اخبار جدید از سایپا، از داخلی سازی ECU تا ابقای آقای مدیرعامل

مرتضی قانع ۲۲ مهر ۱۳۹۷ - ۱۹:۰۰
ندارد عکاس

بنابر گزارش خبرگزاری اخبار خودرو از هجدهمین نمایشگاه بین المللی صنعت، مدیر عامل سایپا در حاشیه بازدید از غرفه های این نمایشگاه به خبرنگاران گفت: ما با تکیه بر توان علمی و استفاده از متخصصین کشورمان توانسته ایم ECU خودرو را که یکی از مهم ترین و کاربردی ترین قطعات خودروست را داخلی سازی کنیم. وی هم چنان ادامه داد: نوسازی ناوگان سنگین کشور از گذشته مورد تاکید شرکت ها و نهاد های مختلف بوده است و در جلسات متعددی که با حضور وزیر صنعت داشتیم، بر پیگیری این امر تاکید شد و اکنون این مورد در حال اجراست و تا پایان ماه جاری، هشت هزار دستگاه خودروی تجاری ساخت این مجموعه به جاده های کشور وارد خواهند شد.
وی با اشاره به خروج ولوو از بازار ایران به دلیل تحریم های خودروسازی گفت: ما به دنبال شناسایی شرکای دیگری در این حوزه هستیم تا محصولاتی را با کیفیت قابل قبول و قیمت مناسب به مشتریان عرضه نماییم. او ادامه داد: با اعمال تحریم های خودروسازی آمریکا، برخی از شرکای ما تمایل به تداوم حضور نداشتند و برای این منظور در حال حاضر تکیه ما بر استفاده حداکثری از توان متخصصین داخلی می باشد.
جهرودی از توانایی بالای گروه سایپا در قالب سازی خبر داد و افزود: حجم بالایی از حوزه قالب سازی کشور در اختیار این شرکت است و اکنون ما می توانیم قالب های مربوط به خودروهای مختلف را تولید نماییم. بر این اساس مذاکراتی با طرف های دیگر حاضر در این حوزه صورت گرفته تا با انجام سرمایه گذاری، این صنعت توسعه یابد و وابستگی آن به خارج از کشور به حداقل برسد. وی در پایان اخبار منتشر شده در خصوص جابجایی صورت گرفته در سایپا را تکذیب کرد و اعلام نمود بنده مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا هستم و تا زمانی که در این مسند باشم، نه خودم برای ماندن در این مسند هزینه ای می کنم و نه اجازه می دهم دیگران از این مسند برای رسیدن به اهداف خود سو استفاده کنند.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • هانی
    22 مهر 1397

    اولین جمله ای که با خواندن تیتر این مقاله به دهنم رسید :
    نابود شدیم !
    ( جای نابود هر کلمه ای میشه گذاشت ) 😀

  • میثم
    23 مهر 1397

    اون ای یس یو چینی که اینا داخلی سازیش کنن رو الاغم نمیشه بست چه برسه ماشین!خدایا پس کی این دو شرکت نابود میشن؟!

  • admin
    23 مهر 1397

    کلاه بردارای دزد!

  • افشین
    23 مهر 1397

    تا کی باید صبر کنیم تا شما داخلی سازی کنید !؟ پیر شدیم انقدر ماشین های آشغال شما رو خریدیم و قربانی تقدیم کردیم !!!

  • امیر
    23 مهر 1397

    شما یک پراید رو از کره آوردین توش… کردید با پر رویی تمام میخواین گرونترش کنید که کور خوندید. حالا کاری نداریم…
    ولی شما که به جای اینکه فکرتون کارکنه، فقط زبون و شکمتون کار میکنه…