مدیرعامل کرمان موتور از آغاز تولید نمونههای اولیه لیفان X60 با جعبه دندهای اتوماتیک از نوع CVT در این شرکت خودروسازی خبر داد.
محمدرضا میرعلینقی با اعلام این خبر گفت: با تولید موفقیت آمیز نمونههای اولیه لیفان X6 با جعبه دنده اتوماتیک CVT در کرمان موتور و آماده سازی خطوط مورد نظر برای تولید انبوه این خودروی شاسی بلند در کرمان موتور، در آیندهای نه چندان دور و همزمان با عید سعید فطر شاهد فروش اولیه لیفان X60 با جعبه دنده اتوماتیک CVT خواهیم بود.
شاسی بلند لیفان X60 برای اولین بار در سال 2011 میلادی با طول 4325 میلی متری، عرض 1790 میلی متری، ارتفاع 1690 میلی متری و فاصله بین دو محور 2600 میلی متری معرفی شد که در زیر کاپوت آن از یک پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ 1794 سی سی استفاده شده است. با رساندن دور موتور به 6000 دوربردقیقه میتواند قدرتی 131 اسب بخاری و همچنین با نگهداشتن دور موتور بر روی 4200 دور بر دقیقه، میتوان حداکثر 168 نیوتن متر گشتاور را از موتور مذکور استخراج کرد که تا پیش از این توسط جعبه دندهای 5 سرعته دستی دریافت شده و به خروجی منتقل میشد، ولی حالا علاوه بر گیربکس دستی، یک گیربکس اتوماتیک CVT هم به قسمت انتقال قدرت لیفان X60 اضافه شده تا دست مشتری برای انتخاب بازتر باشند.
به دلیل ساختار متفاوت گیربکسهای CVT، حرکت و شتاب گیری خودرو به صورت پیوسته و بدون مکث در جهت تعویض دنده انجام میشود وهمین موضوع به بهبود شتاب گیری خودرو کمک میکند، ولی از طرفی با توجه به تجربیات، قطعا مصرف سوخت بالاتری نسبت به مدل دستی خواهد داشت.
مدیرعامل کرمان موتور اعلام قیمت این خودرو را به زمان فروش اولیه آن موکول و اظهار امیدواری کرد که لیفان X60 با یک قیمت گذاری مناسب به بازار داخلی عرضه شود.
ویدیو های کوتاه
دیدگاه شما چیست؟
کاربران امویام ایکس ۷۷ را کراساُوری خوشاستایل، جادار و مدرن میدانند که طراحی بهروز، کابین باکیفیتتر نسبت به نسل قبل و امکانات رفاهی خوبی دارد. با این حال، نگرانی اصلی به قیمت بالای پیشبینیشده در بازار، ضعف نسبی موتور ۱.۵ لیتری برای بدنهای با این وزن و عدم اطمینان از عملکرد آن در جادههای ایران برمیگردد. همچنین به تجربه تأخیرهای طولانی مدیران خودرو و رقابت با گزینههایی مانند ریرا اشاره شده است.
طراحی جسورانه و بهروز
آپشنهای هوشمند کامل
کابین جادار و ساکت
قیمت بازار بالا
تأخیر در تحویل
موتور ضعیف ۱.۵
والا گیرباکس دستیش هر روز خراب بود همه مینالیدن،این که پیچیده تره چی میخواد بشه
گیربکس دستیش خوب بود هم ضریب دنده های مناسبی داشت هم دنده دو به بعد کشش قابل قبولی داشت
در عوض صفحه کلاچش مزخرف بود خیلی زود تموم میشه
سلام دوستان دقت داشته باشین مدل دنده ای این خودرو به دلیل معایب فراوان از خط تولید خارج شده و بنده کسی هستم که بابت این خودرو شکایت هم کردم ولی شما گول این تبلیغات رو نخورید. ماشین رو پر سوله تحویل گرفتم بعد در منزل دیدم رنگ سقفش و درصندق عقب شره داره انگار یه بچه اونو رنگ کرده. گیربکس رو دو بار عوض گردن درست نشد. در داشبورد دو بار قفل شد عوض کردن. چراغ اتمام بنزین روشن نمیشد ئنتونستن درستش کنن.در سرازیری پارک کنید دیگر روشن نمیشود. در سربالایی باشیب کم بالا نمیرود. و…
ما که نزدیکه 1 ساله اتوماتشو داریم خوبه
هر خودرو ساز دیگه بود با شرمندگی این خودرو رو به موزه تحویل میداد اینجا با افتخار و سربلندی تولید رو ادامه میدهند.
حکایت دوباره فوقون سازان داخلی و حماقت و جهل عده ای
اصلا کجای دنیا دیدید یک خودروی شاسی بلند موتور 1.8 لیتری روش باشه (به جز چین و ایران) که اونم 133 اسب بخار بیشتر تولید نکنه و جالب تر اینه که تک دیفرانسیل هم هست و به درد جرز دیوار فقط میخوره وقتی هم با گیربکس اتوماتیک اومد میخوان قیمتش رو بکنن 90 میلیون!
فرانسه یادت رفت (پژو 3008 موتور 1.6 لیتری)
آمریکا یادت رفت (شورولت تراکس موتور 1.6 لیتری)
کره یادت رفت (سانگ یانگ تیوولی موتور 1.6 لیتری)
رنو کپچر یادت رفت با موتور 1.2 لیتری
و ده ها خودروی شاسی بلند با اصل و نسب که موتور 1.6لیتری و حتی با حجم کمتر دارن
خب حجم کم دلیل بر ضعف نیست چون این ماشین ها اصلا برای جاده و به خصوص شهر ساخته شدن و اصلا ماشین آفرود نیستن
خب شما کراس اور شهری میخری نه ماشین آفرود
بهتره خودروبانک یه مقاله هم در توضیح انواع خودرو برای مردم بنویسه
الان مردم ایران فرق ماشین لیفت بک رو با هاچبک نمیدونن چه برسه به اصطلاحات پیچیده تر
والا تو اروپا کراس اور با موتور ۱۰۰۰ cc. و ۱۲۰۰ خیلی زیاد هست
سانگ یانگ تیوولی موتورش 1600 سی سی هست و تک دیفرانسیل کاندید خودروی اروپا هم بود.یا داچیا داستر هم با موتور 1600 تو اروپا عرضه میشه.که اونم تک دیفه.نیسان جوک هم مدل 1600 سی سی داره.اینا صرفا کراس اوور هست و بیشتر برای استفاده شهری.ولی لیفان ایکس60 افتضاحه از همه نظر.ولی مشکلش کراس اوور بودن یا کم حجم بودن موتور نیست.
بی سواد اول برو کمی اطلاعاتتو بالا ببر بعد بیا سخنرانی کن.حجم موتور چه ربطی به شاسی بلند بودن یا نبودن داره.رنو کبچر یه اور کرافه ولی حجم موتورش1/2لیتره.در ضمن نه برای چینه و نه برای ایران
خداییش این اشغالا چیه میارید مفت نمیرزه ماشینی که بخری فرداش 10 تومن بزاری زمین ماشینه اخه
داداش تو اگه ناراحتی میتونی نخری کسی اجبارت نکرده
از مدل 94 به بعد صفحه کلاچ های خیلی خوبی داره ، گیریبکس های معمولیش هم نسبت بسیار خوبی دارند به طوری که با این موتور کم حجم چنان هم خوانی داره که وقتی ازش استفاده میکنی (مخصوصا در سینه کشی )در حد ماشین های بالای 2500 سی سی هست و اصلا کم نمیاره ، گیربکس اتومات ، اونم از طرف چین باید اول امتحانشو بده بعد قضاوت کرد.
این واقعا مسخره هست . کرمان موتور با پر رویی حاضر نیست مشکلات عمده گیربکس و کاتالیزور اگزوز و قدرت ضعیف موتور ماشین رو بعد از 5 سال درست کنه رفته اتوماتیکش اورده . همه میدونن که x60 بعد از 40 تا 50 هزار کیلومتر کلی عیب و ایراد پیدا میکنه …برید با فروشنده های خودرو که حاضرن 5 تا 7 میلیون یر قیمت اصلی ماشینش رو بفروشن صحبت کنید به ارحتی میفهمید چه خبره
چرا الکی حرف میزنی من خودم دارم که 50000رفته اخ هم نگفته اگه از ماشین سر در نمیاری بیخود حرف نزن خواهشا
سلام من خودم لیفانx60مدل 93 دارم با گیربکس جدید که دنده عقبش جاش عوض شده رفته پیش دنده یک خیلی هم راضی هستم نه صدا میده نه زوزه میکشه الان هم کرمان موتور گفته هر کس x60 داره بیاد گیربکسش رو عوض کنه و جدید بندازه
من یه گیربکس دستی شو سه ماه هست خریدم ، خیلی با صفحه کلاچ مشکل دارم
آقا ماشینش عالیه ..به حرف اینا گوش ندید ..منم دیروز اتوماتش رو ثبتنام کردم ..سوار شید حالشو ببرید ..
من 6 ساله لیفان 520 دارم تا الان 130 هزار تا کار کرده والا تا حالا هیچ وقت اذیتم نکرده و فقط بهم سرویس داده تو سرما و تو گرما من که با ماشینهای هم رده اش مقایسه میکنم مثل 206 و پارس و L90 و… لیفان هم از نظر سواری و هم رانندگی حتی کیفیت از همشون بهتره لطفا نظرات مغرضانه نوین.
دوستان لطفا حرف چرت نزنید من مدل 94گرفتم دستی سگش شرف داره به پارس پرایدو سمند و 206که حاظرید 40میلیون بدید 206بخرید دوستان من هم از ماشین هم از خدمات نمایندگی کاملا راضی هستم و هیچ مشکلی نداشته لطفا اونهایی که نداشتن و پولشون نمیرسه بی خودی نظر ندن
باسلام نزدیک به دوسال هست x60تاحالا یک ریال هم خرج برنداشته 80000هزار کارکرده هرکی میبینه میگه ماشین نوهست ازنظر من عالیه
تازهترین اخبار
تازهترین ویدیو ها