پژو پارس ELX یکی از خودروهای محبوب ایران خودرو طی دهه 1380 بود که تولید آن تا اوایل دهه 1390 نیز ادامه داشت. تولید پژو پارس ELX در اوایل دهه 1390 و به دلیل قوانین عدم آلایندگی سازمان محیط زیست متوقف شد. اکنون بار دیگر ایران خودرو تولید پژو پارس ELX را از سر گرفته است، با این تفاوت که پیشرانههای آن با نسلهای قبلی متفاوت هستند.
ایران خودرو تمایل دارد تا این خودرو را پژو پارس ELX سفارشی بنامد و بر تجهیزات رفاهی آن تاکید کند. رینگ آلومینومی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سنسور نور، سنسور باران، آینههای جانبی تاشو برقی، سنسور پارک و دوربین عقب، سیستم پایش فشار باد لاستیکها یا TPMS، شیشههای دودی عقب، سیستم چندرسانهای به همراه نمایشگر و بلوتوث و صندلیهای برقی بخشی از امکانات پژو پارس ELX سفارشی هستند.
پژو پارس ELX سفارشی در دو نسخه به بازار عرضه خواهد شد. نسخه نخست به موتور TU5 پلاس مجهز است که حداکثر 105 اسببخار قدرت و 142 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نسخه دیگر این خودرو نیز از پیشرانه XU7 پلاس بهره خواهد برد که همچنان هشت سوپاپه است و حداکثر 97 اسببخار قدرت و 146 نیوتنمتر گشتاور ارائه میدهد. ایران خودرو قیمت پژو پارس ELX سفارشی با موتور TU5 پلاس را حدود 210 میلیون تومان اعلام کرده است و انتظار میرود قیمت این خودرو با موتور XU7 پلاس اندکی کمتر از این مبلغ تعیین شود.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
خداوکیلی ELX قبلی خیلی بهتر از این بود
بارزترین ویژگی پارس ای ال ایکس، موتور ۱۶ سوپاپ ۱۸۰۰ سی سی معروف به موتور زانتیا بود!
حالا با موتور tu5 یا افتضاح xu7, اسم پارس elx فقط بازی دوباره با اسم پژو پارس قدیمی چندین دهه ای است، عجیبه واقعا
واقعا کثیف ترین خودروسازای دنیا توایرانن هیچ جای دنیا کسی حاضرنیست ده دلار در قبال این اشغال ها بدهد تو به شمای بی شرف سواستفاده گر
چرا چرت نوشتی اصلش موتور زانتیا هست که همون موتور پارس دارن کار میکنن بگو چهار تا آپشن پولی گذاشتن روش خبرهای مسخره
موتورش TU5 پلاس نیست
TU5 معمولی هست
XU7 فقط پلاس هست
ملت شریف همیشه در صف بشتابید!
ایران خودرو یکم ابتکار یکم پیشرفت بکنی بد نیست اون مهندسین چکار می کنن دقیقاٌ خوب موتور مسخره 8 سوپاپ عهد عتیق نمی تونید 16 سوپاپه جایگزین کنید یعنی خیلی سخته؟
تسمه مسخره تایم تبدیل به زنجیر تایم کردن یعنی خیلی سخته ؟
مهندسی چی خوندید دقیقاٌ ! ببخشید افتاد از اتاق فرمان بهم گفتند مهندسی پارتی خوندید!
elx به موتور ۲۰۰۰ زانتیاییش مینازید نه اینکه tu5 داره
ای ال ایکس ۱۸۰۰هست که سیلندرش همون xu7 و سر سیلندرش مال زانتیا ۱۸۰۰سری اوله فقط طالب خودشو میخواد وگرنه موتور تی یو فایو مال سیتروئنه بهترین ویژگیشم شیم اتومات و سیلندر چدنیه که واشار نمیزنه مگر بی اب بمونه اگه واشار اصلی روش باشه چون واشار فلزیه پیستون اب میکنه ولی واشار نمیزنه و ضمنا موتور رالی پژو سیتروئنه تو موتور تی یو ۵حرفی نیست ولی اینکه موتور معمولی میدن میگن ای ال ایکس جای ناسزا داره به همه کسه ایرانخودرو
موتورش تیوفایو پلاس نیست . ساده ست
ELXبه موتوره بقیش که مهم نیست دانشمند!؟
اینها انگل هستند
سلام ایران خودرو یی عزیز لااقل در نسخه tuf مانند پژو 207 فرمانش را برقی کنید تا 8 اسب بخار قدرت موتور بیشتر شود تا بشه گفت tuf پلاس
خداییش خجالت نمی کشین با این خط تولیدتون به جرعت میگم پارسELXزانتیا موتور رو شما هاااااا نمیتونین رو خط تولید بیارین.اومیدمون به ایران خودرو بود که خودروی بهتری رو عرضه کنه که شما هم تمیتونین ایران خودرو رو جمع کنین برین با سایپا کنار هم از حلبی خودرو برنین.
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها