قیمت‌گذاری رقابتی دیگنیتی در عرضه اول؛ ادامه رقابت قیمتی در پیش‌فروش‌های آینده

ندارد ۲۷ فروردین ۱۴۰۰ - ۰۹:۰۰
ندارد عکاس

مدتی است که بهمن موتور در تدارک عرضه محصولات جدیدی به بازار است که با اسامی انحصاری این شرکت نظیر دیگنیتی و فیدلیتی نام‌گذاری شده‌اند. نخستین محصول جدید بهمن موتور در سال 1399 کراس‌اوور کوپه دیگنیتی بود که با قیمت تقریبی 750 میلیون تومان در پیش فروش اولیه به مشتریان عرضه شد.

عرضه دیگنیتی با قیمت تقریبی 750 میلیون تومان در پیش فروش اولیه سبب شد تا این خودرو در مقایسه با رقبای اصلی خود با قیمت کمتری به دست مشتریان برسد و در ساعات اولیه، قیمت این خودرو در فضای مجازی به بیش از 900 میلیون تومان رسید. قطعاً قیمت عرضه اولیه این خودرو توسط بهمن موتور بسیار منطقی بود اما امیدواریم با تداوم عرضه توسط بهمن موتور با همین قیمت، و البته بالا بردن تیراژ قیمت را در بازار آزاد کم کند و باعث شود تا مصرف کنندگان اصلی بتوانند به صورت مستقیم از بهمن موتور خودرو را تهیه کنند.

دیگنیتی همانند بسیاری دیگر از کراس‌اوورهای این روزهای بازار، به پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر مجهز شده که می‌تواند حداکثر 148 اسب‌بخار قدرت و 220 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. جعبه دنده در نظر گرفته شده برای این خودرو نیز از نوع اتوماتیک CVT است که برای کراس‌اوورها و سدان‌های اقتصادی کاربرد دارد، از این رو مصرف سوخت دیگنیتی با وجود وزن 1.5 تنی آن قابل قبول است و این کراس‌اوور در سیکل ترکیبی 7.5 لیتر بنزین به ازای هر صد کیلومتر پیمایش می‌سوزاند.

همکاری موفق بهمن موتور با برندهای شناخته شده‌ای همچون مزدا و فاو طی دو دهه اخیر و عرضه محصولاتی رقابتی و قدرتمند به بازار، سبب شده تا دید مثبتی نسبت به دیگنیتی وجود داشته باشد. این کراس‌اوور کوپه برخلاف بسیاری از خودروهای هم‌رده با نشان و نام انحصاری بهمن موتور به بازار عرضه می‌شود و گویا این شرکت تلاش گسترده‌ای را برای داخلی سازی محصولات مونتاژی خود آغاز کرده است.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • رضا
    28 فروردین 1400

    سلام.لطفا در مورد دنده مجازی خودرو های چینی توضیحاتی بدید.تشکر از سایتتون