سایپا رهام در حال تست در تهران دیده شد + عکس

چرا شبیه لاکپشته

من چشم از سایپا اب نمیخوره تا الان هرچی خودش ساخته بی کیفیت و نا ایمن بوده و با استهلاک فراوان بوده اینم چیز مالی از اب در نمیاد چین خودش کپی کرده سایپا از چین کپی کرده
چه شود کپی اندر کپی
خود چینی ها هیچوقت فکرشم نمیکردن کسی بیاد از رو دستشون کپی کنه
تورو خدا تولید نکنید مونتاژ کنید والا خود برلیانس خوشگل تر هستش

سلام
خب الان با یک مقوله شتر گاو پلنگ روبرو هستیم.
دو قسمت از ماشین ماله بریلیانس هست یعنی موتور و اتاق که به گفته مدیر عامل سایپا اسمش یادم نیست دوتا قبل از جواد … گفته بود تولید خوده سایپا هست.
پیشرانه خودرو 1650 سی سی مورد استفاده در بریلیانس سری 300 هست یعنی 320 و 330 اتومات و دستی
اتاق هم با همکاری بریلیانس
خب در قسمت جعبه دنده یه ارتباط عجیبی بین چین و کره هست چون برای پیشرانه بریلیانس که با گیربکس 4 دنده هماهنگ شده برای رهام از گیربکس 6 دنده هیوندای پاورتک استفاده شده.
شایعه شده یکی توی فضای تاریک بود هیچی نمی دید بعد به چیزی رسید فکر کرد طلا هست پس پولاشو اتیش زد که ببینه طلا هست و دید که سنگ بودن.
خب وضعیت فعلی ایران با این دو شریک سر این خودرو یه چیزی مثل همین هست.
هیوندای که بیش از 50 درصد فروش رو مدیون بازار اونجا هست هرگز نمیاد به خاطر ایران نصف فروشش رو نابود کنه.
بریلیانس هم لابد از شریکش مورد فشار اونجا قرار گرفته چون گفته شده بریلیانس و بی ام و با هم شراکت دارن و بی ام و اتفاقا فروش خوبی هم اونجا داره پس اونجا بریلیانس رو از طریق بی ام و تحت فشار قرار می ده که ایران نباشه.
پس در انتها اگه سایپا اتاق رو داشته باشه ما فقط با یه اتاق و کمی آپشن روبرو هستیم البته اگه نگن به خاطر اینکه اکسل عقب تولید اونجاست ، اکسل عقب ترمز کاسه ای بشه چون فعلا دیسکی هست.
شما این خودرو رو می خرین و بعدش باید پیشرانه و جعبه دنده رو براش پیدا کنید ورش سوار کنید چون سایپا دیگه جعبه دنده و پیشرانه رهام رو نداره و شما باید از بازار آزاد برای رهام پیشرانه و جعبه دنده تهیه کنید.
چرا یه خودروی بروز و معمولا آپشنال از عدسی استفاده نمی کنه؟

چند نکته در مورد این ماشین.
1. نمونه های آزمایشی از متریال با کیفیت نازل تولید شده بودن که واقعا توی ذوق میزد.
2. درزها و کیفیت مونتاژ فوق لعاده ضعیف
3. ارتفاع زیاد خودرو که باعث میشه مثل تیبا همه چی ماشین از زیر دیده بشه
4. با اینکه خودرو جدید هست اما طراحی چراغ های عقب واقعا زشته و گرافیک قشنگی نداره.

جلوش خیلی شبیه سراتو نسل جدیده، ی مقایسه کنید متوجه میشید

کیفیت قطعات داخل افتضاحه. موتور برلیانس تعریف نداره. بدنه خودرو را از نزدیک دیدم اصلا جالب نیست. هیچوقت سراغ خودروی داخلی نرید

به نظرم سایپا قیمتش رو ۵۰۰ میلیون بزاره و نگران هم نباشه، مردم تو نیم ساعت میخرن و تموم میکنن

همش که نمی شه فحش داد! طراحی زیبایی داره داخل کابین با سلیقه کار شده. موتور و گیربکس برلیانس رو داره که این موتور واقعا عملکرد خوبی داره. خلاصه یه سر و گردن از تمام خودرو های ساخته شده در داخل بالاتره. نمی گیم به کره ای یا حتی چینی می رسه نه اما جهش خوبی بوده. آفرین

این خودرو همون وولکس شرکت گریت وال چینه که ورداشتن ظاهرش رو تغیر دادن و با نام جدید به مردم غالب کنن مثل تیبا که شد ساینا و با کمی تغیر شد کوییک و قیمت خیلی فضایی که اصلا باور کردنی نیست،حالا میگن تولید ملی و بومیه بعدش میبینی همه قطعات و لوازمش وارداتیه و فقط ایجا تو ایران رنگش میکنن و مونتاژ میشه و ……..