لکسوس را باید یکی از محبوب ترین برندهای ژاپنی در داخل بازار بدانیم. برند لوکس تویوتا که این روزها با امضای جدید خود خودروهایی با طراحی بسیار مدرن را روانه بازار کرده و حال یک به یک پای هر کدام به ایران نیز باز شده است. در این اواخر نسخه هیبریدی و توربوی NX به بازار آمده اند و حال نوبت به نسخه فیس لیفت ES رسیده تا قدرت طراحی لکسوس را به رخ رقیبان آلمانی بکشد.
قبل از این نیز لکسوس ES250 با موتور 2.5 لیتری 4 سیلندر در بازار موجود بود و اگر راستش را بخواهید هم اکنون نیز تغییری در پیشرانه مدل فیس لیفت به وجود نیامده و در قلب این خودرو کماکان موتور 4 سیلندر خطی با حجم 2.5 لیتر و با توان تولید 181 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و 235 نیوتن متر گشتاور در 4100 دور در دقیقه آرمیده است.
اما نقطه قوت این مدل چهره فیس لیفت شده و بسیار زیبا و جذاب لکسوس است که می تواند نظر هر بیننده ای را به سوی خود جلب کند. نما جلوی این خودرو کاملاً تغییر کرده و ادامه دهنده راه NX و دیگر محصولات جدید لکسوس است. در نمای عقب اما تغییرات به گستردگی جلو نبوده و چراغ ها و کمی طراحی سپر تغییر کرده اند اما کاملاً هماهنگ با نمای کلی خودرو بوده و مانند همیشه چهره ای بسیار پخته تر و جدی تر از گذشته را روی ES پیاده کرده است.
با توجه به لیست تجهیزات بکار رفته روی ES250، می توان فهمید که روی آن سیستم هایی نظیر گیربکس 6 سرعته خودکار، سه نوع حالت رانندگی، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، کروز کنترل، سانروف، روکش چرمی صندلیها، گرمکن و سردکن برای صندلیهای جلو، دوربین عقب و … نصب شده است اما اگر قصد دارید لیست کامل مشخصات فنی این خودرو و همچنین تجهیزات نصب شده روی آن را مشاهده کنید به صفحه مشخصات فنی لکسوس ES250 مراجعه کنید.
البته به صورت خلاصه مدل فیس لیفت لکسوس ES نسبت به مدل کنونی چند مورد امکانات بیشتری را روی خود دارد که می توانیم از سیستم اتوماتیک انتخاب نور بالا و پایین AHB، سیستم تهویه مطبوع برای صندلی های جلو و سیستم پیشگیری از تصادف، نام ببریم.
اما اگر به ایرتویا برویم متوجه می شویم که قیمت قطعی اعلام شده برای مدل 2016 از ES250 دقیقاً 325 میلیون تومان است.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
خواهشا بررسی تیوولی رو بگذارید دیگه
رفیق مگه قاون سایت رو نمیدونی هر یک ماه یه فیلم بررسی گذاشته میشه .
واقعا ديگه نمي تونيم صبر كنيم لطفا هر چه زودتر ويديوي بررسي تيوولي رو بذاريد
ارزش خریدش بالا نیست. منتظر ورود موتور 2لیتری توربو باید بود که 240 اسب، توان داره. 180 اسب برای چنین اتومبیل با پرستیژ که شتاب کند داره، کمی مایوس کننده است.
سلام درسته شتاب سرعت حرفی زیاد برای گفتن نداره ولی این ماشین پول کیفیت هندلینگ خاص خودش رو میخوره نکته بعدی تو ایران موتور تنفس طبیعی بهتره تا توربو
نه محمد جان. اتفاقا در ایران بدلیل ارتفاع زیاد از سطح دریا، موتور توربو بهتره. منظور توربوی معمولی است نه توئین توربو. شک نفرمایید بزودی موتورهای داخلی ایرانی هم توربو میشه. اونموقع فقط باید دنبال پراید باشی!!! من خودم منتظر کمری توربو هستم که 240 اسبه، کمری فعلی با قدرت180 (دقیقا مانند همین لکسوس) اصلا رضایت آور نیست. ضمنا تمام موتورهای آئودی که 10نسخه وارد ایران شد همه توربو هستند. کلا دوران تنفس طبیعی تموم شده.
دوران موتور های تنفس طبیعی در کشورهایی تموم شده که بنزین و روغن با کیفیت وجود داره. نه اینجاااااااااااااااااا
لکسس هرچی باشه عالیه
لطفا جوليتا رو بررسي كنيد
هميشه شما گفتين مشكل در اختيار نذاشتن ماشين توسط صاحباشه
مطمئنا luxury design باهاتون همكاري ميكنه
اين ماشين از جمله ماشين هاي خاص زير ٢٠٠ ميليونه اما هيچجا بررسيش نيست
ما هفته ی پیش ی دونه nxگرفتیم(همون شاسی بلند آبیه ولی واسه ما مشکیه)الانم خیلی راضی هستیم هم قیافش شیک و اسپرته هم قدرت موتورش بالاس هم زیباس قبلا هم سانگ یانگ اکتیون داشتیم ولی دیگه قدیمی شده بود عوض کردیم ولی میتونم بگم لکسوس از سانگ یانگ اکتیون خیلی بهتره کلا برند معتبر تری هم هس
قیمت رو تورو خدا ؟!!! واقعا مملکت داره به کجا میره … یه ماشین که خارج کشور کمتر از 40 هزار دلار قیمتشه رو 325 قیمت میزارن… به این مملکت امیدی نیست..
لامصب کیفیت و اصالت ازش میباره، نه مثل بعضی ها که با چراغ های LED برای چراغ های جلوی ماشین چشم و ابرو درست میکنن، یه دفعه یه دهن هم رو جلو پنجرش درست کنین تا اسباب بازی کامل بشه
محمد
نه نمیدونستم هر یک ماه یک باره ، ممنون که گفتی، میدونی تیوولی رو کی میگذارن ؟ اگه کسی میدونه بگه
به نظر من براي ايران اتومبيل هاي لكسوس از آلمانيها هم بهتره. هم از لحاظ استهلاك و هم از جنبه راحتي با توجه به كيفيت جاده ها. البته نظر شخصيه منه. اون NX هم گوشه تصوير بدجوري با روح و روان آدم بازي ميكنه.
خدمات پس از فروشش هم بهتره
عاشق طرح جدید چراغ های جلوی لکسوسم
به نظرم بخاطر جلو پنجرش بدرد ایران نمیخوره و پر میشه از “پشه کوره”و شستشو سخته
من mvm530 دارم و بنظرم خرید خودرو گرانقیمت اشتباهه خصوصا توی شهرستان انگشت نما میشی و …
تصادف هم بکنم غصه نمیخورم با این داننده های مبتدی. والا
اون خط های چراغ های پشتش رو از بی ام و تقلید کرده😕
من ES250 مدل ٢٠١٤ دارم واقعا حرف نداره هم سواري خوبي داره و هم امكانات و كيفيت بالايي,در مورد شتاب هم روي حالت اسپرت كه قرار ميدي پشت آمپر به رنگ قرمز درمياد و ماشين تازه جون ميگيره من قبلا بنز E280 مدل ٢٠٠٨ فول آوانتگارد داشتم اصلا سواري و نرمي اين لكسوس نداشت
سلام رامین جان میشه بیشترتوضیح بدی چطورماشینیه من میخام یدونه بگیرم و ده سالی سوارشم ازهمه لحاظ توضیح بدین ازنظراستهلاک وقیمت ومصرف هزینه نگهداری و……ـ
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها