ساینا اتوماتیک با چهره اسپرت؛ حضور ساینا اتوماتیک متفاوت در غرفه سایپا

مهبد احمدیان ۲۱ مرداد ۱۳۹۷ - ۱۹:۰۰

در غرفه نمایشگاه خودرو مشهد سایپا، اکثر توجهات به رهام حصول جدید سایپا بود اما در گوشه کنار این غرفه، خودروهایی حضور داشتند که در صورت عرضه به بازار می‌توانند توجهاتی را به سوی خود جلب کنند. ساینا اتوماتیک به چهره اسپرت در غرفه سایپا در این نمایشگاه حضور داشت. ساینا اتوماتیک چند وقتی است که به بازار عرضه شده و با حدود قیمتی 45 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود اما این نسخه از نظر ظاهری تغییراتی کرده بود.

ساینا اتوماتیک اسپرت

ساینا اتوماتیک اسپرت

تغییر جلو پنجره که البته بیشتر بحث تغییر رنگ قسمت میانی بود و رینگ‌های جدید عمده‌ترین تغییرات این خودرو بود. اما در کناره خودرو طراح هایی نیز روی بدنه کشیده شده بود که چهره این خودرو را اسپرت و جوان پسندتر می‌کرد. در کنار این خودرو یک لیست امکانات قرار داده شده بود که روی آن امکاناتی چون فرمان برقی، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید و یا سنسور پارک عقب نوشته شده بود.
اگرچه به نظر می‌رسد که این خودرو تنها یک تغییر ظاهری را تجربه کرده و از نظر فنی با ساینا اتوماتیک عرضه شده تفاوتی ندارد، و قطعاً ترکیب موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس CVT فاصله زیادی برای هیجان دارد، اما مطمئناً در صورت عرضه این خودرو با چنین ظاهری توسط سایپا، می‌تواند توجه جوانان را به سوی خود جلب کند و عدم حضور خودرویی با چهره اسپرت و جذاب در این رنج قیمتی، فضای کار را برای عرض اندام چنین خودروهایی بیشتر می‌کند.
ساینا اتوماتیک به پیشرانه 4 سیلندر خطی 1.5 لیتری مجهز شده که می تواند حداکثر 87 اسب بخار و 128 نیوتن متر را تولید کند. همچنین گیربکس نصب شده روی این خودرو از نوع CVT است.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • لکسس
    21 مرداد 1397

    سهام لکسس بعداز رونمایی از ساینا اسپرت 83% درصد افت کرد و این شرکت روزهای بحرانی رو داره سپری میکنه

    • محمد
      26 خرداد 1398

      تو 2 سال تولید ساینا همه جا پیچیده ساینا لکسوسی خوش قیافه با امکانات تهویه مطبوع اتوماتیک و 4 شیشه برقی و سنسور دنده عقب که 405 و 206 تیپ 2 ندارن، حتی سمند هم تهویه مطبوع اتوماتیک

  • nix
    21 مرداد 1397

    یاخدا یه رینگ انداختن روش با یه برچسب و کروز کنترل 100 میلیون میفروشن که یه وقت خدایی ناکرده سایپا از دنا پلاس توربو کم نیاره!!!!!!

  • سعید
    21 مرداد 1397

    اسپرت های قبل از تو سؤ تفاهم بود

  • امیرحسین کشی اوغلی
    21 مرداد 1397

    وقتی جلوپنجره ساینا شبیه لکسوس nx میشه !
    پسر این یه شوخی کاملا مسخره است !!!

  • سالار
    21 مرداد 1397

    45 میلیون خیلی هم عالیه تا نشده 100 تومن برید بگیرید

  • Navid Jahromi
    21 مرداد 1397

    جلوپنجره لکسسی کی بودی تو…

  • سجاد
    22 مرداد 1397

    دوتا برچسب بهش زدن شده اسپرت. خدایا توبه. ببین پراید داره چجوری درجات عرفان رو طی میکنه!!!

    • سایپا=کلاهبردار
      15 خرداد 1401

      خداروشکر حداقل ارتقا یافتست پراید ۶۷ اسب بخار خانواده ساینا تیبا یخورده ارتقا پیدا کرده شده ۸۷ اسب بخار

  • محمد پارسا
    22 مرداد 1397

    رونمایی سایپا از نسل جدید لکسوس ال اس !

  • omid
    22 مرداد 1397

    حالا ما هيچي نگم
    خدايش يعني اين مدير عامل ها نبايد خجالت بكشن؟!!
    ملت را پاك نفهم فرض كردن

  • علی
    8 شهریور 1397

    چون ماشین دنده اتوماتیک توی این رنج قیمت پیدا نمیشه به نظر من برای استفاده داخل شهر و توی ترافیک گزینه مناسبیه..

  • بهنام
    23 شهریور 1397

    ساینا ماشین خوبیه . هم زیباست و هم اینکه بهتر از سمندو 206 و ماشینای بنجل چینیه.

    • حضرت لکسس
      15 خرداد 1401

      از سمند بهترررهههه!!!!! حالا ۲۰۶ یچیزی به دود اگزوز سمندم نمیرسه چینی رو دیگه بیخیال

  • سعید
    3 آذر 1397

    مشخصات فنی ساینا
    -موتور m15 همون ساختار موتور m13 پرایدی که از 1300 رسیده به 1500 همون 8 سوپاپه فقط فیلرها اتومات شده و تراکم موتور بالاتر رفته
    -گیربکس پرایدی که نسبت دنده هاش به تناسب تغییر حجم موتور تغییر کرده (نسخه دنده ای) نسخه اتوماتیکش دارای گیربکس cvt پانچ بلژیکی با سیستم انتقال قدرت هیدرولیکی به جای سیستم دیسک و صفحه که من فکر میکنم با توجه به حجم پایین 1500 و قدرت کم 87 اسب بخار بعید میدونم کشش مناسبی داشته باشه
    -سیستم جلوبندی و ترمز کلا ریویی میباشد و هیچی از پراید رو این قسمت نداره و اکسل عقب هم خاص خود تیباست
    -سایز لاستیکها 185 60 14 میباشد
    -بدنه و شاسی این ماشین خیلی خیلی محکمه باورش سخته اما این مطلب رو تحقیق کردم.میدونم نمیاد بهش!!!
    در کل متریال به کار گرفته در قسمت داشبورد و رو دریها و صندلی از کیفیت بسیار پایینی برخوردار هستند.
    کولر و بخاریش عالیه
    -دینامش 1080 وات قدرت داره در حالی که دینام پراید فقط 540 وات!!!
    از لحاظ هندلینگ هم خوب نیست
    در مجموع ماشین شهری مناسبی هست ولی فروش این ماشین با این قیمت دور از انسانیت

  • محسن ملکی
    15 آذر 1399

    قیمت