تجدیدنظر در ممنوعیت ورود 2500 سی‌سی‌ها؟

ندارد ۲۵ فروردین ۱۳۹۵ - ۲۰:۳۰
ندارد عکاس

در حالی مجلس شورای اسلامی روز گذشته افزایش پلکانی قیمت بنزین با مصرف بیشتر را تصویب کرد که دولت نیز در آخرین تصمیمات خود همچنان بر توقف ورود خودروهای با حجم بالای 2500 سی سی تاکید دارد.پیش تر عنوان شده بود که مصرف سوخت بالای این خودروها دلیلی بر ممنوعیت ورود 2500 سی سی‌ها است این در شرایطی است که برخی از کارشناسان عنوان می‌کنند در صورت افزایش پلکانی نرخ بنزین ممکن است دولت در این زمینه تجدیدنظر کند.
به نقل از دنیای اقتصاد، ممنوعیت ورود خودروهای بالای 2500 سی‌سی در دوره رئیس‌جمهوری پیشین از یک سو به‌دلیل بحران ارزی کشور و از سوی دیگر در راستای کاهش مصرف سوخت تصویب شد. این در شرایطی است که بسیاری از کارشناسان حجم موتور را معیار مناسبی برای لوکس بودن خودروهای وارداتی نمی‌دانند و ارزش کالا را معیار مناسب‌ برای این موضوع عنوان می‌کنند. در راستای همین موضوع اواسط سال گذشته طرح پیشنهادی تغییر معیار لوکس بودن خودروهای وارداتی از حجم موتور به ارزش کالا توسط گمرک جمهوری اسلامی عنوان شد اما دولت تاکنون ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی را لغو نکرده است. این موضوع در حالی است که مسعود کرباسیان، رئیس کمرگ جمهوری اسلامی ایران دیروز در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» دیدگاه گمرک درخصوص معیار لوکس بودن خودروهای وارداتی را ارزش کالا می‌داند و نه حجم موتور؛ این مقام مسوول اما دلیل عدم تغییر در قانون مدنظر را دیدگاه دولت در این باره عنوان می‌کند. واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی در شرایطی همچنان طی سال جاری ممنوع اعلام شده که این سوال مطرح می‌شود اصرار دولت بر ممنوعیت واردات این نوع خودرو چیست؟ به عقیده برخی از کارشناسان علت ممنوعیت دوباره این خودروها ارزبری بسیار زیاد است که هزینه سنگینی را بر دوش دولت می‌گذارد. حال آنکه وارد‌کنندگان خودرو با اشاره به اینکه لوکس بودن خودرو براساس حجم موتور مبنای منطقی و اقتصادی ندارد، معتقدند در صورتی که هدف دولت، جلوگیری از خروج ارز باشد معیار باید ارزش کالا باشد که در حال حاضر خودروهایی با قیمت‌های بسیار بالا وارد کشور می‌شوند. برخی از کارشناسان درخصوص بحث مصرف بالای سوخت خودروهای با حجم موتور بالا نیز به تکنولوژی بالای این خودروها و مصرف سوخت آنها براساس استانداردهای جهانی اشاره دارند و تجربه جهانی در ممنوعیت خودروهای لوکس را ارزش کالا عنوان می‌کنند.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • سعید
    25 فروردین 1395

    موتورهای توربو قطعا استهلاک و مصرف بیشتری نسبت به موتورهای تنفس طبیعی دارند. پس این قانون کاملا مسخره
    است. این همه ماشین عالی به دلیل این قانون نمیتونه وارد بشه مثلا تویوتا لندکروز-پرادو-لکسوس rx-گرندسانتافه-موهاوی-جنسیس-آریون-بی ام و x6-بنز و ب ام وهای تنفس طبیعی دیگه و کلی ماشین خوب دیگه
    که واقعا ظلم بزرگی به ملت ماست که وارد نمیشن
    مثلا خودم میخواستم لندکروز بگیرم و عاشق مدل 2016 اش بودم اما با این قانون نمیشه تا زمانی که لغو نشه

    • benignity
      25 فروردین 1395

      دوست عزیز، اگه وارد هم بشه بالای 70درصد مردم توان خریدشو ندارن پس فرقی نمیکنه براشون

    • Babak
      25 فروردین 1395

      كاملا موافقم،
      واقعا جاى بسى افسوسه كه ماشينهاى جهانى و فوق العاده اى مثل پرادو و كندكروزر و لكسس RX كه موتور تنفس طبيعى هستند وارد نميشه،
      و اينكه با اين بنزينهاى بى كيفيت خريد ماشينهاى توربو، به نظر من هزينه بر خواهد بود،
      افسوس، بر اين قانون مسخره تحميلى

    • محمد
      25 فروردین 1395

      داداش حالا نمیخواد 2016 بگیری …یه مدل 2010 بگیر با بقیه پولشم دست 2-3 تا جوون و بگیر که بیکارن

    • amir
      26 فروردین 1395

      halaa peraydro bedronn khab didiii kheyr bashe

    • هومن
      26 فروردین 1395

      کندکروزو خوب گفتی خخخخ بر حسب اتفاق دیپر کنار سواری عوق العادش واقعا کنده

    • ویتس
      26 فروردین 1395

      آقا محمد حالا اگه خداییش خودت این موقعیت داشتی مثلا عاشق لندکروز بودی میومدی اون مدلی رو که دوست داری نمیخریدی و مدل پایین ترش میگرفتی که بعد با مابقی پولت دست چندتا جوون بیکار بگیری؟
      ما همیشه اون حرفی رو میزنیم که بقیه بخوان عملیش کنن تا خودمون

    • n
      27 فروردین 1395

      اتفاقا توربو کارش این است که ورودی اکسیژن به موتور را بیش از سی برابر افزاش میدهد و این موجب سوخت کامل بنزین و پایین امدن مصرف سوخت است و همچنین بالا رفتن اسب بخار خودرو میشودو نسبت به موتور تنفس طبیعی بسیار بهتر است مثلا یک مدل از خودروهای شرکت المانی ایودی یک ماشین ساخته که حجم موتورش ۵۵۰۰ سی سی است که دارای توربو شارژر می باشد اما مصرفش فقط چهار لیتر در هر صد کیلو متر است و این یک معجزه است.پراید با حجم موتور ۱۳۰۰ سی سی ۶.۵ تا ۷ می سوزاند و این حرف شما اشتباه است. چون بسیاری از شرکت ها الان دارن ماشین هاشون را با موتور های توربو می سازند ازجمله همین لکسوز Rxشاسی بلند و دیگر با تنفس طبیعی تولید نمی شود

  • مهرداد
    25 فروردین 1395

    دقیقاً درسته ارزش کالا باید مدنظر دولت باشه ، البته حجم بالا هم باید با توجه به تکنولوژی روز وارد بشه وگرنه خیلی دوست دارند خودروهای حجیم مال دهی 70/80 میلادی رو وارد کنن!

  • علی
    25 فروردین 1395

    کاملا درسته باید معیار لوکس بودن رو ارزش اون ماشین بزارن
    از i8 تو دنیا پیشرفته تر لوکس تر تو کلاس خودش نداریم ولی با اون ارز بری زیادش مجوز گرفت
    یه ماشینی مثل جنسیس کوپه نصف اون لوکس نیست مجوز نداره
    به نظرم باید تا 65 هزار دلار رو مجوز بدن

  • aryan
    25 فروردین 1395

    فقط میخوان برای ماشینهای وارداتی محدودیت ایجاد کنن

  • پدرام گرافیک
    25 فروردین 1395

    این مسخره بازی ها دیگه چیه این ها فقط می خوان ماشین خوب دست مردم نباشد که اگر کسی خلاف کرد بتونن بگیرنش بعد بهانه میان که آلایندگی بالا داره ولی نمی دانم چرا اروپا بحران آلودگی هوا نداری
    حالا خودروهای آلایندگی پایین ما چیه؟
    پراید با موتور 1300 به اندازه یک خودرو 1800 بنزین می خوره تو مدل جدیدش

    • احسان
      26 فروردین 1395

      سلام .دوست عزیز .جمله ی خیلی خوبی گفتی الان تکنولوژی جهان به غیر از ایران بالا رفته که یه موتور 6سیلندر 3000 ccکمتر ازیه پراید الایندگی و مصرف داره چون به تازگی انواع سیستم های افزایش بهره وری ازجمله سیستم پاشش سوخت مستقیم(GDI), vvt doch)

  • سومیتومو
    25 فروردین 1395

    مهدی ج کجایی بیا یه کامنت بذار بخندیم

    • حمید
      27 فروردین 1395

      دوست عزیز برو به پدر و مادرت بخند

  • وحید کریمی
    26 فروردین 1395

    والا الان که مصرف سوخت برای همه شرکت ها و کشور ها یک اساس مهم برای ساخت ماشینه یعنی بغیر از قدرت موتور و شتاب و گشتاور مقداری هم توی مصرف سوخت رقابت میکنند.
    الان ماشینایی هستن که حجم موتور 2 تا 4 لیتر دارن ولی با تکنولوژی جدید ساخته شدن و توی حالت معمولی مصرف سوختشون مثل 405 و سمنده
    امیدوارم این قانون مسخره ورداشته بشه

    • sb
      26 فروردین 1395

      من یک پرادو vx.l2011دارم توی ترافیک تهران مصرفش از 16 لیتر بالاتر نرفت در کمترین حالت هم تو جاده 9 هم رسیده با یک موتور4000سی سی میخوام بدونم دوستانمون سمند و … مصرف و آلایندگیشون چقدره که به این ها میگن آلاینده؟

  • A+
    26 فروردین 1395

    ایناهمش بهونه اس.واسه اینکه خودشونو قانع کنن ازین مضخرفات میگن.میزان مصرف خودروهای حجم بالای اروپا و کره و ژاپن نصف مصرف نیسان گاوی هم نیس.ایناواسه خودشون بهترینارو واردمیکنن به مردم بیچاره ک میرسه دبه درمیارن

  • بابک
    26 فروردین 1395

    به اون دوستی که می گفت؛ به جای مدل 2016 پیشنهاد مدل 2010 رو می داد و گرفتن دست جوانان بیکار؛ می خواستم بگم؛
    همین الان ماشینهای لوکس و تویین توربو با قیمتهای یک و دو میلیلردی و بیشتر داره بصورت قانونی وارد میشه ولی مدل محبوبی مثل پرادو با منع ورود مواجه است. و اگه به گرفتن دست جوانان بود بنده طرفدار ممنوعیت بالای 800 سی سی می شدم تا همه ام وی ام 110 سوار بشن.

  • محمد
    26 فروردین 1395

    کار که بیفته دست نادون همین میشه اقایون

    • هومن
      26 فروردین 1395

      نعوظ بالله

  • Pooys
    26 فروردین 1395

    ممنوعیت از هر نظر حالا حجم موتور باشه یا قیمت باید برداشته بشه و اجازه بدید شرکت های خودروسازی بزرگ راحت محصولات شون رو بیارن و اینکه میگن مصرف بالا دارن و آلوده کننده هستن خوب برادر من بنزین با اون کیفیت بد میریزی تو باک و ماشینی که جدیدترین تکنولوژی ها رو هم داشته باشه با اون بنزین آلودگی بیشتری تولید می کنه و الان ماشین های ملی که همه موتور با تکنولوژی قدیمی دارن بیشتر از یه ماشین جدید آلودگی تولید میکنه.
    درکل باید
    ۱ بنزین رو با کیفیت بالا تولید کنند
    ۲ ماشین هایی مثل پراید و ۲۰۶ و… رو از رده خارج کنند
    ۳ ماشین های سنگین و سبک قدیمی که الان در شهر تردد می کنند و آلودگی و ایمنی ندارن رو جمع کنند
    ۴….

  • فراز
    26 فروردین 1395

    آزادی فقط سیاسی نیست، ماشینی هم هست

  • ارش
    26 فروردین 1395

    همه ی اینا بهونس .شما اگه می خواستی مصرف سوخت رو پایین بیاری و الایندگی رو کم کنی این همه پراید و 405 و سمندو اینا تولید نمیکردی . اینا فقط دوس دارن کاری کنن که اشغالای خودشون فروش بره .

  • moein
    26 فروردین 1395

    همه اینها بهانه گرون کردن بیشتره.چیزی که قانون باشه هر روز با هر بهانه ای تغییر نمی کنه. وای به حال قدرت هر روز ضعیف تر مردم

  • محمدرضا
    27 فروردین 1395

    من نمیگم ماشین هایی که تولید میکنیم خوب ان اما کلا تعرفه باید کاملا بر عکس باشه که ماشین با موتور بالای 2.5 وارد بشه اما ماشینی با موتور مثلا 1.8 وارد نشه چون به چند دلیل 1.ماشین ملی میخریم و پولمون میچرخه 2.کسی که ماشین خارجی بالای 2.5 میاره اون ماشین توی اروپا و سایر کشورها نسبت به ماشینی که موتورش پایین تر از 2.5 هست گرون تره و تو کشور ما با توجه به مالیات و … قیمت اش هم خیلی بیشتر میشه و کسانی که پول دار هستند اون ماشین رو خریداری میکنن 3.امکان مونتاژ ماشین های بهتر و برند دار چیزی که الان ایران خودرو مثلا مونتاژ میکنه هایما اصلا این برند چینی هم نیست یعنی دیگه در کدام نقطه جهان هست خدا میدونه 4.ما کشوری نیستیم که بنزین توش گرون باشه برا همین ماشینی که بالای 2.5 هست بنزین زیادی مصرف میکنه و چون تو کشورهای دیگه نسبت به ما گرون تره بنزین اونا ماشین های با حجم موتور کم تر و سیستم های الایندگی بهتر میزنن یعنی ماشین هایی که کلا موتورشون بالای 2.5 هست مصرف سوختش رو تا جایی که میتونن پایین میارن و کم تر دارن میشن و حالت لوکس تر و گرون تر و این جور هم اقتصاد بهتر و هم چنین ماشین های بهتری خواهیم داشت و الان چون ایران خودرو و…. چون پول ندارن نمیتونن ماشین های خوبی رو منتاژ کننو با این کار کسانی که کار هم ندارن به کار میرسن و بعدشم هر کی هر چه قدر که کار کنه پول میگیره و ماشین میخره با اونی که دزد هست کاری ندارم اما یک سری ادم ها هستند که تا ماشینه طرف رو میبینن شروع میکنن از ادم وحوا گرفته تا اخرین نسل یارو رو فحش کشی میکنن یعنی ما ایرانیا کلا فرهنگ نداریم به فکر هم دیگه هم نیستیم

  • Mohammad_binesh
    28 فروردین 1395

    بابا تکنولوژی پیشرفت کرده ماشین هشت سیلندر از پژو پارس ایرانخودرو کمتر میسوزونه.اول اینا ماشین های خودشون رو درست کنن.ماشین هشت سیلندر پنج هزار همین الان میارم در هر صد کیلومتر نه لیتر میسوزونه بعدش پژو پارس زیره یازده نمیسوزونه