هامان، یکی از بهترین و باسابقهترین شرکتهای تیونینگ در صنعت خودروسازی جهان، از جدیدترین پروژه کاری خود پرده برداری کرد. احتمالا وقتی به اسم “هامان” اشاره کردیم، ذهنتان درگیر محصولات ب.ام.و و به خصوص آخرین پروژه کاری این تیونر که بر روی ب.ام.و سری 6 انجام گرفته بود، شده است که حق هم دارید، چون این اواخر فقط از هامان تیونینگ ب.ام.و دیدهایم و دیگر کاربران هم محصولات قبلی این شرکت همچون لامبورگینی مورسیه لاگو و پورشهها و مرسدس بنزها را به یاد نمیآورند، ولی خوشبختانه این بار هامان دست از سر کچل محصولات ب.ام.و برداشته و به سراغ تیونینگی متفاوت، یعنی تقویت شاسی بلند پورشه ماکان رفته تا بار دیگر قدرت خود را بر روی برندهای دیگر هم به نمایش بگذارد.
مثل هر تیونری، هامان هم علاوه بر تقویت پیشرانه، یک کیت بدنه اسپرت را هم برای این شاسی بلند پورشه ارائه کرده که میتوان رگههای این کیت بدنه را در بزرگتر شدن ورودیهای هوای روی سپر با تیغههایی افقی کرومی در میان آن، جلوپنجرهای یک تکه مشکی برجسته، قطعهای اضافه در زیر سپر جلو به عنوان بامپر، چراغهای تاریک پیشانی، رینگهای 22 اینچی آلیاژی مشکی رنگ و قطعاتی اضافه در حاشیههای گلگیرهای جلو و عقب برای جبران افزایش سایز لاستیک و همچنین یک باله ثابت بزرگ نصب شده بر روی درب پنجم و خروجیهای چهارتایی مشکی رنگ اگزوز و در آخر هم چراغهای آبی رنگ خطر با حاشیههای مشکی رنگ، مشاهده کرد.
به غیر از اینها، هامان دستی هم در پیشرانه دیزلی خودرو برده و با ارائه یک کیت تقویتی، حداکثر قدرتی تولیدی این واحد را هم از 258 اسب بخار به 300 اسب بخار رسانده که منجر به ثبت حاقل شتابی صفر تا صد 5.7 ثانیهای شده است.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
با سلام
تفاوت ب ام و با ام در چيست و اگر بخواهيم تبديل كنيم به ام شدني است به چه شكل؟
با تشكر فراوان