تاثیر صنعت خودرو در اقتصاد کشور چقدر است؟

سجاد حیدری ۱ بهمن ۱۳۹۷ - ۱۴:۰۰
ندارد عکاس

فرشاد مقیمی معاون امور صنایع وزارت صنعت و معدن در مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل سایپا، اظهار داشت: تعهدات خودروسازی سایپا به مشتریان ۱۳۲ هزار دستگاه خودرو می‌باشد و از تلاش جدی مدیریت جدید سایپا برای انجام سریعتر تعهدات خبر داد. وی ادامه داد: سهم صنعت خودرو در اقتصاد کشور سهم بالایی است. صنعت خودرو سهم ۲۵ درصدی در اقتصاد صنعتی کشور دارد و بیش از ۱۱۰ هزار نفر در این صنعت شاغلند و بیش از ۵۰۰ هزار نفر نیز در صنف‌های مرتبط با صنعت خودرو مشغول بکار هستند. پس با این سهم بالا در صنعت اقتصاد صنعتی کشور، ما وظیفه سنگینی بر دوش داریم.
معاون امور صنایع وزارت صنعت و معدن در ادامه افزود: با توجه به نقش مهم صنعت خودرو در اقتصاد کشور، این صنعت همواره یکی از مهمترین بخش‌های برنامه‌ریزی شده برای وزارت صنعت بوده و همه ما با کمک همدیگر باید این صنعت را به شرایط خوب گذشته برگردانیم.
فرشاد مقیمی در پایان بیان داشت: یکی از موضوعات مهمی که برای ما اهمیت بسیار دارد، تامین نقدینگی لازم برای تولید خودرو است. ما در این زمینه دست‌کم باید ۴ هزار میلیارد تومان به خودروسازان اختصاص دهیم که بخش زیادی از این مبلغ تقریبا ۹۵ درصد باید به خودروسازان داده شود.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • احمد
    1 بهمن 1397

    بخدا اگه یک بررسی بی طرف انجام بشه توسط یک سازمان مستقل که تو ایران نداریم. خودروسازی ایران به جهت هزینه های الودگی هوا و اسیبهای سلامتی ناشی از ان، میزان مصرف یسیار بالای سوخت در قیاس با خودروهای با برون داد موتور مشابه، هزینه های مادی، اجتماعی فرهنگی معلولیتها و مرگ و میرهای ناشی از نا امنی محصولات را بسنجد مشخص می شود که این صنعت سرطانی هزینه های بسیار بسیار بیشتر از منعفتش در بازار انحصاری به جامعه و بیت المال تحمیل می کنه. ولی چه کنیم که منافع برخی از اقایان و نبود سیستمی بی طرف و عادل باعث این وضعیت.شده است که بالای نود درصد ملت از وجود و فعالیت این شرکتها رضایت نداشته باشند. ولی انها با هزینه بیت المال سرپا باشند.

  • تابا
    1 بهمن 1397

    با آزاد سازی واردات و تعرفه صفر بیش از یک میلیون شغل ایجاد می شود چه در بخش خدمات چه در قطعه فروشی مدیون مردم هم نمی شوید