پروژه تولید خودرو هاچبک جدید گروه خودروسازی سایپا با نام SP0 در نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو کشور رونمایی شد. این خودرو برپایه پلتفرم جدید سایپا با نام SP0 طراحی شده و از پلتفرم خودروهای شاهین و آریا با نام SP100 متفاوت است.
پلتفرم SP0 یک مقدار نسبت به پلفرم خودرو شاهین یعنی SP100 ابعاد کوچکتری دارد و در کلاس هاچبک طراحی شده است. مراحل طراحی و تولید SP0 در جریان است و کارهای مربوط به ساخت بدنه و موتور انجام شده است و در نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو کشور در کنار خودرو به نمایش درآمده است.
خودرو جدید SP0 سایپا
بر اساس موارد به نمایش درآمده در نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو کشور، خودرو SP0 از لحاظ فرایند طراحی و تولید پیشرفت مناسبی داشته و انتظار میرود در سال 1402 یا 1403 وارد خط تولید سایپا شود.
در کنار پروژه هاچبک SP0، یک نسخه مینی SUV بر روی همین پلفرم در نمایشگاه رونمایی شده است. این خودرو یک مینی SUV جمع و جور بر پایه SP0 است که همراه با یک موتور جدید و طراحی نمای عقب متفاوت ارائه خواهد شد.
بر اساس اطلاعات به نمایش درآمده از مینی SUV پلتفرم SP0 در نسخه دنده اتوماتیک آن از یک موتور 1,6 لیتری 4 سیلندر توربو با توان تولید حداکثر 148 اسب بخار با استاندارد آلایندگی یورو 4 بهره میبرد.
این خودرو از تجهیزاتی مانند رینگ آلومینیومی 17 اینچی، ایربک راننده و شاگرد،کیسه هوای جانبی صندلی، کیسه هوای پرده ای،مولتی مدیا به اضافه سیستم بلوتوث، چراغ روشنایی روز و سنسور پارک بهره خواهد برد.
البته با توجه به اینکه هنوز خودروهای در مراحله اولیه طراحی به سر میبرند، نظر دادن در خصوص زمان ورود خودروها به خط تولید و حضور در بازار منطقی نخواهد بود و خودروها باید مراحلی خیلی زیادی را برای رسیدن به تولید پشت سربگذارند.
نمای عقب نسخه مینی SUV پلتفرم جدید SP0 شرکت سایپا
جدول مشخصات ماشین فنی مینی SUV پلتفرم SP0
| خودرو | SP0 Mini SUV |
| موتور | 1,6 لیتری 4 سیلندر توربو |
| حداکثر قدرت | 147 اسب بخار |
| استاندارد آلایندگی | یورو 4 |
| آپشن ها | رینگ 17 اینچ آلومینیومی،ایربگ راننده و شاگرد، کیسه هوای جانبی صندلی، کیسه هوای پردهای، مولتی مدیا به اضافه سیستم بلوتوث، چراغ روشنایی روز، سنسور پارک |
ویدیو معرفی خودرو هاچبک و مینی SUV پلتفرم SP0
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
خودتونو برای 400 میلیون به بالا آماده کنید
هاچبک خیلی شبیه سوباروئه .
خواهشا یکی به مدیران ایرانخودرو سایپا بگه خودرو اقتصادی این نیست بگردی تو انبار هرچی دستت اومد سر هم کنی بندازی به مردم اون با قیمت 10هزار دلاری که حداقل میشه با این قیمت یه ماشن واقعا خوب وارد کرد
خوبه.. امیدوارم مونتاژ کیفیت خوبی داشته باشه و ایمنی خوبی هم درنظر بگیرن. خیلی خوبه که سایپا برخلاف ایران خودرو یک زبان طراحی مشترک داره. امیدوارم موتور ۸ سوپاپ هم نباشه یا توربوشارژ هم نباشه!
هاچبکه خوبه ولی شاسی بلنده نه . تو ایران پروژه آماده تحویل باشه فقط خدا میتونه تحویل میدن یا نه
این آشغال دیگه چیه! حیف منابع کشور که صرف این زباله ها میشن.
اون اسکلت قرمزه، اسکلت رنو ساندرو هستش 😐!!
خاااااک تو سرتون کپی کردن بلد نیستین خخخ
این ماشین و پلتفرم استفاده شده در آن کاملا یکسان با بایک سابرینا هست، حتی ظاهر نسخه هاچ بک هم خیلی شبیه به سابریناست، کلا سیاست سایپا اینه که امتیاز پلتفرم های شرکت های چینی رو میخره و به اسم پلتفرم ملی رونمایی میکنه. دقیقا مثل شاهین و آریا که در اصل پلتفرمش گرفته شده از برلیانس h200 هست که در اصل نسخه چینی پلتفرم تویوتا یاریس مدل ۲۰۰۸
یادتونه چند سال پیش چقدر طراحی خودروهای چینی رو مسخره میکردیم؟
حالا همون بلا داره سر خودمون میاد.
طراحی خودروهای داخلی تازه داره شبیه همون چینیهایی میشه که مسخرشون میکردیم. خودروهای پنج سال پیش چین. شایدم عقب تر.
به گمانم قالب این بدنه هارا از شرکت های ورشکسته چینی خریداری شده باشد.
به در جلو و ستون جلو و خط درب موتور توجه کنین با x5۰ لیفان چین یکیه
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها