گاو سرکش لامبورگینی در میدان DMC

ندارد ۵ بهمن ۱۳۹۳ - ۰۸:۵۲
ندارد عکاس

لامبورگینی هوراکان LP610-4، خودرویی اسپرت با پتانسیل تیونینگ بالا که همچون برادران خود هر روز زیر دستان تیونرهای کوچک و بزرگ به صورت‌های گوناگون مورد شکنجه قرار می‌گیرند. این بار هم تیونر خوش آوازه آلمانی صنعت خودرو یعنی DMC، آخرین پروژه کاری خود را برای چندمین بار به ادیت و تقویت لامبورگینی هوراکان LP610-4 اختصاص داده است.
برخلاف پروژه‌های سابق DMC بر روی محصولات مختلف به خصوص لامبورگینی، این بار DMC تنها به ارائه یک کیت آیرودینامیکی برای خودرو بسنده کرده است. بسته ارائه شده توسط DMC در مجموع شامل اسپویلرهای فیبرکربنی در زیر سپر جلو و یک باله کوچک در اطراف سپر، رکاب‌های فیبرکربنی زیر درها و رینگ‌های بزرگ 21 اینچی آلیاژی با رنگی مات و لاستیک‌های اسپرت و در عقب اتومبیل هم شامل یک باله بزرگ ثابت فیبرکربنی و درب موتور فیبرکربنی با الگوهای برجسته بزرگ و پایین‌تر از آن هم سپر اصلاح شده و یک دیفیوزر بسیار بزرگ می‌شود. در داخل کابین هم با استناد به گفته‌های شرکت تیونینگ کننده از پوست و چرم با کیفیت ایتالیایی برای روکش تجهیزات و برای تزیین فضای داخلی هم در ساختار قطعات و تجهیزات از فیبرکربن استفاده شده است.
در زیر کاپوت هم همانطور که گفته شد تغییری اعمال نشده است و همچنان همان پیشرانه 10 سیلندر 5.2 لیتری V شکل استاندارد با قدرت خروجی 610 اسب بخار و گشتاور 560 نیوتن متری در قسمت مولد قدرت ایفای نقش می‌کند.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • یورگآن
    5 بهمن 1393

    میگم خودمونیم ها کار این تیونر آلمانی بهتر از اون تیونر قبلی ژاپنی شده فقط نمیدونم چرا این تیونر ها دست از سر کچل لامبو برنمیدارن حیف نیس آدم عاقل بیاد این ناو رو از حالت استاندارد خارج کنه…