برخلاف تصور عمومی؛ خودروهای برقی در اقلیت خواهند ماند

سجاد حیدری ۲۱ فروردین ۱۳۹۸ - ۰۹:۰۰
ندارد عکاس

تعداد زیادی از کارشناسان و تحلیلگران صنعت خودرو معتقد هستند که حتی در یک دهه آینده نیز خودروهای بنزینی و دیزلی فروش بیشتری نسبت به خودروهای برقی خواهند داشت. تا کنون دولت‌های متعددی در دنیا تصمیم گرفته‌اند با طرح های مختلف و دادن تسهیلات تشویقی به شرکت‌های تولید کننده و شهروندان خود، تولید و فروش وسیله نقلیه پاک را افزایش دهند.
بر همین اساس شرکت‌های خودروسازی بزرگ تصمیم گرفته‌اند تا رویکرد خود را تغییر داده و به سمت ساخت و طراحی محصولات برقی، الکتریکی و هیبریدی بروند تا در آینده بیشتر از این خودروها استفاده شود. اما بر اساس گزارش LMC اتوموتیو، کارشناسان و تحلیلگران با بررسی‌های که انجام داده‌اند، پیش‌بینی کرده‌اند که تا سال ۲۰۳۰ حدود ۶۹ درصد از خودروهای جدید در آمریکا بنزینی خواهند بود. پس این گزارش نشان می‌دهد که حتی تا یک دهه آینده نیز خودروهای برقی جایگاه و محبوبیتی نخواهند داشت و اکثرا علاقمند به خودروهای بنزینی و دیزلی باقی خواهند ماند. به عبارتی دیگر می‌توان گفت که برقی‌ها فعلا قادر به رقابت با خودروهای بنزینی نیستند و نمی‌توانند محبوبیت آنان را بدست بیاورند.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • حسین
    21 فروردین 1398

    فک کنم هیبریدی ها رو هم بنزینی حساب کردن!

  • امین
    21 فروردین 1398

    بر خلاف متن بالا اگر تا سال 2030 کل فروش ماشین های برقی در کشوری مانند آمریکا در حدود 30 درصد باشد یک پیشرفت بزرگی برای برق هاخواهد بود. چون الان هم فقط به خاطر باتری ها فروش پایینی دارد و اگر برد و عمر باتری افزایش یابد فروش بنزینی و دیزلی با خطر مواجه خواهد شد. در ضمن در کل دنیا برای جایگزینی موتورهای برقی با موتور های سوختی فعلی حدود 20 تا 30 سال آینده برنامه ریزی کردند. علت فروش پایین برقی ها را فقط در باتری باید جسجو کرد چون:
    1-قیمت بالا
    2-زمان شارژ زیاد(البته پیشرفت هایی حاصل شد ولی کافی نیست)
    3-برد حرکتی
    4-وزن زیاد
    5-عمر باتر(معمولا هر 7 سال باید تعویض شود)
    6-بحث بازیافت باتری ها
    7-مواد مورد نیاز برای تولید باتری ها
    8-بحث خطرات باتری در صورت حادثه(چند وقت پیش بعد از آتش گرفتن یک دستگاه i8 مجبور شدن در استخر پر از آب بگذارن تا خاموش شود)

  • میثم
    18 تیر 1399

    اشتباه بزرگ سازندگان خودروهای برقی در طول دهه اخیر این بوده که فکر میکردند مشکل اصلی پیش روی خودروی برقی باطری اون هست در صورتیکه مشکل اصلی الکتروموتور پر مصرف برقی هست که ساختار اون تغییری نکرده من حدودا یازده ساله که دارم بر رویساختار جدید کار میکنم که مصرف رو تا نود درصد کاهش بدم چند نمونه هم ساختم ولی نتیجه مطلوب حاصل نشده و خودم رو راضی نکرد الان در حال مراحل پایانی ساخت یک نمونه دیگه هستم باید دید نتیجه چه خواهد شد