نیسان بالاخره از نسل جدید جوک رونمایی کرد. نیسان جوک جدید که قرار است در مدل 2020 به بازار عرضه شود، چهره ای کاملاً متفاوت نسبت به نسل کنونی خود دارد و بیشتر شبیه به نیسان کیکس شده است. روی نیسان جوک جدید تکنولوژی و امکانات جدید زیادی نصب شده است اما نقطعه تفاوت این خودرو با نسل کنونی، استفاده از موتور 3 سیلندری توربوشارژ است که می توان آن را با گیربکس خودکار و یا دستی سفارش داد و دیگر خبری از موتور 4 سیلندری روی آن نیست.
نیسان جوک جدید
در طراحی جدید نیسان جوک سعی شده تا آن دو چراغ گرد جلوی خودرو که نقطه تمایز آن با دیگر خودروها بود حفظ شود و در عوض جلوپنجره جوک جدید بسیار شبیه به محصولات جدید نیسان از جمله ایکس تریل و کیکس شده است. با وجود اینکه طراحی کلی این خودرو و خطوط بکار رفته بسیار شبیه جوک فعلی است، اما نیسان اعلام کرده که با خودرویی بزرگ تر سر و کار خواهیم داشت. فضای کابین نیسان جوک 2020 بزرگ تر شده و فضای پای سرنشینان عقب 5.8 سانتیمتر بیشتر است. همچنین فضای سر برای کل سرنشینان تا 1.1 سانتیمتر افزایش پیدا کرده است.
کابین نیسان جوک
در مورد فضای بار عقب نیز، نیسان جوک برای نسل جدید 422 لیتر فضا را طراحی کرده که این عدد حدود 20 درصد بیشتر از نیسان جوک کنونی است. همانطورکه که گفتیم خود خودرو نیز در سایز بزرگ تری عرضه شده و حال با خودرویی در ابعاد 4210 میلیمتر طول، 1595 میلیمتر ارتفاع و 1800 میلیمتر عرض سر و کار داریم. با وجود افزایش ابعاد خودرو، اما وزن آن کاهش داشته و 23 کیلوگرم نسبت به جوک فعلی سبک تر است.
نیسان جوک 2020
طراحی داخل کابین به شدت بهتر شده و در آن از یک صفحه نمایشگر 8 اینچی استفاده شده که از سیستم های Apple CarPlay و Andriod Auto پشتیبانی می کند. همچنین روی نیسان جوک 2020 از سیستم های ترمز اضطراری BA، شیفتر تعویض دنده، سیستم تشخیص نقطه کور BSM، سیستم کنترل خودرو در خطوط، سیستم صوتی Bose با هشت اسپیکر و همچنین سیستم جدید ProPilot که مخصوص نیسان است، استفاده شده است.
2020 Nissan Juke
همانطورکه اشاره شد، روی نیسان جوک 2020 از یک موتور 3 سیلندری استفاده شده است. این موتور دقیقاً 1 لیتر حجم دارد و فعلاً تنها در نسخه بنزینی عرضه خواهد شد و توانایی تولید حداکثر 117 اسب بخار را دارد. اما این خودرو را می توانید به صورت تک دیفرانسیل و یا دو دیفرانسیل سفارش دهید. همچنین دو گیربکس 6 سرعته دستی و یا 7 سرعته دوکلاچه برای آن در نظر گرفته شده است.
قیمت نهایی این خودرو هنوز مشخص نشده اما قرار است از ماه نوامبر وارد بازارهای جهانی شود.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
بسیار زیبا تر شده و گیربکس بهتری هم داره
ژاپنی باشه کوفت باشه
عالی عالی عالی …ب شدت دارای هارمونی زیبا…..حالا چرا سه سیلندر نمیدونم
از این زوایه : https://cdn.khodrobank.com/Reviews/95274_Nissan-Juke-2020-1280-04.jpg
انگار خواهر کوچولوی رنجرور اووکه!
شاهکاره ! فقط اینکه اسپیکرها در پشت سریها کنار گوش سرنشینان قرار داره اذیت نمیکنه ؟
خیلی خیلی بهتر شده.
پخته تر شده
1 لیتری 117 اسبی سه سیلندر کاش حداقل یه موتور جون دارم میزاشتن روش
اگر بنزین لیتری ۱.۷۰£ میزدی این حرف رو نمیزدی 😂 ،در کل کشش ماشین قابل قبوله مخصوصا وقتی شاسی زیر دنده رو میزنی و تو مود اسپرت میزاریش ،امید وارم وارد بازار ایران بشه و مردم عزیزمون بتونند بهترین ماشین ها رو سوار بشن نه این لگن های تولید داخل رو.
از نظر برخی بزرگترین عیب جوک ظاهرش بود. البته من از نیسان جوک در هر صورت خوشم میومد اما فکر می کنم این تغییر چهره خیلی خوب بوده
چقدر این ماشین زشته ولی طراحی داخلش قشنگه
بهتر بود به جای واژه زیباتر واژه کمتر زشت رو بکار می بردید
طراح های نیسان هنوز هم حاضر نشدن قبول کنن اون چراغ گرد روی سپر جلو اضافی هست ولی مطمئنم بالاخره یه روزی اون چراغ حذف میشه
اصلا خودتو ناراحت نکن همون پرایدتو سوار شو که خیلی هم زیبا تر باشه
نسبت به نسل قبلیش خیلی زیبا تر شده ولی حیف که به ایران وارد نمیشه وگرنه یه حلقه لاستیک ماشین ژاپنی رو نباید به ۱۰۰تا ماشین کره ای و چینی داد
واقعا مطمینی نیومده
باید واقعا به خلاقیت نیسان ادای احترام کرد طراحی جدیدی که در سال 2011 اومد چراغ های اصلی رو از دی لایت با راهنما جدا کرد که حالا مبنای طراحی خیلی ها شده از جمله سانتافه جدید کونا یا C3 یا بقیه. این چراغ های گرد هم هرگز حذف نخواهند شد چرا که کاسه ی گردش باعث می شه به شدت بازه ی روشنایی با شدت نور بیشتر بشه کسایی که جوک دارن می دونن چی می گم. در کل طراحیش فوق العادس قشنگ CHR KILLER هست و به احتمال زیاد بازم رکورد فروش بالای 1 ملیون رو می زنه تا ببینم رکورد حرکت روی دو چرخ باز بیشترین تحمل شتاب جانبی هم بازم می زنه یا نه. 1 نکته دیگه هم بگم احتمالا 1 نسخه قوی مشابه قبل هم براش معرفی می که که به احتمال زیاد 1800 توربوی جدید این شرکت هست که 250 اسب بخار قدرت داره.
جهت اطلاع خط تولید جوک از کمپانی نیسان کاملا بسته شد یعنی اینی که الان هست فیکه
خوشگله
باید تقویتش کنن حداقل باید 400 اسب بخار توان خروجی داشته باشه 117 یه ماشین شهری خوبه
دید جلو ضعیف هستش البته من مدل دنده ای رو تست کردم صفحه نمایش کر وضوح بالایی نداره ولی قابل قبول هستش ،سه تا مود درایو داره که تو حالت اسپرت تقریبا سی درصد قوی تر عمل میکنه ،صندلی های خیلی راحتی داره و کلا اصلا خسته نمیکنه ،ترمز اضطراری داره که خیلی خوب عمل میکنه و کلا احتمال برخورد رو به اتومبیل جلو و عابر پیاده بسیار پایین میاره ،دنده عقب با کشیدن یک شاسی جا میره که بعضی وقت ها خوب عمل نمیکنه (در مدل دنده ای)تمام پنج صندلی سیستم هشدار کمربند داره و آنقدر آلارم میده تا مجبورت کنه ببندی و تا وقتی آلارم بده صفحه دیجیتال پشت آمپر غیر فعال میشه ،سیستم بین خطوط حرکت کردن و دو مود کروز کنترل داره مود یک اجازه عبور از سرعت تعیین شده رو نمیده و تو مود دو خودکار تو سرعت تعیین شده حرکت میکنه ،در کل کابین بیصدایی داره و حس میکنی سوار تانک شدی😁
موتور سه سیلندر ایراد بزرگ این ماشین انتقال زیاد صدا به داخل کابین ماشین هستش به لطف توربوشارژر کشش ماشین بد نیست ولی ماشین راه بروی هم نیست من با همین پول یه بنز c220d مدل ۲۰۱۸ میتونستم بگیرم ولی متاسفانه این ماشین رو خریدم که وقتی گاز میدی صدا قارقارک میده
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها