شاهین اتوماتیک با چه گیربکسی عرضه خواهد شد؟

ندارد ۱۹ دی ۱۴۰۰ - ۱۲:۳۰
ندارد عکاس

همانطورکه می دانید، چند ماهی است که خودروی جدید شاهین سایپا توسط این خودروساز دولتی به بازار خودروی کشور عرضه شده است. شاهین سایپا از نظر ظاهری بسیار متفاوت نسبت به مدل های کنونی این شرکت است و تمامی مراحل طراحی آن در داخل شرکت سایپا انجام شده است. فعلاً این خودرو با گیربکس دستی به بازار عرضه شده اما از همان ابتدا سایپا اعلام کرده بود که بنا دارد تا نسخه اتوماتیک را نیز به بازار عرضه کند.

حال امروز امیرحسین تابع جماعت، رئیس مرکز ارتباطات و امور بین الملل سایپا اعلام کرد که شاهین اتوماتیک به جعبه دنده CVT ساخت شرکت پانچ بلژیک مجهز است و در کنار خودرو، لوگوی CVT نیز درج خواهد شد تا نسخه شاهین اتوماتیک در مقایسه با مدل دنده ای مشخص شود. همچنین احتمالاً نام این خودرو دیگر به صورت فارسی در پشت خودرو درج خواهد شد.

شاهین سایپا به موتور M15GSI مجهز شده که در حقیقت نسخه آپدیت شده همان موتور M15 همیشگی است و می تواند حداکثر 110 اسب بخار و 178 نیوتن متر را تولید کند.

شاهین اتوماتیک مستقیماً رقیب تارا اتوماتیک خواهد بود که آن خودرو نیز به زودی توسط ایران خودرو عرضه می شود و باید ببینیم که کدام یک می تواند سهم بیشتری از بازار سدان های متوسط اتوماتیک را بدست بیاورد.

اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • مهدی
    19 دی 1400

    به نظر من که شاهین با موتور توربو 8 سوپاپ همون اول شکست بدی رو در مقابل تارا تجربه کرد و حالا با گیربکس cvt مجدد شکست میخوره چون با وجود لگ اولیه توربوی شاهین و کندی حرکت اولیه ی گیربکس های cvt چندان نباید راضی کننده باشه

  • حامد
    25 دی 1400

    خدا رو شکر تونستم بفروشمش.یک ماه داشتمش مریضم کرد از همه نظر ضعیف و مشکل دار بود.صد رحمت به پراید

  • سعید
    1 اسفند 1400

    چهار فاکتور اصلی خودرو بنظر من به ترتیب اولویت: 1. ایمنی 2. فنی 3. طراحی 4. آپشن. شاهین واقعا تو ایمنی و طراحی در بین خودروهای تولید داخل بی نظیر، از لحاظ آپشن خوب و از لحاظ فنی با توجه به توربو اضافه شده یه سر و گردن از هم رنج های خودش مثل 206، دنا، تارا و … بالاتره.