منصوری باز هم S63 تقویت کرد

ندارد ۲۲ مهر ۱۳۹۴ - ۰۳:۴۵
ندارد عکاس

منصوری، یکی از سه کمپانی برتر تیونینگ صنعت خودروسازی که دیگر همه با آن آشنایی دارند و نیازی به تعریف از آن نیست، این اواخر علاقه زیادی به محصولات مرسدس بنز پیدا کرده و یکی پس از دیگری به تقویت محصولات مرسدس بنز می‌پردازد، البته در آخرین پروژه‌های خود به تقویت بنتلی کانتیننتال GT رودستر هم پرداخته بود، ولی این بار برای چندمین بار، باز به سراغ تقویت مرسدس بنز S63 AMG رفته است، اما خوشبختانه منصوری برخلاف سایر تیونرها، همیشه یک چیز جدیدی برای رو کردن در چنته خود دارد و این پروژه نیز از این قاعده مستثنی نیست.
اولین قسمتی که در S63 AMG منصوری به آن پرداخته و رابطه مستقیم با محیط بیرون و مخاطبان دارد، طراحی ظاهری بدنه این خودروست که با ارائه یک کیت بدنه اسپرت، به طرز ماهرانه‌ای تقویت و بروزرسانی شده است. اجزاء تشکیل دهنده این کیت هم به ترتیب شامل بامپر و قاب اطراف ورودی‌های یکپارچه هوا که از فیبرکربن ساخته شده‌اند، رینگ‌های 11 پره‌ای دوبل 22 اینچ چرخ‌ها، قالب گیری دو هود اسپرت بر روی درب کاپوت، قاب فیبرکربنی پشت آینه‌ها، باله بزرگ فیبرکربنی ثابت نصب شده بر روی درب صندوق عقب با پایه‌های باریک آلومینیومی، دیفیوزری فیبرکربنی در زیر سپر و دو خروجی اگزوز مشبک تیتانیومی در اطراف آن می‌شود. برای افزایش جذابیت و به قولی خشونت این محصول نیز، منصوری قاب داخلی چراغ‌ها را تاریک‌تر کرده است.
در زیر کاپوت این محصول استثنایی نیز یک پیشرانه هشت سیلندر V شکل قرار گرفته که قدرت تولیدی آن از 585 اسب بخار در حالت استاندارد، به 720 اسب بخار، 800 اسب بخار، 900 اسب بخار و در نهایت هم 1000 اسب بخار افزایش پیدا کرده است.
در آخر هم لازم به ذکر است بگوییم که هیچگونه تصویری از نمای داخلی این اتومبیل ارائه نشده و ما هم از داخل آن خبری نداریم، ولی منصوری وجود تشک‌های سفارشی کف صندلی‌ها، پدال‌های آلومینیومی، صندلی‌های فیبرکربنی و روکش‌های حرفه‌ای چرمی را در داخل کابین تایید کرد است.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • facebook.com/#کمپین خرید خودرو صفر ممنوع
    22 مهر 1394

    تو ایران هم احتمالا منصوری زیاد داریم ولی متاسفانه *………….* نمیذارن دیده شن و نمیذارن *منصوری* شن….

    • محمد
      22 مهر 1394

      نمای جلوش فوق العاده زیبا شده

  • امید
    22 مهر 1394

    تبریک به اقای منصوری که واقعا پرچم ایرانو برد بالا

    • a
      23 مهر 1394

      ارم شرکت که بیشتر شبیه پرچم سوئیس ئه،