شاهین یا همان رهام سابق، پس از کش و قوس های فراوان در مورد امکان یا عدم امکان استفاده از پیشرانه 1.65 لیتری برلیانس حالا قرار است با موتور توربو شده تیبا راهی بازار فروش شود و امروز این خبر به شکل رسمی در وب سایت سایپا درج شده است.
براساس مشخصات فنی قرار گرفته شده بر روی خروجی این وب سایت، سایپا شاهین به موتور 1500 سی سی توربوچارجر مجهز خواهد بود که یارای تولید 108 اسب بخار قدرت و 165 نیوتن متر گشتاور را دارد.
مشخصات سایپا شاهین
این در حالیست که موتور اولیه درنظر گرفته شده برای سایپا رهام سابق (شاهین فعلی) با حجم 1.65 لیتر و بدون نیاز به توربو قادر به تولید 114 اسب بخار توان بود.
همچنین در مشخصات جدید درج شده بر روی وب سایت سایپا، اثری از گیربکس اتوماتیک دیده نمی شود و گیربکس مورد استفاده برای شاهین 5 سرعته دستی قید شده است.
مشخصات سایپا شاهین
البته خوشبختانه از حیث امکانات رفاهی، تفاوت چندانی بین نسخه اولیه رهام و شاهین که قرار است در سال 1399 راهی خط تولید شود، وجود ندارد.
از مهمترین امکانات رفاهی شاهین می توان به سانروف، چراغ های اتوماتیک، تهویه مطبوع اتوماتیک، استارت دکمه ای و سیستم ورود بدون کلید اشاره کرد.
کاتالوگ شاهین
دو کیسه هوا و چند سیستم کمکی ترمز از جمله مشخصات ایمنی سایپا شاهین هستند و البته شایان ذکر است که طراحی اولیه این خودرو منطبق بر شرایط تست تصادف اروپایی ECE صورت گرفته است.
مشخصات سایپا شاهین
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
چرا خودتو اذیت میکنی؟بگو موتور پراید دیگه…..
ما خودکفایی رو نخوایم باید کیو ببینیم؟؟؟؟؟خدایی خودکفایی رو میبینید؟بعد دو سال تبلیغ باز همون موتور…بابا تولید نکنید.اینطوری توهین به شعور ایرانیه.به خدا هیچکی نمیگه چرا ایران ماشین ساز نیس….خیلی کشورا هستن که خودرو ساز نیستن.ولی مردمشون مثله ما گاری سوار نمیشن.ماشین سوار میشن.
فکر کنم پراید جدید میگن اینه
پراید ۱۷۱ پلاس
آقا همه مطالب درباره بازده فاجعه موتور m15 به کنار. اون چه توربوییه که کلا 15 اسب قدرت داره. آخه بازده این موتور توربو با 315 که تنفس طبیعی یکیه ؟ یا از آریزو 5 تنفس طبیعی 10 اسب کمتره؟
سلام ، اگه این روش گیربکس اتومات باشه که شتاب اولیه بدی خواهد داشت ، باز خداروشکر گیربکس دنده ای داره فعلا نا امید نمیکنه رانندرو ، باید یه فکری کنن اگه میخوان گیربکس اتومات روی این موتور با این جثه بزارن ، واقعا بازده موتور شاهکاره ۱۵۰۰ vvt توربو ۱۰۸ اسب بخار ،البته نمیشه توقع داشت بوست توربو رو بالاببرن با این کیفیت بنزین ولی اصل موتور که روی دیگر محصولات نصبه خروجی جالبی نداره ، در کل کشورمون تو این صنعت پیشرفت خیلی کندی داره .
سلام دانگ فنگ اچ سی کراس و پژو 207 اتوماتیک موتورش ضعیف تر اینه در حد قیمت خودشون شتابشون بد نیست این ماشین اتوماتیک هم باشه فاجعه نمیشه یه شتاب معمولی را داره
پژو ۲۰۷ اتومات وزن کمتری داره و شتاب خوبی هم داره
و ۰تا۱۰۰ حدودا ۱۳ ثانیه داره که در حد خودش خوبه
میخواستم یدونه بخرم ولی به خاطر پیشرانه ضعیف منصرف شدم. حیف به این قیافه اون موتور
یا ابالفضل
موتور تیبا با توربو نمیترکه؟
سلام حتما خداتومان قیمتشه و مردم هم نمیتونن ثبت نام کنن
جان عمه شان فقط تو ایران اینطوره ها، تو کشورهای اونوره ابی وسیله میسازن که نسخه اولیش ب نظرشان ناقصه و برای نسخه تکمیلی و بیرون زدش هم خود و هم از ما بهتران رو سورپرایز میکنن. ولی اینجا فک نمیکنن فقط تصمیم میگیرن که مردمشان ارزش خوشبختی و این زرق و برق علمی تخیلی ندارن وبا شعار علی برکت الله میدن که بره
با سلام واقعا جای تاسف داره موتور توربوشارژ بازدهی 108 اسب بخار.
با بوست پایین که دوام بیاره،خواهشا نرید ریمپ بزنید برسونید به ۱۵۰ اسب سر فلایویل.این موتور تحمل این قدرت رو نداره.به فنا میره
قیمتش بیشتر از ۳۰ میلیون نمی ارزه.
ینی نصف قیمت پراید ؟
فقط سوالم اینه چرا مث آدم نمیان موتورو 16 سوپاپ کنن یعنی از توربو بستن سخت تره
۱۵۰۰ توربو ۱۰۸ اسب!
سلام
خدایی یکی به گوشما اینها برسونه پس این مهندس مکانیک چه تبدیل چه طراحی کاربردی تولید میکنید چیکار؟ همه میخواهید صادر کنید کانادا!؟؟؟ الان تو کانادا جمعیت ما بیشتر شده تا تو ایران.
خیلی ها میتونن برن برای این کشور وایستادن ولی چرا نمیفهمید؟؟؟!!!!
موتور پراید 200 سی سی بهش اضافه کردید بدون باز طراحی حتی در تعداد سوپاپ هاش تغبیری ایجاد نکردید حالا دوباره همون موتور بدون 16 سوپاپه کردن بدون تغییر کورس پیستون تغییر نوع پاشش سوخت تغییر میل بادامک و تایمیینگ توربو کردید…..
واقعا چرا اینجوری میکنید؟
اگر واردات خودرو بدون تعرفه آزاد بود باز هم این کارها میکردید؟
واقعا وجدان داشت باشید تا حداقل بتونید از محصولی که میسازید درآمد ارزی داشته باشید.
الان همه جای دنیا دارن موتورهای جدید کم حجم ولی پر بازده تولید میکنن اینجا سایپا تنها کاری که کرده موتور 40 سال پیش پراید کره ای رو یه کپی ازش زده با قطعات چینی 10 سال بعد یکم تقویتش کرده و رو همه ی آشغال هاش گذاشته ( تیبا ، ساینا ، کوییک ) حالا بعد از 8 سال یه توربو مسخره گذاشته روش حالا 4 نفر که این آشغال رو خریدن بعد از دو ماه گندش در میاد . سایپا و ایرانخودرو همیشه آشغال هاشون رو با مردم تست کردن هم از نظر امنیت هم از نظر کارکرد موتور
مهندسین بی سواد سایپا و ایران خودرو سوار این آشغالا نمیش که بدونن چی طراحی کردن مردم عالی بیشتر از اونا حالیشونه .خدای من موتور ۸سوپاپ رفته موزه اینا دوباره آوردنش
این بهترین کار بود که موتور پراید روش گذاشتند اینطوری قیمتش پایین تر تموم میشه اونا که موتور قویتر میخواند پول دارند خوب برند اسپرتیج سوار شند ملت پول پرایدم ندارند حالا گاریه یا هرچی میدونیم قیمتش از همه مهمتره موتور پراید که جوابشو پس داده خوب یا بد فنیش معلومه استحلاکشم کمه این مثله روآ هستش که با خرج پیکان پژو سوار میشدند که تو این وضعیت اقتصادی گزینه خوبی هستش اتاقش با یه ارتفاع بهترین رخ رو داره اسپرته مصرفم که پایینه قدرت و شتاب ماشین با طراحی یک گیربکس با دنده های ریز میتونه همه مشکل رو حل کنه امیدوارم گیربکسش مخصوص باشه تا مشکل شتاب نداشته باشه مطمعنم اگه قیمتش پایین باشه بالاترین فروش رو داره…
گیربکس دنده ریز میشه پژو 405 که 130 تا دورموتورت رو 4000 عه یعنی صدای تو اتاق وحشتناک (اونم رو موتور ۸ سوپاپ)یعنی مصرف الکی بالا
اگه مردم ما ببخشید ببخشید مثل گوسفند حمله نمیکردن برای خرید ، فقط ۶ ماه نهایتا” یکسال اونموقع خودروساز که چه عرض کنم گاری سازهای ما ماست هاشون رو کیسه مکردن ، جمع میشدن و خیال ملت هم از دستشون راحت میشد.
یه جمله معروف هست که می گه:
مرگ بر مافیای آدم کش
مرگ بر ظالمین حرام خور
لااقل این M15 لامصب رو دو میل سوپاپه میکردید بعد میذاشتید رو این ماشین!!!همینجوری موتور M15 پرمصرف و پر سر و صداست دیگه وای به توربو شدش!!!
باسلام، حتما برای سال 1400 تولید بنز 161 با موتور توربو تیبا می کنید بعد ادعا محصول جدید می کنید؟
سلام
اگ یک روز اینماشین رو بخرم میتونم بگم رهام خریدم قشنگ تره تا بگم شاهین خریدم..شاهین اصلا اسم زیبایی نیست
فعلا همه چی رو باهم قاطی میکنن و یه چیزی در میارن. فیس جلو از برلیانس ۲۲۰ گرفته شده و تقریبا اتاق همون ۲۲۰ هستش ولی با موتور تیبا چی میخواد بشه خدا میدونه…
واقعا این چه تیتریِ زدید ولقعا شما مطبوعاتی اینقدر در تجزیه و تحلیل اولیه شرایط روز جامعه عاجزید چگونه میخواهید راهبر و اطلاعات جامعه رو بالا ببرید…من خواهش میکنم یک مقدار منطقی تر باشید تا مورد تمسخر مخاطب قرار نگیرید…شما الان باید تیتر بزنید آقای مدیر بی لیاقت سایپا پس کی شما میخواهید یه حرفی بزنید که به آن عمل بکنید…انشااله پیش فروش میکنن برای ۱۵۰۰..
با این. ماشین درست کردنتون،،، چطور موشک پیشزفته نقطه زن میسازیم از عهده یه ماشین چلغوز بر نمی اییم،،، مسولین همون کرونا شماها را بگیره تا زمین. و مردم از حیث وجود خائنانه شماها راحت شود،،، نامردی تا کجا،، بیایید مرد و مردانه باشیذ، بخدا ما زمان جنگ کارهایی میکردیم فوقالعاده الان چرا شماها انجام نمیدهید الان که امکانات هزاران برابره وای وای وای
سلام .فارق از تمام انتقادات صحیح وبجای هم وطنان عزیز نام این تولید جدید یهو اریا شاهین رو بخاطر م آورد چه ماشینی بود با موتور ۶سیلند آمریکایی گیربکس سه دنده فرمانی بدنه محکم و بسیار قوی شاسی…..و قیمت خیلی پایین حالا سن من نمیرسه زمان تولیدچند بوده ولی بعدها حتی از پیکان ارزان تر بود …..چرا اینقدر عقب گرد کردیم همه جا ….ا نه انضباط نه وجدان کاری نه مدیریت …هیچی مثل قدیم نیست یعنی
تغییر سیاست و نحوه اداره سیاست کشور….اینقدر تاثیر گذاره مثل رویا برای آینده شده گذشته خودما…….
کاش خدا در این دوتا فرغون ساز مونتاژ کار رو میبست که اینقدر مردم رو به مسخره نمیگرفتن اخه بی سواد چکارش به خودرو سازی
یعنی خاک برسرمهندسین ایران خودرووسایپا.خودتونوزدین به خریت یاواقعاخرهستین بااین آشغالهایی که سرهم میکنیدومیدین دست این مردم بی زبون.خدالعنت تون کنه که بااین محصولات تون بیشترازهرجنگی مردم روبه کشتن میدین.جواب خداروچی میخواین بدین.لعنت بهتون
خداوکیلی 100تومن میدم
آنقدر مردم ایران را خر فرض نکنید بابا تولید نکن این سگ مصب 60سال قبل را امدی یک چراغ و مانیتور اضافه کردی خریدار را خر میبینی.
دقیقا منظورشون از لوکس و سوپر لوکس چیه؟
اگه کسی میدونه به ما هم بگه 0:
طرح اصلی این خودرو از چری،
موتوری هم نظر دوستان جایز است
آپشن اولیه رو اکثر خودروها دارن،مگه با پراید وتیبا مقایسه کنی
خلاصه اگه خودرو ها شما خوب بود الآن باید صادرات میکردید
از اچ سی کراس بهتر است
موتور پیکان شرف داشت به این موتور
سلام انشالله که ازنظر ابعاد یه مقدار عریض تر بسازن تمام پلتفرهاش از یه الگوی خاصی پیروی میکنه واینکه اخر همین ماه دوسال هست که ساینا دارم هرکی ازم نظر میخواد میگم قبلا پراید داشتی خوبه درغیر اینصورت اصلا بدلت نخواهد نشست گول ظاهر رو نخورید موتورش صداش دیوانه میکنه سوخت لعنتیش با پژو برابره ترمزهاش نسبت به ماشین ضعیفه کمکهای پراید از این نرمتره صندلی هاش بخاطر عرض کمش باید در ماشینو باز کنی که بتونی کودی صندلی رو تنظیم کنی چنان چفت کردن که یخورده فضای بیشتری داشته باشه خلاصه میدونم اینم این مشکل رو خواهند داشت یک کلام سایپا وایرانخودرو دارن ملت رو سرگرم نگه میدارن
خدااااااااا😢😢😢😢😢😢😭😭😭😭😭😭😤😤😤😤
ای خدا تو سوئد یارو کویینگزگ می سازه موتور ۳ سیلندر با بازده ۶۰۰ اسب!بعد حالا اینا موتور پراید لعنتی رو ۲۰۰ سی سی بیشتر کردن اونم ۸ سوپاپه . زحمت نکشیدن۱۶ سوپاپش کنن.روش یه توربو انداختن که مثلا قوی شه.موتور خود تیبا ۸۰ اسب داره . اینا با توربو ۱۵ اسب بیشتر کردن.
خدارو شکر اسمشو عوض کردن وگرنه یک عمر شرمنده پسرم میشدم!
خوبه والله
واقعا کی این مهندس هارو استخدام کرده…. 🤔
بابا این کجاش ایرانیه؟گیربکسش punch بلژیکه-تعلیقش powertech هیوندا-شاسی هم از این چینیا فکر کنم چری.
شاید فقط قاب آینه بغلها تولید داخله قیمت هم بخوره میبینی 400 میلیون
آخه چراااااا؟تا کی؟کل خودرو سازی ما۳۰ساله که بر پایه ۴۰۵وپراید وپیکان و۲۰۶هست.پلتفرم این ماشین ها را می گیرند چراغ هاشون عوض می کنند و به اسم یک ماشین جدید تحویل ملت می دهند جالبه که روز به روز بی کیفیت تر می شوند.تا کی باید تو قرن ۲۱سوار این لگن ها بشویم.تا زمانی که به روسیه و چین خام فروشی می کنیم و نخبه ها فرار می کنند و انحصار کامل بازار خودرو دستشون هست همین وضعیت که هیچ بدتر و بدتر می شویم.به حدی رسیدیم که همگی می گوییم ۴۰۵های سال۸۲ خیلی خوبن ماشین ۱۶سال پیش بجای اینکه پیشرفت کنیم.چون آقایون خودشان سوار لوکس ترین ماشین می شوند با پول ما و درد را درک نمی کنند
لعنت بر ایرانخودرو وسایپا
حالا که خودرو ساز های خارجی به دلیل تحریم ها حاضر به همکاری با خودروسازان ایرانی نیستند حداقل دو خودروساز ایرانی سایپا و ایران خودرو می توانند با هم همکاری کنند و از پیشرانه های موجود همدیگر استفاده کنند تا بتوانند خودروهای بهتر و متنوع تری را به دست مردم برسانند. برای این اتاق قطعا موتور تی یو فایو و یا ای اف سون چه معمولی و چه توربو شارژ می تواند گرینه بسیار خوبی باشد ضمن اینکه شاید همین پیشرانه توربو 1500 سی سی هم بتوانند نیاز مردم را در حد معمول برآورده نماید. باید منتظر ماند و از پیش داوری خودداری کرد.
سلام والااصلا قابل درک نیس یه موتور ۸سوپاپ رو توربو کنی ایکاش حداقل باایرانخودرو به نتیجه میرسیدن واسه سوار کردن موتور ای اف سون یا قراربود یه موتور بلژیکی سوار بشه میشد یا تهش این موتور۱۶سوپاپ بسه بعد توربو نمیدونم ولی اینجا هرچی هم حرف زده بشه که سایپا نمیبینه یا راهی واسه انتقال نیس ولی من خودم قصد خرید این خودرو رو داستم پشیمون شدم
با تمام این حرفو حدیثا مردم باحال ما برای این لگن هم سرو دست میشکنن.
احسنت،حرف حق رو زدی
خلایق هر چه لایق
واقعا جای تاسف داره، این کشور با عظمت و مهد تمدن کشوری که پر از استعداد هاست ولی یک مشت بیسواد رو میز مدیریت رو عرصه کار هستند چشم هاشون رو بستند گوش هاشون هم گرفتند خودشون رو به کری و کوری زدن آخه این چه پروژه مزخرفیه بهترین مهندس های خودروساز ما تو معروفترین برندها دارن فعالیت میکنند یک خودرو که طراحی میکنند از صفرش تا صدش گرفته تا به مرحله تست که میرسه اگر استاندارد های تعریف شده رو نداشته اجازه تولید نمیدن چه برسه که بخوان بدن دست مصرف کننده، یعنی ما اینقدر ضعیفیم و ناتوان از تولید ملت رو خر فرض کردن، مردم هم ساده ان آخه با عقلتون به سنجید به خودتون بیاید کدوم یک از تولیدات خودرو سازها استاندارد ایمنی سرنشین و حتی استاندارد فنی رو داره یکم به آمارها نگاه کنید چرا باید در مورد چیزی که آگاهی نداریم به راحتی نظر میدیم منظورم افرادی هستند که میگن نمونه خوبیه عالیه و … تا وقتی دیدمون اینه پیشرفت نمی کنیم چون خودمون رو به خواب زدیم و توقع داریم خدا خودش درست میکنه تا وقتی این توقع رو داریم کا خدا خودش درست میکنه به خواب رفتیم هیچ چی تغییر نمیکنه بدتر پس رفت میکنیم.
والله ملتو چی فرض کردن اخ قیمت این خودرو واقعا در این حده با اون موتورش.حیف پول نیست بدی ب این
با سلام من فکر میکنم شاهین در مدل لوکس وسوپر لوکس قیمت 150 میلیون و در مدل پایه 90 میلون باشه
سایپا مطمئن شما را قبرستان میفرستد نه به بیمارستان سایپا 181 – سایپا مطمئن میکشد
سلام خسته نباشید
دست شما درد نکنه ماشین رخ قشنگی دارد. سه نقص دارد و ای کاش قبل از تولید انبوه برطرف می کردید.
1- چراغ های عقب در نمونه کانسپت قشنگتر بودند( بزرگ و کشیده) مانند کیا اپتیما
2- سرسیلندر می بایست 16 سوپاپ باشد با 1.6 لیتر حجم موتور
3- گیربکس می بایست CVT باشد.
4- جهت عایق بندی اتاق در مقابل صدا و گرما از تجربه خودروهای آمریکایی و ژاپنی کمک بگیرید(مثلا نصب پشم سنگی بین موتور و اتاق- نصب ضربه گیر اتاق بین اتاق و شاسی و ….)
با این موتور ضعیف و پر ایراد باید قید رقابت با بقیه خودروهای ایرانخودرو و چینی رو بزنه. یه چیزی تو مایه های ساینا که بازار خرید و فروش جالبی نداره.
به نظر من ایران خودرو و سايپا همون ماشین های خارجی و توی ایران مونتاژ کنن سنگین ترن تا اینکه بیان ماشین بی اصالت و بی کیفیت تولید کنن
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها