تاکسی‌های تهران برقی می‌شوند

علی صادقی ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۸ - ۱۲:۰۰
ندارد عکاس

بنا به گفته محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران پیش از این صحبت هایی در خصوص تاکسی های برقی در پایتخت مطرح شده که بسیار مفید بوده و قابلیت اجرایی شدن داشته اند، اما نکته حائز اهمیت ضمانت اجرای طرح مذکور است.
به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، علیخانی توضیح داد که پیش از این نیز طرح هایی در زمینه برقی شدن وسایل حمل و نقل در تهران مطرح شده بود که متاسفانه با شکست مواجه شده اند. به عنوان طرح تبدیل موتورسیکلت‌های پایتخت به دلیل اینکه ضمانت اجرایی نداشت، شکست خورد.
این عضو شورای شهر تهران در خصوص ضمانت اجرایی برای طرح موتورسیکلت های برقی عنوان کرد که اگر تردد موتورسیکلت ها در یک محدوده خاص از تهران را به نمونه های برقی این وسایل نقلیه محدود کرده و پلیس به عنوان ضابط قانون موظف به اعمال جریمه موتورسیکلت‌های غیربرقی در آن منطقه می شد، ضمانت اجرایی طرح مذکور پیاده سازی شده و تولید و رواج موتورسیکلت های برقی افزایش می یافت.
علیخانی در ادامه افزود در زمینه تامین و خرید موتورسیکلت های برقی نیز اگر طرح های خرید اقساطی ارائه می شد و هزینه 200 هزار تومانی بنزین مالکان موتورسیکلت‌های کاربراتوری و انژکتوری به پرداخت اقساط موتورسیکلت های برقی تعلق می یافت ضمانت اجرایی دیگری برای طرح مذکور اعمال می شد که متاسفانه هیچ کدام از موارد فوق اجرایی نشد.
بنا به گفته وی طرح تاکسی های برقی نیز باید با ضمانت اجرایی و در ابتدا در مقیاس کوچک پیاده سازی شود. اگر بخش خصوصی مجاب به سرمایه گذاری در حوزه وسایل نقلیه برقی شود طرح هایی همچون تاکسی ها و موتورسیکلت های برقی به زودی در سراسر کشور پیاده سازی خواهد شد.
علیخانی در انتها توضیح داد که با اجرای طرح تاکسی های برقی در پایتخت در مقیاس کوچک و ایجاد ضمانت اجرایی آن، شاهد خواهیم بود که بخش خصوصی نیز وارد میدان شده و کسری بودجه این طرح را تأمین می کند.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • Genius
    23 اردیبهشت 1398

    همین الآن چارتا آریو چینی و تعداد محدودی پریوس تو تاکسی رانی اوردید که فقط تو فرودگاه ها و ایستگاه های راه آهن کار میکنن نه در سطح شهر پس این طرح ها جز نمایش هیچ فایده ای نداره

  • Nader
    24 اردیبهشت 1398

    یه صحبت با تاکسی دارهایی که پریوس و کمری هایبرید دارن بکنید همشون به غلط کردن افتادن ،قسط های زیاد و الان با این نرخ ارز سرویس های ۴ ماه یکبار ایرتویا که واقعا نرخاش وحشتناکه یه مدت دیگه هم هزینه تعویض باتری ،بلااستثنا همشون می گن بزرگترین اشتباهشون همین بوده که هایبرید خریدن، هم خودرو گرونتر خریدن هم الان درامدشون نصف شده … این طرحا نیاز به حمایت داره نه فقط حرف زدن …