مهر : خودروسازان در حالی با وجود تعهدات قبلی به مشتریان، هنوز هم ولع ثبتنامهای جدید را دارند که شرکای خارجیشان میگویند نسبت به پیشفروشهای بیبرنامه و عدم تامین قطعه، به آنها هشدار داده بودند.
با آغاز زمزمههایی در دولت مبنیبر افزایش نرخ رسمی خودرو با مصوبه ستاد تنظیم بازار و به موازات آن، کنار رفتن شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو، تحویل به موقع خودروهای پیشفروش شده که در تعهدات قبلی خودروسازان بود، متوقف شد. در این شرایط، هر روز به بهانههای مختلف، تعداد زیادی از مشتریانی که باید در موعدهای مشخص، خودروهای خود را تحویل میگرفتند، با ممانعت خودروسازان در ایفای تعهداتشان مواجه شدند.
در سبد محصولات پیشفروشی، طیف متنوعی از خودروهای داخلی و تولید مشترک با خارجیها قرار داشت که مشخص بود میزان تولید آنها با توجه به گرفتاریهای تحریم، قطعا به مرور کاهش خواهد یافت و بنابراین خودروسازان قادر به انجام تعهدات خود نخواهند بود. اکنون کار به جایی رسیده است که بسیاری از خودروهای ثبتنامی تولید مشترک با خودروسازان فرانسوی، به دست ثبتنامکنندگان نرسیده است، آن هم در حالی که تکمیل وجه شده و شرکتهای خودروساز مابهالتفاوت قیمت را نیز دریافت کردهاند.در عین حال، به گفته برخی منابع آگاه خودروسازان خارجی که شریک ایران در دوران پسابرجام بودند، هشدارهای لازم را در رابطه با نبود قطعه و پکهای مرتبط با تولید خودروهای مشترک، به مدیران خودروسازی داده بودند؛ اما ظاهرا آنها تنها به فکر جمع کردن منابع مالی از دست مشتریان برای پوشاندن ناکارآمدیهای خود بودند.
در این مورد، یک منبع مطلع در رنوپارس هم در گفتوگو با رسانهها اعلام کرده که به مدیران پیشین سایپا در زمینه پیشفروش بیش از ظرفیت محصولات رنو شامل ساندرو، استپوی و تندر ۹۰ هشدار داده بود، اما آنها بدون توجه به این موضوع و بدون هماهنگی با رنو و با آگاهی از ناتوانی در تامین، اقدام به پیشفروش کردهاند.تمام اینها در حالی است که باز هم عطش ثبتنام خودرو در خودروسازان وجود دارد و آنها با وجود تعهدات سنگین، اقدام به ایجاد تعهد جدید میکنند. اینجا است که دستگاههای نظارتی باید وارد شوند و حقوق مصرفکنندگان را اعاده کنند. در این شرایط، وزیر صنعت، معدن و تجارت هم وعده افزایش قیمت خودرو را داده است و گفته که خودروسازان باید به تعهدات خود عمل کنند.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
تعهد ؟؟؟ چه واژه خنده داری . کلا هدف این مونتاژ کارها گرفتن پول از دست مردم هست . مگه بده پول رو میگیرن بعد کلی الافت که کردن به گرفتن اصل پولت راضی میشی و با التماس بعد از کلی رفت و آمد پولتو بهت میدن
دوست عزیز برای چی اینکارو نکنن؟؟ بده پولتو میگیرن بعد میری التماس میکنی پس بده؟؟ جالبه واقعا مشکل چیه که به مسخره میگیرید؟ وقتی مردم التماس میکنن بیاین پوله مارو بگیرید تا بعد بیایم تو خیابون پلاکارد دسمون بگیریم و التماس کنیم ماشین که ندادین حداقل پولمونو بدین دیگه شما برا چی مشکل داری؟؟؟ عجبا. برادر مردم وقتی دیدن ماشینی که اردیبهشت ثبت نام شده پولشم کامل پرداخت شده بعد هنوز نه تنها نمیدن بلکه برنامه ایم برای تحویل ندارن بعد با علم بر همین موضوع و وقتییییییییییییییییی با چششششششششششششششم دیدن چه خبره چن نفر دمه ایرانخودرو سایپا بهمن جمع شدن بعد باز رفتن برا دوسال دیگه ماشین ثبت نام کردن دیگه چیو به مسخره میگیری؟ برا چی خدرو سازو متهم میکنی؟؟ مشکلت با خودرو ساز چیه؟ مگه رو سره کسی اسلحه گذاشته بیاین بخرین؟ پس حرفتو برو به اونا که میرن ثبت نام میکننو میخرن بزن به اوناااا که با هر زبونی شد گفتیم اقا نخرین نکنید اینجوری به ریشه بقیه خندیدن گفتن هر کی نداره به جهنم سوار نشه حالام یکی دیگه (کارخونه) داره به ریششون می خنده:)))