اولین و تنها مدل طلایی نیسان GT-R، چند سال پیش بود که به طور اختصاصی برای اوسین بولت ساخته شد، اما چندی پیش نیسان به مناسبت چهل و پنجمین سالگرد این برند پرچم دار نیسان، نسخهای ویژه و طلایی را از این مدل تایید کرد که به طور سادهتر شامل بدنهای طلایی برای این سامورایی ژاپنی نیسان میشود.
نیسان در قسمت پیشرانه هم علاوه بر این، حدود 50 اسب بخار به 550 اسب بخار پیشرانه 3.8 لیتری شش سیلندر V شکل توربو دوقلو معروف به VR38DETT اضافه کرده که در مجموع قدرت تولیدی آن را به 600 اسب بخار ( 441 کیلووات ) و با افزایش 24 نیوتن متری گشتاور هم، آن را به 656 نیوتن متر رسانده که تاثیر بسزایی در کاهش شتاب و افزایش سرعت گذاشته است.
در مدل ویژه GT-R هم همچون قبل از همان رینگهای آلیاژی 20 اینچی ده پرهای دوبل مشکی رنگ با لاستیکهای دانلوپ 255/40ZR20 بر روی محورهای جلو و لاستیکهای 285/35ZR20 بر روی محورهای عقب استفاده شده است.
در آخر هم لازم به ذکر است که نسخه طلایی نیسان GT-R به تعداد محدود تنها 30 دستگاهی تولید و فقط در بازار ایالات متحده آمریکا عرضه خواهد شد.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
افزایش گشتاور باعث کاهش شتاب شده؟؟؟چجوری؟؟؟
منظور زمان شتاب گیری هست
با سلام
یک سوال داشتم از خدمتتون .
تو وبسایت های خودرویی معروف نوشته شده که نسخه Gold Edition بر پایه تریم پریمیموم ساخته شده که قدرت موتورش 550 هست . ولی مشخصاتی که اینجا ذکر شده مربوط به مدل نیسمو هست .
میشه یه توضیحی در این مورد بدید . ممنون و متشکر .
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها