کمپانی موریس گاراژ که با نام ام جی شناخته می شود از 91 سال پیش که در انگلستان پا به عرصه وجود گذاشت، به طراحی و ساخت خودروهای اسپرت مشهور بوده است. این شرکت تاریخچه پرماجرایی را در این مدت پشت سر گذاشته است و از سال 2007 رویکرد نوینی را در پیش گرفت تا ترکیبی از قابلیت های اسپرت، امکانات رفاهی و طراحی مدرن با حفظ پیشینه کلاسیک را در خودروهای خود عرضه کند. موفقیت و قهرمانی های ام جی در مسابقات BTCC انگلستان نشانگر ثمربخش بودن رویکرد جدید ام جی است. ام جی با خودروی ام جی 550 وارد بازار ایران شد و به شوالیه شهرت یافت. شوالیه خاطره بسیار خوبی برای ایرانی ها به جا گذاشت که زمینه ساز ورود مدل های دیگر ام جی نظیر MG6، MG350 و MG3 به کشورمان شد.
در سال های اخیر با محبوبیت یافتن خودروهای شاسی بلند و کراس اوورهای شهری، ام جی با سنجش دقیق نیاز بازار و بررسی مدل های موجود فرآیند طراحی مدل شاسی بلند خود را آغاز کرد که نتیجه تلاش های این شرکت، مدل MG GS است. خودروی MG GS با حفظ عناصر طراحی کلاسیک ام جی، کاملاً مدرن و اسپرت به نظر می رسد. اما این خودرو توانایی اصلی خود را در زمینه قابلیت های حرکتی و هندلینگ به رخ می کشد. موتور 2000 سی سی توربوشارژر با توان 217 اسب بخار و گشتاور خیره کننده 350 نیوتون متر که از دور 2500 در دسترس است در کنار گیربکس 6 سرعته دو کلاچه نوید شتابی بی نظیر را در این کلاس می دهد. قابلیت 4WD با قفل دیفرانسیل نیز در کنار این توان باعث می شود MG GS در هر نوع جاده و حتی خارج از آن عملکرد موفقی داشته باشد. در کنار قابلیت های فنی، MG GS همانند دیگر مدل های این برند امکانات رفاهی و تجهیزات کاملی را نیز برای این مدل شاسی بلند در نظر گرفته است. همچنین سرنشینان با داشتن 6 ایربگ در 10 نقطه و بسته کاملی از تکنولوژی های ایمنی می توانند از این بابت خیال راحتی داشته باشند. در یک کلام شرکت ام جی سعی کرده است محصول کاملی را تولید نماید که در قابلیت های حرکتی، هندلینگ، ایمنی و راحتی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
خودروی شاسی بلند MG GS با گارانتی 5 سال یا 150,000 کیلومتر به زودی از سوی شرکت مدیاموتورز، نماینده انحصاری فروش و خدمات پس از فروش این برند در ایران، به بازار عرضه خواهد شد.
جهت کسب اطلاعات بیشتر به سایت شرکت مدیاموتورز به آدرس www.mediamotors.ir مراجعه فرمایید.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
خرید خودروی صفر ممنوع
بشین بابا جو گرفتت اون برای ماشینای تولید داخله اگه ام جی وهیوندا و… اینا هم نگیریم اونام دیگه بهمون ماشین نمیدن قهر میکنن سرویس میشیم
سلام ارش.اولا لطفا با احترام صحبت کن چون اینجا فضای مجازی هست و نگه داشتن احترام خودت جلوی ملت واجبه.پس به دیگرون احترام بزار.دوما کی گفته فقط مال ماشین ایرانی هست این تحریم؟خیر اصلا اینجوری نیست.تمام ماشین ها رو نمیخریم.چه ایرانی چه خارجی.اگر ایرانی نخریم و خارجی بخریم قیمت خارجی برای فروش ایرانی افزایش می یابد.خودرویی که اونطرف قشر متوسط و رو به پایین سوار میشن رو چرا اینجا باید پولدار ها سوار شن و قشر متوسط ماشین بی کیفیت چینی مثل لیفان و …
مگه چه چیزمون از بقیه دنیا کمتره؟کمری که حدا اکثر 30 هزار دلار میگیریم باید بشه در شرایط بدون تعرفه 90 میلیون ولی ما میخریم 200 میلیون!!!!
مگه ما از گردنمون خون اومده؟نمیخریم تا خودرو ساز داخلی از بین بره و خودروی خارجی هم با قیمت حقیقی وارد بشه.همچنان به نخریدن ادامه میدیم.
حالا تو پولداری پولت آماده هست عاشق ام جی شدی با قیمت 140 میلیون خونت از ما پر رنگ تره برو بخر.پولی که اگر تعرفه نبود میتونستی که ماسل کار مثلا کامارو رو با قیمت 40 هزار دلار بگیری و 20 میلیون هم بزاری توی جیبت.برو بخر داداش برو…
من پولم آماده هست می خواستم فاو بسترن ثبت نام کنم دست نگه داشتم.خیلیای دیگه هم اینجوری هستن.ماشین با این قیمت اگر میخوان بدن همون بهتر که ندن.
خرید خودروی صفر مممنووووووع چه خارجی چه داخلی
شرم بر شرکت های واردکننده
حالا که میلیاردها دلارمون توو چین آزاد شد اینا برداشتن همون 152 میلیون تومانی که برای مدل 2016 این ماشین گذاشته بودن(که زیاد بود واسش رو) کردن 162 میلیون.
توو کدوم خراب شده ای یهو 10 میلیون میکشن روی ماشین؟؟؟؟؟؟
خدایا ببین چجوری یه عده خون مردم رو میمکن
تو این رنج عالیه و رقیب نداره تا 200 تومن.
از اسپورتیج و توسان که خیلی سره.
likeeee
واقعا عالی به نظر میرسه ولی کاشک قیمتش کمتر بود که ما با نخریدن خودروی صفر قیمت همه ی ماشین ها رو پایین میاریم حالا خواهی دید.
ولی واقعا ماشین خوبی ب نظر میرسه راستشو بخواین به توسان و مخخخخصصووووصصااا اسپورتیج ترجیهش میدم.فقط سقف پانوراما نداره.دیگه تکمیله.4wd هم اگر در حد سانگ یانگ اکتیون باشه که عالیه.فقط بحث کیفیت اون هست و اینکه آیا توربو با بنزین ایران مشکل داره؟!
راستی میدونید چند وقته ملتو چشم انتظار ویدیوی بررسیتون گذاشتید؟خییییلی عملکردتون کند شده.ویدیوی قبلی رو زود گذاشتید چشم خوردید.بی لطفی نکنید دیگه…
توسان و اسپورتیج بهتر از این mg های چینی و به اصطلاح موتور انگیلیسی هست
دوست عزیز شما هنوز فرق یه ماشین با اصالت رو با یه کره ای متوجه نیستی بنده یه ام جی 3 دارم قبلش یه هیوندا اکسنت بلو داشتم اصلاً قابل مقایسه با هم نیستن ام جی 3 سه ستاره اروپا داره یه سری به سایت http://www.mg.co.uk
بزنی حساب کار دستت میاد اینم سایت تست ایمنی اروپا
http://www.euroncap.com/
باشه عزیزم آویزه گوشم میکنم
موتور چیتی ب اصطلاح انگلیسی
:)))))))))))))))))))
دقیقا از چه لحاظ توسان و اسپورتیج از ام جی بهترن ؟ موتور 217 اسب توربو شارژ رو با چی مغایسه میکنی گیربکس 6 سرعته دوبل کلاج با کدوم گیربکس مقایسه میکنه اپشن و امکانات این ماشین هم بماند در ضمن در مورد کیفیت و اصطحلاک هم بهتری بری از اونایی که ام جی دارن بپرسی و البته این قدر هم تعصبی نباش .
ماشین خیلی خوبیه مخصوصا که مارکش امجیه خیلسی از اسپورتیج بهتره
اين خودرو از نظر مهندسى و قدرت وهندلينك خيلى بالاتر از خودروهاى كره اى ميباشد همچنين نوع طراحى و ديزاين اين خودرو نشان دهندى اصالت انگليسى ان ميباشد
من فکر میکنم سواری و هندلینگ ام جی بحثی اثبات شده باشه
درباره قابلیت آفرود انگلیسی ها از کشورهای پیشرو هستند و اسطوره های مثل رنج روور و لندروور رو به دنیا معرفی کردن
اگه تحریم ها برداشته بشه و شرکتهای خودروسازی ایرانی هم به فکر نوآوری نباشن به احتمال خیلی زیاد شرکتهایی مثل تویوتا توی ایران خط تولید میزنه چون یکی از پرفروشترین مناطق برای تویوتاست چون هم ارزش پولمون کمه هم اینکه کشورهای حاشیه خلیج فارس اکثریت تویوتا سوارن( به جز ایران که برعکس دنیا عمل میکنه)و خیلی برای عربها خوبه کرایه حمل و نقل خیلی کمتر میدهند به جای اینکه از چین و استرالیا و… ماشین بیارن. دقیقا میشه مثل ژیان زمان شاه که ایران مونتاژ میشد و فرستاده میشد به کشورهای عربی.به نظر من اگه خودروسازهای داخلی بخشی از سهامشون رو به اینجور شرکتها بفروشند و به جاش تکنولوژی و علم روز دنیا استفاده کنن بهتر از اینه که این آشغالهای فعلی رو تولید کنن
ملت واقعا جو گیرنا ازین به بعد سر هر چی کمپین تشکیل میدن
خودرو خوبی وقابلیتهای خوبی هم داره ولی قیمتش یکم بالاست در حدود 125 تا 130 منطقی تره و اگه با این قیمت بدن تو بازار موفق میشن وبازار رو میترکونه ولی قیمت 142 میلون خیلی بالا میشه …
اگه شما که پولدار هستین ماشین خارجی بگیرین پس کمپین مال ما فقراس ما هم جمع کنیم پولامونو ایرانی بگیریم ول کن کمپینو
http://mg.co.uk/ به سایت اصلی سر بزنید قیمتهاش از ماشینهای ایرانی ارزونتره در حالیکه تو ایران به سه برابر قیمت جهانی بهمون میفروشن یعنی هر دلار رو پامون 10500 تومان حساب میکنن.به سایت سر بزنین متوجه میشین
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها