سیتروئن DS به ایران می آید

اینم مثل هوندا ، میتسو ،سوبارو،رنو،آلفا، نیسان (تیاناوقشقایی)،اپل، ((ودیگر بزرگانی که تا چند وقت پیش فقط عکساشو تو مجله ماشین (سیاه و سفید ) میدیدیم و آه میکشیدیم ویه نفر میرفت خارج یا سفر زیارتی سوریه از راه ترکیه با آب و تاب از ماشینای اونو برامون تعریف میکرد که تونسته از نزدیک یه پورشه یا لکسوس و… ببینه ))، بازی رو به کره ایی ها میبازه و با فروش اندک به عاشقان واقعی خودرو در بارار گوشه نشین میشه
روزی که گفتن سیویک ،لنسر ، اپل استرا ، مگان جدید ، میخوان وارد ایران بشن خوشحال شدم اما النترا با مافیا وارد شد و همه کم رنگ شدن و از همه بدتر وقتی لنسرو به مردم پیشنهاد میدی نمیدونن افسانه EVO چی بوده و با اشاره چراغ کشیده هیوندای رو نشون میدن و حتی کلی عیب روشنفکرانه هم میگیرن و خداحافظی میکنن وقتی از اکورد حرف میزنی میگن ماشین فقط اپتیما . از قابلیت های ذاتی خارج جاده میتسو اوتلندر میگی و از تجربه ی پاجیرو میگی و کلید سه وضعیتی گیربوکسشو توضیح میدی یا شیفتر پشت فرمون رو نشون میدی اصلا نمیفهمن چی میگی و در پاسخ حس مهندسی مگیرن و میگن اینا چیه مزاحم دست هست و میرن دنبال مانیتور پشت صندلی که وقتی بستگانشونو سوارکنن مانیتورارو روشن بکنن و همه هورا بکشن ، از آلفا میتو، جولیتا ،حرف میزنی مسخرت میکنن و میگن ماشین باید تو عروس کشون و حیاط سالن و تالار عروسی بدرخشه توسان و اسپرتیج بیشتر تو چشمن سوبارو و اپل رو میگن ما فکر میکردیم مثل بسترن و جیلی ، بلریانس ، چانگان چینی هستن خوب شد گفتی ،
اگه این اندک عاشقان خودرو نبوئن امروز100 درصد ماشینای وارداتی کره ایی بود

طراحی اش که فوق العاده است. اگه یکم راجع به مشخصاتش هم بنویسید عالی میشه.

نکته جالب اینجاست که یکی از دوستان کره ای سوار از سواری سیتروئن ایراد میگرفت و اینکه سواری زانتیا افتضاح هست!!!
پدر جان،هر کسی که اندک اطلاعات از ماشین داشته باشه میدونه که سیتروئن به ساخت ماشین های با سیستم تعلیق نرم و راحت مشهور بوده و هست.هنوزم اگر زانتیا صفر کیلومتر فرانسوی رو با النترا و کیا سراتو مقایسه کنین برتری سواری زانتیا مشهود و آشکار هست.
البته از جماعتی که سانتافه رو برتر از ولوو xc90 میدونن و اینکه ولوو بی دلیل گرون هست،بیشتر از این توقع نمیره