روز گذشته، پنجشنبه 8 مهرماه 1400 تور 2 روزه دیزین برای خودروهای کلاسیک توسط فدراسیون اتومبیلرانی برگزار شد. طی این مراسم، ابتدا بیش از 200 خودرو از ساعت 9 صبح در پیست اتومبیلرانی آزادی تهران دور هم آمدند و پس از مدتها یک گردهمایی بسیار پربار و جذاب را برای علاقمندان به خودرو تشکیل دادند. در این جمع خودروهای با ارزش بسیاری حضور داشتند و با دستهبندی برندها در پیست چیدمان شدند. به طور مثال در قسمتی تمامی خودروهای بیامو حضور داشتند که در بین آنها، یک خودروی بیامو سری 7 نسل سوم کد E38 بیشک گل سرسبد آنها بود که با پیشرانه غولپیکر 12 سیلندری نظر بسیاری را به خود جلب کرده بود.
بی ام و سری 7 کد E38
همچنین در رده مرسدسبنزها، یک نسخه پاگودا در ابتدا خودنمایی میکرد اما در انتهای مراسم گردهمایی و ابتدای شروع به حرکت به سمت هتلهای دیزین، ورود یک مرسدسبنز 190SL که خودرویی بسیار باارزش است، باعث جلب توجه بسیاری از حاضرین شد.
مرسدس بنز 190SL
اما رده آمریکاییها نیز بسیار پربار و جذاب بود. چند دستگاه فورد ماستنگ با مدلهایی در اوایل دهه 70 میلادی و یا شول SS کروک به رنگ قرمز رنگ توانسته بودند جذابیت این بخش را تامین کنند. همچنین یک خودروی فورد تاندربرد نسل سوم که مربوط به دهه 60 میلادی است و یک دستگاه شورلت کوروت C3 نسل سوم قرمز رنگ، خودروهای متفاوت بخش آمریکاییها بودند. البته که نمیتوان به خودروی کادیلاک الدورادو طلایی رنگ کروک اشارهای نداشت. بیشک غیبت فورد ماستنگ مدلهای دهه 60 میلادی مخصوصاً مدل 69 میلادی که طرفداران بسیاری دارد در این گردهمایی بسیار احساس میشد.
کادیلاک الدورادو
خودروهای بسیار دیگری نیز در این مراسم حضور داشتند که در گالری عکس زیر میتوانید آنها را مشاهده کنید.
بالاخره در حدود ساعت 11 صبح بود که تمامی خودروها چند دور نمایشی در پیست حرکت کردند و به آرامی و به ترتیب به سمت هتل دیزین راه افتادند. در حقیقت همگی خودروهای حاضر در این گردهمایی به سمت دیزین نیامدند اما اکثر خودروهای مطرح در این مسیر حضور داشتند. در نهایت به دلیل تعداد بالای خودروها و حاضرین، چند هتل اطراف هتل دیزین نیز برای اقامت رزرو شدند و روز جمعه صبح همگی به سمت تهران بازگشتند.
رده مرسدس بنز ها
پس از مدتها که به دلیل کرونا هیچگونه گردهمایی بزرگ خودرویی در کشور نداشتیم، این مراسم باعث شد تا دوباره روح و هیجان خودرویی در بین علاقمندان دمیده شود و امیدواریم در آینده نیز به صورت منظم این مراسمها برگزار شوند.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
دیدگاههای کاربران
تازهترین اخبار
-
تولید انبوه کامیون برقی تسلا آغاز شد؛ هیولا ۱۰۷۲ اسببخاری ایلان ماسک سرانجام به جادهها میآید -
خداحافظی تلخ با پرفروشترین شاسیبلند پورشه؛ قمار بزرگ آلمانیها روی مدلهای برقی -
جزئیات مزایده عمومی محصولات بهمن موتور در اردیبهشت ۱۴۰۵ اعلام شد -
آغاز تحویل تویوتا کرولا کراس ۲۰۲۵ توسط نیلان موتور؛ عرضه گسترده محصولات تویوتا در ایران -
تکذیب توقف واردات خودرو؛ جزییات ثبت سفارش ۲۰۰ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۵ -
تکذیب توقف واردات خودرو توسط وزارت صمت؛ جزئیات جدید از روند ثبت سفارش -
ثبتنام ۱۷ مدل خودروی وارداتی از فردا آغاز میشود؛ جزئیات طرح جدید فروش اتونوین در اردیبهشت ۱۴۰۵
عالی مث همیشه .
موفق باشید تیم خوذدرو بانک
خدارو شکر که دیگه لگنیجاتی مثل پیکان دیگه نبودن وگرنه کل ارزش این گردهمایی پایین میاورد