همه ما تقریباً سانروف را می شناسیم اما بسیاری سانروف را با مونروف و سقف پانوراما اشتباه گرفته و تفاوت این سه را با یکدیگر نمیداند.
به نقل از تسنیم، سانروف سقفی از جنس شیشه است که یک سوم مساحت کل سقف خودرو را شامل شده و یا به صورت دستی و یا به صورت برقی جابجا می شود. در گذشته از فلز و پارچه نیز برای ساخت این سقف شیشه ای استفاده می شد اما با مرور زمان این مدلها منسوخ شده و در حال حاضر سانروف های شیشه ای و برقی طرفداران بسیاری دارد. هرچند دنا پلاس اولین خودرو ملی است که در کشور ما مجهز به سانروف شد اما این آپشن قدمتی طولانی داشته و در بسیاری از خودروهای سدان، لوکس و شاسی بلند به صورت استاندارد دیده می شود .
سقف پانوراما برای اولین بار توسط شرکت شورولت بر روی خودروهای مدل کروز قرار گرفت. این سقف شیشه ای که از قسمت عقب تا جلو خودرو را می پوشاند یک فضای کامل را در اختیار سرنشینان خودرو قرار داده تا آسمان بالای سر خود را ببیند. در حقیقت سقف پانورامیک دو سانروف پشت سر هم است که توسط یک تیر سازه ای از یکدیگر جدا شده اند. در برخی از خودروها این دو سانروف تشکیل دهنده سقف پانوراما از یکدیگر جدا شده و برای سرنشینان عقب و سرنشینان جلو مجزاست.
سقف مونروف نسبت به سانروف پیشرفته تر بوده و برای اولین بار در دهه هفتاد میلادی توسط شرکت فورد بر روی خودروهای این شرکت قرار گرفت.
در واقع مونروف را می توان به سانروفی تشبیه کرد که به طور کامل باز نمی شود و تنها قسمتی از آن به جهت عبور هوا قابلیت باز شدن دارد.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
ژیان هم اون موقع سقف چرمی داشت که خیلی خفن بود