاه کنید
ویتارا بیشتر ازینکه امکاناتش تو ظاهرش باشه باید بگم تو باطنشه چون خرابی نداره الته مونتاژش کجا باشه مهمه
نمونه های وارداتیش حرف نداره
و باید بگم تو کویر شما انگاری لندکروز دارین من با ویتارا از جاهایی بالا رفتم که خیلیا با لندکروزم نتونستن بالا برن
البته من بگم که لندکروز 8 سیلندر دارم البته قیمتش هم 700 میلیونه
از نظر روغن کم کردن باید بگم این یه حسنه تو ماشینا نه عیب برعکس فکر نکنید چون روغنای تو بازار روغن خالص نیست و سوزوکی برای موتوراش یه سیستمی گذاشته که روغنو خالص میکنه اونم مربوط به بخش تصفیش هست و ناخالصیه روغن رو به مرور از اگزوز میده بیرون
لندکروز هم این سیستم رو داره
و این مربوط به دقت موتور میشه که فقط چندتا از برندا استفاده میکنن که بنز و بوگاتی هم جزء این شرکتا هستن
با تشکر
اين چرت و پرتا چيه ميگي؟
داداش چی مصرف میکنی تخیلت اینقدر قویه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
عاقا
اوسگولی چیزی هستی؟!؟!
روغن رو تصفیه میکنه و از اگزوز میده بیرون چیه؟
روغنها تقلبی هستن متاسفانه
سعی کنید زودتر تعویض کنید
میگفتی تخمه ام میاوردیم مشتی . ببینم لابد پرشیام روغن کم میکنه سیستم تصفیه داره؟؟!!!
سلام میشه بفرمایید با پنجاه تومن چی میشه خرید؟
موتور هندا
با عرض سلام من می خوام یه ماشین شاسی بخرم
بین تویوتا راو4 سانتافه نیو توسان و سوزوکی ویتارا موندم
بنظرتون کدومو بخرم؟؟؟
راستی پولم هم حدود250 تومنه.
پیکان دو کابین دو دیفرانسیل
پرادو کوپه یا پاژرو بگیر
اصلا این ماشینایی که گفتی هم رده هم نیست.
تویتا راو4 خوبه ولی زیاد پول ازلکی نده یه اسپورتیج صفر بگیری از همه بهتره ولی خوب میخوای کلاس بذاری میتونه راو4 بگیری و اگه هم شاسی بلند نمیخوای تو باما یه سرچ کن پورشه میتونی باهاش بخری
هادی جان سلام آینقدر جواب ندادن که صبرم لبریز شد. اگه ماشین با اصالت و خوب می خوای من میستوبیشی اولتندر رو پیشتهاد می کنم واقعا محشره فولشو از آرین موتور می تونی بخری پرقدرت و کم استهلاک و مقاوم و ایمن و البته پر آپشن با قابلیت آفرود. اما در بین گزینه های خودت تویوتا راو 4 از همه سرتره البته فول و جفت دیفرانسیل شو بگیر. با تشکر از اینکه وقت گذاشتید.
سلام من یک ماه پیش سوزوکی گرند ویتارا کلاس 5 اتومات مدل 91 رو خریدم تجربه یک ماهه از این ماشین رو براتون بازگو میکنم . ماشین برعکس حرفایی ک میزنن اصلا خشک نیست نرمه ی نرمی مناسب ک رفاه و اسایش کامل رو تو اتاق برقرار میکنه ن انقدرنرم ک باعث از دست رفتن تعادل بشه مثل بعضی از ماشینای کره ای ب هیچ وجه حرکت عرضی هم نداره چاله چوله و ناهمواری ها رو عالی رد میکنه . صندلی ها هم کاااااااملا راحتن اصلا تو مسافرت طولانی و کوتاه خم ب ابرو نمیارین فقط یکم سر پیچ پاها رو خوب نمیگیره اما قسمت پهلو وکنار عالیه کیفیت اتاق هم در حد مزدا 3 پلاستیک هست اما پلاستیکش مثل چینیا و سانتافه قبلی ازاد دهنده نیست . اتاق کم سر و صدایی داره ولی صدای موتور موقع گاز دادن ی خورده داخل اتاق میاد ک صدای خیییییلی جذابیه و گیراس حس قدرت میده ب ادم اصلا ازار دهنده نیست اما وقتی موتور سرده یکم سر و صدای موتور بیشتر میشه ک ب نظر من ازاد دهندس یکم . گیربکس ماشین4 سرعتس درسته یکم قدیمیه ولی گیربکسش فوق العادس بموقع دنده عوض میکنه الکی دنده رو سبک و سنگین نمیکنه تو معکوس گیری هم ی تاخیر کوچیک داره ک قابل چشم پوشیه حالت تیپ ترونیک هم قدیمیه ک توی افرود مناسبه ولی در حالت عادی بخاطر گیربکس خوبی ک داره اصلا نیاز ب تعویض تیپ ترونیک نیست . ترمز ماشین هم مناسب هیکلشه خوب میگیره جوابگوی ماشینه . شتاب ماشین هم خیلی خوبه راضیتون میکنه اگ انتظارتون شتاب گیری با ی خودور 4 سیلندر 2400 سی سی ک گیربکشم 4 ساعته هستش باشه کاملا راضیتون میکنه و تا حالا کم هم نیاورده ن سبقت ن سربالایی گاهی اوقات تعویض دندش ی مکث کوچیک داره مثل محصولات هیوندای . پایداری هم سر پیچ خیلی مناسبه با اینesp نداره خیلی خوب میپیچه همونطور هم ک گفتم حرکت عرضی نداره ماشین قرص و محکمه فقط گاهی فکر به نبود esp ی ترس کوچیک میاد سراغ ادم ولی گاهی بوده با 140 150 تا سرعت بدون کوچکترین مشکل پیچ رو رد کردم . طراحی ماشین هم زیباست و کسل کننده نیست هر چقدرم میگذره بیشتر براتون زیبا تر میشه ارتفاع ماشین خیلی عالیه هم واس افرود هم واس داخل شهر بعضیا میگن بلنده ولی اصلا باعث عدم تعادل نمیشه . از لحاظ اپشن خب کمبودایی داره مثل نداشتن سانروف و esp ک ب نظرم خیلی هم ضروری نیستن برای این ماشین مصرف بنزینش هم در حالت عادی و اروم خیلی عالیه اما پرفشار رانندگی کنی میره بالا . توی شب نور پردازیماشین عالیه اصلا نیاز ب نصب لامپ زنون نداره چراغاش لنز متمرکز کننده داره ک داخل خودرو قابل تنظیمه
چیزایی ک یادم هست اینه اگ کسی سوالی داشت بپرسه درخدمتم
باسلام:علی آقامن چهارماه پیش یک 2400کلاس8گرفتم..میشه راهنمایی بفرمائیدحرکت عادی بااین ماشین ازکدوم یک Nیا4چرخ عادی استفاده کنیم توی دفترچه نوشته که درحالت عادی راننگی رو 4 چرخ عادی باشه ولی درجاده خشک،صاف وهموار چه لزومی داره هر4چرخ درگیرباشن ممنون میشم راهنمایی بفرمائید
سلام آقا خلیل مبارکتون باشه سوزوکی گرند ویتارا حالت تک دیفرانسیل نداره همیشه دو دیفرانسیل کار میکنه اون N مال بکسل کردنه سمت چپ حالت N ی خط هست ک شما اگه سوییچ رو روی اون خط بذارین بعد از (اگه اشتباه نکنم بابت تایمش)۲۰ ثانیه ارتباط گیربکس و موتور قطع میشه ک دنده رو بذارین تو حالت D ماشین حرکت نمیکنه. ماشین رو حالت N باشه فرقی نداره ماشین باز۴ چرخ حرکت میکنه فقط باید اون سوییچ رو روی اون خط نگه داشت تا ارتباط کامل دیفرانسیل قطع شه. اما همیشه در حالت عادی باید روی 4H معمولی باشه واس مصارف شهری که جوری شنیدم 52 درصد نیرو میره چرخ عقب 48 درصد چرخ جلو. خلاصه سرتو درد نیارم این ماشین همیشه ۴ چرخ کار میکنه در هر شرایط و حالت و وضعیت و سرعتی!
بفرمایید دوربین دید عقب تو کلاس 8 وجود داره؟
سلام علي آقا من با صدو ده ميليون آيا ميتونم ويتاراي سالم و كم كار و فول بخرم. ممنونم
سلام کاملا درسته فامیل ما هم داره خیلی بهتر از هیوندا هست..سوار شدم که میگم سوزوکی ماشین نرم و خوبیه .قیمتشم اتوماتیک درسته یکم گرونه ولی ارزشش رو داره بر عکس هیوندا که قیمتش با ماشین جور در نمیاد و خیلی گرونه
با تشکر
سلام کاملا درسته فامیل ما هم داره خیلی بهتر از هیوندا هست..سوار شدم که میگم سوزوکی ماشین نرم و خوبیه .قیمتشم اتوماتیک درسته یکم گرونه ولی ارزشش رو داره بر عکس هیوندا که قیمتش با ماشین جور در نمیاد و خیلی گرونه
با تشکر
با عرض سلام خدمت علی آقا و تشکر به خاطر اظهار نظر های کارشناسی و مفید و صادقانه شنیده ام ماشین های جدید کلاس 8 اون کیفیت قبلی و قدیمیو نداره خواستم بپرسم آیا این موضوع صحت دارد یا خیر؟ آیا در کلاس 8 مجهز به تیپ ترونیک میباشد؟ آیا کلاس8 کروز کنترل دارد ؟ آیا کلاس 8 دور بین عقب دارد؟ کیفیت کولر ماشین به چه صورت میباشد؟ نرمی ماشین وصداهایی که پس از مدت استفاده طولانی ایجاد میگردد به چه صورت میباشد؟ با توجه به تجربه خوبتان آیا خرید این خودرو را با توجه به قیمتش توصیه میکنید؟ ممنون میشوم راهنمایی کنید
عذر خواهی میکنم بابت دیر جواب دادن
اقا محمد بله داره
.
اقا نیما عزیز رو نرمی ماشین خیلی حساب باز نکن! سر و صدا و کیفیت ک ماشین ژاپنیه حرفی توش نیست بله کلاس ۸ هم دوربین عقب داره هم کروز. کولرشم واقعا عالی و جوابگو هست خریدشم اره ماشین خوبیه ولی باز میگم سلیقه ایه
واقعا عالي توصيفش كردي
اين مادر مرده پيش رقيباش مظلوم واقع شده
علی آقا خیلی خوب توضیح دادی
میخواستم ببینم کیفیت ویتارا تولید ایران خودرو هنوز هم خوبه ؟ بعد از این همه سال تولید
و دوم راجع به قطعات فراوونه یا نه ؟
سلام آقا امیر ویتارا تولید ایران نیست مونتاژ ایرانه تمام قطعاتش وارد میشه و توی ایران خودرو سر هم میشه که کیفیت خوبی دارن بعضی از دوستان ماشینشون ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرده بدون مشکلی از نظر کیفیت نگران نباش. قطعاتش هم تو بازار فراوونه قیمت مناسبی هم دارن
.
اون دوست عزیزمون ک پرسید اقا محمد بله کلاس ۸ دوربین دید عقب داره
manam yki 2400 class8 manam khyli raziam harf nadare
علی آقا ممنون از راهنمایی کامل شما
با حدود ۱۳۰ میلیون میشه یه کلاس ۸ صفر یا یک پرادو ۲ در ۲۰۰۸ خرید. و یا یه مورانو ۲۰۰۹. اولویت خودم با ماشین صفر هست. از شما که تجربه رانندگی با ویتارا را دارید می پرسم: بنظرتون راحتی صندلی های عقب ویتارا برای مسافت طولانی مناسبه؟
آیا زمان تعویض دنده عملکرد ویتارا خوبه؟ در حد CVT مورانو ۲۰۰۹ میشه؟
ممنون اگر پاسخ بدید
سلام اقا محسن خواهش میکنم وظیفمه. سوال اول ک صندلی عقب ویتارا خوبه راحته پشتیش هم قابل نتظیمه راحت باشی صندلی عقبش ازار دهنده نیست نمیشه گفت خییییلی هم راحته ی چیز معمولی بی ازاره واس من هر کسی نشسته گفته راحته اعلام نارضایتی نداشتیم تا حالا :)))
گیربکس ویتارا ی گیربکس ۴ دندس ک وااااقعا حرف نداره ب موقع عوض میکنه (یعنی ن دنده مرده نگه میداره ن فشار بیشتر وارد میکنه توی دور موتور مناسب تعویض میشه) معکوس دادنشم مناسبه کم نمیاره ولی خب از لحاظ نرمی گیربکس cvt خیلی بهتره اما cvt ب دل منه ۲۱ ساله نمیچسبه قبل خریدن از هر کسی ک صاحب ویتاراس پرسیدم همه از گیربکس ماشین خیلی راضی بودن.
حالا ب انتخابت ک برسیم ویتارا ی suv کوچیکه اگه مصرفت شهریه ویتارا عالیه چون توی ترافیک های شهری بیشتر از اون چیزی ک فکر کنی خوب ظاهر میشه و مورانو طبیعتا دیدش ب اطراف از سوزوکی کمتره اما از نظر نرم بودن چون کلاس بندیش و سایزش از سوزوکی بیشتره و بزرگتره از سوزوکی راحت تره اپشناش هم بیشتره. ب نظر من ی دور بزن باهاشون چون این سه ماشینی ک اسم بردی هر کدوم ی خوبیایی دارن منم نمیدونم انتظار شما از ماشین چی هست سعی کن ی دور باهاشون بزنی. اما من ک باشم ی مورانو ۲۰۰۹ کم کارکرد برمیدارم دروغ چرا :))) سوالی داشتی باز درخدمتتم داداش
اگه 130 ت پول داری و میخوای واسه مسافرت ماشین بخری پیشنهاد میکنم سانتافه 3500 بخر فوق العاده راحته نیاز به چادر هم نداری تا 3 نفر آدم چاق تست کردیم کولر و بخاری عقب هم داره فقط حتما 3500 بخر اگه پول نداشتی و خواستی موتور 2700 و بخری حواست باشه رو ماشین فشار بیاری سریع موتور میگیره چون موتورش ضعیفه من داشتم و پارسال 6م هزینه گذاشت دستم
سلام علی آقا
باز هم ممنون از راهنماییتون. همین طور که گفتی حتما باید سوار بشم و امتحانش کنم. راحتی صندلی عقب و بی دردسر بودن ماشین (مدل بالا یا کم کارکرد) هم خیلی برام مهمه.
باز ممنون
خواهش میکنم وظیفمه این سه ماشین همه ژاپنی ان و با کیفیت ولی فراوانی قطعات سوزوکی تو بازار خیلی خوبه حتی تو شهرستانا هم میتونی تهیه کنی قیمت قطعاتش هم مناسبه نسبت ب پرادو و مورانو. راحتی هم ب نظر من مورانو راحت تره ولی خب بازم میگم ی دور بزن باهاشون حله
اقا من دارم ی مدل 2007 .خیلی راضیم هر جا که فک کنی میره جاهایی که حتی تویوتا جک میخوره اگه بره.استثنایی هست هیچی کم نداره.این کره ای های مضخرف رو اثلا با سوزوکی ژاپن مقایسه نکنین
سلام علی آقا
ببخشید میخواستم ببینم کلاس ۸ دنده ای داره؟
اگه داره قیمتش چنده؟
سلام بله داره یه مدل ۹۰ کارکرد ۵۰ هزار تا سراغ دارم میگه ۸۶ بدون رنگ از صفر خبر ندارم
سلام علی آقا من7ماه پیش سوزوکی کلاس 8 از ایران خودرو گرفتم از همون اول سرعت بالای 70 کیلومتربه بالا تو جاده که سکوت داره دیفرانسیلش صدای ناله میده که وقتی پا را از روی پدال گاز برمی دارم صدا قطع میشه که بردم نمایندگی وسوال کردم میگن چیزی نیست . لطفا شما راهنمایی کنید ممنون میشم که پاسخ دهید.؟؟؟
سلام دوست عزیز پرسیدم من ک این مشکلو نداشتم از دوستانی ک ویتارا دارن هم پرسیدم هیچکدوم این مشکل رو نداشتن برامون جای تعجبه
چند تا کارکرده ماشین تا الان؟
مدل سال 95 دف شده هندی… واسه همینه
ولی سال 96 به بعد اصلاح شد
سلام بر علی آقای عزیز که جواب سوالات دوستان را به صورت کامل میدند. یه سوال داشتم. ما یه خانواده 6 نفره هستیم. میخواستم بدونم ایا صندلی عقب ویتارا جای کافی برای 4 نفر با جثه متوسط رو داره یا نه؟ اگه نداره پیشنهادتون توی شاسی بلندها چیه؟ ممنون و تشکر
خیر..ردیف عقب ویتارا مناسب برای 4 نفر نمیباشد
سلام دوست عزیز متاسفانه ویتارا مخصوصا عقبش مشکل کمبود جا داره ک بیشتر از ۳ نفر نمیشه روش حساب کرد حالا کار ب جایی میرسه ک ویتارا از رقباش یعنی اسپورتیج و توسان بهتره پس کلا نمیشه شما روی شاسی بلند کوچک شهری حساب باز کنی! پیشنهاد من خرید ی سانتافه تمیز یا سدان سایز بزرگ مثل سوناتا و ازرا و اپتیما توی این رنج هستش
با وجود ماشینهایی مثل توسان و اسپورتیج و حتی سانتافه نیمه فول در محدوده قیمت ویتارا فقط افراد کم سلیقه و متعصب سراغ این ماشین پر مصرف با طراحی و تکنولوژی 10 سال پیش میرن
با این بازار خرابی که داره اگه ادارات و ارگانهای دولتی که محدودیت خرید خودروی خارجی دارن به عنوان عمده مشتریش نبودن خط تولید ویتارا کلا تعطیل شده بود
حرفتون کاااملا غیر محترمانه و توهین امیز بود ب افرادی ک ویتارا دارن
جناب آقای تارخ
چرا بی دلیل و بررسی صحبت نا مربوط و پرت میکنید
من تقریبا سه ماه راجع به ویتارا،اسپورتیج و توسان تحقیق کردم،سوار شدم و دور زدم
هرکدوم معایب و محاسنی دارند .
خیلی از افراد هم ویتارا دارند و فقط مختص اداره جات نیست
فضای عقب بازتر و دید بهتر در مقایسه با توسان و اسپورتیج از مزایای اونه، و خوب البته آپشنهای غیر ضروری مثل “دی لایت” یا سانروف و سایر قرطی بازیها رو هم نداره،که نیازی هم نیست.
در عوض نرمتره،مخارج نگهداریشم کمتره خدمات بهتری هم داره
سلام … یا تجربه سواری اسپورتیج و ویتارا رو نداشتی !!! یا با قرض ورزی نظر دادید … من هر دو خودرو رو تست کردم و داشتم … اسپورتیج 2015 به مدت 6 ماه و 2014 به مدت 40 روز داشتم … ویتارا رو 2 سال نگه داشتم …. اسپورتیج فقط آپشن بیشتر داره ،اونا هم خیلی کارآمد نیستند واقعا …. برخیشونو واقعا تو مدت سواری حتی 3 بار استفاده نکردم … در ضمن اسپورتیج الان حدود 170 و ویتارا 135 تومنه …. دقیقا یه 206 فاصله دارن !!! پس من با 170 تومن ترجیح میدم یه خودروی صفر شهری مثل 206 بخرم و یه خودروی صفر ژاپنی برای سفر … این ینی ویتارا 15 سال بی دردسر برات کار کنه … در صورتی که تجربه نشون داده کره ای ها خصوصا هیوندای زود زرتش در میره اصطلاحا و میافته تو خرج
چقدر مغرضانه نوشتی برادر اتاقی که طراحیش بسیار کارشناسی و متناسب هست چرا باید الکی مثل اسپورتیج و توسان عوض بشه لازم به گفتن نیست تکنولوژی ژاپن را با کره و غیره یکی نکن ۳۲۰ کیلومتر کارکرده یک بار تعمیرگاه نرفته حاجی باهاش همه جا رفتم سواری بسیار نرم و دید در جاده و اطراف عالی انگاری در ابرها راه میری همه چی تمامه ما از دیدنش سیر نمیشیم اصلا صداشو نمیشنویم سرعت و شتاب گیری عالی برای من دنده ای ۲۴۰۰ هستش
افرادی که گرندویتارا دارن افراد خاصی هستند
کسی که ماشین ده سال پیش را به قیمت ماشین 2016 میخره اول از همه خودش داره به خودش توهین میکنه
هرکی یه سلیقه ای داره تو برو سوار ماشین کره ای بشو
سوزوکی از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۵ ی فیس داشته مثل محصولات مورد علاقه جنابعالی هر روز پوست نمیندازه ک فقط ۲۰۱۳ سپر عوض شده ک اونم تو بازار هست بخر بچسبون ب ماشین نیو فیس میشه! در ضمن فک نکنم نظر غیرکارشناسی غیرمنطقی شما دلیل بر نخریدن سوزوکی ماشین ژاپنی ک عمرا خراب شه و توی افرود بهتر از تمووووم ماشینای هم رده خودش ظاهر میشه. شما برو از نظر کیفی تحقیق کن فرق ماشین کره ای و ژاپنی از نظر کیفیت سواری و روح رانندگی و از نظر فنی تحقیق کن فرق نصب گیربکس توی موتور با وسط ماشین چیه ضریب گیربکس چی هستش چهار چرخ دائم چی هست بعد بیا اظهار نظر کن درخدمتتم
خوبه خودت اعتراف کردی به قدیمی بودن فیس این ماشین
با اینهمه سرعت پیشرفت تکنولوژی شرکتی که هر یازده سال یکبار ماشینش را آپدیت میکنه اصلا ارزش بحث کردن نداره
موتورسیکلت ساز که چهار تا ماشین اسباب بازی قوطی کبریتی واسه بازار ژاپن درست کرده وقتی بیاد وارد بازار SUV بشه دیگه بیشتر از این هم نباید ازش انتظار داشت
شما هم اینقدر تعصب بیخودی خرجش نکنید
کلا گرفتم شما چقد از به ماشین و اطلاعات فنی ماشین واردین مرسی متشکر!
واقعا عالي گفتين تارخ جان ، احمقانه ترين خريد ممكن سوزوكي ويتاراعه ماشيني كه بايد با ليفان x60 و جك s5 مقايسه شه اصلا در حد مقايسه با تكنولوژي كيا هم نيست چه برسه هيونداي
سلام علی اقا من توضیهاتون رو خوندم خیلی خوب بود پدر من میخواد سوزوکی بخره یک سوال داشتم فضای صندق این ماشین چقدر و اگر میشه عکس های بیشتری از صندق توی ماشین و جاهای….. بزارید با تشکر مهیار
سلام اقا مهیار فضای صندوق مناسب خانواده ۳-۴ نفرس ما ۳ خانوادمون ۳ نفریم تو مسافرت مناسب بود برای ما ولی نباید در حد وراکروز و موهاوی و… روش حساب بار کرد
عيد نوروز با دو ماشين از تهران رفتيم بندرعباس ويتارا 91 و توسان 2013
توسان فول موتور 2/4 دو دف نكته جالب اختلاف مصرف سوخت اين دو ماشين بود
توسان تقريبا هر 550 كيلومتر 60 ليتر مصرف ميكرد ولي ويتارا هر 400 كيلومتر 60 ليتر ميسوزوند اين هم بگم كه هر دو ماشين 5 نفر آدم بزرگسال و پر از وسايل با سرعت 110 تا 120
در جواب اون دوستمون كه گفت هزينه نگهداري ويتارا كمتره بايد گفت ويتارا با مصرف بيشتر چند برابر اضافه ترهزينه هاي نگهداري را جبران ميكنه
ب دوستتون بگو ی دستی به ماشینش بکشه
برای مقایسه مصرف سوخت دو ماشین عوامل زیادی باید مساوی باشه مثل نوع لاستیک و میزان باد اونها ، تمیز بودن بدنه ، زمان و مکان برابر سوخت گیری و از همه مهمتر نحوه رانندگی که برابر بودنش بین دو خودرو سخته
ویتارا گیربکس 4 دنده داره و توی سرعت 110 120 با دور موتور بالاتری نسبت به توسان که 6 دنده است حرکت میکنه و بیشتر بودن مصرف سوخت طبیعیه، اما این اختلاف مصرف سوخت با فرض اینکه همیشه همینقدر باشه در هر 1000 کیلومتر معادل 41 لیتر میشه، آیا 41 هزار تومن بیشتر از توسان در هر 1000 کیلومتر نشانه پرهزینه شدن ماشینه؟ آیا اختلاف هزینه نگهداری توسان و سوزوکی رو به صفر می رسونه؟ به هیچ وجه
به نظر من از نطر کم دردسر بودن و کم هزینه بودن ویتارا بهتر از توسانه و از نظر طراحی داخلی و خارجی ، امکانات رفاهی و مصرف سوخت توسان بهتر از ویتاراس
با عرض سلام خدمت علی آقا و تشکر به خاطر اظهار نظر های کارشناسی و مفید و صادقانه شنیده ام ماشین های جدید کلاس 8 اون کیفیت قبلی و قدیمیو نداره خواستم بپرسم آیا این موضوع صحت دارد یا خیر؟ آیا در کلاس 8 مجهز به تیپ ترونیک میباشد؟ آیا کلاس8 کروز کنترل دارد ؟ آیا کلاس 8 دور بین عقب دارد؟ کیفیت کولر ماشین به چه صورت میباشد؟ نرمی ماشین وصداهایی که پس از مدت استفاده طولانی ایجاد میگردد به چه صورت میباشد؟ با توجه به تجربه خوبتان آیا خرید این خودرو را با توجه به قیمتش توصیه میکنید؟ ممنون میشوم راهنمایی کنید
سلام دوست عزیز تشکر بابت لطفی ک شما و دوستان ب بنده دارین.
دوستانی که کلاس ۸ صفر گرفتن مشکلی باهاش نداشتن میگن کیفیتش همونه ولی اگ شما حساسین مدل ۹۰-۹۱ کم کارکرد بخرین فرقی با صفر نداره ارزون تر هم باهاتون تموم میشه
تیپ ترونیک داره ولی مثل بیشتر ماشین ها مثبت و منفی نداری دنده ها رو ب ترتیب L(همون ۱) ۲ و ۳ گذاشته ک شما رو هر حال میتونید انتخاب کنید مزیتش هم اینه وقتی شما دنده رو رو حالت ۱ قرار میدین ماشین دیگه مثل خودروهایی ک مثبت منفی دارن دنده وقتی به دور خاصی برسه عوض نمیکنه بره ۲ سوزوکی تو همون دنده میمونه تا وقتی ک شما دنده رو بذاری رو حالت دنده ۲
بله کلاس ۸ کروز داره دوربین عقب و ۳ تا مانیتور ۷ اینچی هم داره واس داشبورد پشت سری صندلی عقب
کیفیت کولر ماشین واقعا عالیه حرف نداره کاملا جواب گوی کابینه شایدم از سرمای زیاد مجبور شی یکم شدت باد رو کم کنی!
صدای کابین ک ماشین ژاپنیه.بعضی از دوستان دارن ۲۲۰ هزار کارکرد ۱۸۰ هزار کارکرد ۱۴۰ هزار کارکرد ۱۰۰ کارکرد ماشین عین روز اوله.نرمی ماشین هم عین مزداس انتظار نرمی وراکروز رو نباید داشت کلا توجه داشته باشین ک سوزوکی دقیق سواری و سر و صدا و نرمی همممه چیش عین مزدا ۳ فقط با خاصیت شاسی بلنده
بنده خودم با ماشین صفر مخالفم همیشه.خرید سوزوکی کارکرده تمیز ک افت قیمت خودش رو کرده باشه خیلی ب صرفه تره تا صفر شما میتونی سانتافه صفر بگیری مثلا ۲۱۰-۲۲۰ یا پرادو و لکسوس کارکرده تمیز ب همین قیمت خریداری کنی انتخاب خودرو سلیقه ایه فقط من اینو بگم مگه قدیمی بودن سوزوکی و نبود بعضی از اپشن ها مایوستون کنه وگرنه ن ک کم نمیاره از نظر فنی حتی جایی از رقبای ۲۰۱۵ خودش سبقت میگیره
با سلام خدمت دوست عزیز علی آقا و تشکر فراوان به خاطر وقتی که گذاشتید جهت جوابگویی سوالات بنده از آنجا که من همانند جنابعالی آدم فنی نیستم ترجیح میدهم جهت آسودگی خاطر از ماشین صفر با گارانتی استفاده کنم ولی حقیقتا در بین خرید سه ماشین ویتارا و داستر ونیو اکتیون که تقریبا در یک رنج قیمت هستند موندم کدام یک را انتخاب کنم با علم به اینکه هر یک محاسن و معایبی نیز دارند وهدف من انتخاب ماشینی است که دردسر کمتر با سواری بهترو استحکام بالا داشته باشد امیدوارم با راهنمایی دوستان خوبی مثل شما انتخاب درستی حاصل گردد باسپاس
اقا نیمای عزیز فکر رنو داستر رو از سرت بیرون کن مزخرف ترین ماشینی ک تاحالا دیدم همون تندر ۹۰ فقط قدش بلند شده خییییلی افتضاح. بین سانگ یانگ ماشین جدیدی هست ک قدرتش از ویتارا کمتره وزنش هم ۴۰۰ کیلو سنگین تر ولی گربکسش ۶ دندس مصرف سوختشون هم برابره جایی شنیدم ک سانگ یانگ خشکه تعلیقش . ب نظر من اگ ماشین کم دردسر میخوای ک هیچوقت ب خرج نیفته همیشه مثل روز اولش باشه سوزوکی بگیر چون جواب خودشو تو بازار داده
راستی اقا نیما براتون پرسیدم از دو نفر ک صفر اورده بودن چند وقت پیش از کیفیت ویتارا شدییییدا راضی هستن