مطابق اعلام مهندس آرمان موسوی، مدیرعامل شرکت اورند پیشرو ، این شرکت و هلدینگ رایزکو، موفق به داخلی سازی سیستم سوخت رسانی پژو 2008 شدهاند. این سیستم تا پیش از این به صورت CKT در خط مونتاژ ایکاپ مورد استفاده قرار میگرفت. سیستم سوخت سه خودرو پژو 301 ، پژو 2008 و سیتروئن C3 ، از تشابه بسیار بالایی برخوردارند و تنها تفاوت آنها، محدود به پمپ سوخت میشود.
بنابر گرفتههای آرمان موسوی، برنامهریزی برای داخلی سازی سیستمهای یاد شده، همزمان با خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریمهای خودروسازی صورت گرفته است، و از این رو ایران خودرو و سایپا، موفق شدند تا تعهدات معوقه خود در خصوص پژو 2008 و سیتروئن C3 را عملی کنند.
در صورتی که اورند پیشرو موفق به داخلی سازی سیستم سوخت رسانی پژو 2008 نمیشد، یا آنکه برنامهای برای این کار نداشت، ایران خودرو مجبور میشد به ازای هر پژو 2008 ثبت نام شده، دو پژو 405 به مشتری تحویل دهد. سرمایهگذاریهای مناسبی برای داخلی سازی قطعات پژو 301 انجام شده و بنابر اعلام آرمان موسوی، سطح داخلی سازی قطعات پژو 301 ، فراتر از پژو 2008 خواهد بود.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
پژو که دیگه این حرفا رو نداره یه موتور ۱.۶ لیتری و یه دیفرانسیل جلو مکانیک سر کوچه هم میتونه سرهمش کنه
مگه شورولت نوا و پیکانه که مکانیک سر کوچه هم بتونه سر همش کنه خخخخخ
به زودی انفجار خودرو های فوق را شاهد خواهیم بود عین آب نبات 🙂
اتفاقا خودرویی که مکانیک و بقال سر کوچه بتونه سرهمش کنه خودروی خوش تعمیر و کم خرجیه مثل امریکایی خوبه که پر خرج پر دردسر تعمیر موتور سخت تقریبا 90 درصد مکانیکا امریکایی قبول نمیکنن
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها