لحظاتی با اینفینیتی Q50

ندارد ۶ دی ۱۳۹۴ - ۰۳:۵۴
ندارد عکاس

درست همزمان با معرفی شاسی بلند QX60 توسط شرکت خودروسازی اینفینیتی، محصول سدان اسپرت این کمپانی با نام Q50 هم معرفی شد، نسخه‌ای جدید که همچون برادر شاسی بلند خود به مانند یک فیس لیفت می‌ماند. در ادامه مروری بر تغییرات این اتومبیل خواهیم داشت.
کارمان را با تغییرات ظاهری و عموماً طراحی این اتومبیل شروع می‌کنیم. همانطور که شرکت خودروسازی اینفینیتی گفته و ما هم در تصاویر مربوط به این محصول مشاهده می‌کنیم، چندان تغییرات بزرگی بر روی چهره این اتومبیل صورت نگرفته است، ولی در عوض سیستم‌هایی نظیر یک سیستم تعلیق جدید اسپرت با تثبیت کننده برای این سدان در نظر گرفته شده است، در ضمن یک سیستم فرمان تطبیقی هم به مجموعه امکانات این اتومبیل اضافه شده که حس بهتری از رانندگی را به راننده منتقل می‌کند، ولی در عوض تغییرات داخل کابین مشهود هستند و شامل غربیلک الکتریکی فرمان (برای تنظیم)، صندلی عقب تاشو برای جادارتر کردن صندوق عقب (البته فقط بخشی از آن که احتمالا فقط قسمت وسطش باشد)، گرمکن‌های اضافه شده به صندلی‌های جلو، آینه‌های بیرونی خودکار و یک سیستم سرگرمی اینفینیتی InTouch مجهز به سیستم ناوبری GPS می‌شود.
بیشترین تغییرات این خودرو هم مربوط به بخش مولد قدرتی آن می‌شود، جایی که حالا پیشرانه‌های جدیدی همچون یک توربودوقلوی 3 لیتری شش سیلندر با قدرتی 300 اسب بخاری و گشتاوری 400 نیوتن متری بعلاوه پیشرانه‌ای 400 اسب بخاری از همین نوع پیشرانه به همراه گشتاوری 475 نیوتن متری در آن قرار گرفته است.
اگر هم به دنبال پیشرانه‌ای مقرون به صرفه‌تری هستید، اینفینیتی یک 2 لیتری 208 اسب بخاری را هم در نظر گرفته است، هرچند موتوری هیبریدی 360 اسب بخاری هم در لیست پیشرانه‌های موجود برای این خودرو گنجانده شده است.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • Kk
    7 دی 1394

    حيف كه اينفينيتي تو ايران نيست
    مطمئن باشين اگه از لكسس بالاتر نباشه به هيچ عنوان پايين ترم نيست….

    • Dr.Omid
      7 دی 1394

      اتفاقا من دارم!
      مدل 2014 صفرش رو 140 تومن خریدم البته منطقه آزاد ارس!!!
      هزینه نگه داریش خیلی بالاست و نه نمایندگی داره و نه قطعاتش پیدا میشه، ماشین فوق العاده ای!!!

    • Dr.Omid
      7 دی 1394

      راستی اگه خودرو بانک عزیز خواست یه بررسی یا فیلمی ازش تهیه کنه بنده در خدمتم و اگه تشریف بیارید تبریز مارو مشعوف میکنید!!!

  • ناشناس
    7 دی 1394

    انصافا رخ ماشین دیوونه کنندس! ژاپن چ صنعتی داره!