پیکاپ آمیکو آسنا توربو با گیربکس دستی رونمایی شد + فیلم و عکس

گروه خودرو ۲۸ آذر ۱۴۰۱ - ۱۰:۳۰

گروه صنعتی آمیکو از جدیدترین محصول خود آمیکو آسنا توربو جدید با گیربکس دستی رونمایی کرد.

محصول آمیکو آسنا که یکی از اولین پیکاپ‌های چهارچرخ محرکت بازار کشور محسوب می‌شود به دلیل چهره جذاب، ابعاد بزرگ، فضای بار مناسب و همچنین توان فنی قابل توجه در همان ابتدای عرضه مورد توجه مشتریان این سگمنت خودرویی قرار گرفت.

فضای داخلی پیکاپ آمیکو آسنا توربو با گیربکس دستی

امروز طی مراسمی جدیدترین نسخه این خودرو با پیشرانه توربو با گیربکس دستی رونمایی شد. پیکاپ آسنا توربو دنده دستی به همان موتور بکار رفته در نسخه آسنا اتوماتیک مجهز شده است و به همین دلیل مشخصات فنی آن‌ها نیز شبیه به یگدیگر است. آمیکو آسنا توربو با گیربکس دستی از یک یک پیشرانه میتسوبیشی با کد 4K22D4T با حجم 2378 سی سی مجهز به توربوشارژ بهره می‌برد که توان تولید حداکثر قدرت 218 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه را دارا است و توان تولیدی از طریق جعبه دنده 5+1 دنده دستی به دو محور انتقال پیدا می‌کند.

فیلم رونمایی از پیکاپ آمیکو آسنا توربو با گیربکس دستی

در فضای بیرونی آمیکو آسنا توربو دنده دستی شاهد استفاده از یک جلوپنجره جدید هستیم که چهره این پیکاپ را به روزتر کرده است.

در فضای داخلی خودرو داشبورد نسبت به نسخه غیر توربو دنده دستی به طور کامل تغییر کرده است و از همان سبک طراحی داخلی نسخه آسنا توربو اتوماتیک استفاده شده است و یک نمایشگر لمسی بزرگ در فضای میانی داشبورد خودنمایی می‌کند.

قیمت این خودرو هنوز به صورت رسمی مشخص نشده است.

جدول مشخصات فنی پیکاپ آمیکو آسنا توربو با گیربکس دستی

مشخصات فنی پیکاپ آمیکو آسنا توربو با گیربکس دستی
موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 2378 سی سی
تنفس موتور توربوشارژ
انتقال نیرو دو دیفرانسیل
حداکثر قدرت 218 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه
جعبه دنده 5+1 دنده دستی
اندازه (میلیمتر) 5560 طول – 1840 عرض – 1840 ارتفاع
فاصله بین دو محور 3405 میلیمتر
اولین نفر امتیاز دهید
1
2
3
4
5

ویدیو های کوتاه

دیدگاه شما چیست؟

لوگو هوش مصنوعی
خلاصه دیدگاه ها تولید شده با هوش مصنوعی

کاربران ام‌وی‌ام ایکس ۷۷ را کراس‌اُوری خوش‌استایل، جادار و مدرن می‌دانند که طراحی به‌روز، کابین باکیفیت‌تر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیش‌بینی‌شده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنه‌ای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جاده‌های ایران برمی‌گردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینه‌هایی مانند ریرا اشاره شده است.

آیکون مثبت طراحی جسورانه و به‌روز
آیکون مثبت آپشن‌های هوشمند کامل
آیکون مثبت کابین جادار و ساکت
آیکون منفی قیمت بازار بالا
آیکون منفی تأخیر در تحویل
آیکون منفی موتور ضعیف ۱.۵
این خلاصه توسط Ai خودروبانک تولید شده و ممکن است دقیق نباشد.

دیدگاه‌های کاربران

  • ممد
    8 فروردین 1402

    چرا کسی اینجا بحث و نظری نداره؟؟؟!