کرمان موتور قصد دارد به زودی نسخه فیس لیفت جک S5 را با تغییرات فنی و ظاهری روانه بازار کند. اینطوریکه کرمان موتور اعلام کرده، پیشرانه نصب شده روی این خودرو 1.5 لیتری توربوشارژ با سیستم TGDI است که به یک گیربکس دوکلاچه مجهز شده است. این در حالی است که جک S5 کنونی به یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ مجهز شده بود.
حال کرمان موتور یک فیلم را منتشر کرده که درگ بین نسخه جدید و مدل کنونی است تا نشان دهد که راندمان این موتور 1.5 لیتری توربوشارژ با وجود کم شدن حجم موتور، بیش از موتور 2 لیتری است. لازم به یادآوری است که این خودرو حداکثر توان تولید 170 اسب بخار را دارد.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
به هر حال باید جدیده فروش بره دیگه
توربو برای سرعت خوبه بیرون شهر و جاده کفی ولی زمانی که 4 نفر سرنشین و کولر روشن توی شهر و یا توی سربالایی و جاده کوهستانی باشی میبینی هیچی تنفس طبیعی با حجم بالاتر نمیشه
باشه بهش میگم
هر موقع سوار شدی بعد بگو کشش نداره
نهایتا 500 تا می ارزه اونم با از دم قسط
من خاطرم هست وقتی میخواستن 4سال پیش اتومان رو عرضه کنن، گفتن فیس جدید و موتور 1.5 لیتری برای آب و هوای ایران خوب نیست و گیربکس اتومات رو روی همون موتور و فیس قدیم گذاشتن. علت این موضوع هم کاهش هزینه تولید در ازای اضافه نکردن خط تولید جدید بود و البته انحصار. اما الان که با کاهش مواجه شدن صحبت ها عوض شده، موضوع دیگه که یادم هست فیس جدید با سقف پاناروما از نکات کلیدی بود که گویا بزرگواران داون رو هم قصد دارن در نسخه فیس لیفت حذف کنن.
جک دنده برین درگو اون موقع جک ۲ هزار نیوفیس رو تو درگ میبره
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها