آیا پراید ۹۰ میلیون تومانی واقعاً گران است؟ نگاهی متفاوت به قیمت پراید اقتصادی

مرتضی قانع ۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۹ - ۱۳:۰۰
ندارد عکاس

قیمت پراید در طول یک دهه گذشته همواره در صدر اخبار خودرویی کشور قرار داشته است. زمانی که قیمت این خودرو آرام آرام از هفت میلیون تومان به سوی بیست میلیون در حرکت بود، قیمت پراید سخن اصلی مردم کوچه و بازار بود. مدتی پیش نیز که قیمت این سدان اقتصادی سایپا از 20 میلیون تومان به 40 میلیون تومان افزایش یافت، بازهم پراید به صدر اخبار اقتصادی کشور بازگشت. امروزه نیز همچنان قیمت پراید در صدر اخبار اقتصادی و صحبت‌های روزمره مردم قرار دارد و هر روز رکورد جدیدی را ثبت می‌کند.
به نظر می‌رسد یکی از اصلی‌ترین دغدغه‌های اقتصادی مردم طی یک دهه گذشته، همچنان پابرجاست و تاکنون هیچ برنامه کارایی برای حل آن ارائه نشده است. قیمت پراید به عنوان ارزان‌ترین خودرو ساخت داخل، مدت‌هاست که در کنار قیمت طلا یا قیمت ارزهای خارجی به یکی از سنجه‌های غیررسمی اقتصاد ایران تبدیل شده و مردم وضعیت اقتصادی خود را با قیمت پراید می‌سنجند. اما آیا واقعا پراید گران است؟ در این مطلب به بررسی این مساله و راهکارهای پیش‌رو خواهیم پرداخت.

نسبت قیمت پراید به سکه
تعدادی از تحلیل‌گران اقتصادی از جمله سجاد جان نثاری، با ایده گرانی قیمت پراید مخالف هستند و حتی اعتقاد دارند این خودرو نسبت به یک دهه گذشته ارزان‌ هم شده است. آن‌ها برای این استدلال خود، کاهش ارزش پول ملی را به عنوان ادله قرار می‌دهند.
اگر تنها قیمت پراید را با ریال بسنجیم، متوجه خواهیم شد که قیمت این خودرو در طول یک دهه گذشته حدود 11 برابر شده است. با این حال اگر قیمت پراید با معیاری همچون سکه تمام طرح جدید سنجیده شود، این روند تغییر خواهد کرد.

پراید

پراید

برای نمونه سال ۸۷ قیمت پراید معادل ۳۷ سکه، سال ۸۸ معادل ۲۹، سال ۹۴ معادل ۲۲، و امروز معادل ۱۴ سکه است. در حقیقت پراید ارزان‌تر از یک دهه گذشته شده اما به دلیل افت شدید ارزش پول ملی، قیمت پراید از همیشه برای مشتریان گران‌تر محاسبه می‌شود. مقصر اصلی کاهش ارزش پول ملی نیز مواردی همچون تحریم های بین المللی و سیستم بانکی کشور و موارد دیگری است که نیاز به توضیح اقتصاد دان متخصص خود را دارد و از موضوع این مقاله جدا است.
ممکن است این سوال پیش بیاید که بسیاری از مواد اولیه و قطعات لازم پراید در داخل تولید می شود و نباید با مواردی همچون تحریم ها و یا قیمت روز دلار و سکه مقایسه کرد، اما این موضوع نیز قابل ذکر است که بسیاری از موارد اولیه پراید از بازار بورس و یا تولید کننده های قطعاتی خریداری می شود که آن ها نیز به دلیل افزایش قیمت دلار و کاهش ارزش پول ملی، قیمت محصولات و قطعات خود را به مراتب گران تر از گذشته کرده اند و بدین صورت، هزینه اولیه برای خرید مواد اولیه و قطعات پراید از گذشته بیشتر شده است.

توقف تولید بدون جایگزین مناسب
عامل دیگر در افزایش شدید قیمت پراید در بازار، اقدام برای توقف تولید این خودرو بدون یافتن جایگزینی مناسب است. بسیاری از مصرف‌کنندگان ایرانی، توقف تولید پیکان را در سال 84 به یاد دارند. پس از توقف تولید پیکان در آن سال، پراید به زودی جایگزین این خودرو شد و سال 85 را به سالی برای سایپا تبدیل کرد. پراید تمام ویژگی‌هایی که پیکان ارائه می‌کرد را در خود جای داده بود، قیمت پایینی داشت، قطعات آن به وفور در بازار یافت می‌شد و نمونه‌های کارکرده آن نیز فراوان و در دسترس همگان بودند.
برخلاف پیکان که به راحتی با پراید جایگزین شد، امروز هیچ جایگزین مناسبی برای پراید وجود ندارد. تیبا که نسخه ارتقا یافته‌ای از پراید است، در طول یک دهه حضور خود در بازار به هیچ عنوان موفق ظاهر نشد و هم‌اکنون نیز در بازه قیمتی مابین پراید و ساینا گیر افتاده است. بدیهی است که با توقف تولید پراید بخشی از مشتریان این بازه به سمت تیبا کشیده شده‌اند اما این خودرو به سرعت با پراید جایگزین نخواهد شد و شاید اصلا نتواند جایگزین پراید شود.

پراید

پراید

نکته دیگر به توقف تولید مدل محبوب پراید 111 یا سایپا 111 معطوف می‌شود. این خودرو ارزان‌ترین هاچ‌بک بازار است و فاصله قابل توجه قیمتی آن با تیبا 2 و پژو 206 تیپ دو، سایپا 111 را به یکی از محبوب‌ترین خودروهای بازار برای اقشار جوان تبدیل کرده است. توقف تولید بدون یافتن جایگزین مناسب قطعا بازار را دچار شوک خواهد کرد. سایپا مدتی پیش برنامه‌هایی برای جایگزینی پراید با خودروهایی همچون چانگان بنی یا داتسون GO داشت، برنامه‌هایی که به دلیل بازگشت تحریم‌های خودروسازی، هیچ‌گاه به مرحله اجرا نرسیدند.

با قیمت پراید چه خودروهایی می‌توان خرید؟
مصرف‌کنندگان علاقه‌ای به شنیدن تئوری‌های خشک اقتصادی ندارند و به جای آن یک راهکار عملی می‌خواهند. اگر از مشتریان بخواهیم که پراید نخرند، به جای آن باید چه خودرویی خریداری کنند؟
با کمی خوش‌بینی و ترکیب بخت و اقبال، قیمت حدودی پراید صفر کیلومتر را در محدوده 70 الی 80 میلیون تومان تخمین می‌زنیم و به دنبال گزینه‌های جایگزین می‌گردیم که با این قیمت قابل خریداری هستند. البته باید به این نکته توجه داشته باشید که در حال حاضر خودروهای عرضه شده در بازار نسبتا کم هستند و بسیاری از فروشندگان تا زمان اعلام نرخ جدید قیمت خودرو و تعیین نرخ بازار براساس آن، دست نگه داشته‌اند. بنابراین ممکن است نیاز به زمان بیشتری برای جستجو در بازار و یافتن خودرو مورد نظر خود داشته باشید.
جدول قیمت خودروهای 70 الی 80 میلیون تومان در بازار آزاد:

خودرو سال ساخت رنگ وضعیت بدنه کارکرد قیمت
پژو پارس 1393 سفید بدون رنگ 112000 79 میلیون تومان
سمند EF7 1392 سفید دو لکه رنگ 185000 78 میلیون تومان
پژو 405 1391 نقره ای بدون رنگ 165000 73 میلیون تومان
پژو 206 تیپ 2 1389 سفید دولکه رنگ 159000 71 میلیون تومان
تندر 90 نسخه E1 1387 نقره ای چندلکه رنگ 315000 70 میلیون تومان
اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • علی
    21 اردیبهشت 1399

    این دیگه چه تحلیل مسخره ای بود مگه قیمت اونس ۱۰ سال پیش یا اون موقعی که پراید از ۲۰ تومن شد ۴۰ تومن ۱۲۰۰ دلار نبود الان برداشته با نرخ طلایی مقایسه میکنه که شده ۱۷۰۰ دلار
    اگه اینجوریه کارخونه ها برن طلا بخرن که هم رو اونس سود کنن هم دلار چه کاریه ماشین تولید میکنن ماهم راصی هستیم بخدا تولید نکنن
    از شما بعیده نظر همیچین ادمایی رو منتشر میکنید تو سایتتون

  • ععل
    21 اردیبهشت 1399

    شما بگو حقوق کارگر چقدر زیاد شده؟

  • رضا
    21 اردیبهشت 1399

    ما به اندازه کافی زخم خوردیم از این دولت
    شما دبکه نمک بش نزن
    میشد همین مقاله رو در مورد مقایسه قیمت خودرو در کشورهای دیگه انجام داد
    حتی عراق هم خودروهای بهتری از ایران داره

  • Genius
    21 اردیبهشت 1399

    هیچ چیز براساس این اقتصاد متلاشی و بی حساب و کتاب گرون نیست امـــــا اشکال کار اینه قیمت ها همه بجا رشد کردن این واقعیت اقتصاد کشور ماست ولی حقوق ها معلوم نیست طبق چه منطقی هنوز مثل سنوات گذشته سالی 20 درصد نهایتا میاد بالا؟!؟!؟

  • کاربر ناشناس
    21 اردیبهشت 1399

    دولت تدبیر و امید …………..

  • منتقد
    21 اردیبهشت 1399

    حالا با گذاشتن اين متن هاي بي معني و چرت ميخواين سر مردم كلاه بزاريد اگه راست ميگين قيمت پرايد رو با حقوق كارگر مقايسه كنين

  • احمد
    22 اردیبهشت 1399

    فقط می تونم برای نویسنده این مقاله ارزوی سلامت روان و اخلاق کنم. یا دیوانه است یا به چندر قاز خودش رو فروخته. برای سایت خودروبانک هم متاسفم که نمی دونم به چه دلیل و بهایی این مزخرفات را چاپ کرده.

  • محمد
    6 خرداد 1399

    مشکل اصلی مملکت ما تفکر همچین افرادیه که فقط از نظام سرمایه داری ضعیف کش حمایت میکنند