اگرچه سمند سورن چند سالی است که توسط ایران خودرو عرضه می شود، اما باز هم طرفداران بسیاری دارد و کماکان جزو پرفروش ترین خودروهای سدان اقتصادی داخلی محسوب می شود.
متاسفانه با وجود عرضه بسیار بالای این خودرو طی سالیان طولانی توسط بزرگ ترین خودروساز کشور، اما باز هم ایران خودرو حتی یک فیس لیفت در سطح جهانی برای این خودرو انجام نداد و پس از سال ها تنها به سورن پلاس رسید که از نظر ظاهری تفاوت های بسیار اندکی با مدل کنونی دارد و نمی توان آن را حتی به عنوان یک فیس لیفت واقعی بدانیم.
اما شهرت این خودروی سدان خودروبانک را مجبور کرد تا دست به طراحی شود و این خودرو را زیر تیغ جراحی ببرد. عکس هایی که در این صفحه می بینید، طراحی دیجیتالی سورن فیس لیفت است که توسط خودروبانک انجام شده است.
سورن فیس لیفت در نمای جلو و عقب دچار تغییرات اساسی شده، اما ابعاد و فاصله بین دو محور خودرو هیچ تغییری نکرده و لذا این فیس لیفت کاملاً روی خودروی کنونی سورن پیاده سازی می شود.
سورن فیس لیفت
نمای جلو کاملاً تغییر کرده و چراغ ها به صورت گرافیکی درآمده که چهره جلو را بسیار جدی کرده است. همچنین در دو طرف سپر، دو مه شکن با طراحی مثلث قرار گرفته که همخوانی خوبی با چراغ های جلو دارد. همچنین تمامی طراحی جلوپنجره و سپر جلو تغییر کرده اما کاپوت خودرو دقیقاً همان نسخه کنونی است.
رینگ های این خودرو نیز تغییر کرده و به صورت 10 پره درآمده است. ارتفاع خودرو نیز کمی پایین تر آمده تا کمی خودرو اسپرت تر باشد.
اما به نمای عقب خودرو می رسیم، جایی که بیشترین تغییرات را در این قسمت می بینیم. طراحی چراغ های عقب تغییر کرده که دقیقاً مشابه چراغ های جلو هستند و هارمونی خوبی را بین طراحی جلو و عقب ایجاد کرده است. اما نکته مهم سپر عقب است که به صورت کلی بازطراحی شده و در زیر آن یک دیفیوزر قرار داده شده تا جریان هوا در زیر خودرو را بهتر کند. همچنین در سورن فیس لیفت که در این صفحه در مورد آن صحبت می کنیم، پیشرانه سورن توربوشارژ نصب شده و برای تنفس بهتر، دو خروجی اگزوز در دو طرف دیفیوزر قرار داده شده تا تنفس موتور بهتر شود.
همانطورکه در عکس عقب نیز قابل مشاهده است، ارتفاع خودرو نسبت به مدل های استاندارد ایران خودرو کمتر است تا هندلینگ این خودرو بهبود پیدا کند، اگرچه ممکن است در خیابان های پر از ناهمواری های ایران، کمی دچار مشکل شود.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
یه طرفش در باک نداره توی عکسی که از عقب بود دستگیره ها مث سمند معمولیه گلگیر هاش بهتر بود یه مقدار شکلو شمایل دیگه ای پیدا میکرد ایینه هاش مال سمند اس ایه و بهتر بود یه مقدار اسپویلر بزرگ تری استفاده میشد و شیشه ها هم کمی خوابیده تر میشد و زاویه ریک رو پایین تر میاوردید و اینکه هنوزم یه اشکالی در جلو برطرف نشده اونم کوچیک بودن سپره و یه مورد دیگه بهتر بود توی شیشه های کناری و در ها کمی تغییرات اعمال میشد
به شما و تیم بانک خودرو خسته نباشید عرض کنم از طرف همه مخاطبین که هر روز از مطالب گوناگون شما بهره مند میشوند از شما تشکر ویژه میکنم
ای کاش یک دهم شما این سازندگان داخلی توانایی داشتند ( که 206 Sd رو بنام تارا دوبرابر گرونتر صرفا بواسطه ظاهر متفاوت -درعین یکسان بودن جز به جز قطعات، قیمت گذاری میکنند) یا دلشان به حال مصرف کننده که پول بابت این چیزا! پرداخت کرده اند ،میسوخت
ما رو گذاشتین سر کار ؟؟؟
کجا سمند سورن جزو خودروهای پرطرفدارخ؟
توی خیابان، توی بازار فروش، توی بازار تواید شما بگردید ببینید به ازای چند خودروی دیگه، چند سورن وجود داره؟؟
؟
عزیز دل برادر اگه سورن تو بازار فروش کم هست دلیلش مرغوبیتش هست چون هرکی داره حاضر به فروشش نیست مثل پارس بنجل نیست که هرکی داره میخواد از شرش خلاص بشه من مطمئن هستم که شما اصلا ماشین نداشتین وگرنه مقایسه الکی نمیکردین تو گوگل سرچ کن ببین امکاناتش راحتیش ایمنیش کمتر ماشین داخلی رو داره
جلوش یک کم شبیه تارا شده
اصلا کپی آودی نیست😑😑
دست طراحش درد نکنه خیلی قشنگ کار کرده ولی ابتدا باید کیفیت را درست کرد کاشکی یه فکری برای اصلاح کیفیت خوردرو می کردید
سپر جلو بینهایت شلوع شبیه خودروی رفرنس نیست بیشتر شبیه خودروی تیون شده است
همینو یه میلیارد میدن اگه بسازن،با همون موتور
چراغ جلوش شبیه چشم و ابروی محسن ر بعد از بوتاکس شد که:))))
آنتن کوسه ای انتهای سقف ماشین بهتره تا آنتن فعلی…
انصافا رو دراش بیشتر کار کنید باور
جلو و عقبش خیلی زشت شده
فقط بقل ماشین خوب شده
اول از همه خسته نباشید به تیم طراحی
از طراحیتون خوشم اومد ولی به نظرم خیلی جای کار داره و هنوز به قول معروف پخته نیست، انگار یه طرح اولیه اس، ولی امیدوارم رئیس ایران خودرو با دیدن این پست یه سنگی چیزی بخوره تو ملاجش با شما تماس بگیره و دعوت به همکاری کنه. مدل فیس لیفتی از سورن رو ارائه بدین که دهن همگان باز بمونه که این طراحی ایران خودرو هست یا بی ام و آلمان. تبریک میگم به شما بابت تلاشتون. موفق باشید
کپی فوق العاده ناشیانه از اریزو ۶
یه تغییرکوچک توی شکل سپر میشه نیو فیس دست بردارید از این مسخره بازی ها
دستگیره درش و آینه بغل و آنتن فعلی روی سقف ، همه چیزشو خراب کرده.
اگر طرح درها و کاپوت و صندوع عقب هم کمی تغییر میکرد جلوه ماشبن عالی میشد، و آرم سمن وسط شعل جلو بود و به صورت جداگانه قشنگتر میشد
چرا فک میکنید قشنگه ؟
من میخوام ماشینمو اینجوری درست کنم چه باید بکنم
عقبش خوبه
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها