صنعت خودروسازی جهان روزگار عجیبی را می گذارند، تبدیل هاچ بک ها به هاچ بک های ارتفاع یافته (کراس) در ماه های اخیر به شدت رواج یافته و حالا ظاهرا نوبت به تبدیل این هاچ بک های کراس به مدل های کوپه و لیفت بک رسیده است. شاید ب ام و X6 اولین خودرو جهان با چنین رویکردی بود که البته در نسل نخست خود بسیار مورد توجه قرار گرفت اما حالا رنو به سراغ ساخت یک مدل کوپه لیفت بک (صندوق عقب متصل به شیشه عقب) بر مبنای رنو کپچر رفته است که خود در واقع نسخه کراس شده از رنو کلیو محسوب می شود.
درحالی که کلیو به عنوان یک هاچ بک اروپایی جذاب با هندلینگ خوب در بازار شناخته می شود، کپچر ویژگی شاخصی را ارائه نمی دهد و مدل کوپه از این خودرو نیز احتمالا نمی تواند محصول چندان جالب توجهی باشد.
جالب است بدانید که کپچر فعلی در واقع بر روی دو پلت فرم متفاوت ساخته می شود و نسخه اروپایی (موجود در بازار ایران) مشابهت هایی با رنو کلیو دارد، اما مدل روسی در واقع به رنو داستر شبیه است و پلت فرمی نزدیک به محصولات داچیا دارد، حالا نیز به نظر می رسد که یکی از اولین بازارهای رنو کپچر کوپه، بازار روسیه و کشورهای درحال توسعه باشد.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
کی گفته کپچر موفق نیست کپچر خیلی خیلی هم عالیه
آفرین دوست عزیزم
کپچر ماشین همچین بی هم نیست.
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها