با سفر رییس جمهور به کشور فرانسه پس از اجرای برجام، توافقات خوبی در زمینههای مختلف صورت پذیرفت که مهمترین آن را میتوان قرارداد شرکتهای هواپیمایی کشور با ایرباس فرانسه قلم داد کرد، در کنار ایرباس، شرکتهای خودروسازی هم با پژو به توافق رسیدند تا بار دیگر روابط خود را از سر بگیرند، توافقی که همراه با خود نقدهای زیادی را داشت و همچنان هم دارد، ولی بالاخره پس از حاشیههای زیاد، این موضوع هم به فرجام رسید، حال قرار است با توافقی که میان شرکت خودروسازی پژو و شرکتهای خودروسازی داخلی (ایران خودرو) صورت پذیرفته، هر دو شرکت به صورت مشارکتی سه نوع خودروی 208، 2008 و 301 را با سهم 50/50 تولید کند و 30 درصد آنها را به بازارهای خارجی صادر کرده و 70 درصد مابقی را هم در بازار داخلی کشور عرضه کنند. گفتنی است که تولید این سه خودرو بر مبنای قرارداد امضا شده، از اردیبهشت ماه سال 1396 در کارخانه جدید شراکتی آغاز خواهد شد.
301، خودروی سدان پژو برای بازار ایران است که دقیقاً 4442 میلیمتر طول، 1748 میلیمتر عرض، 1476 میلیمتر ارتفاع و فاصله بین دو محور 2652 میلیمتری داشته و وزن کلی این خودرو نیز (با گیربکس خودکار) دقیقا 1501 کیلوگرم است. این اتومبیل براساس اطلاعات بدست آمده به همراه سه نوع موتور در بازارهای بین المللی عرضه خواهد شد. پیشرانه اول 301 را موتوری 1.2 لیتری VTi با توان خروجی 72 اسببخار، پیشرانه دوم 301 را موتوری 1.6 لیتری VTi با توان خروجی 115 اسببخاری و پیشرانه سوم را هم موتوری 1.6 لیتری HDi با توان خروجی 92 اسببخاری تشکیل داده است که خوشبختانه برای بازار ایران قویترین پیشرانه این لیست، یعنی موتور 1.6 لیتری (1578 سی سی) 115 اسب بخاری با گشتاور 150 نیوتن متری در نظر گرفته شده که به جعبه دندهای 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک متصل شده و میتواند شتاب صفر تا صد را در 9.4 ثانیه پر کند و حداکثر سرعت خودرو را هم به 188 کیلومتر بر ساعت برساند. مزیت بزرگ این پیشرانه هم یورو 5 بودن آن و مصرف سوخت ترکیبی 6.5 لیتری آن در هر صد کیلومتر است.
پژو 301 با موتور 1.6 لیتری به ایران می آید
دومین خودروی این لیست هاچ بک کوچک 208، یا نوه 206 معروف بازار کشورمان است که در کلاس هاچ بک سوپرمینی قرار گرفته و اولین نسخه از آن هم در سال 2012 میلادی تولید شده است. مشخصات فنی این خودرو برای بازار ایران هم شامل پیشرانهای 1598 سی سی تنفس طبیعی میشود که در دور موتور 6000 دور بر دقیقه میتواند قدرتی 120 اسب بخاری (بیشتر از موتور نسخه سدان) و همچنین گشتاوری 160 نیوتن متری تولید کند و این در حالی است که در قبال قدرت بیشتر، به لطف جثه کوچک خود تنها 6 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده مصرف می کند. جعبه دنده مورد استفاده بر روی این خودرو هم یا 4 سرعته اتوماتیک و یا 5 سرعته دستی خواهد بود.
پژو 208 با موتور 1.6 لیتری 120 اسبی به ایران می آید
سومین خودروی منعقد شده در قرار داد هم مربوط به شاسی بلند پژو 2008 میشود که برای اولین بار در سال 2012 میلادی معرفی و در سال 2013 میلادی هم وارد بازار شده است. این شاسی بلند جانشینی برای پژو SW 207 به شمار میرود که در زیر کاپوت خود به پیشرانهای 1598 سی سی یا همان 1.6 لیتری 120 اسب بخاری مجهز شده که میتواند با تنها جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک خود، شتابی 11.5 ثانیهای و حداکثر سرعتی 190 کیلومتر بر ساعتی را به ثبت برساند. پیشرانه این خودرو هم استانداردهای آلایندگی یورو 5 را پاس کرده و میتواند تنها با مصرف سوخت 7.4 لیتری بنزینی در هر صد کیلومتر، نیرویی 120 اسب بخاری و گشتاوری 160 نیوتن متری تولید کند.
پژو 2008 شاسی بلند جدید پژو به زودی در ایران
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
چرا صفحه کیلومتر شمار اینا به غیر از 301 اینطورین؟؟؟؟؟؟
واقعاً جلو دیدو نمیگیره؟؟؟
خیلی غیر منطقی به نظر میاد…
اصن خود صفحه کیلومترم درست توی دید راننده نیست و انگار توسط بالای فرمون ماسک شده!!
از اون جالبتر هر سه تا یه موتور دارن.یعنی دقیقا ایرانخودرو نمک پرورده خودشونه.یه موتور ساختن روی سدان هچ بک و شاسی بلند گذاشتن.
از اون جالبتر هر سه تا یه موتور دارن.یعنی دقیقا ایرانخودرو نمک پرورده خودشونه.یه موتور ساختن روی سدان هچ بک و شاسی بلند گذاشتن.
توجه کنید خودروسازی دنیا داره به سمت آلایندگی کمتر و در نتیجه مصرف کمتر حرکت میکنه، الآن در اروپا خودروهای جادار و کم مصرف بیشترین بازار رو دارن، بازار هدف در ایران خانواده های کوچک هستند با توجه به آلودگی سرسام آور کلان شهرها، این خودروها مناسب هستند. نمیشه به صرف حجم موتور و تصویر داشبورد سابقه ی خودروسازی پژو رو زیر سوال برد! باید منتظر ارائه و بازار خودرو باشید تا ببینید تصمیم درست رو کی گرفته!
من فقط همین از اون 301 میدونم که موتورش نمیتونه اتاقش رو تکون بده.به اعدادو ارقام هم دقت نکنین با وزن 1500 کیلو فقط 300 کیلو از گرنجور وزنش کمتره.بشدت سنگینه و بشدت مضخرف.حالا اون دو تای دیگه رو اطلاع خاصی ندارم
از ورود این همه خودرو لوکس و گران قیمت تنها خبری که شاید 70 درصد مردم رو خوشحال میکنه تولید مشترک پژو باشه.
که فکر میکنم قیمت 2008 بیشتر از 80 میلیون نباشه..
وگرنه مردم تو نون شب موندن آئودی 625 میلیونی رو کجای دلشون بذارند.
پژو یه شرکت نیمه تعطیل هستش که حتی تو ازوپا هم فروش آنچنانی نداره اینهمه شرکت های قوی که میشد باهاشون قرارداد بست مثل فولکس واگن ولی نمیدونم چرا ایرانخودرو انقدر به پژو علاقه داره
مثلا پژو خودش چیه که اون بزنه بهتر باشه.پژو فقط یه کارخونه که طراح های خوبی داری.از لحاظ ظاهری ماشیناش عالین ولی موتوری یه موتور میسازه 10 سال روی 30 تا ماشین میذاره
با سلام
خودروهای بسیار خوبی به نظر میان و تحول خوبی در بازار خودرو ایران بوجود خواهند آورد به شرطی که با قیمت معقول عرضه شوند .
طبق بررسی که از قیمت این خودروها کردم ، قیمت پژو شاسی بلند 2008 ، بین 13 تا 20 هزار یورو است که با نرخ 3960 یورو ، بین 55 تا 79 میلیون تومان می شود . لینک مشخصات و قیمت در اروپا :
http://www.peugeot.co.uk/media/peugeot-2008-prices-and-specifications-brochure-1.pdf
مدل 208 بین 11 تا 21 هزار یورو و 301 بین 10 هزار تا 15 هزار یورو می باشد .
خب با ی حساب سر انگشتی قیمتش مشخص شد. با توجه به نرخ قیمت خودرو در ایران، که دوبرابر قیمت واقعی است، قیمت 2008 حدود 150 میلیون خواهد بود!
خیلی خوبه ولی حتما قیمتش بالای 90 میلیونه!
اگه قیمت پژو 2008 70 میلیون، پژو 301 50 میلیون و 208 45 میلیون باشه ارزش خریدن داره ولی اگه بخواد قیمتها بره بالای 90 میلیون ارزش خرید نداره چون پژو طراحی داخلیاش متاسفانه در حد هیوندای هم نیست! و با همین قیمت هایی که گفتم ارزش خریدن داره
شما خیلی فضایی قیمت دادی!!
قیمت x60 مضخرف لیفان حدود 60 میلیونه بعد شما میگی 2008قیمتش 70 میلیون باشه؟
2008 حدود 150 میلیون قیمت میخوره!
طراحی داخلیشو نظری ندارم ولی اینطور که از عکس ها معلومه کیفیت قطعات داخلیش از رنو بهتره.
اره قبول دارم ولی کیفیتش از لکسوس و تویوتا هم بالاتره
مهرداد خان حرفهای خنده دار نزن. 2008 را 150 بدن!!!!! شک نکن حدود 100تومن قیمت میخوره. بهتره آدم پیش بینی نکنه. البته بنده هم از معاون ایران خودرو که استاد دانشگاست پرسیدم. اینطوری حاشیه اطمینان داره نظرات.
قیمتشون اگه مثل کپچر باشه بدرد نمیخوره….اگه نه که خوبه
با این وضعیت شک نکنید قیمت از 70 شروع میشه تا 100 تومان ، وقتی جک j5 اتوماتیک قیمتش 60 تومنه دیگه وای به حال اینا
حالا چقدر قیمت میخورن این لگن های پژو؟؟؟؟
پژو تو ایران بی ابرو هست ولی واقعا ماشینای با کیفیتی داره حتی از ژاپنی ها هم به عنوان تجربه دستگیره درش هم بهتره بقیش که هیچی
این قراردادا فایده انچنانی نداره مشکل تعرفه گمرکه همه میدونن خود مسولینم میدونن تنها راه چاره حذف تعرفه گمرکه حالا تا شصت سال دیگهم ائودی بیادو پژو دم تکون بدهو ما هم الکی امیدوار که یهووووییی یه ماشین خارجی بروز میشه زیر چهل تومن.
به نظر من قیمت 208 حدودا 60 میلیون تومن باشه میتونه بیشترین فروش رو داشته باشه و مثل 206 رکورد زنی کنه .
اینکه دوباره بخوان این مدل ها رو تولید کنن خیلی خوبه فقط ایران خودرو یه کاری میکنه که زیاد از نظر قیمتی پای خودش در نیاد از این ور خیلی گرون تر میخواد به مردم بفروشه حالا همین شاسی بلنده یه جوری قیمت گذاری میکنن که با همون قیمت میشه بری یه ماشین بهتر از این بگیری مثل سوزوکی ویتارا که خیلی ها میگن ماشین اصلا خوبی نیس ولی هم قیمت یه سوناتا هست نتیجه این که ایشالاه به قیمت مناسب بفروشن از جلو و عقب ماشین هم نزنن برای کاهش هزینه های خودشون
چون توی کارخانه مشترک تولید میشه نباید قیمتش بالا باشه. که در اون صورت نمیتونن موفق باشن
با توجه به قیمت رنو کپچر “وارداتی” تو بازار و عدم استقبال از این ماشین با قیمت تخیلیش و رقیبایی مثل تیوولی قیمت 2008 نمیتونه بالای 90 یا 100 باشه .
با توجه به قیمت 76 میلیونی سیمبل و باز شکست در فروش این خودرو قیمت 301 و هر اشغال دیگه ای تو این کلاس که فرغون سازا قراره مونتاژ کنن باید خیلی زیر این قیمت باشه تا بتونن بفروشن
اینا بوق ماشین هم نمیتونن بسازن شما اونوقت بهشون اعتبار میدی میگی فرغون ساز؟!
خدایا انچنان بزن زمین این مدیران صاحبان شرکت سایپا ایران خودرو رو که تو تاریخ بنویسن بی شرف ها نامرد ها دیگه چی بگم
اقای محترم خجالت بکش با این حرفی که زدی
اقایونی که گفتی بالاخره دارن زحمت میکشن
شما انتظار بی جا داری وگرنه اگه یکم فکر کنی
میبینی که همه چیز به یک سری قوانین مرتبط با
منافع ملی مربوط میشه که دست این اقایون نیست
در خصوص اقا محمد که نوشته بود خجالت بکشم با این حرفی که زدم اینا باید بگم شما یا خودت تو این خودرو ساز ها کاره ای هسی یا زیر دستت پره
واقعا برای خودم متاسفم که همچین مدیرهایی دارن حکومت میکنن. غربی ها عاشق چشمو ابروی ما نیستن که بیان با ایران موافقت کنن. مثل سال ۷۰ که ایران شرکت پژو از ورشکستگی نجات داد و خودرویی وارد کرد که با وجود فرانسوی بودن ۴۱ ایراد اساسی براش منظور کردن، مجدد توسط دولت تدبیر چنین قراردادهایی منعقد شد و ما کماکان از این برجام دچار آشغالهای اروپایی و با منت شدیم. حالا هی بیاییم سر قیمت چونه بزنیم. یه شرکت رده پنجم ژاپن میرزه به کل شرکت پژو. حداقل با شرایط جوی و اقلیمی ایران این ماشینا بدردمون نمیخوره. هم گرونه هم پر استحلاک. این تجربه شخصی منه که همماشین غرانسوی داشتم هم ژاپنی هم کره ای. افسوس و صد افسوس که با بیت المال چه باجهایی که داده نمیشه….
به نظرم شتابشون اشتباه باشه 115 اسب 1500 کیلو صفر تا صدش نباید کمتر از ده سانیه بشه مگر این که گیربکس برای سرعت تراهی شده باشه که اونوقت تو گردنهها به موتور فشار میاد
ثانیه !!!!! طراحی !!!!!!! 2 تا غلط .
18 میشه نمرت
ایدین دهنت سرویس ترکیدم از خنده
حالا ایرادت املاییتون به کنار ولی حرفتون منطقی به نظر میرسه
خخخخخخ کلا مطلب از دستم رفت
سلام من موندم موتور 120 اسبی 2008 چه جوری اون هیکل گونده رو میخواد بکشه مخصوصا سربالایی
به محض اینکه بیاد من یک 301 ثبت نام می کنم
ماشین فوق العاده ای هستش
کلا پژو برند فوق العاده ایه
با وجود امثال شما هیچوقت این مملکت پیشرفت نمیکنه.معلومه که پول بادآورده داری.نه با زحمت وگر نه پای این آشغال ها نمیدادی.
جرمی کلارسون میگفت پژو آشغال ترین ماشین ها رو میزنه.
افرین ، کار خوبی میکنی.مسوولین لطفا کاری کنند که اقا نیما بمحض اینکه بیاد ثبت نام بفرمایند، البته اقا نیما در جریان هستید که قیمت بالای ۸۰ُ خواهد بود !!!
آقاجون هرچی بیافته دست ایران خودرو و سایپا میشه یه لشی که به درد کسی نمیخوره. گذشته از این اصلا چرا باید ماشین فرانسوی سوار بشیم با این قیمتا. یجا خوندم نوشته بود 208 حدود 95 تومنه. خب ماشین ژاپنی میخری (ولو کار کرده) خیالت راحت.
ایران خودرو یکبار برای 206 رقیب تراشی کرد و با آوردن رانا علنا خودکشی کرد و فروش پایین رانا با این که اکثر قطعاتش هم مثل 206 هست گواه این سخن است
الان هم هایما تو رنج 70 میلیون هست . پس اگه 2008 تو رنج 80 باشه فروش هایما شدیدا تحت شعاع قرار میگیره . به نظرم تو رنج 90 میلیون قیمت گذاری بشه 2008
به طور کلی من نمیتونم درک کنم که چرا ایران خودرو تو اوج تحریم ها سراغ چینی ها نرفت و الان که دوران پسا تحریم هست تازه فیلش یاده هندوستان کرده ! و با ضعیف ترین انتخاب ها میخواد سبد فروشش رو تکمیل کنه
این ماشین ها بد نیستند ولی بدون ایراد هم نیستند. مثلاً پژو 301 با وزن 1500 کیلویی با موتور 1.6 لیتری با 115 اسب بخار و البته گیربکس 4 سرعته که داره خودروی خارق العاده ای نیست. پژو 301 در حال حاضر فقط توی چین تولید میشه. البته از نظر ایمنی خوبه به شرطی که فول آپشن به صورت شش ایربگ به همراه امکاناتی مثل esp و tcs بیاد و قیمتگذاری مناسبی بشه. و گرنه اگه بخواد از سطح آپشن ها کم بشه یا قیمت بالایی براش پیش بینی بشه نمیتونه موفق باشه. به نظرم اگه به صورت فول آپشن مد نظر باشه با قیمت زیر 70 میلیون میتونه با وجود ضعف موتورو گیربکس با بقیه خودروهای هم رده رقابت کنه در غیر این صورت با شکست مواجه میشه.
از اردیبهشت ماه سال 1396 در کارخانه جدید شراکتی آغاز خواهد شد!!!!!!!!!! تا اون زمان خیلی چیزها تغییر میکنه مخصوصا تو ایران که هر روز صبح قانون جدیدی حکم فرماست
البته عنوان شده که این محصولات در یک شرکت مشترک دیگر به صورت پنجاه پنجاه تولید خواهد شد و در ایران خودرو تولید نخواهد شد چون شرایط تولید هر سه خودرو رو با هم نداره. برای فروش و رقابت با توجه به ظاهر و موتورهای ضعیف کار سختی رو پیش رو خواهند داشت مگر اینکه در بازار رقابتی دو سال دیگر که اوج هجوم برندها و خودرو های متفاوت کره ای و چینی هست قیمت های منطقی لحاظ کنند.دوستانی که از قیمت 90 میلیونی یک مینی کراس اور در حد جثه ایکس 50 میگن بدونن خودروی مونتاژ داخل و بدون تعرفه با این موتور ضعیف به هیچ عنوان ارزش 90 میلیون رو نخواهد داشت.بازه 90 میلیون دو سال دیگه : سراتو 2015 – النترا 2015 – مزدا 3 1394 – اسپورتیج 2014 توسان 2014 -لنسر 2014 -کرولا 2014 – جک اس5 اتومات صفر ….پس خرید پژو 2008 با این قیمت مثل رنو کپچر به هیچ عنوان موفق نخواهد بود.
معلوم نیست چه باجی دادن ، چه باجی گرفتن که متاسفانه متاسفانه دوباره راضی شدن با پژو همکاری کنن و دوباره آشغالهای پژو رو مردم سوار شن .
همشون از لحاظ موتوری ضعیف هستن اینطور باشه فکر نکنم این پژوها موفقیت درست و حسابی کسب کنند البته اگه مردم دوباره جو گیر نشن و کور کورانه انتخاب نکنند.
ای کاش با یه خودرو ساز معتبرتر از پژو همکاری میکردن اینها قابل اعتماد نیستن . یه آدم مگه چند بار از یه سوراخ گزیده میشه.
1 – اینکه عده ای از دوستان میگن چرا با ژاپن قرار دادی امضا نشده , به نظرم دلیل اولش اینه که اصن ژاپنیا حاصر نمیشن با تولید محصولات خودشون در کشوری که اصن نه نیروی متخصص کافی داره و نه بازار آینده ی مطمئن تمام اعتبار خورشونو خدشه دار کنن . همینطور خودروسازهای آلمانی .
پژو چون از قدیم سهم زیادی از بازار ایران رو داشته و همچنین چون یه برند متوسط به حساب میاد که فروشش تو کشورهای توسعه یافته و پیشرفته کمه , سعی میکنه که دوباره بازار ایران رو دستش بگیره .
2 – اما ای کاش مدل های بیشتری رو وارد میکردن . برای مثال جای پژو 308 و 508 خالیه .
3 – هرچند بسیار بعیده از این ویران خودرو , اما امیدوارم قیمت گذاری منطقی داشته باشن همین 3 مدل . 208 نباید بیشتر از 50 ملیون باشه . همینطور 301 و 2008 هم میشه تو رنج 75 حساب کردش.
4- از همه مهم تر اینکه شروع نکنن از سر و ته ماشین ها بزنن و کیفیت شو بیارن پایین , کاری که ویران خودرو خیلی خوب بلده.
كاش با موتور هاي قوي تر وارد ميشدن اگه بحث مصرف سوخت هم هست با موتور توربو وارد ميكردن شايد خودرو ساز هاي ماهم ياد بگيرن ازشون الان چندين ساله قرار هست اي اف سون توربو بشه ولي حتي نتونستن مشكل كم كردن روغنش رو برطرف كنن اين ماشين هاي پژو با اين قدرت موتور قرار هس رقيب كدوم يكي از ماشين ها باشن سمند ال نود پرشيا؟
خب همين هارو ميخريم قيمتشونم كم تر هست
باز اينا اومدن
البته لازمه گفته بشه که پژو کلا دوچرخه میزده و گلوله ی توپ و تهش لباس زیر
بعد شده تولید کننده ی خودرو
حالا معلوم نیست از این شرکت چی چی در میاد
قشنگ معلومه که ایران وام دار فرانسه بوده حالا میخاد جبران کنه
اصلا فرانسه چندین ساله مشکلات اقتصادی داره که به لطف ما بهبود پیدا میکنه وگرنه شرکت قطع نبود که
اخه پژو؟
شاید پژو یه زمانی خوب بوده ولی الان …
خدا کنه سیتروئن محصولاتش به ایران بیاد اونم به صورت وارداتی نه محصول مشترک خیلی کیفیت ماشینهاش بالاتره
داداش ماشینهای فرانسوی قوی هستن خودرو سازی فرانسه حرف نداره این شرکتهای خودرو سازی خودمون هستن که ضعیف ترین مدلها رو انتخاب میکنن وا جالبه تازه از سرو ته همون ها هم میزنن اگه تو نمایشگاه دیتروید، یا فرانکفورت رو نگاه میکردید متوجه میشدید که ماشینهای فرانسوی هم رخ قشنگی دارن هم موتور قدرتمند و مخصوصا گیربکس عالی
سال 96 تازه میخوان چکش کارخونه رو بزنن , خیلی هنر کنن یک سال بعدش بیاد تو بازار اونم از سرو ته ماشین میزنن 2تا ایربگ بر میدارنو چاشنی ایرانی بش بزنن … همینجوریشم 301 خیلی مدرن بنظر نمیاد چه برسه به 2 سال دیگه , اون موقع آدم بره اکسنت 60,000 کارکرد بگیره بنظرم بهتره.
من موندم اونایی که الان رفتن وام 25 تومنی گرفتن واسه 405 که تا 7 سال هم باید پولشو بدن الان په حسی دارن!
با این قیمتا حالا حالاها 206 ماشین قشر جوون با وضع اقتصادی متوسط میمونه!
قصد تعریف از پژو را ندارم پژو و تویوتا رو هم مقایسه نمی کنم ولی یه نگاه به بررسی تویوتا یاریس بیندازید و عملکرد موتور 1.5 لیتری 107 اسبی را ببینید https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://khodrobank.ir/TestDrive/721/%25D8%25AA%25D8%25B3%25D8%25AA-%25D9%2588-%25D8%25A8%25D8%25B1%25D8%25B1%25D8%25B3%25DB%258C-%25D8%25AA%25D9%2588%25DB%258C%25D9%2588%25D8%25AA%25D8%25A7-%25DB%258C%25D8%25A7%25D8%25B1%25DB%258C%25D8%25B3-2014&ved=0ahUKEwics7_MiNfKAhUGZCwKHYnlDDkQFggaMAA&usg=AFQjCNEdznbvVf_Q02ofl5Vx4Ejdeyn3dQ&sig2=7_Ne2amPewh-_qfDbY1NyA
مدل 208 اگه با قیمت مناسب ( حدودا 40 میلیون) تولید بشه فکر کنم گزینه خوبی باشه برای جایگزینی 206 . هر چی قیمتش پایین تر باشه مطمئنا فروش بهتری داره. یه هاچبک برای نسل جون.
دو سال دگ در سال 2018 مدل های 2012 و 2013 پژو میخواد تولید و عرضه بشه :)))))
توجه کردین؟ احتمالا تا سال 2030 هم تولیدشون میکنن با چنتا فیس لیفت چرت و …
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها