گریت وال وینگل3 دوکابین

آیکون موتور
حجم موتور
2378 سی‌سی
تنفس موتور
تنفس موتور
تنفس طبیعی
آیکون قدرت موتور
حداکثر توان
124 اسب‌بخار
آیکون گشتاور
حداکثر گشتاور
0 نیوتن‌متر
آیکون گیربکس
گیربکس
مشاهده همه مشخصات
فهرست مطالب

بررسی گریت وال وینگل3 دوکابین

امتیاز این خودرو
0 از ۵
0 رای
عملکرد فنی و موتوری
0
طراحی و ظاهر خودرو
0
امکانات ایمنی و رفاهی
0
ارزش خرید به نسبت قیمت
0
خدمات پس از فروش
0

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • راش
    7 آذر 1391

    خدا چینی هارو سلامتی بده

  • jack
    8 آذر 1391

    از این زشت تر نمیشه!

  • محسن
    9 آذر 1391

    انصافا این کجاش آئرودینامیک هستش؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟…

  • Shahriar
    13 آذر 1391

    شما که میگی کجاش ایرودینامیکه لازمه بری دانشگاه یه چهار واحد ایرودینامیک بخونی بعد بیایی نظر بدی.
    اگر زشته پس نکنه 207 یا همون 206+ که بهتون به اسم 207 میندازن خوشگله.یادت که پیکاپ کاراییش مهمه نه ظاهرش.

  • حمید رضا
    21 آذر 1391

    فکر کنید چه اشغالیه که با این دلار 2500 تومنی. .45 تومن در اومده. ..فکر کنم قیمتش انور 10000 دلاره…

  • مهران
    27 اسفند 1391

    لازمنیست ایرودینامیک در دانشگاه !پاس کنی فقط قیافه این ماشینو نگا به خصوص از جلو

  • رضا
    5 فروردین 1392

    من هم سواره کاپرا شدم هم این از نظر صدا و راحتی این بهتره ولی کاپرا تو قدرت یه چیز دیگس

  • علی
    13 اردیبهشت 1392

    این ماشین هیچ خاصیتی نداره مزدا 1000 مدل 54 از این خیلی بهتره

  • ممد آلپاچینو
    23 اردیبهشت 1392

    اون دوست عزیزی که میگه پیکاپ کاراییش مهمه ، میخوام بدونم با 1700 کیلو وزن و 124 اسب بخار کجای این ماشین کارایی داره آخه؟؟؟ 😐

  • امیر
    10 خرداد 1392

    خدایش اوناییکه این ماشینهای چینی و میخرن چه فکری پیش خودشون میکنن مثال . با کلاسه که نیست ایمنی داره که نداره کیفیت داره که نداره الانم که دیگه ارزونم نیستن پس چرا میخرن

  • یونس
    11 خرداد 1392

    من خودم کاپرا دارم وتوی مسابقات بایکی از این وینگل ها مسابقه دادم حتی به گرد پای کاپرا نمیرسید

  • روشن زااده
    8 مرداد 1392

    بازتاب قهرمانی دیار خودرو در مسابقات رالی در هفته نامه GWM
    سه شنبه 27 فروردین ماه 1392

    قهرمانی دیار خودرو در مسابقات رالی در کلاس کمتر از 2.5 لیتر در مجله بین المللی گریت وال بازتاب گسترده ای داشت. این مسابقات با نظارت فدراسیون اتومبیل رانی برگزار گردید که تقریبا از اکثر استانهای کشور نمایندگانی برای رقابت حضور داشتند.

    در زیر گزیده ای از مطالب چاپ شده در مجله GWM را میخوانید:

    در 9 نوامبر مسابقات رالی خودروهای دو دیفرانسیل توسط فدراسیون اتومبیل رانی ایران برگزار گردید. اسپانسر این مسابقات شرکت دیار خودرو بود که با خودروی وینگل 3 در حضور رقبای مطرحی مثل نیسان و میتسوبیشی رتبه اول مسابقات را در کلاس کمتر از 2.5 لیتر در یک پیست 17 کیلومتری بدست آورد.

    این دومین دوره مسابقات رالی در ایران بود که مورد توجه رانندگان حرفه ای از سراسر ایران قرار گرفت. این پیست 17 کیلومتری شامل 13 کیلومتر جاده شنی و 4 کیلومتر جاده کوهستانی بود. این مسابقات دارای 4 کلاس کمتر از 2.5 لیتر ، بیش از 2.5 لیتر ، 6 سیلندر و کلاس آزاد میشد.خودروی وینگل 3 در رقابت با خودروهای نیسان ، میتسوبیشی ، جیپ و شولت مقام قهرمانی را بدست آورد.

    همچنین در این خبرنامه اشاره شد که این مسابقات مورد توجه تلویزیون ، روزنامه ها و نشریه های ورزشی ایران قرار گرفته است.

    در پایان نیز آورده شده است که : وینگل 3 با این قهرمانی نه تنها باعث افتخار دیار خودرو و شرکت GWM شد بلکه باعث معرفی خودروی وینگل به ایرانیان گشت و امید به فروش و استقبال هرچه بهتراز این خودرو در آینده می رود.

  • alii
    2 مهر 1392

    من کاپرا داشتم الانم وینگل دارام از هر نظر وینگل عالیه اصلا فکر نمیکردم چین انقدر قوی کار کنه من که راضیم خیلی

  • علی
    28 مهر 1392

    تو عکسش هم خودش گفته به درد کا یونجه هم نمیخوره که بارش بزنی
    خر بخرید هم مصرفش کمه هم قیمتش شوختشم پاکه میریزی تو باغچه سبزی پرورش میابی
    هم اشتغال زایی میشه صنعت کشور رشدو نموو میکنه هم ریال ارزش خودشو بیشتر مینمایه

  • aliiiii
    23 دی 1392

    فقط كابرا راعشق است

    • مجید
      16 شهریور 1394

      دوست من نظر شما محترم اگه تویوتا هایلوکس رو سوار بشی دیگه نمی گی کاپرا رو عشق است.

  • reza
    8 بهمن 1392

    salam be khoda man to kharkhonash va khate tolidesh kar kardam
    ashghale
    bavarton maishe seferesho omade baod namayandegi rangesh bolan shode bod

    • saeed
      10 آذر 1393

      boro aval yaad begir chejoor finglish type koni badesh bia nazar bede

  • iman
    21 خرداد 1393

    سلام خدمت دوستان عزیز
    وقتی راجبع این خودرو حرف میشه یا با کاپرا مقایسه میکنن یا میگن به درد نمیخوره و..
    1.کاپراهم خیلی ناراضی داره
    2.قدرت موتورش رو کنار قیمت 50میلیونیش بذارید بنظر میصرفه چون اگه پیکاپ واقعی بخواید مثل هایلوکس باید حدود 120م حداقل پول بدید
    درکل به درد افرادی میخوره که میخوان جیب خالی پز عالی داشته باشن

  • mo30
    30 تیر 1393

    ﻳﻪ ﺳﻮﺍﻝ ﺻﺪﯼ ﭼﻨﺪ ﻣﻴﺴﻮﺯﻭﻧﻪ!!!؟؟؟؟

  • بامزه
    8 مرداد 1393

    این ماشین همانطور که در عکس مشاهده می شود برای بار زدن یونجه و علوفه بسیار مناسب می باشد. برای حمل گاو و گوسفند هم می توانید آپشن های حفاظ به آن اضافه نمائید. این ماشین نمونه ی باکلاس شده ی نیسان آبی می باشد :))

    • بیمزه
      18 اردیبهشت 1394

      بامزه بگبر خودت سوار شو

  • امیر
    2 خرداد 1401

    ماشینه زیبایی هست اینقدر پشت چینی ها حرف میزنیم که نگو بعضی وسایل چینی های از امریکا هم خوبه این وانت دوکابینم عالیه خودشم موتورش دیزلی هرچی هم باشه از مزدا دوکابین ۳۵ ساله خوبه که

  • علیرضا
    29 خرداد 1402

    ماشین خوبیه ولی کسایی که پول خرید شو ندارن از رو حسودی هی ازش ایراد میگیرن
    جای سوال هست کسایی که نظر میدن تا حالا اینو ماشینو نه سوار شدن نه از کنارش رد شدن
    قابل توجه دوستانی که میگن کاپرا بهتر موتر این ماشین با کاپرا هیچ تفاوتی نداره
    ولی هیکل این ماشین بزرگ تر و داخلش جادار تره

  • قاسم
    8 خرداد 1403

    وینگل 3 سوار شدم سالم و سلامتش ، در تعادل و سرعت عالی ولی سرنشین عقب کمی اذیت میشه در مسافت طولانی ، قدرت در سطح شهر عالی در جاده های کوهستانی و آفرود سخت کم میاره تک دیفرانسیلش، کم مصرف و کم خرج اما هرجایی قطعات نداره، اما قطعات موتوری با کاپرا ون دلیکا لندما ک وبعضی دیگر پیکاپها یکی است

مشخصات فنی گریت وال وینگل3 دوکابین
سال طراحی
2006
سیلندر
4
سوپاپ
16
تنفس پیشرانه
تنفس طبیعی
حجم موتور
2378 سی‌سی
حداکثر قدرت
124 اسب‌بخار
انتقال نیرو
دو دیفرانسیل
حداکثر سرعت
140 کیلومتر بر ساعت
وزن
1735 کیلوگرم
طول
5040 میلی‌متر
فاصله بین دو محور
3050 میلی‌متر
کیسه هوا
کیسه هوا راننده و سرنشین جلو
ترمز
ABS - EBD
سیستم صوتی
پخش صوت MP3 و CD
دیگر امکانات
گیربکس 6 سرعته دستی - موتور میتسوبیشی – فرمان هیدرولیک – قفل مرکزی به‌همراه ایموبلایزر (سیستم ضد سرقت) - قفل ایمنی کودک - شیشه بالابر‌های برقی - آینه‌های جانبی برقی - قابلیت تنظیم زاویه چراغ‌های جلو از داخل کابین - چراغ نقشه‌خوانی - چراغ مه‌شکن جلو و عقب - رینگ آلومینیومی 16 اینچ - فرمان هیدرولیک و قابل تنظیم - طراحی بدنه آئرودینامیک به‌همراه سپرهای پلیمری جاذب ضربه و شاسی محکم - مجهز به دیفرانسیل دوگانه با امکان تعویض آن از داخل خودرو بر اساس شرایط استفاده (در مدل دو دیفرانسیل)