پس از مرگ تدریجی واردکنندگان خودرو نوبت به نمایشگاه داران رسید

آقای عزیز اون کسی که میاد یک میلیارد و خورده میده بی ام و 530 میخره این پول براش پولی نیست که واسه ماشین خرجش کرده.دوما شما از کجا میدونی که شغل اونی که ماشین میلیاردی داره چیه؟من آدم میشناسم CLS500 داره و یه کارخونه بزرگ داره و هم تولید کننده اس و داره چرخ صنعت رو میچرخونه هم چند صد نفر و خانواده هاشون دارن با کار کردن در کارخانه ایشون نون میخورن.سوما شما که نمیتونی که صاحب پول بگی با پولت چی کار کن.طرف دوس داره ماشین گرون بخره.مالشه اختیارش با خودشه.اگه اینجوره پس مسافرت های خارجی که بیشتر ارز از کشور خارج میکنه.حداقل واردات خودرو اول شما واسه پولی که دادی خودروی روز دنیا رو دریافت میکنی دوما تعرفه واردات هم پرداخت میکنی که برای دولت هم خوبه ولی مسافرت خارج از کشور چی؟میری پول رو میکنی تو جیب خارجی ها و دست خالی برمیگردی.یا مثال های زیاد دیگه برای هدر رفت ارز تو مملکت.بهتره شما هم به جای اینکه مثل مسئولین احساسی تصمیم بگیری اول همه جوانب رو در نظر بگیری دوست من

برادر بهتر یکم فکر کنید. اولا زمانی که واردات متوقف شد هنوز تحریم نبودیم. دوما زمانی دارو ، مایحتاج اولیه و بقیه چیزا مهمه که واقعا این تصمیم برای تامین این کالا ها گرفته شده باشه. در صورتی که مثل روز روشنه که بستن روند واردات هیچ ربطی به این موارد نداره و چون واردات دست یکسری افراد خاصه برای گرون تر فروختن و سود بیشتر این کارو کردن. وگرنه شما خیالت راحته راحت که خیر من و شمارو نمیخواستن.این یه بازی بود برا گرون کردن که خیلی راحت به نتیجه ام رسید. ماشینی که قبلا 200میلیون فروش میرفت و مثلا سود 50 تومنی داشت الان شده 490 میلیون ببین چند برابر سود عاید اونا شده. وگرنه همه میدونن که این ماشینا با ارزه 4تومنی اومده. اتفاقا بر خلاف چیزی که شما فک میکنی اگه همه چی روال عادی داشت و واردات و بازار انحصاری نبود الان وضعیت خودرو های داخلی اینجوری نبود. و راجع به جمله اخرتون ماشین خارجی که هیچی برادر کاری کردن که الان ماشین داخلی هم آرزو میشه دیگه. وقتی 207 صندوقدارو میخوان تو بازار 140 تومن بفروشن خودت تا ته خطو برو. این وسط تمام اون دوستان بالا دستی دارن سودشونو میکنن و منو شما هم روز به روز بدبختر میشیم. از ماست که بر ماست